Спецполосы Для ОТ

[Автобус]

Изменено 3 декабря, 2009 пользователем Автобус

[karelalex]

Благодаря спецполосе на Волоколамке пропускная способность выросла на 7 процентов

Отдельная полоса для общественного транспорта, открытая на Волоколамском шоссе Москвы в июле этого года, увеличила пропускную способность магистрали на 7% - почти до 3,5 тысяч машин в час, говорится в материалах к пресс-конференции, посвященной безопасности движения в столице в зимний период 2009-2010, которая прошла в четверг.

 

В период с 20 июня по 20 июля средняя интенсивность движения транспортных средств на шоссе составляла 3,207 тысячи автомобилей в час, а после введения выделенной полосы с 25 июля по 20 августа она составила 3,454 тысячи ТС в час. Таким образом, прирост составил 247 автомобилей, говорится в документе.

"Увеличение пропускной способности стало возможным за счет исключения из основного транспортного потока городских маршрутных ТС, движение которых характеризуется малой маневренностью, частыми и длительными остановками для посадки и высадки пассажиров", - отмечается в материалах.

 

Поскольку эксперимент оказался удачным, московские власти решили открыть спецполосы для автобусов и троллейбусов также на Ленинградском проспекте, шоссе Энтузиастов, проспекте Андропова, Ярославском шоссе, Севастопольском проспекте, Липецкой и Вешняковской улицах.

 

Ну и процитирую себя с другого форума: "На самом деле всё немного не так: тут пишут про мифическое "изъятие из общего потока". Логично предположить, что для организации выделенки одну полосу у дороги отбирают и пропускная способность должна снизиться, откуда рост?

Всё становится на свои места, если вспомнить в какой полосе сделали выделенку? В правой. А в какой полосе обычно паркуются автомобилисты? Тоже в правой. Так вот теперь парковки нет. Таким образом не мифическое исключение из основного транспортного потока городских маршрутных ТС, движение которых характеризуется малой маневренностью, частыми и длительными остановками для посадки и высадки пассажиров, а банальное увеличение полос движения (пусть не для всех ТС, а только для маршрутных) за счёт ликвидации парковки в правом ряду позволило увеличить пропускную способность.

Готов поспорить, что разгон парковки без организации выделенной полосы увеличил бы пропускную способность ещё больше, даже несмотря на наличие в общем потоке городских маршрутных ТС, движение которых характеризуется малой маневренностью, частыми и длительными остановками для посадки и высадки пассажиров"

[awdeew]

разгон парковки без организации выделенной полосы увеличил бы пропускную способность ещё больше, даже несмотря на наличие в общем потоке городских маршрутных ТС, движение которых характеризуется малой маневренностью, частыми и длительными остановками для посадки и высадки пассажиров"

303760[/snapback]

+1

 

Если уж наши власти и ГИБДД настолько беспомощны, чтобы без создания выделенных полос разогнать парковки, то пусть их разгоняют хоть созданием оных.

[awdeew]

Им попросту это ненужно.

303789[/snapback]

Я думаю, чиновник, стараниями которого пробки снизятся хоть вдвое, имеет все шансы стать мэром.

[Автобус]

Я думаю, чиновник, стараниями которого пробки снизятся хоть вдвое, имеет все шансы стать мэром.

Да, такая возможность в этом мире предусмотрена, но: другие чиновники, которые тоже хотели бы стать мэрами видя что у этого чиновника есть такой шанс всячески будут этому препятствовать, по принципу "если не мне значит никому".

И вот когда таких чиновников\людей не будет в нашей отчизне вот тогда мы и заживём, вот тогда проблема коррупции пропадёт сама собой, вот тогда Россия восстанет из пепла и станет могущественной сверхдержавой, и тогда попросятся бывшие союзные республики обратно под могучее крыло а там глядишь вместе с ними и восточная европа и ещё кто нить

[Georg]

Готов поспорить, что разгон парковки без организации выделенной полосы увеличил бы пропускную способность ещё больше, даже несмотря на наличие в общем потоке городских маршрутных ТС, движение которых характеризуется малой маневренностью, частыми и длительными остановками для посадки и высадки пассажиров"

303760[/snapback]

 

Да уж, я вот смотрю как часто у нас в центре под парковку отводится процентов 60 проезжей части, так грустно становится. Даже на улицах где нет ОТ, типа Неглинной например, это просто бедствие какое-то, совершенно жуткая парковка у Центробанка, дополняемая парковкой с другой стороны улицы оставляет в лучшем случае 1,5 полосы для движения. Этим же сильно страдают Цветной и Чистопрудный бульвары. На последнем от парковки в крайнем правом ряду спасают трамвайные пути, иначе тоже бы одна полоса была.

Если разогнать нахрен парковки с вышеперечисленных, а также всех остальных улиц, это окажет двойной положительный эффект. Во-первых станет свободнее засчёт освободившейся от парковки полосы, а во-вторых засчёт тех, кто не поедет на своей машине, поскольку не имеет места для парковки.

