Малодеятельные участки ж.д.

[Фыва Цукен]

 

 

Эм, а трёхгранка в поезде действует?

 

дверь вагона нынче, как правило, на обычный ключ запирают. да даже если и получится в этом перове выйти - радости мало. скорее всего придётся либо под поездами лазить, либо тащиться по путям до горловины станции (а станция там немаленькая).

[Remr]

 

 

либо тащиться по путям до горловины станции (а станция там немаленькая).

Ну это явно быстрее будет, чем до следующей тарифной остановки ехать. А так печально, что трёхгранка уже не всесильна.

[Фыва Цукен]

 

 

это явно быстрее будет, чем до следующей тарифной остановки ехать.

 

а зачем до следующей? до предыдущей (александров-1).

 

впрочем, повторю - подозреваю, что эти поезда будут назначены для перевозки детей. и даже если обычным пассажирам будут продавать на них билеты (что не факт), запросто может случиться так, что назначены они будут 3-4 раза. соответственно, толку от них будет немного...

[ТГМ4А-0963]

Участок Дурово - Игоревская линии на Владимирский Тупик приятно удивляет.


"Положительную роль в росте грузовой работы играют инвестиционные проекты, реализуемые сегодня в Смоленской области. Так, например, благодаря программе реконструкции и расширения предприятия ОАО «Игоревский деревообрабатывающий комбинат», занимающегося лесозаготовкой и обработкой древесины, а также выпуском клееной фанеры, щитов, ДСП и др., вырос объем выпускаемой продукции. Это привело к увеличению объемов погрузки на станции Игоревская."

http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=113401
 

[Фыва Цукен]

 

 

Линия Новопролетарская - Старопролетарская, видимо, уйдёт в историю в недалёком будущем

 

в калуге аналогично

[Дон Корлеоне]

дверь вагона нынче, как правило, на обычный ключ запирают. да даже если и получится в этом перове выйти - радости мало. скорее всего придётся либо под поездами лазить, либо тащиться по путям до горловины станции (а станция там немаленькая).

 

 

Вполне могут еще и менты задержать, отвести в участок до выяснения (мало ли какие террористы ходят по технической станции), а потом оштрафовать за хождение по путям в неположенном месте.

[ТГМ4А-0963]

Одоевский районный суд вынес приговор в отношении 41-летнего жителя Подмосковья Альберта Ибатуллина. Его признали виновным в покушении на кражу.

 

По материалам дела, мужчина постоянно искал дополнительные возможности заработать деньги, чтобы на достойном уровне содержать и обеспечивать свою семью. Осенью прошлого года у него возник преступный умысел на хищение деталей верхнего строения железнодорожного пути. Через сеть Интернет мужчина «присмотрел» недействующую железнодорожную ветку в Арсеньевском районе Тульской области и стал собирать необходимую информацию.

 

С целью облегчения реализации своих преступных намерений Ибатуллин изготовил поддельный договор с ОАО «РЖД» на выполнение работ по демонтажу объектов основных средств. Мужчина ввел в заблуждение относительно законности своих действий супругу и своего знакомого, которые помогли Ибатуллину нанять работников с автомобильной техникой и оборудованием для резки металла.

 

- В конце ноября рабочие прибыли на 257 км перегона Арсеньево – Белев, где распилили 40 метров рельс. Ибатуллин не присутствовал на месте преступления, а контролировал производство работ по телефону. Однако через несколько часов сотрудники отдела полиции «Арсеньевское» пресекли незаконные действия. Подсудимый полностью признал свою вину и раскаялся в содеянном. Суд с учетом его личности, положительных характеристик, обстоятельств, смягчающих наказание, назначил Ибатуллину наказание в виде штрафа в размере 20 тысяч рублей. Приговор не вступил в законную силу, – рассказали в пресс-службе транспортной прокуратуры Тульской области.

http://www.tsn24.ru/v-tulskoj-oblasti-vor-entuziast-pytalsya-zarabotat-na-zabroshennoj-zheleznoj-doroge.html

[ТГМ4А-0963]

В общем, Сланцы - Гдов потеряли. Мало кто сомневался после частичного разворовывания, но всё же... Запущена процедура закрытия линии (ОАО "РЖД" направило запрос в Росжелдор и Минтранс для согласования). http://turchak.ru/voprosu/27889

[Саша Малянов]

Ходили ли летом 2015 года электрички Ереван (Алмаст) - Шоржа?

[Тутанхамон]

Жаль, что эти поезда через БМО не пустили...

[Фыва Цукен]

 

 

Жаль, что эти поезда через БМО не пустили

 

какие? электрички ереван-шоржа?

[ТГМ4А-0963]

Ходили ли летом 2015 года электрички Ереван (Алмаст) - Шоржа?

С 20 июня ездили по выходным дням.

 

 

Жаль, что эти поезда через БМО не пустили

 

какие? электрички ереван-шоржа?

Видимо, Кострома - Анапа/Адлер.

[Саша Малянов]

Спасибо.

 

А не знаете, собираются ли их пускать этим летом? Ведь Ереван - Раздан отменили.

[Фыва Цукен]

 

 

Видимо, Кострома - Анапа/Адлер.

 

а-а.

 

а то ведь догадаться об этом, прямо скажем, сложно

 

а не пустили - потому что через орехово и бекасово стараются ничего пассажирского не пускать. вон, даже летний на анапу с киевского - и тот через калугу пустили.

