Автобус в Кожухово, Северных Люберцах и Некрасовке

[FanatOT]

А на Выхине у него диспетчерская.

[delvechio]

Ну диспечерскую можно сделать и на Лухмановской. Скорей всего 808, 855, 893 будут теперь туда ездить отмечаться и на обед.

Я бы объединил бы 855 с 893, сделав маршрут 9 мкр - Некрасовка. Мало кто, конечно, поедет с одного конца в другой, но получится связь двух районов

[FanatOT]

22 минуты назад, delvechio сказал:

Ну диспечерскую можно сделать и на Лухмановской.

А как же Красковская улица?

25 минут назад, delvechio сказал:

Я бы объединил бы 855 с 893, сделав маршрут 9 мкр - Некрасовка. Мало кто, конечно, поедет с одного конца в другой, но получится связь двух районов

Было бы неплохо, но увы, нет диспетчерской. Тут придётся, как с 792, гнать обеды на 4 мкр или на Лухмановскую.

Можно было бы для начала продлить 849 до 9 мкр. Да, диспетчерская теряется, но приобретается связь 9 мкр с Некрасовкой (как старой, так и новой) и Люберцами.

[delvechio]

16 минут назад, FanatOT сказал:

А как же Красковская улица?

Так он будет ездить к ней, а на диспетчерскую - только на обед. 792 как-то обходиться без заезда  в диспетчерскую, только на обед и отстой едет

16 минут назад, FanatOT сказал:

Можно было бы для начала продлить 849 до 9 мкр.

Согласен. Я писал как-то в ДТ, но ответили, что п/с не хватает + нужна диспетчерская

Вообще логику ДТ и МГТ не понять: где-то нужна диспетчерская, чтобы автобус обязательно отмечался, где-то нет

Изменено 14 декабря, 2018 пользователем delvechio

[FanatOT]

5 минут назад, delvechio сказал:

Так он будет ездить к ней, а на диспетчерскую - только на обед.

А, ну так можно.

5 минут назад, delvechio сказал:

что п/с не хватае

Ну вот после открытия метро ПС будет более чем достаточно. Так что надеемся...

[Чебурашка]

Думаю будет порезка 14, 885 и 792.

А 872 превратится в призрак типа 736 в его строгинской версии

[Yuriy]

14 почти без изменений. Будет ходить как раньше- круг по Дмитриевского, затем по Н Качуевской далее своим маршрутом.

792 и 885 без изменений

872 в 9 микрорайон Кожухово кругом по 2-му Красковскому без заезда на разворотную петлю 808, 821.

с остановками Лухмановская,27 затем Лухмановская,17 далее на Рудневку и своим маршрутом пока что до Выхино. Но это временно.

[abr]

А могли бы объединить 893 и 841 в один маршрут, если бы после м. Некрасовка автобусы шли до 3 квартала.

[Yuriy]

Тоже вариант. Я думаю, в той же Некрасовке будут ещё организованы один-два маршрута. Например с номером 744, только в Некрасовке. Вон- в 2015 году: 239 от Сокольников отменили и спустя месяц где-то с небольшим он гляжу в том же парке на фиатах обслуживает Рижский вокзал- метро Тимирязевку, как и сейчас.

Насчёт 722 не спрашивал. Возможно и его ждут изменения. Знаю что напр в Новокосино не будет изменений никаких, 772 остаётся, не знаю конечно зачем ему дважды заезд к фабрике если есть с16, 723, 79.

Изменено 15 декабря, 2018 пользователем Yuriy

[влад92]

В 13.12.2018 в 16:18, Yuriy сказал:

Вот и новая информация по изменению маршрутов в связи с открытием КожЛ:

808 - "9 А микрорайон Кожухово - к/ст "Метро Лухмановская",

855 - "9 микрорайон Кожухово- к/ст "Метро Лухмановская",

893 - "Метро Лухмановская" далее своим маршрутом по Рождественской, далее по Вертолетчиков в старую Некрасовку (Вольская...),

726 - "4 микрорайон Кожухово-ул Рудневка-Татьяны Макаровой-Святоозерская-Метро Лухмановская далее своим маршрутом, без заезда во 2 Красковский,

872 - "9 микрорайон Кожухово далее своим маршрутом по улице Дмитриевского к Выхино (продолжение кракозябры),

821- без изменений с организацией доп остановки "Метро Дмитриевского",

773 - в сторону Реутова- по Н Качуевской далее своим маршрутом, 

14- по Дмитриевского затем Н Качуевской, 

417 - будут изменения, скорее всего укорот до Дмитриевского,

613+744= 5 автобусов 613 по Дмитриевского вместо Косинского шоссе. (744-в топку, номер маршрута присваивается до маршруту в др районе)

841- без изменений с уменьшением выпуска,

792 - без изменений, 

885 - без изменений

787 - данные отсутствуют т к он частник (скорее всего дубль 773 как раньше)

 

с16 - данные временно отсутствуют.

