Список отурникеченных ЖД-платформ

[Ефимов Павел]

Тестовская по расположению (проход к платформе под эстакадой ) похожа на Калитники.

не понимаю, в чём там технические сложности. переход ведёт только на платформу, потому его можно просто перегородить. а с северного конца - отурникетить сам выход с платформы. это тоже несложно.

Проход Шмитовский-Сити существует по платформе, обхода нет.

 

В случае с Калитниками- там элементарно обход развязки/эстакады, другой- через подземный переход и Рогожский Посёлок. Причём смежные проходы зашиты, есть только в условной точке Автомобильный проезд 10.

Изменено 11 сентября, 2012 пользователем Ефимов Павел

[DennisM]

А вот тогдашнее отурникечивание Северянина -действительно бред ,высосанный из пальца, из всех остановок ярославки-это глухая промзона ,в то время как рядом с Яузой и Маленковской жилые районы все-таки есть и их жители теоретически могут пользоваться электричкой для поездок в область

Чего? А пересадка на троллейбус, трамвай, автобусы в сторону ВДНХ и, в меньшей мере, Енисейской? Куча народу тем же 14-м троллем для поездок именно от Северянина до ВДНХ пользуется. Про "Золотой Вавилон", в который масса людей ездит именно через Северянин, я даже не упоминаю. Не судите о пассажиропотоках по карте.

[a2cut3]

Если РЖД будет надо-то перекроют все что захотят и не спросят.о Другое дело,что как писал выще- на курском направлени что-либо делать в ближашей москве имеет смысл не раньше,чем на самом вокзале,т.е никогда.

[NikOl]

А вот тогдашнее отурникечивание Северянина -действительно бред ,высосанный из пальца, из всех остановок ярославки-это глухая промзона ,в то время как рядом с Яузой и Маленковской жилые районы все-таки есть и их жители теоретически могут пользоваться электричкой для поездок в область

Чего? А пересадка на троллейбус, трамвай, автобусы в сторону ВДНХ и, в меньшей мере, Енисейской? Куча народу тем же 14-м троллем для поездок именно от Северянина до ВДНХ пользуется. Про "Золотой Вавилон", в который масса людей ездит именно через Северянин, я даже не упоминаю. Не судите о пассажиропотоках по карте.

 

На Москве-3 поток никак не меньше, чем на Северянине. И, кстати, на трамвай пересадку на Северянине никак нельзя назвать удобной (я бы ее даже назвал совсем неудобной, так как нужно 2 раза переходить дорогу с весьма оживленным движением), как и на весь транспорт на Ярославское шоссе. Пожалуй, на Северянине пересадку можно назвать удобной только на 14-й троллейбус. Но на Яузе в таком случае точно также можно назвать пересадку на 56-й или 195-й автобус.

Да что говорить, на Трикотажной поток намного выше, чем на Северянине, однако ее не только что отурникечивать - даже кассу на ней закрывали.

 

Если РЖД будет надо-то перекроют все что захотят и не спросят.о Другое дело,что как писал выще- на курском направлени что-либо делать в ближашей москве имеет смысл не раньше,чем на самом вокзале,т.е никогда.

 

Не обольщайся - были планы строительства на Курском вокзале 6-й платформы, принимающей электрички со стороны области, и ее уже точно отурникетят. Другое дело, что под нее придется удлинять тоннели, а это влетит в копеечку. А в сторону области электрички обычно отправляются с отурникеченной 2-й платформы, хотя исключения бывают, но редко.

[DennisM]

И, кстати, на трамвай пересадку на Северянине никак нельзя назвать удобной (я бы ее даже назвал совсем неудобной, так как нужно 2 раза переходить дорогу с весьма оживленным движением),

Ну, мало ли что лично тебе неудобно Люди же ходят.

 

Но на Яузе в таком случае точно также можно назвать пересадку на 56-й или 195-й автобус.

А это чисто психологическое. 14-й по прямой по проспекту Мира идёт, 56-й от Яузы петляет по району. Может, им и ближе, но многие выбирают троллейбус.

[Фыва Цукен]

Проход Шмитовский-Сити существует по платформе, обхода нет.

как нет? там что, вдоль шмитовского нет тротуара?

Если РЖД будет надо-то перекроют все что захотят и не спросят.

не всё так просто. ту же лобню давно бы перекрыли, но ясно, что на них в этом случае подадут в суд, и суд они проиграют.

[NikOl]

Если РЖД будет надо-то перекроют все что захотят и не спросят.

не всё так просто. ту же лобню давно бы перекрыли, но ясно, что на них в этом случае подадут в суд, и суд они проиграют.

 

Да ладно. Вот на Матвеевской перекрыли же подземный переход. И им тоже было плевать, что ближайшее место, где можно перейти дорогу, находится в километре. Можно еще с натягом назвать Ленинградскую и Петровско-Разумовскую такими местами.

[Фыва Цукен]

ближайшее место, где можно перейти дорогу, находится в километре.

не в километре, а в 200 метрах (от центра платформы, а если от автобусной остановки считать - так и вовсе почти одинаково, что до подплатформенного перехода, что до проезда под ж/д). да и населения с юго-восточной стороны нет. а в лобне до ближайшего места, где ж/д можно перейти - больше полукилометра. причём тем, кто переходит ж/д, надо, как правило именно от одного конца моста до другого (от одной автобусной остановки до другой), т.е., крюк будет больше километра. в матвееском ничего подобного нет.

[Ефимов Павел]

Проход Шмитовский-Сити существует по платформе, обхода нет. как нет?

там что, вдоль шмитовского нет тротуара?

