История маршрутов

[Зеркало]

НЯП он заезжал на Курский... а светофор для выезда с Курского налево на Садовое там и сейчас есть

[Аккорд1970]

А ему не нужно было на Садовое, нужно было всего лишь его пересечь, как при следовании к Центру, так и в обратную сторону.

[abr]

С Обуха в сторону окраины он шел напрямую, в центр - через Курский вокзал.

[Зеркало]

С Обуха в сторону окраины он шел напрямую, в центр - через Курский вокзал.

366808[/snapback]

воистину так )

[Аккорд1970]

Ещё интересно было бы узнать, где отмечались А-43 м. Волгоградский пр-т - 7-я ул. пос. Текстильщиков и А-50 Павелецкий вокзал - Смирновская ул.

[OlegSS]

Ещё интересно было бы узнать, где отмечались А-43 м. Волгоградский пр-т - 7-я ул. пос. Текстильщиков и А-50 Павелецкий вокзал - Смирновская ул.

 

43-й на 7-й улице поселка Текстильщики, там была диспетчерская, там еще и 17-й тоже отмечался

[Аккорд1970]

И в 1980-х годах тоже? 43-й там один остался, да и ходил с 20-минутными интервалами.

[Аккорд1970]

АВТОБУС № 64.

1951- ОТКРЫТ МАРШРУТ: Сушёвский вал - Шереметьевская ул. - 14-й, 17-й пр. Марьиной Рощи - Огородный пр. - Бутырский хутор (ул. Фонвизина)

1955-56 ПРОДЛЁН МАРШРУТ: завод "Борец" - Полковая, Стрелецкая ул. - 2-я Новотихвинская ул. - Сущёвский вал - Октябрьская ул. - Шереметьевская ул. - СМ ВЫШЕ - Бутырский хутор

1957 ОТМЕНЁН (ПРОДЛЁН А-12)

14.08.1957 НОВЫЙ МАРШРУТ: Тишинская пл. - Б. Грузинская ул. - м. Краснопресненская - ул. Чайковского - м. Смоленская - ул. Плющиха - Погодинская ул. - ул. 10-летия Октября (вероятно, замена снятых трамвайных маршрутов с Дружинниковской ул. и всяческих переулков).

15.10.1958 ЦС им. Ленина(южн.) - ул. Фрунзенский вал - ул. Доватора - м. Спортивная - ул. 10-ти летия Октября - Новодевичий пер. - Погодинская ул. -

ул. Плющиха - м. Смоленская - ул. Чайковского - м. Краснопресненская - ул. Красная Пресня - Б. и 4-я Декабрьские ул. - Беговая ул. - Хорошёвское ш. - 1-я Хорошёвская ул. (ул. Куусинена) - Песчаная пл.

1962 ВМЕСТО 4-Й И Б. ДЕКАБРЬСКОЙ УЛ. СЛЕДУЕТ ПО УЛ. 1905 ГОДА (также изменены А-6,38,39)

1965-66 вместо части ул. Плющиха следует по Неопалимовскому пер. и Смоленскому б-ру, аналогично изменён 132.

1971 прекращено движение по ул. Погодинская, маршрут следует по Б. Пироговской улице.

1991 ЦС им. Ленина (южн.) - СМ ВЫШЕ - ул. Еланского, Плющиха - /Неопалимовский/ \Ружейный пер.\ - м. Смоленская - СМ ВЫШЕ - Песчаная пл., изменён 132.

1993 прекращено движение по ул. Доватора и 10-летия Октября, маршрут следует прямо по Хамовническому валу, также спрямлён 132.

1998 ст-н Лужники-южн. - Лужнецкая наб. - Хамовнический вал - Б. Пироговская ул. - ул. Еланского, Плющиха /пр. Девичьего Поля - Б. Зубовская ул./ \Ружейный пер.\ -

Смоленский б-р - м. Смоленская - Новинский б-р - м. Краснопресненская…м. Полежаевская - ул. Куусинена - Песчаная пл., как всегда, изменён и 132.

внесены уточнения по А-64.

