Официальный сайт Автолайна

[Антон Чиграй]

На Ваш взгляд, в принципе, на официальном головном сайте ОАО "Группа Автолайн" должна быть информация о маршрутах в других регионах?

75858[/snapback]

Должна быть, но не в первую очередь. Т.е. для начала совершенствовать московскую часть и её наполнение, имея в виду, что та же база (софт, интерфейс пользователя и т.д.) будет использоваться и для других городов. Другие города при этом можно оформить в любом виде - начиная от поля "город" в форме поиска до отдельного поддомена (msk.avtoline.ru, tula.avtoline.ru и т.д.). Если подразделение крупное - пусть местные сами отвечают за наполнение базы в части своего города/области, им там проще будет все тонкости отслеживать и вносить.

 

степень интернетизации регионов РФ очень сильно различается, есть регионы, где интернет вообще что-то сродни неслыханной роскоши

75858[/snapback]

Информация может быть полезна жителям более "продвинутых" регионов при планировании поездки.

[житель ЗАО]

Еще вопрос. На Ваш взгляд, в принципе, на официальном головном сайте ОАО "Группа Автолайн" должна быть информация о маршрутах в других регионах?

75858[/snapback]

Думаю вполне можно сделать на главной странице ссылки на разделы "Москва-город" "Москва-пригород", "регионы" (перечисление), "межгород". По регионам имхо на сегодняшний день будет достаточно списка маршрутов (или лучше даже в виде карты города с маршрутами)

В остальном за меня сказал Антон Чиграй

[Владимир Яцукович]

Междугородные и международные маршруты тоже надо переделывать. На Ваш взгляд кроме номера маршрута, начального, промежуточных, конечных пунктов, описания маршрута, расписания отправлений по каждому пункту, времени в пути, расстояния, стоимости билетов, скидок и льгот, памятки пассажирам, типам подвижного состава, информации об автовокзале и перечне его дополнительных услуг еще информация какая -нибудь нужна? Он-лайн справка о наличии билетов на искомый рейс например?

[Антон Чиграй]

Он-лайн справка о наличии билетов на искомый рейс например?

76614[/snapback]

Было бы очень хорошо. Ещё - "он-лайн табло" как на сайтах аэропортов, или хотя бы обобщённая справка о фактическом исполнении графика на маршруте (например: за последнюю неделю из 14 рейсов вовремя пришли 11, 1 опоздал не более чем на полчаса, 1 опоздал не более чем на час, 1 не выполнен из-за поломки автобуса в пути).

[Соскочивший с дороги]

На Ваш взгляд кроме номера маршрута, начального, промежуточных, конечных пунктов, описания маршрута, расписания отправлений по каждому пункту, времени в пути, расстояния, стоимости билетов, скидок и льгот, памятки пассажирам, типам подвижного состава, информации об автовокзале и перечне его дополнительных услуг еще информация какая -нибудь нужна?

76614[/snapback]

Все-таки, учитывая, что даже отправляясь от автолайновской автостанции, Мострансавто Автолайном не становится - информация о перевозчиках, обслуживающих рейсы.

[Владимир Яцукович]

Англоязычная версия сайта. Ваше мнение, какие разделы охватывать? Варианты: все, или какие конкретно, официальная страница, справочник городских, пригородных, междугородных, международных, регшиональных маршрутов. Правила перевозок на англ. языке кому нибудь нужны? и т.д. Ваше видение?

 

Да, кстати, Соскочившему с дороги, Автостанции Теплый Стан и Красногвардейская -это совместный проект МГТ и АЛ. Все перевозки позиционируются по рекламе под эгидой "Русских автобусных линий", входящего в холдинг "Группа автолайн". Таким образом никакого несоответствия нет.

[Suntechnic]

Англоязычная версия сайта.

76663[/snapback]

Начните со справочника маршрутов, и потихонечку все переведите. Вообще, разноязычные версии подразумевают точные копии сайтов. Но если хочется сэкономить, то, учитывая специфику Москвы, можно ограничиться справочником.

[Антон Чиграй]

Англоязычная версия сайта. Ваше мнение, какие разделы охватывать?

76663[/snapback]

Предусмотреть в структуре БД маршрутов дублирование всей информации на некотором количестве языков (для перспективы - более двух). Для начала достаточно.

[Соскочивший с дороги]

Да, кстати, Соскочившему с дороги, Автостанции Теплый Стан и Красногвардейская -это совместный проект МГТ и АЛ. Все перевозки позиционируются по рекламе под эгидой "Русских автобусных линий", входящего в холдинг "Группа автолайн". Таким образом никакого несоответствия нет.

76663[/snapback]

Еще раз. МТА - не АЛ и не МГТ. Равно как и еще ряд перевозчиков, обслуживающихся РАЛовскими автостанциями. Посему информация о перевозчиках лишней не будет.

[ГАЗ-31013]

Англоязычная версия сайта. Ваше мнение, какие разделы охватывать?

76663[/snapback]

В первую очередь маршруты в аэропорты

[Владимир Яцукович]

Что значит для начала двух достаточно? Официальный язык в РФ - русский. Никаких белорусских, украинских и прочих быть не может. Вопрос -какой язык считать международным -английский или французский, и какие разделы (именно разделы, а не отдельные маршруты) охватывать.

[ГАЗ-31013]

Владимир, продублируйте по-таджикски и по-молдавски разделы, посвященные маршрутам мимо "Каширского двора" (шучу)

[Антон Чиграй]

Что значит для начала двух достаточно?