То есть, отмен не будет, кроме 744?

[Yuriy]

Ага

808 будет с минимальным интервалом на ОБВ гармонях вроде. Либо Мазы на-крайняк. 872 будет делать трехугольник по 2 Красковскому пр без заезда на конечную 821, 808.

И без заезда на конечную 855, 792, хотя под вопросом пока.

855- с минимальными интервалами и работой ОБВ автобусов.

с16- по улице Дмитриевского в каждом направлении вместо Косинского шоссе.

[Corennoy]

9 часов назад, Yuriy сказал:

808 будет с минимальным интервалом на ОБВ гармонях вроде.

 

9 часов назад, Yuriy сказал:

с минимальными интервалами и работой ОБВ автобусов.

Зачем минимальные интервалы и ОБВ автобусы на коротких, подвозных к метро маршрутах? Кто-то из жителей такие расстояния будет пешком ходить, чтобы экономить на проездных. У обоих маршрутов будет всего по 6 остановок  Там интервала 5 минут и БВ автобусов хватит за глаза. По 2-3 выхода на каждом из них будет достаточно.

[delvechio]

11 часов назад, Yuriy сказал:

И без заезда на конечную 855, 792, хотя под вопросом пока.

А как он будет тогда? разворачиваться? Я правильно же понимаю, что от Выхино он должен приехать в 9 мкр, развернуться, сделать посадку в 9 мкр, затем Лух

27, Лух.17 и далее до 4 мкр и дальше своим маршрутом?

[Yuriy]

 808, 855

На 808 первое время будет 3 автобуса. А затем- по мере пассажиропотока.. Если народу много- то 4-5 автобусов.

Зачем минимальные интервалы для подвозных к метро

Потому что они к МЕТРО подвозят. На то они и подвозные, а не социальники. Вроде все логично..

Поэтому и минимальный интервал.

Это же не какая-то "Платф Косино" в 2010- 2018, куда сейчас 744 и 808 гоняют пустой салон в течение каждого дня.

По поводу 872 слышал, что он будет ехать также как сейчас 821, только без заезда на его конечную. Перед бассейном есть поворот влево, то бишь треугольник, на котором он будет разворачиваться и ехать обратно с остановками после поворота с Лухмановской на 2-й Красковский- Лухмановская 27, далее Лухмановская 17, далее снова на Лухмановскую с остановкой как обычно Река Рудневка, далее своим маршрутом.

[AндрейM]

4 часа назад, Corennoy сказал:

 

Зачем минимальные интервалы и ОБВ автобусы на коротких, подвозных к метро маршрутах? Кто-то из жителей такие расстояния будет пешком ходить, чтобы экономить на проездных. У обоих маршрутов будет всего по 6 остановок  Там интервала 5 минут и БВ автобусов хватит за глаза. По 2-3 выхода на каждом из них будет достаточно.

Покатают, покатают, потом возможно переосмыслят

[delvechio]

45 минут назад, Yuriy сказал:

Лухмановской на 2-й Красковский- Лухмановская 27, далее Лухмановская 17, далее снова на Лухмановскую с остановкой как обычно Река Рудневка, далее своим маршрутом.

Хмм. Надеюсь его всё же перенаправят в 9 мкр, а то получится что 9А мкр будет иметь почти 3 маршрута (2 до Выхино, 1 до Лухмановской), а из 9 мкр только 855 до Лухмановской, без связи с Выхино

[Yuriy]

А теперь связь с Выхино не является обязательной. Метро же есть.. Либо на 787, далее пересадка на Кабрала..

Я думаю что всё-таки 872 до 9 микрорайона Кожухово пойдет, как и 792, 855

[FanatOT]

И в чём великий смысл сего продления? До Выхина с текущей кракозяброй никто не поедет.