[awdeew]

Если разогнать нахрен парковки с вышеперечисленных, а также всех остальных улиц, это окажет двойной положительный эффект.

303815[/snapback]

ПДД надо пересматривать. И за парковку под знаком лишать прав, как за обгон через сплошную.

[Chicken]

]

ПДД надо пересматривать. И за парковку под знаком лишать прав, как за обгон через сплошную.

303817[/snapback]

Это перебор уже. Надо просто гнать офисы из центра и делать платный въезд в течение рабочего дня, вот тогда сразу будет легче вздохнуть. Ну и парковки разумеется нормальные предусмотреть надо. А то получается, что нормальные условия для парковок не созданы, а Вы уже хотите права поотбирать у всех.

[Антикарг]

Но в любом случае, даже не в ПДД, а в КоАП надо вводить конкретную статью за именно это нарушение (п.18.2) и с приличным штрафом типа 1.000 рублей.

298375[/snapback]

Мало. Коррупцию пока не искоренить, поэтому надо вводить официальный штраф ну около пятёры, чтобы у гаишников был стимул отлавливать таких ездунов. Хотя бы одна благая цель будет решена.

платный въезд в течение рабочего дня

303847[/snapback]

Как это организовать? Пробки же будут жуткие.

гнать офисы из центра

303847[/snapback]

К счастью, определённые подвижки в этом плане есть.

 

И за парковку под знаком лишать прав, как за обгон через сплошную.

303817[/snapback]

Не везде установка этих знаков целесообразна, так же как и знаки "40" устанавливаются не ради безопасности дорожного движения, а исключительно для набивания пуза.

[Suntechnic]

Ну и парковки разумеется нормальные предусмотреть надо. А то получается, что нормальные условия для парковок не созданы, а Вы уже хотите права поотбирать у всех.

303847[/snapback]

Вот интересно, ты же не считаешь, что город обязан предоставить индивидуальный пандус до квартиры для каждого автолюбителя? Почему же тогда парковки надо предоставить обязательно? Там, где для них места нет в принципе - исторический центр, который, чтоб парковки строить - ломать чтоли?

Нет уж - купил машину, будь добр осознать, что не везде ее можно бросить. Не осознал - походи пешком, попривыкни к метро и общественному транспорту.

Таким раком и офисы лишние быстро из центра повылетят.

Ну а в театр и ресторан можно и на такси съездить, ничего страшного в этом нет (заодно и выпить можно).

[Denis L.]

(заодно и выпить можно)

+100

[Georg]

 

Вот интересно, ты же не считаешь, что город обязан предоставить индивидуальный пандус до квартиры для каждого автолюбителя? Почему же тогда парковки надо предоставить обязательно?

303884[/snapback]

Парковки нужны, но не в центре, а у окраинных станций метро (Речной вокзал, Домодедовская). Чтобы приехавший водитель мог оставить там машину и дальше на метро поехать. Но чем дальше, тем сложнее будет это сделать, потому что всё полезное пространство дурацкими торговыми центрами застраивают.

 

 

К счастью, определённые подвижки в этом плане есть.

303859[/snapback]

Если только отрицательные. Скорость офисного строительства в центре превзошла уже все разумные пределы. Дальше, боюсь, будет только хуже.

[М.Михаил]

Что б пробок в центре стало меньше надо:

1.Все офисы из центра вынести куда подальше. А куда их вынести? Второй пункт на этот вопрос ответ.

2.На какой либо пустырь в на окраинах Москвы и МО.

3. И сделать большой район под название Офисный центр и разбить на микрорайоны.

4.Убрать ВСЕ ТЦ из Центра

 

ИМХО. Но это всё из области фантастики

[Антикарг]

Если только отрицательные.

303897[/snapback]

Да ладно. Построили бизнес-парк Румянцево, в который переехало определённое количество офисов, кстати, его ещё не до конца заселили. Наверняка ещё места есть, о которых я не знаю.

4.Убрать ВСЕ ТЦ из Центра

303903[/snapback]

Вообще-то в центре тоже люди живут.

[Georg]

 

Да ладно. Построили бизнес-парк Румянцево, в который переехало определённое количество офисов, кстати, его ещё не до конца заселили. Наверняка ещё места есть, о которых я не знаю.

303910[/snapback]

Ну вот я тебе скажу, меньше их тут точно не становится. А если ты увидишь какой катастрофический кошмар около метро Трубная городят, тебе плохо станет.

 

3. И сделать большой район под название Офисный центр и разбить на микрорайоны.

303903[/snapback]

Не надо ничего такого делать, офисы должны быть распределены равномерно по городу. Да и вообще, честно говоря, столько офисов явно не нужно, половину их закрыть бы можно было. А то расплодили кучу ничего не производящего планктона, чего в этом хорошего?