Изменено 13 марта, 2011 пользователем Аккорд1970

[Степан Нихто]

Кстати, например Николая Расторгуева очень долго спрашивали как попал 5-й трамвай в Черемушки... Вразумительного ответа так никто и не получил, оно и понятно. )

Угу, вы бы его еще спросили в каком таком году мертвая Екатерина Аляску Америке продала?

[Степан Нихто]

http://tram.ruz.net/faq/ch/cheremushki-5/

 

Классика!

Классика развода!

Пятый трамвай в Томске был открыт в 1996 году, а в Черемошники (не в Черемушки!) был и вовсе продлен в 2003-2004 году.

Так что в оригинале текста был "трамвай однерочка" и название района было несколько другое. Так-то!

[Аккорд1970]

МАРШРУТ №89.

Открыт в 1955 году Киевский вокз. - Б. Дорогомиловская ул. - Кутузовская слобода (пр-т) - Фильское ш. (ул. Барклая) - 3-я, 2-я Филёвская ул. - пос. Кастанаева.

1957-58 - продлена трасса маршрута: пл. Ногина - пл. Дзержинского - пр-т Маркса - ул. Калинина - м. Арбатская - ул. Арбат - Смоленская ул. - Киевский вокз. - СМ ВЫШЕ - пос. Кастанаева.

13.10.1961 - при продлении филёвского радиуса до м. Пионерская А-89 снят на участке пос. Кастанаева - м. Филёвский парк

1.01.1964 - изменена трасса - следует вместо Воздвиженки и ул. Арбат по Новому Арбату, к Киевскому вокзалу больше не подъезжает.

весна 1965 - продлён по Кастанаевской ул. до ул. Герасима Курина.

конец 1978 - в сторону Центра следует по ул. Олеко Дундича, в другую сторону - по Кастанаевской, аналогично изменён 109.

31.03.1992 - в связи с кризисом автобусного транспорта маршрут 89 ОТМЕНЁН.

1.08.1998 - новый маршрут м. Кузьминки - Волгоградский пр-т - Новорязанское ш. - ул. Марш. Полубоярова, Авиак-ра Миля, Ген. Кузнецова - Привольная ул. - 2-й МР Жулебина.

2006 - небольшое изменение: при следовании к м. Кузьминки вместо части Новорязанского ш. следует по ул. Привольная с поворотом на ул. Ген. Кузнецова и выездом на Новорязанское ш.

[Аккорд1970]

 

 

Добавлено

МАРШРУТ № 74.

Открыт в 1953 г. ВСХВ - ул. Текстильщиков (Сельскохозяйственная) - Свиблово (карантин ВСХВ).

1957 - отменён, при этом продлён 81-й[/b]

1957-58 - новый маршрут пл. Дзержинского - пл. Ногина - ул. Солянка - Интернациональная ул. - м. Таганская - Воронцовская ул. - Остаповское ш. - платф. Текстильщики - Люблинская ул. - ДОМА СДС (на перекрёстке Люблинской и Саратовской улиц)

18.07.1962 - изменение от м. Таганская: м. Таганская - Таганская ул. - Воловья ул. - Сибирский пр. - ул. Талалихина - Волгоградский пр-т - платф. Текстильщики - Люблинская ул. - Саратовская ул., при этом отменён маршрут 70. Движение от пл. Дзержинского сохранено.

1964 - продлён до Саратовской улицы.

6.06.1967 - открыт новый маршрут 74к м. Волгоградский пр-т - завод карболитовых изделий, прекратил своё существование 106-к.

4.01.1971 - снят на участке пл. Дзержинского - м. Таганская, также в этот день укорочен А-43, отменён А-28, продлён 196.

11.04.1992 - работает только на участке АЗЛК - Саратовская ул. (в будни с 19ч. и по вых. - в течение дня - следует от м. Текстильщики).

2000 - в часы пик организован заезд к заводу карболитовых изделий, маршрут 74к отменён.

31.08.2005 - продлён от АЗЛК по Волгоградскому пр-ту, ул. Талалихина, далее по кольцу Мал. Калитниковская ул., Сибирский пр. с выездом на ул. Талалихина, далее в обратном направлении.