а потом - а почему жаль?

[Дон Корлеоне]

 

Видимо, Кострома - Анапа/Адлер.

а-а.

 

а то ведь догадаться об этом, прямо скажем, сложно

 

а не пустили - потому что через орехово и бекасово стараются ничего пассажирского не пускать. вон, даже летний на анапу с киевского - и тот через калугу пустили.

 

 

А после завершения электрификации не планируется ли пускать что-то подобное по МОЖД, там где схема развития путей позволяет?

[Yaroslav]

А после завершения электрификации не планируется ли пускать что-то подобное по МОЖД, там где схема развития путей позволяет?

Там большинство соединительных ветвей не предполагается электрифицировать. Так что, скорее всего, нет.

[ТГМ4А-0963]

Какой статус сейчас имеет участок Струково - Дорогобуж: окончательно закрытой линии или линии, находящейся на консервации со снятием верхнего строения пути?

[Yaroslav]

Какой статус сейчас имеет участок Струково - Дорогобуж: окончательно закрытой линии или линии, находящейся на консервации со снятием верхнего строения пути?

Второй вариант.

[Дон Корлеоне]

 

А после завершения электрификации не планируется ли пускать что-то подобное по МОЖД, там где схема развития путей позволяет?

Там большинство соединительных ветвей не предполагается электрифицировать. Так что, скорее всего, нет.

 

 

А зря, в ночное время можно пропускать даже транзитные грузы, например из Бекасово в Люблино на сортировку. Сейчас такое по большому кольцу гоняется.

[Klessk]

 

 

А зря, в ночное время можно пропускать даже транзитные грузы, например из Бекасово в Люблино на сортировку. Сейчас такое по большому кольцу гоняется.

 

А что помешает их под тепловозом гнать?

[Дон Корлеоне]

 

А зря, в ночное время можно пропускать даже транзитные грузы, например из Бекасово в Люблино на сортировку. Сейчас такое по большому кольцу гоняется.

 

А что помешает их под тепловозом гнать?

 

 

Электровозом дешевле.

[Александр7]

Если по малому кольцу не будет грузового движения, то будут ли нужны сортировки в Москве?

[Yaroslav]

Если по малому кольцу не будет грузового движения, то будут ли нужны сортировки в Москве?

Грузовое движение будет, грузового транзита не будет.

[ТГМ4А-0963]

Участок Крюково - Крюково-Грузовое под угрозой. 

LAW195414_0_20160225_141417_54390.pdf

http://ren.tv/novosti/2016-03-01/15-tysyach-chelovek-ostanutsya-bez-raboty-iz-za-resheniya-rzhd-i-roszheldora

Изменено 27 марта, 2016 пользователем ТГМ4А-0963

[Yaroslav]

Участок Крюково - Крюково-Грузовое под угрозой

"2. Исключить железнодорожную станцию Крюково-Грузовое Октябрьской железной дороги -

филиала ОАО "РЖД" из перечня железнодорожных станций, открытых для выполнения

соответствующих операций, и выполняемых ими операций."

 

Здесь ничего особенного нет - это приведение тарифного руководства № 4 в соответствии с ТРА станций. Крюково-Грузовое как самостоятельная станция и так уже не существует - она уже довольно давно является парком станции Крюково.

[ТГМ4А-0963]

В комментариях к этому посту http://mitinsg.livejournal.com/863838.html жителем Любытино подана идея по поводу развития туризма в районе с привлечением железной дороги Окуловка - Неболчи. Глава района взял на заметку и пообещал проработать с РЖД-тур и правительством региона возможность запуска паровоза для туристов.

[ТГМ4А-0963]

С 28 мая неожиданно возобновляется пассажирское сообщение на линии Светлоград - Элиста. Назначаются беспересадочные вагоны Москва - Элиста, следующие из Москвы и обратно в составе поезда Москва - Ставрополь - Москва. 

Промежуточные остановки между Палагиадой и Элистой - Светлоград, Ипатово, Дивное. Прибытие в Элисту - в 13:16, отправление обратно - в 14:20.

[ТГМ4А-0963]

А не знаете, собираются ли их пускать этим летом? Ведь Ереван - Раздан отменили.

http://www.ukzhd.am/news/press-centre/press_1863.html

[Yaroslav]

6-7 августа была совершена поездка по ведомственной недействующей Шортюгской железной дороге.

Впечатления благоприятные!
1) Самое главное - информация, присутствующая в Интернете по поводу разборки перегона пос. Новый (Сорокинская) - Малораменье не полностью соответствует действительности. Реально были разобраны лишь последние 5 км линии, от бывшего разъезда 46 км до Малораменья.
2) Все мосты (включая самый крупный у ст. Нея) приведены в порядок (практически отстроены заново).
3) На самых проблемных участках проведена замена шпал. Состояние пути неплохое - на "Аське" разгонялись до 40 км/ч.
4) Обе автомотрисы АС1А на ходу. Также в рабочем состоянии оба ТГМ4А, подъёмный кран и снегоочиститель.
В 2014 (?) году дорога принимала на отстой вагоны с сети общего пользования, они отстаивались за ст. Нея. В сентябре, возможно, вновь поступят вагоны, на этот раз будут ставить между Полдневицей и 46-м километром.
http://www.poezdnaprokat.ru/mirrow/20160806.JPG

Изменено 14 августа, 2016 пользователем Yaroslav

[Саша Малянов]

Регулярное движение есть?