Метро работает до 1.00 или до 1.57 ночи?

[anatoliy]

Вернувшись как-то в 1.20 ночи поинтересовался, во сколько приходит всё же последний поезд из центра, если в другой раз ещё больше задержусь. На что дядечка из службы метрополитена на проходной ответил: последний поезд из центра приходит в час пятьдесят семь. То есть у меня было ещё 37 минут в запасе.

 

А вот заметил объявление, что станция закрывается на вход в час ночи и открывается в 5.35 утра. И это не конечная, можно ведь зайти в 1.55 и ещё уехать.

 

И даже утром было дело, только-только впустили, а какой-то поезд уже ускакал вперёд.

[Юрий А]

Последние поезда отправляются в 1:03 с каждой конечной. Прекращение пересадок в час ночи заключается лишь в отключении эскалаторов, реально перейти проблем не составляет. Эскалаторы без всяких проблем проходятся пешком. На вход ситуация следующая. Двери на вход закрываются, но, если знаешь что последний поезд в твою сторону ещё не прошел, то спойкойно идешь через выход и проходишь на станцию. Время прохода последнего поезда по твоей станции легко вычисляется, если знаешь сколько ехать до неё от конечной.

[Неизвестный пассажир]

В 1:57 ты никак не уедешь, даже при большом желании. Кроме сотрудников метро никого на станциях уже нет.

 

Последние поезда отправляются в 1:03 с каждой конечной. Прекращение пересадок в час ночи заключается лишь в отключении эскалаторов, реально перейти проблем не составляет. Эскалаторы без всяких проблем проходятся пешком. На вход ситуация следующая. Двери на вход закрываются, но, если знаешь что последний поезд в твою сторону ещё не прошел, то спойкойно идешь через выход и проходишь на станцию.

 

+1

 

И, кстати, насколько мне известно, последний поезд приезжает в 1:30 - 1:40 на конечные станции, в зависимости от линии.

[Соскочивший с дороги]

И, кстати, насколько мне известно, последний поезд приезжает в 1:30 - 1:40 на конечные станции, в зависимости от линии.

99968[/snapback]

...особенно поезд, ушедший в 1.03 от Алтуфьево так и вижу в 1.40 на БДД

[Alex-57]

Двери на вход закрываются, но, если знаешь что последний поезд в твою сторону ещё не прошел, то спойкойно идешь через выход и проходишь на станцию

99949[/snapback]

Но ведь дежурная у турникета не пропустит. Или они тоже в 1:00 заканчивают работать?

Кстати, а как можно понять ушел последний поезд или нет? И по самому поезду определить, будут ли еще после него?

[Ilya_Petoushkoff]

Если этот поезд ушёл, а все, идущие после него, уже не останавливаются, то значит, ушедший поезд и был последним. Другого критерия для определения, был ли именно ЭТОТ поезд последним пассажирским, нет. Даже немного странно, что не объявляют...

[Зеркало]

Кстати, а как можно понять ушел последний поезд или нет?

100006[/snapback]

проще всего у КШ спросить, они это не утаивают как правило.

[Юрий А]

Но ведь дежурная у турникета не пропустит. Или они тоже в 1:00 заканчивают работать?

100006[/snapback]

Дважды попадал в подобные ситуации, в обоих случаях никаких проблем со входом не было. Первый раз пропустили без вопросов, второй раз я сам задал вопрос прошел ли последний поезд в центр, на что получил весьма "радостный" для меня ответ, что он только что уехал, но если мне надо от центра, то я могу пройти, ещё поезда будут. В итоге 2 часа шел домой по ночной Москве....

 

Кстати, а как можно понять ушел последний поезд или нет? И по самому поезду определить, будут ли еще после него?

100006[/snapback]

Если знаешь время хода от конечной, то по часам, если не знаешь, то спросить у кого-нить из сотрудников, они тебе точно скажут.

[Ramirez]

И, кстати, насколько мне известно, последний поезд приезжает в 1:30 - 1:40 на конечные станции, в зависимости от линии.

