"Ультралайт" в Московском метро

[GrUser]

Сначала увидел объявление в самом метро,потом об этом показали и по телевидению... О самих картах написано рядом.Вопросы назрели таковые-а будут ли переводить на них 1,2 и 5 поездочные билеты?И почему выбрали именно этот вариант смарт-карты,а не так полюбившийся мне питерский кусочек пластика,позволяющий забыть про очередь у кассы и в два касания увеличить количество оплаченных проходов/поездок?

[Vladdis]

Хорошая идея, может скорость прохода через турникеты несколько увеличится (прислонить карту все-таки быстрей, чем вставить-вытащить бумажный билет).

Правда, через некторое время перед турникетами начнут появляться мечущиеся товарищи, тормозящие проход, увеличивающие беспорядок и заунывно завывающие "меня туриникеееет не пускааает" (потом будет выясняться, что поездки закончились, а товарищ, конечно же, забыл пополнить и не знал, как проверить количество).

Если это будет не так - ни за что не поверю.

 

Кстати, в Питере многопоездочные карточки очень интересно сделаны: при использовании последней поездки турникет карточку изымает. Очень удобно всем - пассажир может не думать, сколько у него поездок, раз карточка на руках - как минимум одна есть. И метрополитену хорошо - пустая карточка не осядет в кармане пассажира.

Да и аналог наших БСК на количество дней в Питере особый - именной, с фото владельца.

 

А что это за система пополнения многоразовых питерских карт путем "двух касаний"?

[rvu]

Да и аналог наших БСК на количество дней в Питере особый - именной, с фото владельца.

 

Что же в этом хорошего?

[Vladdis]

Да и аналог наших БСК на количество дней в Питере особый - именной, с фото владельца.

 

Что же в этом хорошего?

 

Если я ничего не перепутал, то именная бесконтактная транспортная карта (так она полностью называется) при утере восстанавливается, причем на ней восстанавливаются и непотраченные поездки. В отличие от московских, которые на предъявителя и при утрате не восстанавливаются.

[GrUser]

А что это за система пополнения многоразовых питерских карт путем "двух касаний"?

113724[/snapback]

Терминалы в вестибюлях напдобие банкоматов или пунктов приёма платежей за мобильные... Суёшь карточку,деньги и "дописываешь" нужное число поездок.Просто и быстро.

[Искандер]

Личные куда лучше этого убожества московского. Я со студаком что хочу то и ворочу. Так и с личной картой - нужно будет не стоять в очереди - положил заранее пару тысяч и всё. А если карту в случае чего откажутся восстанавливать, так с простой смартой ты ничего не сделаешь, а с персональной можно весь боярский на уши поставить.

[Виталий Шамаров]

может скорость прохода через турникеты несколько увеличится

113724[/snapback]

По личному опыту: если турникет старого образца, то скорость прохода увеличивается примерно на секунду. То есть малосущественно. А если турникет нового образца, так и вовсе без разницы - дверцы быстрее срабатывать не стали.

[Гость]

если турникет нового образца, так и вовсе без разницы - дверцы быстрее срабатывать не стали.

115092[/snapback]

Во-во, чёт-я не догнал, на каких черепах они рассчитаны. Даже если магнитку суёшь - приходится притормаживать и ждать примерно 0.3 - полсекунды, пока створки откроются. Такое ощущение, что вот ща на них налетишь и сломаешь.

[Виталий Шамаров]

Какие там полсекунды - на "Воробьёвых горах" дверцы срабатывают 2-3 секунды. Хорошо ещё, там редко большой пассажиропоток.

[Гость]

на "Воробьёвых горах" дверцы срабатывают 2-3 секунды.

115100[/snapback]

Я это и имею в виду - полторы секунды после срабатывания билета я иду к створкам и ещё полсекунды жду, пока они откроются. Через старый турникет можно пройти без остановки.

Хожу через них именно на В.Г. Впрочем, на Парке Победы точно такие же стоят.

[Виталий Шамаров]

После нескольких дней пользования таким билетом пришёл к выводу: нужно установить на турникетах такое же табло, как на аппаратах для проверки карточек.

[Гость]

нужно установить на турникетах такое же табло, как на аппаратах для проверки карточек.

115894[/snapback]

Это уже планируется

[Vladdis]

нужно установить на турникетах такое же табло, как на аппаратах для проверки карточек.

115894[/snapback]

Это уже планируется

 

А зачем? Чтобы при проходе сразу смотреть, сколько поездок осталось?

 

И так турникеты какие-то тормознутые, так зачем делать так, чтоб "особо внимательные и сообразительные" пассажиры еще и что-то на них вычитывали? Чтоб совсем прекратить и так довольно медленный проход на станцию?

[Нихто]

И так турникеты какие-то тормознутые, так зачем делать так, чтоб "особо внимательные и сообразительные" пассажиры еще и что-то на них вычитывали? Чтоб совсем прекратить и так довольно медленный проход на станцию?

Так и планируется, для "особо внимательных и сообразительных" эту "информейшн" разместить в конце турникета, чтоб оный пассажир поторапливался и успел прочитать свой приговор до того, как следующий свою карточку уже прислонит. Ну, я так думаю!

[житель ЗАО]

И так турникеты какие-то тормознутые, так зачем делать так, чтоб "особо внимательные и сообразительные" пассажиры еще и что-то на них вычитывали? Чтоб совсем прекратить и так довольно медленный проход на станцию?

