Самые длинные маршрутные петли

[amid]

И сейчас точно так же. На 59 и 759 вывешивается табличка "Карачарово", и оба к Фрезеру преспокойненько заезжают. Что мешает пропустить их по Басовским улицам без заездов - честно говоря, не знаю.

104082[/snapback]

 

наверное желание пассажиров попасть к пл. Фрезер. Если ты имеешь в виду проезд от Басовской сразу в Карачарово, минуя пл. Карачарово, то желание кучи народу попасть на пл. Карачарово, а также к домам в начале Перовского шоссе.

А в промежутке времени от 15 до 18-19 часов - эти задачи сверхактуальны.

[Аккорд1970]

104027[/snapback]

 

У 169-го есть ещё одна петля при следовании к м.Кузьминки:пересечение Волгоградского просп. -> ул.Чугунные ворота ->ул.Академика Скрябина ->возврат на Волгоградский проспект.

104111[/snapback]

Это остатки от ходившего там в 1960-е годы 189-го м-та м. Кузьминки - 127-й кв-л Выхина ( по волгоградскому пр-ту. далее - по указанному кольцу). При поглощении 189-го 169-м эта петля зачем-то осталась, сейчас, учитывая интервалы 169-го, она и вовсе неуместна.

[Vladdis]

104027[/snapback]

 

У 169-го есть ещё одна петля при следовании к м.Кузьминки:пересечение Волгоградского просп. -> ул.Чугунные ворота ->ул.Академика Скрябина ->возврат на Волгоградский проспект.

104111[/snapback]

Это остатки от ходившего там в 1960-е годы 189-го м-та м. Кузьминки - 127-й кв-л Выхина ( по волгоградскому пр-ту. далее - по указанному кольцу). При поглощении 189-го 169-м эта петля зачем-то осталась, сейчас, учитывая интервалы 169-го, она и вовсе неуместна.

104336[/snapback]

 

Да 169 редкий гость, ходит по расписанию, примерно 2 рейса в час. Кстати, единственный автобус в нашем районе, у которого метро Выхино не конечная.

[amid]

не знаю района, где 169 - единственный из автобусов с невыхинской конечной.

[Паштет]

amid, так все правильно, из всех маршрутов проходящих непосредственно мимо метро Выхино 169 транзитный, что идет по рязанке (279 и 63) не в счет

[Vladdis]

не знаю района, где 169 - единственный из автобусов с невыхинской конечной.

105847[/snapback]

 

Ну придрался, придрался.

 

У метро Выхино весь ОТ, приезжающий на площадь (причем с обеих сторон), имеет конечную. Кроме упомянутого 169, который проезжает далее по ул. Хлобыстова к ее началу, а затем выходит на Рязанку.

Вот что я имел в виду.

[portenos]

3 троллейбус в направлении от Трубной к Новослободской петлю на Садовом кольце к Самотёчной делает. И в обе стороны движение осуществляется по Малой Дмитровке. Почему в таком случае не пустить 3 троллейбус по Каретному ряду, это короче и пробки там меньше. И при сохранении петли на Самотёчной (без неё не обойтись) можно ещё одну линию провести, параллельную 69 троллейбусу. Он поворачивает не со стороны Трубной, а с Пушкинской и на Садовое Кольцо не поворачивает.

[Паштет]

portenos, не свовсем понял про 69, но вот с тройкой было б логичней как ты написал, таким образом и время оборота уменьшься, что отразится немного на интрвалах в лучшую сторону. Вот только подскажите его заполняемость от "Пушкинсокго" до садового, раньше (в 90-х) он битком мог от туда ехать, но как-то проезжал года два назад шел почти пустой.

[portenos]

Мне тоже кажется, что от Пушкинской до Садового 3 троллейбус сейчас особо не заполняется. Может потому, что пробки такие, что их быстрее получается пешком пройти, а проезд по петле ещё больше времени отнимает? Но на Каретном ряду, мне кажется, пробки меньше, а от метро там дальше, чем от перекрёстка Садового кольца с Малой Дмитровкой.