99968[/snapback]

На КРЛ в 01:58:30-http://deposviblovo.ru/lineyny.htm

ЗЫ:Где-то читал,что если не пускают,кричите:"Я свой"!

[Chek]

Если этот поезд ушёл, а все, идущие после него, уже не останавливаются, то значит, ушедший поезд и был последним. Другого критерия для определения, был ли именно ЭТОТ поезд последним пассажирским, нет. Даже немного странно, что не объявляют...

100008[/snapback]

Чушь. Это просто резерв в депо или на расстановку. За ним могут спокойно идти поезда с пассажирами.

Дважды попадал в подобные ситуации, в обоих случаях никаких проблем со входом не было. Первый раз пропустили без вопросов, второй раз я сам задал вопрос прошел ли последний поезд в центр, на что получил весьма "радостный" для меня ответ, что он только что уехал, но если мне надо от центра, то я могу пройти, ещё поезда будут. В итоге 2 часа шел домой по ночной Москве....

100015[/snapback]

Рассказываю, поскольку часто приходится пользоваться метро "за час ночи".

 

Ситуация со входом крайне ненадежная. Вход как таковой вообще закрывают, выход может быть открыт, но как правило закрывают и его. Прпосто когда пассажиры туда подходят, чтобы выйти, то просто дежурная открываем им двери. Пустит ли она вас??? Это вопрос чисто вашего везения, а также умения владения языком. Хотя иногда попадаются нормальные дежурки. Просто спрашивают: есть у тебя билет или нет. Кассы заканчивают работу в 1 час ночи, то есть билет у вас должен быть.

 

Распивание поздов из центра по своей линии я вообще уже почти наизусть знаю. Мой рекорд: заход на Савеловской в 1:23, выход на Владыкино в 1:40. Причем это был еще не последний поезд!!! Самый прикол кстати, что и от метро до дома тоже на ОТ ехал. На нуле в 6 ТП...

[moskonst70]

Если этот поезд ушёл, а все, идущие после него, уже не останавливаются, то значит, ушедший поезд и был последним. Другого критерия для определения, был ли именно ЭТОТ поезд последним пассажирским, нет. Даже немного странно, что не объявляют...

100008[/snapback]

Чушь. Это просто резерв в депо или на расстановку. За ним могут спокойно идти поезда с пассажирами.

100054[/snapback]

 

Это как раз не чушь! Поезда в депо идут с пассажирами до станции примыкания соединительной ветви в депо.

Периодически бывает (из-за ремонтных работ), что на конечных станциях меняется или частично отменяется ночная расстановка составов. В этом случае иногда предпоследний поезд (или немного раньше следующий перед ним) отправят в депо и потому интервал перед последним поездом может быть минут 15, а то и больше.

За последним пассажирским, отправившимся от конечной до конечной в большинстве случаев еще идут несколько составов резаком. Пассажиров в них не сажают, т.к. их уже осмотрели на станции, где штатно производится осмотр составов, следующих в отстой/депо. К тому же расстановка меняется по четным/нечетным дням, а так же иногда в зависимости от производимых работ и потому писать график движения поездов до такой-то станции при входе на станции не совсем логично, так как граждане во-первых постоянно будут путаться по дням (четным/нечетным), а во вторых из-за все тех же ремонтных работ и соответственно изменений в штатной расстановке.

Потому за поездом, идущим на расстановку пассажирского быть не может.

 

Другое дело, что незадолго перед последними поездами может быть перегонка. Такое бывает часто, в том числе и тогда, когда забирают составы с завода, передают составы из одного депо в другое или где-то вечером гоняли грузовик. Оставаться ночевать в чужом депо у машинистов желания обычно маловато. Поэтому просят по возможности диспетчера вернуть состав в депо приписки. Правда это не всегда получается, т.к. порой этому может мешать начинающаяся сразу после часа ночи расстановка.

 

Так что лучше всего попав на станцию и увидев просвистевший мимо платформы без остановки поезд просто спросить у дежурной, юудет ли еще состав в нужном Вам направлении

[Georg]

Двери на вход закрываются, но, если знаешь что последний поезд в твою сторону ещё не прошел, то спойкойно идешь через выход и проходишь на станцию. Время прохода последнего поезда по твоей станции легко вычисляется, если знаешь сколько ехать до неё от конечной.