116086[/snapback]

Проводим аналогию с МГТ или МТА где на валидаторе как раз и пишется информация о билете. Что-то не замечал чтобы именно наличие этой информации задерживало (например тем же бабулькам со слабым зрением читать что написано по сути и не надо - у них же скм без задержек), а для тех кому действительно надо посмотреть кол-во поездок дисплей не помешает

И почему выбрали именно этот вариант смарт-карты,а не так полюбившийся мне питерский кусочек пластика

113552[/snapback]

Ну прежде всего довольно низкая себестоимость (около 7 р - карточка то бумажная) что важно т.к. залоговая стоимость не берётся

[GrUser]

Интересный печальный факт-"Ультралайт" приходится извлекать из кошелька для прохода-как СКМ или обычная БСК раьотать он не хочет.А ещё сегодня он,по-видимому,замёрз-долго не срабатывал на "Авиамоторной",что вызвало необходимость идти к дежурной турникетной линии,в руках которой карточка вдруг снова заработала...

[ЛиАЗ]

По личному опыту: если турникет старого образца, то скорость прохода увеличивается примерно на секунду. То есть малосущественно. А если турникет нового образца, так и вовсе без разницы - дверцы быстрее срабатывать не стали

115092[/snapback]

Ну с магнитной полосой еще читает 2-3с. ,а смарт мгновенно

[Искандер]

Я вот не понял - они её перезарядить могут?

[житель ЗАО]

Я вот не понял - они её перезарядить могут?

116291[/snapback]

Технически в теории - можно. На практике же они одноразовые

[Dmitri]

"Ультралайт" приходится извлекать из кошелька для прохода-как СКМ или обычная БСК раьотать он не хочет

116260[/snapback]

Можно подумать, БСК извлекать не надо . У меня БСК не обёрнута вообще ничем, и то регулярно не хочет срабатывать, будучи просто поднесённой близко к считывателю. Приходится как следует прикладывать и ждать пару секунд, правда, после этой процедуры срабатывает всегда.

[Suntechnic]

У меня БСК не обёрнута вообще ничем, и то регулярно не хочет срабатывать, будучи просто поднесённой близко к считывателю.

116329[/snapback]

Пластиковая БСК должна срабатывать на 5 см! Если это не так, и регулярно происходит несработка, значит она бракованная и оч рекомендую ее поменять. Вообще в метро со сработкой БСК всегда оч хорошо, такие сэндвичи проходят... не говоря уж о кошельке! Так что это брак конкретной карты.

[Higre]

Надо будет скоро увеличивать количество терминалов, иначе к ним очереди будут выстраиваться...

[GrUser]

Вот ещё что интересно стало-на плакатиках сказано,что,в случае истечения срока действия но сохранении некоторого числа поездок необходимо обратиться к старшему кассиру.Что она сделает с карточкой?

[Нихто]

Интересный печальный факт-"Ультралайт" приходится извлекать из кошелька для прохода-как СКМ или обычная БСК раьотать он не хочет.А ещё сегодня он,по-видимому,замёрз-долго не срабатывал на "Авиамоторной",что вызвало необходимость идти к дежурной турникетной линии,в руках которой карточка вдруг снова заработала...

Странно. Уже несколько покупал. И все нормально. Из лопатника не вынимал. В общем, никакой разницы с БСК не обнаружил.

[Виталий Шамаров]

зачем? Чтобы при проходе сразу смотреть, сколько поездок осталось?

116086[/snapback]

Более того, нужно показывать число поездок до прохода и после. Вот у меня возникло подозрение, что две поездки списаны ни за что! Теперь вынужден каждый проход проверять...

[Гость]

установить на турникетах такое же табло, как на аппаратах для проверки карточек.

115894[/snapback]

IMHO достаточно двух сигнальных лампочек, которые будут загораться: одна при использовании последней поездки, вторая - в последний день срока действия. Остальное проверяйте на терминалах. Естественно, терминалов нужно будет больше, по мере того, как бесконтактные карты будут вытеснять магнитные.

[Виталий Шамаров]

Лампочек недостаточно. Ещё не хватает, что последняя поездка высветится 31 числа!

[Гость]

Лампочек недостаточно. Ещё не хватает, что последняя поездка высветится 31 числа!

116392[/snapback]

Тогда должны загореться обе. А если делать там такое же табло (а буковки там красные и мелкие, как у автобусного валидатора), то каждый чел будет 1-2 секунды стоять и пялиться, что там у него осталось. И это будет сравнимо с временем прохода по магнитному билету, и проку от такой бесконтактной карты не будет никакого.

[Виталий Шамаров]

Если турникет нового образца (а рано или поздно они будут везде), то новый билет не даёт никакого ускорения. Так что табло не задержит. И вообще - магнитные билеты жулики научились подделывать. Так что метрополитен не об ускорении думал, а именно о защите от подделки.

[Гость]

новый билет не даёт никакого ускорения.

116398[/snapback]

Всё равно пропуск магнитного билета происходит медленнее, чем смарт-карты. И на эту разницу время прохода будет больше.

магнитные билеты жулики научились подделывать

116398[/snapback]

Жулики научатся подделывать всё, что угодно.

табло не задержит.

116398[/snapback]

Если цифры будут крупнее и чётче - то не задержит. И не должно быть лишней информации - ну если не лампочки, то хотя бы два числа цифрами разного цвета: количество оставшихся дней срока действия и количество оставшихся поездок.

А если как светится на терминале или автобусном валидаторе - мама, туши свет.