Смотрел общую ситуацию при проезде транзитом. Могли построить эстакаду с тротуаром, а сейчас всё равно трудно сказать- где будет платформа на МКМЖД (и проходы)- невозможно представить.

Усложняет анализ транспортной ситуации ещё тупиковость Магистральных улиц и сквозные проезды Магистральных тупиков.

[Толяныч]

Ребята, вы бы выкладывали и обновляли бы лучше список бестурникетных станций и платформ и сделали бы людям большое доброе дело.

[Ефимов Павел]

Был бы смысл, если бы половина хотя бы (а до до пятой зоны 75%) уже была бы отурникечена, тогда проще методом исключения. И так специальные случаи (не по всем платформам, особая ситуация на Отдыхе в первой версии) в теме описаны.

[NikOl]

Да даже на Казанке безтурникетных станций больше, чем отурникеченных.

[Фыва Цукен]

Могли построить эстакаду с тротуаром

сегодня ехал - тротуар там есть. потому никаких проблем с попаданием со шмитовского в сити мимо платформы нету.

сейчас всё равно трудно сказать- где будет платформа на МКМЖД (и проходы)

а при чём тут платформа на мкмжд?

даже на Казанке безтурникетных станций больше, чем отурникеченных.

это смотря какой участок брать. если от москвы до люберец - то да. а если от москвы до рязани или вековки - то нет.

[Фыва Цукен]

по петушкам. турникеты там в здании вокзала есть, и работают. но при желании - можно пройти с вокзала на островную платформу (от которой и отправляется основная часть электричек) и мимо турникетов. причём для этого совершенно не обязательно лазать под ограждениями или ходить по путям. надо просто выйти на привокзальную площадь, а оттуда есть отдельная лестница на мост. с моста - на платформу. ну, и с южной стороны вход на мост беспрепятственный.

 

вот как там с первой платформой (которая не островная, а у вокзала) - не посмотрел. но от неё электрички почти и не отправляются.

 

в общем, не знаю, как тут считать. турникеты вроде есть, но для желающих есть и бестурникетный проход, причём совершенно официальный

[rvu]

турникеты вроде есть, но для желающих есть и бестурникетный проход, причём совершенно официальный

 

А давно там турникеты стоят? Я к тому, что на станции Тушино тоже сначала так было, выход из метро через турникеты, а по мостику свободно. Но потом мостик решетками заварили.

[NikOl]

Да где-то с весны с.г. Но я тоже думаю, что в Петушках эта лафа продержится недолго, иначе непонятен вообще смысл отурникечивания. Хотя есть примеры, когда отдельные платформы не отурникечивались - на Электрозаводской, Фабричной, Перловской, только к этим платформам теперь электрички практически не прибывают.

[Сергей Смолянский]

Приволжская жд

Саратов

Волгоград

 

Саратов-1 только 9 путь

Волгоград-1 только пригородный вокзал.

 

Еще турникеты почти готовы в тупиках Мичуринска-Уральского.

 

Вост-Сибирская дорога + Иркутск-сортировочный

 

Московская дорога + Орджоникидзеград, Монино и Щелково давно работает, Царицыно давно работает уже и на выход.

[Magdol 32]

Орджоникидзеград? Разве? Не видал я там такого...

[ТГМ4А-0963]

Там турникеты с июля примерно работают.

[NikOl]

А кто говорил про Лианозово? Был там недавно - все без изменений, никаких намеков на турникеты нет.

[a2cut3]

В лианозово нет.Более того-и в Долгопрудном,после отгораживания-никакого шевеления нет.

[Фыва Цукен]

в Долгопрудном,после отгораживания-никакого шевеления нет.

отгораживания в долгопе и лианозове имели целью прекращение торговли на платформах. к турникетам они не имели никакого отношения.

[NikOl]

Интересно, как отгораживания помогали в борьбе с торговлей на платформе?

[Фыва Цукен]

как отгораживания помогали в борьбе с торговлей на платформе?

да очень просто. был из ларька выход на платформу - и всё, нету больше.

[Magdol 32]

Там турникеты с июля примерно работают.

Вот в июле там был. И не работали. Ещё помню что на Брянске-главном турникеты стояли но не работали

[житель ЗАО]

ОФФ: А Брянск-Главный это имеется в виду Льговский или Орловский (сдаётся мне конечно, что второй)

[Фыва Цукен]

Брянск-Главный это имеется в виду Льговский или Орловский (сдаётся мне конечно, что второй)

угу, главный - это орловский. на льговском и вокзала-то нормального толком нет, так, будка несерьёзная.

 

хотя если ехать из москвы в киев (или наоборот) - то ближе, если не заезжать на орловский.

[Magdol 32]

Да что говорить, на Трикотажной поток намного выше, чем на Северянине, однако ее не только что отурникечивать - даже кассу на ней закрывали.

Да её и саму вообще закрывали аки НАТИ

[Ефимов Павел]

Причём закрывали кассу когда платформа стала востребованной, но метро ещё не было. И несмотря на то, что в упоминании проезда в Налоговый городок Трикотажная не упоминается!

Похоже из-за строительства моста над платформой- т.е. МКАД.

Изменено 12 декабря, 2012 пользователем Ефимов Павел

[Шурик Саратов]

Приволжская жд

Саратов

Волгоград

 

Саратов-1 только 9 путь

 

В Саратове есть еще 2 отурникеченных пути - это 10 и 11. Они находятся у перона 1 пути. Они тупиковые, отправиться с них можно только в северном направлении (Москва, Самара). И они очень короткие, всего на несколько вагонов. Правда я ни разу не видел что бы их использовали по назначению. Обычно там отстаиваются пассажирские вагоны на этих путях. Но турникеты там стоят давно.