99949[/snapback]

 

Это далеко не везде. Скажем, на Орехово ты действительно можешь зайти до скольких угодно. А вот на Цветном Бульваре, да и на других центральных станциях закрывают как вход, так и выход. и после 1.00 ты на станцию не попадёшь никак. На каждую порцию выходящих вылезает тётенька, или мент, которые эти двери открывают и всячески препятствуют проникновению сквозь них желающих войти.

[ГАЗ-31013]

Если знаешь время хода от конечной, то по часам, если не знаешь, то спросить у кого-нить из сотрудников, они тебе точно скажут.

100015[/snapback]

Юр, на самом деле спрогнозировать появление последнего поезда не так-то просто. Один раз поздно ночью встречал друга на Бабушкинской, так там последний пассажирский со стороны центра прошел в 01:47 (по графику время хода от Битцевского Парка - 53 минуты, т.е. 9 минут нагона!). Предварительный опрос красных шапочек выдал "однозначный" ответ "а черт его знает, во сколько - где-то ближе к двум". Правда, после того, как он все же прошел, они с целью выставить меня оттуда они деликатно мне сообщили, что дальше пойдет только резерв.

[Паштет]

по графику время хода от Битцевского Парка - 53 минуты

100124[/snapback]

В вечернее время время пути может быть меньше, тк время посадки на большенства станций значительно уменьшается

[Гость B-boy]

А можно по-подробнее об расстановках составов?

[Паштет]

Как правило расстановка на линии выглядит следующем образом:

загоняются составы в тупики, которые есть на промежуточных станциях, ну и естественно на конечных: как правило составы ставят во все тупики, на станции и могут стоять на перегоне между конечной и предпоследней станции, причем перегон занимается только один в зависимоти от числа (четное/нечетное), а также могут вносится ряд изменений в расстановку если нужно провести какие-либо работы или проехать мотовозу

[Chek]

так там последний пассажирский со стороны центра прошел в 01:47 (по графику время хода от Битцевского Парка - 53 минуты, т.е. 9 минут нагона!).

100124[/snapback]

Это есть ни что риное как грубейшее нарушение графика. Если конечно не было какого-то специального приказа. В следующий раз запоминай маршрут, есть у меня знакомый из Свиблово, доложим ему. Он там потом всем по шапке надает кому надо.

В вечернее время время пути может быть меньше, тк время посадки на большенства станций значительно уменьшается

100129[/snapback]

Не правда. Есть четкий график, где прописывается точно время отправления. Времени стоянки в нем нет. Вообще на каждой линии на этот счет есть свои приказы. Обычно обычная станция - это 10 сек, а пересадочная 15 сек стоянки. Отдельный график под час-пик отсутствует на большинстве линий. Исключение это ТКЛ и возможно СЛ. На ТКЛ пиковый график от обычного различается на 4 минуты. По крайней мере так было, что сейчас - не в курсе.

загоняются составы в тупики, которые есть на промежуточных станциях, ну и естественно на конечных: как правило составы ставят во все тупики, на станции и могут стоять на перегоне между конечной и предпоследней станции, причем перегон занимается только один в зависимоти от числа (четное/нечетное), а также могут вносится ряд изменений в расстановку если нужно провести какие-либо работы или проехать мотовозу

100221[/snapback]

В целом так. Но есть несколько уточнений. Например не на всех конечных есть расстановка. Например на Международной и Ал.Саде ее нет. Так же никогда не стевятся составы на соединительных ветвях. Расстановка поездов на главных путях ведется так, чтобы их могли объехать другие составы.

[Паштет]

Есть четкий график, где прописывается точно время отправления. Времени стоянки в нем нет.

100234[/snapback]

Но вот при составлении такого графика это может учитываться, это лучше у машинистов спросить на ФММ

Расстановка поездов на главных путях ведется так, чтобы их могли объехать другие составы.