А учитывая то, что по его трассе в Кожухово пойдёт 726, 

В 13.12.2018 в 16:18, Yuriy сказал:

726 - "4 микрорайон Кожухово-ул Рудневка-Татьяны Макаровой-Святоозерская-Метро Лухмановская далее своим маршрутом, без заезда во 2 Красковский,

то можно было бы и отменить 872 целиком. Лучше бы 855 оставили до Выхина или пустили 872 по трассе нынешнего 417, чтобы он подвозил к Выхину и 9 мкр, и Святоозёрскую.

[Юрий А]

Смысл сохранения 872, да ещё и в продлённом до 9-го м/р виде, мне тоже совершенно непонятен. Отменить его нафиг и всё, внутри Кожухово абсолютно все локальные связи С16 дублирует. Ну а если так хочется сохранить связь с Выхино, то надо выпрямлять его и делать нормальную трассу по району, а не собесно-бабковозную.

[Krendel79]

МГТ смотрю опять демонстрирует топорность мышления. Чем оставлять кучу маршрутов на подвоз в 5-6 остановок лучше бы разродились хотя бы на пухлик по СВХ до МЦК и «Партизанской». Во всяком случае до полноценного запуска метро.

[AндрейM]

15 часов назад, FanatOT сказал:

И в чём великий смысл сего продления? До Выхина с текущей кракозяброй никто не поедет.

А учитывая то, что по его трассе в Кожухово пойдёт 726, 

то можно было бы и отменить 872 целиком. Лучше бы 855 оставили до Выхина или пустили 872 по трассе нынешнего 417, чтобы он подвозил к Выхину и 9 мкр, и Святоозёрскую.

Поедут возможно те, которым нужно именно Выхино и необязательно метро. Отдельный вопрос на каких интервалах

[abr]

5 минут назад, AндрейM сказал:

Поедут возможно те, которым нужно именно Выхино и необязательно метро. Отдельный вопрос на каких интервалах

Таким почти наверняка нужен маршрут не до м. Выхино, а до Рязанского проспекта в районе Выхино. Насколько такая трасса осуществима?

[Yuriy]

Маловероятна такая трасса, так как для этого у них пеший переход в районе метро Выхино и больше ничего не обещают на этот счёт.

Ещё изменения ждут 722: его удлиннят по Вертолетчиков до остановки "МФЦ р-на Некрасовка".

772 без заезда к фабрике

Изменено 19 декабря, 2018 пользователем Yuriy

[Corennoy]

@Yuriy Неизвестно, все маршруты будут пущены по новому, ныне строящемуся продолжению Косинского шоссе?

.

18 часов назад, Yuriy сказал:

722: его удлиннят по Вертолетчиков до остановки "МФЦ р-на Некрасовка".

Я правильно нарисовал?

18 часов назад, Yuriy сказал:

772 без заезда к фабрике

Ну хотя бы без заезда. Можно было его и совсем до пл. Косино укоротить. ОРП на 4 м/р должна чуточку высвободиться.

Кстати, контур новой дороги на Яндексе не совпадает с проектом планировки (там дорога волнистая, а здесь прямая), так что вероятно, когда всерьёз займутся за строительство нью-М7, эту новую дорогу еще будут реконструировать.

[TimychKTR]

К слову, в МТА пробка на МКАД уже достала кого надо, и 501 от метро теперь ездит как в стародавние времена - через Молдагуловой, и далее вылезает на магистраль с Новоухтомского шоссе.

[TimychKTR]

В 19.12.2018 в 16:27, Yuriy сказал:

722: его удлинят по Вертолетчиков до остановки "МФЦ р-на Некрасовка".

 

То есть, к метро он подвозить не будет?

[delvechio]

После долгого перекрытия, наконец открылись улицы Дмитриевского и Н.Качуевской. Но пока не установили светофор при выезде на Салтыкоаскую ул.

Интересно после установки светофора, вернут ли автобусы сразу на прежнюю трассу или подождут несколько месяцев до открытия метро и потом уже?

[Yuriy]

К метро Некрасовка будет подвозить 722, проезжая мимо него с остановкой около него, конечно же.

