Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

"Двухсменки" уходят в парк, "трёхсменки" встают на обед, и получается провал в расписании.

 

Дело не в том, что двусменки уходят в парк.

В МГТ нет вечерних выездов, кроме трехсменок. В этом вся проблема: задача вывезти народ утром,а вечером как придется.

 

Это, конечно, надо устранять.

Опубликовано

Дело не в том, что двусменки уходят в парк.

В МГТ нет вечерних выездов, кроме трехсменок. В этом вся проблема: задача вывезти народ утром,а вечером как придется.

 

Это, конечно, надо устранять.

А для устранения этой проблемы можно протягивать двухсменки (которым теперь можно делать обеды до 5-ти часов) так, чтобы они и утренний пик закрывали и вечерний. Открыв сейчас расписание, можно увидеть, что у большинства маршрутов в полдень час-пик, который нахрен никому в час дня не нужен, зато после 7 вечера в парк уезжает основная часть машин, которая могла бы днем спокойно стоять на обеде, а вечером как раз и работать. 

Опубликовано (изменено)

А для устранения этой проблемы можно протягивать двухсменки (которым теперь можно делать обеды до 5-ти часов) так, чтобы они и утренний пик закрывали и вечерний. Открыв сейчас расписание, можно увидеть, что у большинства маршрутов в полдень час-пик, который нахрен никому в час дня не нужен, зато после 7 вечера в парк уезжает основная часть машин, которая могла бы днем спокойно стоять на обеде, а вечером как раз и работать. 

 

Нет, все двусменки не сделаешь разрывными, да и смысла в этом нет.  Все равно они после 21 часа  уже в парках находятся, разрыв даже в 5 часов не даст нужного эффекта. Нужно делать позднее время выезда с окончанием за 00.00, только и всего. На одних трехсменках вечером далеко не уедешь.

Изменено пользователем Джим Макуэй
Опубликовано

Нет, все двусменки не сделаешь разрывными, да и смысла в этом нет.  Все равно они после 21 часа  уже в парках находятся, разрыв даже в 5 часов не даст нужного эффекта. Нужно делать позднее время выезда с окончанием за 00.00, только и всего. На одних трехсменках вечером далеко не уедешь.

Так или иначе с чего то нужно начинать. Понятное дело, что на одних 700-ках не нужно останавливаться, но и час-пик в полдень тоже мало кому нужен.

Опубликовано

 

 

Ну ещё могу предложить 285 и 613.

Я помню, как прошлой зимой как-то раз 613 выезжал из Новокосино в мясо. На Ветлужской войти можно было только в переднюю дверь. Правда, такое было только один раз. Видимо, из-за долгого отсутствия 792. 

Опубликовано

 

Они будут работать по маршруту 53-го троллейбуса.

Ого... Это кому в одно место такая мысль пришла? 53 и в нынешнем виде забивается у Ашана чуть ли не в мясо, а после перевода 125 на 4292 многие садились именно в него.

  • Like 1
Опубликовано

А накопительные площадки у задней и средней дверей ?

У средней двери в 4292 накопитель как бы не больше.
Опубликовано (изменено)

Они будут работать по маршруту 53-го троллейбуса. Может, не все из них, но будут.

 

Это в дополнение, как на 71, или на замену? И в связи с чем это, не хватает троллейбусного ПС?

Изменено пользователем AK(Александр)
Опубликовано

 

 

Ого... Это кому в одно место такая мысль пришла?

 

Видимо, данные АСМПП позволяют это. Хотя хз.

 

 

 

Это в дополнение, как на 71, или на замену?

 

Вроде, на замену.

Опубликовано

 

 

 

Это в дополнение, как на 71, или на замену? И в связи с чем это, не хватает троллейбусного ПС?

 

 

Летом будут работы на Садовом кольце по "моей улице", так что конташку разнесут. Восстановят ли - интерсный вопрос. Если планы городских властей не изменились, то нифига не восстановят. Т.е. повесили КС, но с пассажирами не использовали ни разу за прошедшие шесть месяцев, несмотря на все обещания. Потом будут реконструировать оставшиеся участки кольца, КС опять снимут. Деньги потрачены, полезного выхлопа - ноль.

Опубликовано

 

АСМПП

 

Пардон, а что такое АСМПП?

 

Автоматическая Система Мониторига ПассажироПотока. Над каждой створкой двери стоят специальные камеры, которые считают сколько вышло и зашло пассажиров. Исходя из этих данных можно потом понять, на какой остановке сколько входит и выходит пассажиров, а также сколько едет в салоне дальше. 

  • Like 1
  • 4 недели спустя...
Опубликовано (изменено)

Сегодня заметил, что на 20 маршруте ездит минимум пара новых 4292. Под них сделали отдельную 13 колонну?

Это не 13 колонна, просто свободных бортовых номеров в 8 - 11 колонных не было, вот и присвоили некоторым автобусам переданным из 17АП и новым Л-4292 такие номера.

Изменено пользователем Igorr10
Опубликовано

Сегодня заметил, что на 20 маршруте ездит минимум пара новых 4292. 

Их там и есть только две штуки. 041319 и 041320.

 

 

Это не 13 колонна, просто свободных бортовых номеров в 8 - 11 колонных не было

Ну номерок 041099 вроде как свободный. Да и в экс 2-м парке судя по базе на ФБ куча свободных номеров. И машине 041310 например вполне могли дать "свой" номер 0406**. Но в парках почему то решают иначе.

Опубликовано

 

 

Да и в экс 2-м парке судя по базе на ФБ куча свободных номеров.

 

Простите, но московское отделение ФБ в актуальности инфы замечено не было. Правки висят неделями...

 

Питер в этом плане на порядок лучше отрабатывает информацию.

 

Поэтому то, что там написано - вторая свежесть

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.