29.06.2009 - продлён до м. Таганская по ул. Воловья и Таганская.

 

 

 

[Paley_W]

По-прежнему не указано, что авт. 74 перед укорачиванием до АЗЛК в 1992 г. какое-то время ходил от Таганской до Саратовской ул. по Марксистской ул. и Волгоградскому просп., дублируя 27 троллейбус. При этом остановка у м. Таганская была совмещена с 27 тролл. и 156 авт.

Изменено 18 апреля, 2011 пользователем Paley_W

[Аккорд1970]

По-прежнему не указано, что авт. 74 перед укорачиванием до АЗЛК в 1992 г. какое-то время ходил от Таганской до Саратовской ул. по Марксистской ул. и Волгоградскому просп., дублируя 27 троллейбус. При этом остановка у м. Таганская была совмещена с 27 тролл. и 156 авт.

Занятно! А в связи с чем это было? И какой был толк в таком 74-м?

[Георгий Григорьев]

Кто знает,как распределялся зонный тариф на маршрутах 501(Поведники),503,507,509,509к,511,516,517,520(Солнцевский),525,530,537,545,551,552,555,563,565,593 и 595?

[Higre]

Кто знает,как распределялся зонный тариф на маршрутах 501(Поведники),503,507,509,509к,511,516,517,520(Солнцевский),525,530,537,545,551,552,555,563,565,593 и 595?

Нарыл вот чего:

501: Лианозово-Северный (и ближе) 10 коп., Афанасово (и ближе) 15 коп., Поведники 20 коп.

503: Медведково-Клязьминское вдхр. 55 коп., промежуточных данных нет

507: до Зоны отдыха (?) 5 коп., Дудкино, Румянцево 10 коп., далее 15 коп.

509: м.Измайловский парк - Ивановское 5 коп., далее 10 коп.

511: полный маршрут 25 коп., промежуточных данных нет

516: ДС Сокольники - Хроматрон 5 коп., далее 10 коп.

517: ул.Героев-Панфиловцев - м.Планерная 5 коп., до 23 км 10 коп., Планерная 15 коп., до 26 км 20 коп., до Ш-2 30 коп., до Ш-1 35 коп.

520: до 14 АП - 5 коп., далее 10 коп.

525, 530, 545, 555 н/д

537 :до Мотеля 5 коп., далее 10 коп.

551: МРВ - Химкинская больница 5 коп., до 23 км 10 коп., до Планерной 15 коп., до Черкизово 20 коп., до Ш-1 25 коп., до Ш-2 30 коп.

552: как 520

563: до Марка 5 коп., далее 10 коп.

565: до ул.Абакумова 5 коп., до ГАТП 10 коп., до ост. Ж/д переезд 15 коп., далее 20 коп.

593: до МКАД 5 коп., до Птицефабрики 10 коп., до Токарево 15 коп., Волкуша 20 коп., далее 25 коп.

595: до МКАД 5 коп., до поворота на свх.Коммунарка 10 коп., далее 15 коп.

[Moskovitov]

Кто знает,как распределялся зонный тариф на маршрутах 501(Поведники),503,507,509,509к,511,516,517,520(Солнцевский),525,530,537,545,551,552,555,563,565,593 и 595?

Нарыл вот чего:

501: Лианозово-Северный (и ближе) 10 коп., Афанасово (и ближе) 15 коп., Поведники 20 коп.

503: Медведково-Клязьминское вдхр. 55 коп., промежуточных данных нет

507: до Зоны отдыха (?) 5 коп., Дудкино, Румянцево 10 коп., далее 15 коп.

509: м.Измайловский парк - Ивановское 5 коп., далее 10 коп.

511: полный маршрут 25 коп., промежуточных данных нет

516: ДС Сокольники - Хроматрон 5 коп., далее 10 коп.

517: ул.Героев-Панфиловцев - м.Планерная 5 коп., до 23 км 10 коп., Планерная 15 коп., до 26 км 20 коп., до Ш-2 30 коп., до Ш-1 35 коп.

