Хордовые сообщения на севере Москвы

[Гость]

32 минуты назад, FanatOT сказал:

- продлить условный 26 по набережной Новикова-Прибоя.

На Новикова-Прибоя БВ не пролезет...

[FanatOT]

2 часа назад, Касым сказал:

На Новикова-Прибоя БВ не пролезет...

А, действительно. 

2 часа назад, art_b сказал:

В смысле изуродовать? Ни одна уникальная связь не пострадает

Как не пострадает? А Карамышевская - ОП и Панфиловская? Крюк через Глаголева не предлагать. Хорошо, в одну из сторон до ОП можно пройтись до 300-691-Т19 (которые суммарно (!) ходят так же часто, как Т61, представь, насколько они станут более нагружены). А вот в сторону ОП уже придётся по переходам переходить. А связь с Панфиловской потеряется в обе стороны.

А помимо уникальных связей, станет меньше на один маршрут прямо по УНО. Я предлагал убрать оттуда 691 раз 8-20 мин с прокачкой Т19, а ты предлагаешь убрать Т61 раз в 3-5 мин, вдобавок увеличив интервалы на Т59 и Т61. Предложение продлить Т59 в СерБор из той же серии, что предложения продлить 841 до платформы Вешняки, а 83 - до Партизанской

[abr]

Вообще в предложении 83 до Партизанской есть определенный смысл, если при этом убрать его с Семеновской и направить на Партизанскую напрямую.

[FanatOT]

2 минуты назад, abr сказал:

Вообще в предложении 83 до Партизанской есть определенный смысл, если при этом убрать его с Семеновской и направить на Партизанскую напрямую.

А как жителям 10-й улицы Соколиной Горы и Вольной до метро добираться? Штурмовать пухлики на полуредком 141?

[Некиш]

Тб59 разделить на три маршрута при открытии метро БКЛ.

59-1  только в сторону метро "Сокол" через ул. Берзарина вместо ул. марш. Тухачевского; 

59-2 метро "Сокол" - ул. Алабяна - ул. Народного Ополчения - ул. Марш Тухачевского - ул. ген. Глаголева - ул. Берзарина - ул. Народного Ополчения - ул. Алабяна - метро "Сокол"

конечная ул. Расплетина вне маршрута; часть машин от ул. Расплетина идут по ул. Берзарина и направо на ул. Народного Ополчения

59-3 Серебряный бор - проспект марш. Жукова - МФЦ Хорошево-Мневники  - ул. ген. Глаголева - ул. марш. Тухачевского - ул. Народного Ополчения (разворот над тоннелем) - ул. марш. Тухачевского - ул. Демьяна Бедного - БКЛ - просп. марш. Жукова - бульв. ген. Карбышева - ул. марш. Тухачевского - Живописная ул. - Серебряный бор

[Гость]

...ну это вообще уже клиника... Я даже не знаю, как это комментировать... Да и надо ли?..

[portenos]

7 часов назад, FanatOT сказал:

Разумеется. Он там основной транспорт, как его оттуда можно и убрать? В том же реестре он там остаётся.

Возможно ли тогда Т35 сделать односторонней закольцовкой: Живописная-Тухачевского-Карбышева-Глаголева и обратно на Живописную. Только тогда не избавиться от диспетчерской на Глаголева

[art_b]

4 часа назад, FanatOT сказал:

Как не пострадает? 

Хорошо, в одну из сторон до ОП можно пройтись до 300-691-Т19 (которые суммарно (!) ходят так же часто, как Т61, представь, насколько они станут более нагружены). А вот в сторону ОП уже придётся по переходам переходить. А связь с Панфиловской потеряется в обе стороны.

А помимо уникальных связей, станет меньше на один маршрут прямо по УНО

Что? У Т61 ровно одна уникальная остановка: на самой Карамышевской набережной, и до соседней - УНО, 3 - 200 м.

[FanatOT]

Ещё Панфиловская.

Нафиг поганить частый прямой маршрут уродскими оттянутыми разворотами? 