Другой же причиной наличия подобной петли могло быть наличие только одной ближайшей станции метро - Пушкинской, сейчас же есть ещё и Трубная. А в 1990-х годах заезда 3 троллейбуса к Самотёчной не было, он шёл сразу к Новослободской и тогда действительно мог быть очень востребован на участке Новослободская-пушкинская.

[NikOl]

Петли маршрутов СВАО:

 

А124 делает огромную петлю между остановками Полярная ул. и Дежнева, 32 - между этими остановками 5 минут хотьбы, а 124-й идет по Полярной-Молодцова-Ясному (кстати, в 1996 г. участок проезда Дежнева от Полярной ул. до Ясного проезда кратковременно перекрывали, и тогда АА71, 238, 605 его объезжали по трассе А124, только без остановок). Также он, как и 71-й, делает крюк с заездом на ул. Бестужевых.

 

А238 делает приличный крюк по ул. Римского-Корсакова.

 

АА273, 685 делают большую петлю от Абрамцевской ул. до Череповецкой по Вологодскому пр. и Алтуфьевскому шоссе, заезжая к м. Алтуфьево.

 

А605 тоже немало крутит от конечной остановки "Юрловский пр." до Северного бульвара (пешком там пройти 200 м) по ул. Мусоргского, Декабристов, Северному бульвару, заезжая к м. Отрадное.

[Georg]

3 троллейбус в направлении от Трубной к Новослободской петлю на Садовом кольце к Самотёчной делает. И в обе стороны движение осуществляется по Малой Дмитровке. Почему в таком случае не пустить 3 троллейбус по Каретному ряду, это короче и пробки там меньше.

158131[/snapback]

 

Видимо, есть необходимость сохранения троллейбусного движения на Малой Дмитровке. И это в принципе правильно, т.к. любое сокращение сети в современных условиях вредно и опасно. Но можно было бы действительно продумать этот момент получше, т.к. в современном виде тройка - совершенно бесполезный маршрут (в тех местах). Хорошо бы её вернуть к Театральной, тогда бы смысл возрос. Или сократить до Самотёки (как 47) с одновременным вводом пазикового маршрута "Театральная пл. - Самотёчная пл." по Петровке и двум Дмитровкам.

[NikOl]

Еще добавлю про петли, связанные с ремонтом Шереметьевского путепровода в 2003 г.

 

АА12, 19 при следовании от Тимирязевской шли с Огородного пр. на Шереметьевскую ул, заезжали к упомянутому мосту, затем разворачивались и ехали по Звездному бульвару, ул. Бочкова, проспекту Мира к Рижской, где А19 имел конечную. От Рижской А12 шел по Сущевскому валу или Трифоновской ул. (как именно - водитель решал сам) до ул. Советской Армии/Шереметьевской ул, с которой сворачивал на Полковую ул. и далее шел своей трассой. На изменяемом участке у них были остановки на Калибровской ул, м.Алексеевская и у Рижского вокзала. А24 при следовании к Рахмановскому пер. шел с Новомосковской ул. на Звездный бульвар и до Рижского вокзала также, как и АА12, 19, от Рижского - по Трифоновской, ул. Советской Армии, Сущевскому валу на Олимпийский проспект и далее своей трассой (в связи с тем, что с Трифоновской со стороны Рижского вокзала трудно повернуть на Олимпийский пр.). Было, кстати, забавно наблюдать на участке от пересечения Трифоновской ул. с Олимпийским проспектом до Сущевского вала, как А24 шел в одном и том же направлении в разные стороны и люди, стоявшие на остановках, очень удивлялись, почему он не останавливался.

[Ефимов Павел]

Вопрос про 575:

1. Зачем нужны 2 остановки "Поворот на ОПХ "Отрадное"" (в начале и конце заезда), если при отсутствии обочины пройти к садоводству очень трудно. А догнать можно успеть только от садоводства. И учитывая то, что фактически только один рейс в день до ОПХ.

Что мешает сделать только на съезде, всё равно обе пропускают.