520: до 14 АП - 5 коп., далее 10 коп.

525, 530, 545, 555 н/д

537 :до Мотеля 5 коп., далее 10 коп.

551: МРВ - Химкинская больница 5 коп., до 23 км 10 коп., до Планерной 15 коп., до Черкизово 20 коп., до Ш-1 25 коп., до Ш-2 30 коп.

552: как 520

563: до Марка 5 коп., далее 10 коп.

565: до ул.Абакумова 5 коп., до ГАТП 10 коп., до ост. Ж/д переезд 15 коп., далее 20 коп.

593: до МКАД 5 коп., до Птицефабрики 10 коп., до Токарево 15 коп., Волкуша 20 коп., далее 25 коп.

595: до МКАД 5 коп., до поворота на свх.Коммунарка 10 коп., далее 15 коп.

500 Метро Щёлковская - Балашиха-8: до завода Хроматрон 5 коп., до аптеки 10 коп., до микрорайона имени Ю.А.Гагарина - Алексеевская роща 15 коп., до безымянного микрорайона 20 коп., до Балашиха-8 25 коп.

500(600) Метро Тёплый стан - Хованское кладбище: до МКАДа 5 коп., до поворота на совхоз Коммунарка 10 коп., до Хованского кладбища 15 коп

501 Платформа Лианозово - Паведники: до посёлка Северный 5 коп., до Афанасово 10 коп., до Паведники 15 коп.

501(891) Микрорайон Чернево - Госпиталь имени Вишневского: данные о тарификации отсутствуют.

502(802) Метро Юго - Западная - Хованское кладбище: до Зоны отдыха 5 коп., до Дудкино 10 коп., до Хованского кладбища 15 коп.

503 Метро Медведково - Пансионат (ранее Клязьминское водохранилище): 55 копеек на всем протяжении маршрута.

504(804) Метро Тёплый стан - Посёлок Мосрентген: до МКАДа 5 коп., до посёлка Мосрентген 10 коп.

505(205) Улица Довженко - Совхоз Заречье: до МКАДа 5 коп., до совхоза Заречье 10 коп.

506 Станция Павшино - Микрорайон Чернево: 5 копеек на всем протяжении маршрута.

508 Метро Тёплый стан - Совхоз Вороново: до МКАДа 5 коп., до поворота на совхоз Коммунарка 10 коп., до поворота на совхоз Воскресенское 15 коп., до деревни Ракитки 20 коп., до санатория Десна-3 25 коп., до деревни Ватутитки-2 30 коп., до дома отдыха Красная Пахра (42-й км) 35 коп., до 45-й км 40 коп., до 47-й км 45 коп., до Чириково 50 коп., до Голохвастово 55 коп., до Бабенки-2 60 коп., до совхоза Вороново 65 коп.

509 Метро Измайловский парк - Станция Реутово: до Ивановское 5 коп., до Станции Реутово 10 коп.

509к(17) Метро Новогиреево - Станция Реутово: следует по аналогичной укороченной трассе маршрута № 509.

511(611) Метро Юго - Западная - Аэропорт Внуково: до Зоны отдыха 5 коп., до Румянцево 10 коп., до Картмазово 15 коп., до аэропорта Внуково 20 коп.

511э(611э) (смотрите маршрут № 511): 20 копеек на всем протяжении маршрута.

512 Метро Тёплый стан - Секирино: до МКАДа 5 коп., до совхоза Коммунарка 10 коп., до совхоза Воскресенское 15 коп., до Ракитки 20 коп., до Десна-3 25 коп., до Ватутинки-2 30 коп., до дома отдыха Красная Пахра 40 коп., до 47-й км 45 коп., до 49-й км 50 коп., до Секирино 55 коп.

512п Метро Тёплый стан - Плесково: до остановки 49-й км следует по трассе 512 маршрута 50 коп., до санатория Михайловское 55 коп., до Плесково 60 коп.