 

[Гость]

4 минуты назад, FanatOT сказал:

Ещё Панфиловская.

Нафиг поганить частый прямой маршрут уродскими оттянутыми разворотами? 

 

Кто бы говорил...

[FanatOT]

1 минуту назад, Касым сказал:

Кто бы говорил...

Я как раз всегда был и есть за прямые маршруты.

[Кузин Слава]

Делить 59 на ТРИ маршрута? Это за гранью разумного!

[art_b]

2 часа назад, FanatOT сказал:

Ещё Панфиловская.

Нафиг поганить частый прямой маршрут уродскими оттянутыми разворотами? 

 

Чтобы выпрямить другой ещё более частый маршрут. Ты точно понял, что я имею ввиду? 59 напрямую безо всяких оттянутых разворотов по ПМЖ и УНО, Т61 - на Глаголева и Тухачевского для компенсации 59 вместо Карамышевской. 

[FanatOT]

7 минут назад, art_b сказал:

Чтобы выпрямить другой ещё более частый маршрут.

Так он и сейчас прямой. Итого вместо двух прямых получим один прямой и один кривой.

Итог: без адских извратов организовать связь СерБор - ОП и Сокол нельзя, следовательно, пересадка с 20/21/65/86 на 59, как сейчас  

 

[art_b]

34 минуты назад, FanatOT сказал:

Так он и сейчас прямой.

Это в свете продления 59 до СБ. 

[FanatOT]

3 минуты назад, art_b сказал:

Это в свете продления 59 до СБ. 

Ну так оно и не нужно.

[art_b]

2 минуты назад, FanatOT сказал:

Ну так оно и не нужно.

Но в реестре то есть. 

[FanatOT]

2 минуты назад, art_b сказал:

Но в реестре то есть. 

К сожалению  

[igla]

Не всё, что есть в реестре, потом воплощается в жизни. Например, новый 783-й.

[Антикарг]

13 часов назад, Кузин Слава сказал:

Делить 59 на ТРИ маршрута? Это за гранью разумного!

У меня появилось предложение 647 на четыре разделить

 

А по теме продления т59 в СерБор ничего, кроме желания выругаться матом, нету. Раз каким-то местным жителям не нравится отстой транспорта у окон, пусть засунут свое мнение глубоко подальше. Конечная ПМЖ такой громадный выпуск не вместит. А расширять ее особо никак. 

[Trotil]

Пусть переводят т59 на электробусы, а зарядку можно поставить на Соколе, там место для пары зарядок найдётся. Дизельные пыхтелки под жилыми домами и вправду нехорошо.

[FanatOT]

3 минуты назад, Trotil сказал:

Дизельные пыхтелки под жилыми домами и вправду нехорошо.

Причём они сейчас не дизельные.

Но что поделать, упоротое желание уничтожить троллейбус любой ценой  

[Гость]

37 минут назад, Антикарг сказал:

У меня появилось предложение 647 на четыре разделить

 

А по теме продления т59 в СерБор ничего, кроме желания выругаться матом, нету. Раз каким-то местным жителям не нравится отстой транспорта у окон, пусть засунут свое мнение глубоко подальше. Конечная ПМЖ такой громадный выпуск не вместит. А расширять ее особо никак. 

Дело в том, что на Карбышева и Глаголева других маршрутов нет (155 не предлагать, давно призрак). А это самые густонаселённые там места. 59 единственная вообще там вменяемая связь. т35 с Тухачевского и остальную колоду до Полежаевской тоже не предлагать, все едут на Поля и Сокол исторически, включая вышеупомянутую Тухачевку. И вот давайте пройдём по цепочке. Закрываем конечную на Глаголева, я так понимаю, из-за этого вся херня с продлением. Это значит, что придётся постоянно гонять басы на обед и прочее в СерБор порожняком. Это наименьшее зло. Продлеваем 59 до СерБора. Исчезает прямая связь Карбышева до метро и Глаголева от метро. Это самое жёсткое зло. Остаётся два варианта на мой взгляд. Оставить всё как есть, но от дизелей местные опухнут вообще, ещё попомнят троллейбусы. И неожиданный вариант. Подстраховать постоянно уходящие порожняком в СерБор продлением т35. А-ля старый тб 44. До МЦК через метро ОП. И возможно, даже как 59, от ОП до ПМЖ по Карбышева, обратно по Глаголева. Но в последней идее есть пара минусов. Пробки, которых сейчас у т35 в общем-то нет от Тухачевки до Полежаевской, и утрата связи "вся тухачевка - трамвай", на остановке Тухачевского между трамваями и т35/155 мегапересадка + там торговых точек немеряно, народ валом валит.