Кстати, никто не вошёл/ не вышел на Сходненский тупик, Река Сходня, 15-й автобусный парк, Академия коммунального хозяйства, Поворот на Митинское кладбище(правда, кроме 741 ничего нет), Поворот на ОПХ "Отрадное"*2

И 2 случайных пассажира (+-1) на РТС.

И что за павильон рядом с остановкой ОПХ "Отрадное"? Что там останавливается?

[АЕ]

только один рейс в день до ОПХ.

158730[/snapback]

что за глупость? через остановку ОПХ "Отрадное" идут абсолютно все рейсы + 4 фиксированных рейса непосредственно до ОПХ, вместо пос. Юрлово (2 утром/2 днём).

[Ефимов Павел]

Имел в виду рейсы, идущее только до ОПХ.

3 из них идут почти парой с обычными, пассажир может и не заметить, только 4-ый не парный.

[abr]

А то, что выделывает Подольская 40-ха, по теме не проходит?

[portenos]

Петли маршрутов СВАО:

 

А124 делает огромную петлю между остановками Полярная ул. и Дежнева, 32 -

Тут нам надо обозначить, что надо петлёй называть. Я думаю, что это двукратный проезд туда-обратно при невозможности прямого проезда, только если предусмотрен правый поворот (вообще это называется оттянутым разворотом). Но под петлёй здесь по-видимому подразумевают и отклонения от прямой трассы. Я лично считаю, что называть их петлями не стоит.

А 124 автобус заезжает на Молодцова для того, чтобы вывезти Южное Медведково к КРЛ и СТЛ метро (впрочем, к КРЛ и ближе к центру направляются также 61 и 628). Не стоит ли в таком случае 124 автобус сократить, или укороченный вариант организовать от Отрадного до Ясного проезда - Полярной улицы? Не думаю, что 124 автобусом в нынешнем виде пользуются специально для проезда из конца в конец. Но для подвоза к одной из линий метро он действительно незаменим.

[NikOl]

Не стоит ли в таком случае 124 автобус сократить, или укороченный вариант организовать от Отрадного до Ясного проезда - Полярной улицы?

 

Если его сократить до Ясного со стороны Отрадного, то жители ул. Молодцова останутся вообще без транспорта (не считая маршрутки) и спасибо за это не скажут. А на Полярной его разворачивать негде, как и на Бабушкинской, поэтому он и идет до Лосинки.

 

Не думаю, что 124 автобусом в нынешнем виде пользуются специально для проезда из конца в конец.

 

Ну лично я на нем несколько раз ездил от Сухонской ул. до Отрадного. Долго, конечно, но ждать более подходящего 605-го не хотелось, ибо его на тот момент не было уже давно.

[Паштет]

Еще вспомнил 191, который в Ховрино делает петлю вокруг микрорайона через Ангарскую и Клязьминскую улицу

[NikOl]

Не предлагаю я снять 124 автобус с улицы Молодцова. А со стороны Отрадного только до Ясного он может идти через Дежнева-Полярную-Молодцова к конечной 61 и 628 автобусов.

 

Тут есть один камень преткновения - перекресток Дежнева с Полярной. Поворачивать со стороны Отрадного на Полярную с Дежнева очень трудно, так как соответствующей светофорной стрелки на нем нет.

 

По одному только Ясному проезду - от Бабушкинской 181 автобус и сделать его конечную там.

 

Во первых, на Бабушкинской автобусы разворачивать негде. Во вторых: а что взамен 181-му пустить по Шокальского? Жители пр. Шокальского за отмену у них 181-го спасибо точно не скажут, так как у них в этом случае останутся только редкоходящие 71-й (который в большинстве случаев бесполезен, так как долго идет до метро, что Отрадное, что Медведково) и 696-й. А по Полярной в предложенных вами вариантах получается слишком много маршрутов, причем все они только на отрезке от пр. Дежнева до ул. Молодцова, а то, что дальше - так и остается местом, забытым богом.