513 Площадь Революции - совхоз Горки - Ленинские: до 6-го микрорайона Орехово - Борисова 5 коп., до Апаринки 10 коп., до Петровское 15 коп., до Горки 20 коп., до совхоза Горки - Ленинские 25 коп.

513к Метро Красногвардейская - совхоз Горки - Ленинские: до 16-го автобусного парка 5 коп., далее следует по аналогичной трассе маршрута № 513

515 Метро Тёплый стан - Посёлок имени Горьково: до Чириково идет по трассе 508 маршрута 50 коп., до Посёлка имени Горького 55 коп.

517(817) Метро Планерная - Аэропорт Шереметьево: до Бутаковского залива 5 коп., до аэропорта Шереметьево 10 коп.

518(818) 66 квартал Кунцева - Дом отдыха Кунцево (ныне - Международный университет): до МКАДа 5 коп., до дома отдыха Кунцево 10 коп.

524 Деревня Захарково - Микрорайон Чернево: до Архангельского 5 коп., до Гольево 10 коп., до микрорайона Чернево 15 коп.

525 Станция Павшино - Новоникольское: до Госпиталя 5 коп., до Новоникольское 10 коп.

530(930) Пенягино - Микрорайон Чернево: до Станции Павшино 5 коп., до микрорайона Чернево 10 коп.

532(32) Платформа Восстряково - Аэропорт Внуково: до улицы Шолохова 5 коп., до Санатория № 14 10 коп., до аэропорта Внуково 15 коп.

541 Метро Тушинская - Николо-Урюпино: до Санатория ипподрома 5 коп., до Павшино 10 коп., до Гольево 15 коп., до Архангельское 20 коп., до Глухово 25 коп., до Николо-Урюпино 30 коп.

545 Станция Павшино - платформа Красногорская: 5 копеек на всем протяжении маршрута.

567(867) Киевский вокзал - Немчиново: до МКАДа 5 коп., до Немчиново 10 коп.

Изменено 1 мая, 2012 пользователем Moskovitov

[Георгий Григорьев]

Что-нибудь известно про 503(273) и 555?

[Moskovitov]

Некоторые дополнения по истории пригородных маршрутов МГТ и их тарифах:

510(760) Метро Щёлковская - 2-ой Московский крематорий: до завода Хроматрон 5 коп., до 2-го Московского крематория 10 коп.

531 Метро Калужская - Красная Пахра: до деревни Ватутинки-2 следует по аналогичной трассе маршрута № 508 30 коп., до Академгородка 35 коп., до дома отдыха Красная Пахра (42-й км) 40 коп., до деревни Красная Пахра 45 коп.

542 Метро Тушинская - Красногорск (27-й км): до платформы Трикотажная 5 коп., до Павшино 10 коп., до Губайлово 15 коп., до улицы Народного ополчения (г.Красногорск) 20 коп., до Красногорска (27-й км) 25 коп.

549 Метро Тушинская - 62-я городская больница (г.Красногорск): до платформы Трикотажная 5 коп., до Павшино 10 коп., до Гольево 15 коп., до Архангельского 20 коп., до 2-ой тракторной бригады 25 коп., до Александровки 30 коп., до института имени Мечникова 35 коп., до 62-ой городской больницы 40 коп.

551 Метро Речной вокзал - аэропорт Шереметьево: до Химкинской больницы и профилактория 5 коп., до 23-го км 10 коп., до Планерной 15 коп., до Черкизово 20 коп., до аэропорта Шереметьево-1 25 коп., до аэропорта Шереметьево-2 30 коп.

566 Метро Измайловский парк - Балашиха-3: до МКАДа 5 коп., до Юбилейной 10 коп., до улицы Крупской (Балашиха) 15 коп., до Балашихи-3 20 коп.

577 Метро Калужская - совхоз Воскресенское: до поворота на совхоз Воскресенское следует по аналогичной трассе 508-го маршрута 15 коп., до совхоза Воскресенское 25 коп.

593 Улица Паперника - Лыткарино: до платформы Ухтомская 5 коп., до птицефабрики 10 коп., до Токарёво 15 коп., до Волкуши 20 коп., до Лыткарино 25 коп.