100234[/snapback]

Ставят таким образом, чтобы утром они могли спокойно отправится друг за другом как положено по графику

[Володя]

Если этот поезд ушёл, а все, идущие после него, уже не останавливаются, то значит, ушедший поезд и был последним. Другого критерия для определения, был ли именно ЭТОТ поезд последним пассажирским, нет. Даже немного странно, что не объявляют...

100008[/snapback]

Насколько я знаю, последний поезд обычно встречают и провожают ДСП.

 

Как правило расстановка на линии выглядит следующем образом:

загоняются составы в тупики, которые есть на промежуточных станциях, ну и естественно на конечных: как правило составы ставят во все тупики, на станции и могут стоять на перегоне между конечной и предпоследней станции, причем перегон занимается только один в зависимоти от числа (четное/нечетное), а также могут вносится ряд изменений в расстановку если нужно провести какие-либо работы или проехать мотовозу

100221[/snapback]

Расстановка может быть на перегоне не только перед конечной. Но каждый день — только на одном пути с сохранением возможности проезда по другому.

 

А в Питере время открытия станций вывешивается разное - для четных и нечетных дней.

[ТЭП70]

А в Питере время открытия станций вывешивается разное - для четных и нечетных дней

Ну возьмите, хотя бы Щелковскую: по четным - 05:35, по нечетным - 05:55.

[Гость B-boy]

Ну возьмите, хотя бы Щелковскую: по четным - 05:35, по нечетным - 05:55.

100372[/snapback]

 

Ну и разница!

[Chek]

Насколько я знаю, последний поезд обычно встречают и провожают ДСП.

100368[/snapback]

ДПС п/о

[Georg]

Интересно, что пару раз видел поезда в районе 1.40 на Орехово в сторону центра. Один раз поезд стоял, по нему проходил машинюга и отключал от света каждый вагон поочерёдно (странно, разве их нельзя сразу отключить? ) Второй раз поезд был уже с выключенным светом и закрытыми дверьми, кроме последней, последняя была вообще полуоткрыта ( мистика какая-то).

[Паштет]

Интересно, что пару раз видел поезда в районе 1.40 на Орехово в сторону центра. Один раз поезд стоял, по нему проходил машинюга и отключал от света каждый вагон поочерёдно (странно, разве их нельзя сразу отключить? ) Второй раз поезд был уже с выключенным светом и закрытыми дверьми, кроме последней, последняя была вообще полуоткрыта ( мистика какая-то).

100476[/snapback]

Это скорее всего резак был. Последняя дверь может быть полуоткрыта если открыть кран выключение у этой самой двери, он как раз распространяется тока на эту дверь

[abr]

А после 1.03 еще будут поезда, которые будут идти резаком до Сокола или Варшавской.

[Паштет]

А после 1.03 еще будут поезда, которые будут идти резаком до Сокола или Варшавской.

100527[/snapback]

Не обезательно, они могут идти также и до конечных

[Володя]

А после 1.03 еще будут поезда, которые будут идти резаком до Сокола или Варшавской.

100527[/snapback]

Не обезательно, они могут идти также и до конечных

100541[/snapback]

Часть обязана идти до конечных.

Точнее, почти до конечных. По одним из дней (четным или нечетным) на многих конечных есть расстановка в тоннеле перед платформой. Ясно, что на это место состав уже не может приходить с пассажирами.

[Искандер]

Последний поезд по любому идёт до конечной, видимо именно он и расставляется на главных путях.

Вроде поезда, идущие в депо не в конце линии после поезда, уходящего последним с конечной - это только перегонки и глухой резерв. Не для пассажиров

[Georg]

Может быть глупый вопрос: когда некто ждал последнего поезда, были ли еще пассажиры, желающие на нем уехать, или этот пассажир был один?

100554[/snapback]

 

Периодически приходится ездить на последних поездах. Народ в них есть практически всегда. Немного - 2-3 человека на вагон, но тем не менее.

[Гость]

Последние поезда отправляются в 1:03 с каждой конечной.

99949[/snapback]

С Парка Победы отправляется в 1:11.