 

 

Еще вспомнил 191, который в Ховрино делает петлю вокруг микрорайона через Ангарскую и Клязьминскую улицу

 

Да уж, 191-й, конечно, крутит прилично... Честно говоря, я сначала об этом и не знал и с Войковской, чтобы попасть на Ангарскую, ехал на нем. Только потом узнал о его петлявости и теперь, даже если он подходит первым на Войковской, все равно пересаживаюсь на 194-й или 672-й на Петровско-Разумовской - они все-таки побыстрее довозят

[Ефимов Павел]

А то, что выделывает Подольская 40-ха, по теме не проходит?

158889[/snapback]

Было

Ремонтировали мост через Ворю на Черноголовской трассе.

320 был разрублен надвое: Москва - Детская больница и Громково - Черноголовка. Между ними - пешеходный мост.

360 ходил просто прелестно: Черноголовка - Кресты - Ногинск - Лосино-Петровский - Анискино - далее своим маршрутом. Сколько времени на это уходило - не знаю, ни разу не ездил. Но идиотизм полнейший.

86208[/snapback]

 

 

А то: Манихино 2-1-2 +30 минут к рейсу.

 

Кстати, 133м замечена разворачивающаяся ровно посредине остановок "шоссе Фрезер" и Платформа "Фрезер".

[portenos]

Во первых, на Бабушкинской автобусы разворачивать негде. Во вторых: а что взамен 181-му пустить по Шокальского? Жители пр. Шокальского за отмену у них 181-го спасибо точно не скажут, так как у них в этом случае останутся только редкоходящие 71-й (который в большинстве случаев бесполезен, так как долго идет до метро, что Отрадное, что Медведково) и 696-й. А по Полярной в предложенных вами вариантах получается слишком много маршрутов, причем все они только на отрезке от пр. Дежнева до ул. Молодцова, а то, что дальше - так и остается местом, забытым богом.

181 я не предлагаю заканчивать на Бабушкинской вместо Лося. И на Ясный проезд его, понял, бессмысленно переводить, там и так много автобусов. Но его же можно завести и на дальнюю часть Полярной улицы - от перекрёстка Шокальского и Молодцова (или от Сухонской, там тоже ничего нет) кольцом в одну сторону: Молодцова - Полярная - Широкая - Заревый - Шокальского. И дополнительная возможность с Полярной к метро Медведково выехать появляется (только без непосредственной остановки у метро, но от угла Заревого с Широкой и пешком близко).

А 124 тогда, если на Полярную из Отрадного не завернуть, тоже односторонним кольцом: Отрадное - Ясный - Молодцова - Полярная - Отрадное. Вот только связь Ясного проезда с Бабушкинской и Лосиноостровской пропадает, но нужна ли она?

[Аккорд1970]

С недавнего времени теперь петлявым стал и 177-й - от старой конечной 2-й МР Жулебина следует по ул. Саранская, Ген. Кузнецова, Ав-ра Миля и Привольной ул. до... старой конечной 2-й МР Жулебина!

Теперь на подмогу долгому 669-му пришёл ищё более долгий 177-й. Мне кажется, лучше бы его пустили от 2-го МР по Привольной, Ав-ра Миля, Ген. Кузнецова, Саранской. Тогда бы у жителей ул. Миля появилась бы возможность прямого сообщения с м. Выхино.

[Vector]

А264 в Ясенево.

Петля Новоясеневский-Голубинская-Вильнюсская-Новоясеневский.

ИМХО большого смысла не имеет, так как Голубинская на том участке, где ходит 264-й кроме него обслуживается 281 и 642-м автобусами, а Вильнюсская - 72 троллем..

[Антикарг]

ИМХО большого смысла не имеет, так как Голубинская на том участке, где ходит 264-й кроме него обслуживается 281 и 642-м автобусами, а Вильнюсская - 72 троллем..

173685[/snapback]

Скажи это жителям 2 мкр У них 264 это единственная возможность нормально доехать до метро. 647 и 281 мало того, что ходят реже 264-го, да и ещё везут к ТС, а там задница.

На Соловьином-Рокотова 642-й без 264-го просто умер бы.