[Moskovitov]

Что-нибудь известно про 503(273) и 555?

503 основан в 1996 году и следовал от 6 микрорайона Бибирева до Поведники, в том же году продлен до Абрамцевской улицы и в апреле 2003 года перенумерован в № 273.

Про 555-й маршрут данными не располагаю.

[Хлорка]

Про 555-й маршрут данными не располагаю.

http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-555.htm

[Higre]

Про зонный тариф при совке вообще-то спрашивали.

 

Я посмотрел ещё один талмуд - у 503, скорее всего, промежуточных остановок между МКАД и водохранилищем не было.

[Moskovitov]

Про 555-й маршрут данными не располагаю.

http://bus.ruz.net/h...w/route-555.htm

Ой, правда немного подзабыл - это нынешний 750-й маршрут от Станции Солнечная до Внуковского завода. Поскольку, маршрут № 555 был введен через 6 лет после распада СССР, не знаю, какая у него была зонная тарификация..

 

Про зонный тариф при совке вообще-то спрашивали.

 

Я посмотрел ещё один талмуд - у 503, скорее всего, промежуточных остановок между МКАД и водохранилищем не было.

Сначала маршрут № 503 следовал от ВДНХ (южной) до Пансионата и имел зонную тарификацию проезда. С 1978 года маршрут № 503 был укорочен до станции метро Медведково и его сделали экспрессом без промежуточных остановок между МКАД и Пансионатом. В 1994 году, в связи с кризисом автобусного транспорта МГТ, 503-й маршрут был передан Мострансавто и получил новый номер - 438.

Изменено 1 мая, 2012 пользователем Moskovitov

[Георгий Григорьев]

Что-нибудь известно про 503(273) и 555?

503 основан в 1996 году и следовал от 6 микрорайона Бибирева до Поведники, в том же году продлен до Абрамцевской улицы и в апреле 2003 года перенумерован в № 273.

Про 555-й маршрут данными не располагаю.

 

Я имел в виду при тариф на 503 до Поведников.А 503 до Пансионата имел 1 промежуточную остановку http://paley1.narod.ru/1984/bus5-84.htm

[Аккорд1970]

МАРШРУТ № 74.

Открыт в 1953 г. ВСХВ - ул. Текстильщиков (Сельскохозяйственная) - Свиблово (карантин ВСХВ).

1957 - отменён, при этом продлён 81-й

1957-58 - новый маршрут пл. Дзержинского - пл. Ногина - ул. Солянка - Интернациональная ул. - м. Таганская - Воронцовская ул. - Остаповское ш. (Волгоградский пр-т - Остаповский пр.) - ДОМА СДС (на перекрёстке Люблинской и Саратовской улиц), также в связи с пуском спрямлённого участка Остаповского шоссе изменены А-17, 43. Вероятно, целью запуска этого маршрута являлось обеспечение транспортом отрезанного участка.

1959 - направлен через платф. Текстильщики, движение автобусов через переезд прекращено, до карболитового завода продлён А-106

18.07.1962 - изменение от м. Таганская: м. Таганская - Таганская ул. - Воловья ул. - Сибирский пр. - ул. Талалихина - Волгоградский пр-т - платф. Текстильщики - Люблинская ул. - Саратовская ул., при этом отменён маршрут 70. Движение от пл. Дзержинского сохранено.

1964 - продлён до Саратовской улицы.

6.06.1967 - открыт новый маршрут 74к м. Волгоградский пр-т - завод карболитовых изделий, прекратил своё существование 106-к.

4.01.1971 - снят на участке пл. Дзержинского - м. Таганская, также в этот день укорочен А-43, отменён А-28, продлён 196.

11.04.1992 - работает только на участке АЗЛК - Саратовская ул. (в будни с 19ч. и по вых. - в течение дня - следует от м. Текстильщики).

2000 - в часы пик организован заезд к заводу карболитовых изделий, маршрут 74к отменён.