[awdeew]

за парковку под знаком лишать прав, как за обгон через сплошную

303817[/snapback]

Не везде установка этих знаков целесообразна, так же как и знаки "40" устанавливаются не ради безопасности дорожного движения, а исключительно для набивания пуза.

303859[/snapback]

Ну можно уточнить, что не под знаком, а на:

- остановке ОТ

- на трамвайных путях и выделенных полосах

- на мостах, путепроводах и т.п.

- газонах

- во 2 ряду и далее

И еще немаловажно, признать включенную аварийную сигнализацию средством обозначения аварийного автомобиля исключительно в совокупности с выставлением по ПДД знака аврийной остановки.

 

офисы должны быть распределены равномерно по городу.

303918[/snapback]

Абсолютно верно. Нужно не сгонять все машины в одну даже очень правильно построенную резервацию, а минимизировать необходимость пользоваться машиной.

Изменено 7 декабря, 2009 пользователем awdeew

[Автобус]

м. Тушинская, остановка автобусов 575, 930, 930к. владельцы бросают свои авто прямо на остановке несмотря на то что в 10 метрах до остановки полно места для парковки.

ролик 4 мегабайта:

http://slil.ru/28309365 или копия http://rapidshare.com/files/317674485/bmw_xvid.avi.html

или http://ifolder.ru/15360727 или http://depositfiles.com/files/yydg03x3a

если у кого есть возможность выложить его на рутубе или ютубе выложите плиз.

[karelalex]

И еще немаловажно, признать включенную аварийную сигнализацию средством обозначения аварийного автомобиля исключительно в совокупности с выставлением по ПДД знака аврийной остановки.

303965[/snapback]

Вообще-то сейчас это так и есть. Хотя с другой стороны аварийка тоже полезна. Я её включаю, если неудачно останавливаюсь поболтать по телефону или если глохну на светофоре или в пробке, чтобы другие машинки понимали: я сразу не поеду.

Видео добавил

Изменено 7 декабря, 2009 пользователем karelalex

[Georg]

Расскажите, очевидцы, как сегодня полоса эта работала? Реально ли автобусы могли быстрее общего потока ходить, или её всю АУ заполонили?

[kremen]

3. И сделать большой район под название Офисный центр и разбить на микрорайоны.

303903[/snapback]

Это вообще бред. Страшно представить, какой коллапс будет на дорогах в сторону такого района.

[Автобус]

Видео добавил

спасибо.

 

Насчёт офисов и прочей дряни..... а может выделить в стране 4 экономический зоны..... ну с понипженными налогами и тп..... чтото типа как для игорных заведений выделили.... и пусть едут офисы в сибирь, за урал и куда нить ещё вместе со своими манагерами, парковками на трамвайных путях и пробками. Не было раньше в москве столько офисов и жили ведь неплохо.

ИМХО: город на пределе своей пропускной способности, если не остановить строительство офисов (москва сити тоже офисы ?), приезд гастробайтеров, и тп. будет только хуже и хуже в транспортной системе, а эта система всё равно что кровеносная система человека.

[Cypok]

кто таких людей рожает....

Россия-матушка, кто ж ещё. Изменено 15 декабря, 2009 пользователем Cypok

[vodkins]

Надо разрешить идти на таран в жопу такому ослу. Пусть сигаретой подавится. Я сам автовладелец, но такого мудизма откровенного и наглого просто не понимаю.

[Марио]

Надо разрешить идти на таран в жопу такому ослу. Пусть сигаретой подавится. Я сам автовладелец, но такого мудизма откровенного и наглого просто не понимаю.

 

Абсолютно согласен!

[ГАЗ-31013]

и пусть едут офисы в сибирь, за урал и куда нить ещё вместе со своими манагерами, парковками на трамвайных путях и пробками. Не было раньше в москве столько офисов и жили ведь неплохо.

304384[/snapback]

Мдя, тяжелый случай...

[PavelV]

Насчёт офисов и прочей дряни..... а может выделить в стране 4 экономический зоны..... ну с понипженными налогами и тп..... чтото типа как для игорных заведений выделили.... и пусть едут офисы в сибирь, за урал и куда нить ещё вместе со своими манагерами, парковками на трамвайных путях и пробками. Не было раньше в москве столько офисов и жили ведь неплохо

 

За ними отправишся и ты, потому что тогда твой автобус в Москве нахрен будет не нужен.

[PavelV]

Я в принципе автобусом редко пользуюсь, да и на личной машине стараюсь поменьше по пробкам ползать, незнаю говорили ли тут или нет но работа рядом с домом это отличное решение транспортной проблемы

 

Может ты не особо в курсе, за счёт чего формируется бюджет города Москвы.

[Автобус]

Может ты не особо в курсе, за счёт чего формируется бюджет города Москвы.

с удовольствием выслушаю.

[PavelV]

Налоги платят предприятия, имеющие офисы в городе. Без офисов небудет и налогов.

[Гастроль]

Да сегодня полдня там такое творилось, от Тушинской до АКХ автобусы ехали минут по 15-20.