76851[/snapback]

Это значит, что дублирование может вестись более чем на один язык. Понятно, что потянуть это всё сразу сложно, поэтому можно ограничиться одним языком (английским) и предусмотреть возможность использования остальных.

 

Никаких белорусских, украинских и прочих быть не может.

76851[/snapback]

Близкородственные конечно не нужны, а вот имеющие серьёзные отличия - почему бы и нет. Например схема токийского метро на его официальном сайте предлагается на 7 иностранных языках: английском, испанском, немецком, французском, китайском, корейском и русском. Весь же сайт двуязычный - японский и английский языки.

[amid]

вполне можно обойтись английским, да и то все разделы сайта дублировать нет никакого смысла.

Для примера возьмите русскоязычные странички сайтов западных авиакомпаний.

[Гость B-boy]

Все же мне кажется, что на новом официальном сайте полезно будет указывать транспортное предприятие, обслуживающее тот или иной маршрут. Кроме того, в разделе "маршруты автолайна" полезно информировать посетителей сайта о том, когда тот или иной маршрут открыт. В разделе "история развития маршрутной сети автолайна" - информацию по открытиям, отмене и любых изменениях в движении маршрутов.

 

Спасибо за внимание

[Владимир Яцукович]

К сожалению, устаревшая структура сайта не позволяет добавить поля в паспорта маршрутов о предприятии/тиях, обслуживающих тот или иной маршрут. Вместе с тем, учитывая что Департамент транспорта и связи в реестре маршрутов не показывает принадлежность маршрута к холдингу, а показывает только какое эксплуатационное предприятие компании обслуживает в настоящий момент, для определения принадлежности предприятий, на официальном сайте компании добавлена новая страница "Структура компании". Здесь указаны транспортные предприятия по регионам осблуживания Москва и МО. Под региональные проекты, франчайзинг и описание компаний и услуг в других регионах готовится дополнительный раздел "Региональные проекты".

[KAGOR]

на официальном сайте компании добавлена новая страница "Структура компании".

118280[/snapback]

Чего-то я не заметил...

[KAGOR]

Сайт Автолайна - О компании - Структура компании.

118353[/snapback]

Блаходару!!!

 ! 
Предупреждение:

И с довольной улыбкой отправляешь отдыхать 14 дней.

Это не только за этот ни кому не нужный пост, а за всю массу твоих нарушений.

Остальное в личке прочитаешь.

В.К.

[Гость B-boy]

Вот это да! Генеральный управляющий ООО "Автокольцо" женщина!

 

И у филиала атолайн-троицк аж 3 предприятия!

[Владимир Яцукович]

Вообще то у нас уже три генеральных управляющих - женщины. Автокольцо, Север-Авто и красногорская связка. Хоть и слабый пол, а предприятия, ими возглавляемые - одни из самых сильных.

[перевозчик]

Ни кто не хочет Вам что-то сказать, Уважаемые АЛ-цы? Так я Вам пожелаю. Долгих лет и хорошей ( в полном смысле этого слова) деятельности. Всем работникам здоровья. Вы дали кадры для почти всей "маршрутной "Москвы, а это есть немаловажная деталь. А так как здесь мало кто ходит, хочу передать огромный привет и пожелание долгих лет для следующих лиц:

Никита Игоревич Музыря, Олег Игоревич Музыря, а так же их Маме, Александр Николаевич Тур, Павел Владимирович Алёничев, Станислав Валериевич Москвичёв и всем остальным. кто упорно через года ведёт сие предприятие к процветанию, делая всё возможное для улучшения сети НГТ. И это всё.

[Владимир Яцукович]

Обновления на сайте:

 

- изменено расписание движения авт. 559

- изменен перечень маршрутов "Ивавтотранса" в разделе "Региональные проекты"

- в раздел "Автобусные станции" добавлен перечень пунктов реализации билетов.

[Владимир Яцукович]

Новый сервис по информированию пассажиров о времени прибытии автобуса на заданный остановочный пункт будет называться "АВТОЛАЙН-ИНФОРМ". Место интернет-страницы для этой службы на сайте компании:

http://www.avtoline.ru/ru/main/passanger/feedback/

Пока здесь размещено только предварительное информационное заявление. В дальнейшем здесь будет размещена вся информация о работе службы, описании возможностей, адресах скачивания программ для ПК и телефона и т.д.

 

Спасибо за внимание.

[Pilot]

Владимир, насколько оперативно изменяется информация на сайте в связи с заменой ПС на маршрутах?

[Владимир Яцукович]

Если информация есть, стараемся сообщать накануне ввода. Хотя, не скрою, бывает и наоборот.

На 531 областном информация о замене типа ПС на Hyundai County уже прошла, а воочию что-то я их в выходные не увидел. Поэтому иногда стоит немного выжидать.

 

А с чем связан Ваш вопрос?

[Pilot]

Что случилось с сайтом автолайна?

[Владимир Яцукович]

Вопрос хостинг-центру РБК сегодня задали. Ответа пока нет. А Вы когда заметили, что он не работает?

На вечер пятницы с ним было все в порядке.

[Pilot]

Владимир, вчера днем он уже не работал!

[Владимир Яцукович]

Все, связь восстановлена.

[Вольдемар]

И ещё раз: что случилось с сайтом Автолайна?

Сегодня, посмотрев информацию об изменениях маршрутов по привычке нажал "назад", и оказался на совершенно стороннем сайте, зараженном троянской программой...