31.08.2005 - продлён от АЗЛК по Волгоградскому пр-ту, ул. Талалихина, далее по кольцу Мал. Калитниковская ул., Сибирский пр. с выездом на ул. Талалихина, далее в обратном направлении.

29.06.2009 - продлён до м. Таганская по ул. Воловья и Таганская.

[Аккорд1970]

Давненько в эту тему сообщения не писались. Но всему приходит конец, и вот новая порция сведений о казалось бы простом 4-м маршруте автобуса. Вроде бы разобрался более-менее со старой схемой движения в Тестовском посёлке и всяческих Магистральных улицах. Вот ещё бы узнать где до войны располагался силикатный завод, судя по всему не на нынешнем месте. Ну да ладно. Начнём.

АВТОБУС № 4.

Открыт летом 1925 года по маршруту Краснопресненская застава (м. 1905 года) - Бол. Ваганьковская ул. (1905 года) - платф. Беговая - Хорошёвское ш. (старое, Хорошёвское ш. - ул. Мнёвники - пр-т Марш. Жукова) - Серебряный бор

Следует отметить, что рейсы по этому машруту начали выполняться раньше, с дек. 1922 года, но с перерывами.

1928 год - маршрут продлён по ул. Красная Пресня, Воровского (Поварская), Коминтерна (Воздвиженка) и Моховой до площади Свердлова (Театральная)

1936 - маршрут вновь работает от Кр.пр. заставы до Серебряного бора.

1946 - маршрут вместо ул. 1905 года следует по Бол. Декабрьской

1954 - маршрут ОТМЕНЁН

1955 - НОВЫЙ МАРШРУТ: м. Краснопресненская - ул. Красная Пресня - Шмитовский пр. - Стрельбищенский пер. - ул. Литвина-Седого -

3-я Красногвардейская ул. (частично стар. Трасса, ~ ТТК) - платф. Тестовская — 3-я ул. Шелепихи (, ~ Шелепихинский тупик, Мукомольный пр.) - 4-я ул. Шелепихи (шоссе) - 3-я Магистральная ул. - Силикатный пр. - Силикатный завод

1957-58 - от метро Краснопресненская следует по ул. Дружинниковская, Рочдельская, Мантулинская с выходом на Шмитовский пр., далее своим маршрутом.

30.11.1964 - от метро Краснопресненская до платф. Тестовская своим маршрутом, но теперь Тестовская - конечная, переезд у Шелепихинского тупика закрыт. в обратную сторону следует по 2 и 1-му Красногвардейским проездам с выходом на Мантулинскую ул. и далее к метро. При этом введён компенсирующий А-158.

01.1966 - открыт Шелепихинский мост, 4-й вновь продлён до Силикатного завода, но уже по Шмитовскому пр., далее по Шелепихинской наб. (обратно по ныне не существующей 5-й ул.Шелепихи, это продолжение моста через ОЖД), далее по 3-й Магистральной ул. и 1-му Силикатному пр. Маршрут 158 отменён.

07-08.1969 - маршрут перенаправлен вместо Дружинниковской - по Конюшковской улице и Краснопресненской набережной, также изменены А-69, 116

1970 - только в сторону метро следует по Причальному пр. и Шелепихинской наб. (5-я ул. Шелепихи ликвидирована, аналогично изменён 155)

1978 - в обе стороны - по Шелепихинскому шоссе (аналогично - 155).

Конец 1978 - по Конюшковской ул. и Глубокому пер.

Начало 1990 - по Конюшковской ул., Краснопресненской наб., ул. Николаева, Рочдельской, далее - своим маршрутом.

Изменено 3 ноября, 2012 пользователем Аккорд1970

[Аккорд1970]

Ошибочка вышла - конечно же по Причальному пр. и Шелепихинской наб. с 1978 года

[Аккорд1970]

АВТОБУС № 69.