В общем, выхода из ситуации при закрытии диспы на Глаголева я не вижу, кроме гонять пустые т59 в СерБор. Ездить с народом туда бессмысленно. Обратно тоже - оттянутый разворот по ПМЖ аж возле УНО, а потом ещё один по УНО аж до ПМЖ. Это бред.

Изменено 18 августа, 2020 пользователем Касым

[Гость]

Есть, конечно, ещё один, интересный на мой непрофессиональный взгляд, вариант... Представим ближайшее будущее. На Глаголева и Соколе стоят виселицы и возможно даже синие кабинки. Тогда для обеда можно будет даже не снимать машины на СерБор. Просто по Октябрьскому Полю разменивать т59 и т61. В Курьяново такое ещё недавно было, там такие тройные размены в течение дня шли...

Но это так, в качестве экзотики. Закрыть конечную на Глаголева, поставить сральник там же или на Соколе и гонять обедать в СерБор - пока простейшее решение.

[abr]

Можно еще через рейс гонять на Тухачевского. Или даже на ПМЖ

[Гость]

6 минут назад, abr сказал:

Можно еще через рейс гонять на Тухачевского. Или даже на ПМЖ

Ни там, ни там нет места от слова вообще. На ПМЖ может быть на одну-две машины найдётся, но ненадолго, приехал-уехал.

[portenos]

Возможно ли ещё при переводе Тб59 на автобусы или электробусы в качестве конечной с диспетчерской для них использовать 1ТП? Только можно ли туда попадать без оттянутого разворота на улице Серёгина, если ехать от Сокола

[Гость]

3 минуты назад, portenos сказал:

Возможно ли ещё при переводе Тб59 на автобусы или электробусы в качестве конечной с диспетчерской для них использовать 1ТП? Только можно ли туда попадать без оттянутого разворота на улице Серёгина, если ехать от Сокола

Можно. С Алабяна через все полосы нырнуть в разворот.

Но там стоит всё время. СерБор проще в этом свете.

[portenos]

1 час назад, Касым сказал:

В общем, выхода из ситуации при закрытии диспы на Глаголева я не вижу, кроме гонять пустые т59 в СерБор. Ездить с народом туда бессмысленно. Обратно тоже - оттянутый разворот по ПМЖ аж возле УНО, а потом ещё один по УНО аж до ПМЖ. Это бред.

И до Карамышевской ещё можно, туда и с пассажирами больше смысла есть. От Сокола через разворот под Живописным мостом и по ПМЖ до Карамышевской, обратно через через Народного ополчения до Глаголева и далее к Соколу

 

[Гость]

5 минут назад, portenos сказал:

И до Карамышевской ещё можно, туда и с пассажирами больше смысла есть. От Сокола через разворот под Живописным мостом и по ПМЖ до Карамышевской, обратно через через Народного ополчения до Глаголева и далее к Соколу

 

В принципе да, реализуемый вариант. Одна в нём проблема. С Карбышева на ОП без пересадок больше не попасть, сейчас это возможно. Можно, конечно, согласовать пересадку по Глаголева, из одного (от ОП выполз), в другой (до ОП) сразу сел. Старушкам пофиг. Зайцам тоже, ибо пересадки их не парят. Безлимитным троечникам вообще фиолетово. А остальным?