К одной кракозябре (872) добавляется ещё одна- 726. Обе будут делать круг Рудневка-Татьяны Макаровой-Святоозерская. К тому же с16 имеется со своей кракозяброй... С 9 мкр Кожухово никто не захочет тратить время на ежедневную "кругосветную экскурсию" по Кожухово, причем в каждом направлении как в сторону Выхино, так и в сторону 9 микрорайона Кожухово..) где логика... Пассажиры заинтересованы как в быстром выезде из района, так и в быстром въезде в район.

К тому же от Дмитриевского до Святоозерской 4 минуты пешком, от Рудневки до Святоозерской тоже 3-4 минуты пешком, поэтому зачем эта кракозябра...

Я надеюсь, 417 при движении от 4 микрорайона Кожухово будет со Святоозерской сварачивать на Татьяны Макаровой, затем на Дмитриевского, затем на Наташи Качуевской, затем своим маршрутом по Святоозерской до 4 микрорайона Кожухово. На Выхино он больше не нужен, так как на нем всего три машины, а значит его никто не будет по 30 минут ждать. К тому же эти три машины не работают одновременно- две работают- одна на обеде, затем одна работает- две на обеде и так весь день. Было бы эффективнее закольцевать его до метро Дмитриевского (4 микрорайон Кожухово- Святоозерская- Наташи Качуевской- метро Дмитриевского- улица Дмитриевского- улица Татьяны Макаровой- Святоозерская ул - 4 микрорайон Кожухово.

Изменено 28 декабря, 2018 пользователем Yuriy

[delvechio]

Цитата

Утвержден проект планировки ТПУ «Улица Дмитриевского»

Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил проект планировки территории на востоке столицы, включая объекты транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Улица Дмитриевского», сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.

Территория подготовки проекта планировки расположена в границах Косинского шоссе, жилой застройки поселка Старое Косино, улиц Салтыковская, Святоозерская, Наташи Качуевской, Дмитриевского и территории 1-го мкр. Кожухово в районе Косино-Ухтомский.

«Будет реорганизована коммунально-складская территория, сформирована новая транспортная инфраструктура и общественная зона с жилыми и коммерческими объектами, необходимыми жителям района», – сказала Ю. Княжевская.

По ее словам, площадь территории ТПУ «Улица Дмитриевского» составляет 34,14 га.

«Технологическая часть узла объединит здание терминала, где разместятся кассы, зал ожидания, пункт полиции и объекты торговли. Обустроят разворотную площадку для автобусов и перроны высадки-посадки пассажиров, организуют стоянку на 119 машин. Благодаря ТПУ, пересадка со станции метро «Улица Дмитриевского» Некрасовской ветки на другие виды транспорта станет комфортней и позволит сократить время в пути», – отметила Ю. Княжевская.

Она добавила, что проект предусматривает строительство двух многоквартирных жилых домов. На первых этажах зданий разместятся социальные и торговые объекты, пункты бытового обслуживания, офисы и учреждения.

Планируется обустроить перехватывающий паркинг на 3173 машины с контрольно-пропускными пунктами.

«Для улучшения транспортной инфраструктуры Салтыковскую улицу расширят до шести полос. Для безопасного передвижения пешеходов обустроят тротуары, прилегающую территорию благоустроят. Остановку наземного транспорта перенесут к дому № 1 по ул. Дмитриевского, там установят остановочный павильон», – пояснила Ю. Княжевская.

Запланировано развитие инженерного обеспечения территории: строительство трансформаторной подстанции, прокладка водопроводных, канализационных и тепловых сетей. Проведут комплексное озеленение и благоустройство.

Напомним, транспортно-пересадочные узлы увяжут в единую систему все виды общественного транспорта, сделают более комфортной пересадку с одного вида транспорта на другой и позволят пассажирам сократить время в пути.

В столице до 2020 года появится более 250 ТПУ. Среди них будут плоскостные – в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро, и капитальные.

Последние предполагают строительство многофункциональных центров, гостиниц, спортивных комплексов и других объектов, необходимых жителям конкретного района.

https://stroi.mos.ru/news/utvierzhdien-proiekt-planirovki-tpu-ulitsa-dmitriievskogho?utm_source=email&utm_medium=news&utm_campaign=615&from=cl

[Corennoy]

Согласно Яндексу, открыли новую дорогу, соединяющую Покровскую и Косинское шоссе. Вот только автобусы по-прежнему едут оттянутым разворотом и далее направо по старой дороге. ТПУ "Лухмановская" строят активно. Может, и в самом деле откроют его вместе со станцией метро.