Открыт в 1953 году: Пушкинская пл. - Тверской б-р - ул. Герцена (Бол. Никитская) - м. Краснопресненская - ул. Красная Пресня - Звенигородское ш. - ул. Красная Горка (~ ул. Подвойского)

1955-56 - укорочен и работает на участке м. Краснопресненская - Красная горка

1957-58 - от метро Краснопресненская продлён по ул. Дружинниковская и Николаева до Краснопресненской набережной

1962 - продлён по ул. Красная горка (ныне несуществующей), Стрельбищенскому пер., 1-й Красногвардейской ул. (Шмитовский пр.) через платф. Тестовская, далее по 2 и 1 Красногвадрдейским пр. до завода Стройдеталь

1964 - от Краснопресненской набережной продлён по мосту и наб. Шевченко до Киевского вокзала. В этом же году предположительно ликвидирована ул. Красная горка, маршрут пошёл по Звенигородскому ш., Стрельбищенскому пер.

1969 - вместо Дружинниковской следует по Конюшковской ул. (также изменены 4, 116)

1970 - от Стрельбищенского пер. следует по Шмитовскому пр, далее по Мантулинской ул. и 1-му Красногвардейскому пр.

1973 - продлён от Киевского вокзала до Дорогомиловского рынка

1976-77 Дорогомиловский рынок - (→Можайский вал) (← Киевская ул.) - Киевский вокз. - наб. Т. Шевченко - (→Конюшковская ул.) (← ул. Чайковского) (Новинский б-р) -

м. Краснопресненская - (→ул. Заморёнова) (← ул. Красная Пресня) - м. Ул. 1905 Года - Звенигородское ш. - Стрельбищенский пер. - Шмитовский пр. - Мантулинская ул. - 1-й Красногвардейский пр.

29.12.1992 - вместо 1-го Красногвардейского пр. следует по ул. Новозаводская в Фили; также снят от Дорогомиловского рынка до метро Краснопресненская

1.11.2010 - организован заезд к метро Фили (в обе стороны)

Изменено 7 ноября, 2012 пользователем Аккорд1970

[Аккорд1970]

может, просто оперативный укорот? Я вот помню, что он в 2000-2001 годах вместо Звенигородского ш. и Стрельбищенского пер. следовал напрямик по Шмитовскому. Это вроде в связи со строительством ТТК. А так я в те времена в тех краях не бывал, а в источниках тех лет нет такого маршрута. Да и к чему он был, из не самого заселённого района к платформе, где далеко не все электрички останавливаются.

[Аккорд1970]

МАРШРУТ № 27.

1936 - Преоображенская заст. - Бол. Черкизовская, Халтуринская ул. - Белокаменное ш. - Черкизовский метрогородок

1937 - ОТМЕНЁН (открыта трамвайная линия до Метрогородка, 8-й маршрут)

6.05.1937 - новый маршрут Белорусский вокз. - Северный порт

15.09.1938 - ОТМЕНЁН в связи с пуском Горьковского радиуса ММ (также отменён А 33, укорочены №№ 3,15,19,21,41, изменён Тм 6.

1938 - открыт новый маршрут платф. Нижние Котлы (завод Карпова) - Варшавское ш. - Катуаровское ш. (Нагорная ул.) - пос. треста Строитель

Октябрь 1941 - отменён.

1946 - новый маршрут Белорусский вокз. - Ленинградский пр-т - Беговая ул. - платф. Беговая - Хорошёвское ш. -

старая дорога (продолжение ул. Куусинена на юг - далее на запад - проезд вдоль ЖД - продолжение 1-й Магистральной - собственно 1-я и 2-я Магистральная ул. - до Магистрального тупика.

1949 - продлён до дер. Шелепиха - предположительно по 4-й ул. Шелепихи (~ Шелепихинское щ - Мукомольный пр.)

23.05.1952 - спрямлён по только что построенной 4-й Магистральной ул. с выходом на 1-ю Магистральную, далее - своим маршрутом, также изменён А-6.

1959 - от платф. Беговая направлен по Хорошёвскому ш., 2-му Хорошёвскому пр., 2-й и 1-й Магистральным ул., Силикатному пр. до Силикатного завода. Получается, что этот маршрут самый постоянный (если не считать его временное недавнее изменение до Савёловского вокзала).

1962-63 - вместо Шелепихи следует до Силикатного завода.