Новые изменения

[Дмитрий Касаткин]

Никаких объяв вообще нету. О том, что остановки больше нет, сообщают водители трамваев.

Зачем сделали? подозреваю, что по жалобе кого-то из шинокопытных, использующих Нижнюю Красносельскую как дублёр третьего кольца: типа надоело стоять по пять минут возле перекрёстка в ожидании пока все загрузятся.

363094[/snapback]

Скорее по жалобе самих трамвайщиков. И это давно следовало сделать! Сколько раз бывало, что повернувший на Нижнюю Красносельскую вагон упирался в стоящий на остановке предыдущий (который стоит и не торопясь сажает толпу) и в хвост машин стоящих за ним. В итоге вагон оказывался стоящим прямо на перекрёстке (и хорошо если не попадал при этом под троллейбусную пересечку) и перекрывал движение по Краснопрудной в сторону области.

[abr]

Пусть тогда остановка будет перед самым мостом.

[igla]

Сколько раз бывало, что повернувший на Нижнюю Красносельскую вагон упирался в стоящий на остановке предыдущий (который стоит и не торопясь сажает толпу)

363133[/snapback]

Лечится введением правила, согласно которому при появлении следующего вагона, водитель обязан закрыть двери и уехать, независимо от наличия пассажиров на посадке.

Да и кстати. Если раньше толпа тусила, перекрывая Нижнюю Красносельскую, то теперь будет перекрывать Краснопрудную...

[Parovoz]

Лечится это только одним правильным спопосом - ликвидвция турникетов на трамвайных маршрутах, следующих по совмещенке. На дворе XXI век, а у нас в центре города такой бардак- и пассажирам и водителям проблемы, да и безопасность на нуле.

[Виталий Шамаров]

одним правильным спопосом - ликвидвция турникетов на трамвайных маршрутах, следующих по совмещенке.

363166[/snapback]

И при отсутствии турникетов трамваи на линии от Трёх Вокзалов до Преображенки были опасны. Так что независимо от АСКП нужно построить безопасные остановки там, где есть место. А где нет - отменить. Тем более что место есть, например, у депо им.Русакова, где большой пассажиропоток и подземный переход нужен уже лет 50.

[Хлорка]

Лечится введением правила, согласно которому при появлении следующего вагона, водитель обязан закрыть двери и уехать, независимо от наличия пассажиров на посадке.

 

ну конечно. А если ты в конце толпы, подъехал твой трамвай, ты не успеваешь войти и у тебя ограниченное число поездок?

 

в идеале, конечно же, сделать очереди на посадку (как в маршрутках):

1. кому на 37 (за авиамоторную);

2. кому на 45 (на волочаевскую) и далее

3. всё равно какой маршрут (промежуток красносельская - авиамоторная)

 

ПС: в субботу действовали обе остановки

[igla]

ПС: в субботу действовали обе остановки

363216[/snapback]

Изменение от понедельника.

Впрочем, сегодня на отмененной Нижней Красносельской водилы ещё открывали двери и толпа садилась.

А если ты в конце толпы, подъехал твой трамвай, ты не успеваешь войти и у тебя ограниченное число поездок?

363216[/snapback]

Через две минуты подойдет следующий. Раз там очередь из трамваев, значит, их много.

[Paley_W]

C 19 февраля 2011 года изменение движения маршрута автобуса №127

 

С 19 февраля 2011 года для улучшения транспортного обслуживания пассажиров, маршрут АВТОБУСА №127 от Полоцкой улицы будет следовать до улицы Коцюбинского односторонним движением по улицам Екатерины Будановой, Коцюбинского и Ивана Франко. Одновременно остановка “Полоцкая улица” при следовании в Рублево отменяется.

 

http://www.mosgortrans.ru/press/news/news_21705.htm

[Аккорд1970]

Ну вот, хоть какое-то изменение за последний месяц.

[m90.tass]

У маршрутов №№ 268 и 268к в сторону "Планерной", похоже, на этой неделе появилась остановка "Новокуркинское шоссе, 27".

[житель москвы]

У маршрутов №№ 268 и 268к в сторону "Планерной", похоже, на этой неделе появилась остановка "Новокуркинское шоссе, 27".

Она появилась в ноябре 2009

[m90.tass]

Она появилась в ноябре 2009

Но в расписании она появилась только сейчас.

[житель ЗАО]

маршрут АВТОБУСА №127 от Полоцкой улицы будет следовать до улицы Коцюбинского односторонним движением по улицам Екатерины Будановой, Коцюбинского и Ивана Франко

363841[/snapback]

Таким образом, на Будановой и Коцюбинке остановки у идущих в сторону Молодёжной 73 и 127 оказываются по разные стороны баррикад проезжей части. Логично было бы 127 "закрутить" в другую сторону. Да я понимаю что этому мешает крайне неудобный перекрёсток Коцюбинского-Франко (на который в прочем уже давно просится светофор)

[житель москвы]

Она появилась в ноябре 2009

Но в расписании она появилась только сейчас.

В расписании и на сайте МГТ, и на мосгортранс.орге бывают как недостающие, так и мистически присутствующие остановки, так что по расписанию в интернетах о наличии остановок судить совсем сложно

[igla]

Между тем, в понедельник Нижняя Красносельская появилась обратно. Остановку "метро" не перенесли, зато водилы 37-го и 50-го стали её игнорировать совсем.

[m90.tass]

Если верить появившемуся сегодня на "Транснавигации" новому расписанию 126-го по выходным (с 12 марта), на маршруте грядут изменения. Судя по промежуточным пунктам, автобусы будут ходить от "Тимирязевской" до остановки "6-й проезд Марьиной Рощи" нынешней трассой, далее односторонним кольцом по Шереметьевской улице, Сущёвскому валу, улице Двинцев и Стрелецкой улице. Движение до Савёловского вокзала, видимо, отменяется.

Если я чего-то упустил в событиях ранее, поправьте.

[Dezertir]

Вообще-то это расписание 12 маршрута.

[m90.tass]

Прошу прощения, не ту ссылку дал, вот правильная.

[Антон Чиграй]

Если верить появившемуся сегодня на "Транснавигации" новому расписанию 126-го по выходным (с 12 марта), на маршруте грядут изменения.

368274[/snapback]

http://www.mosgortrans.ru/press/news/news_22101.htm

с 12 марта 2011 года автобусы маршрута№ 12 в направлении к метро “Тимирязевская” будут следовать с улицы Советской Армии с заездом к метро “Марьина роща” на Шереметьевскую улицу, далее своим маршрутом. Движение через Стрелецкую улицу отменяется. Автобусы маршрута№ 126 будут следовать до метро “Марьина роща” вместо Савёловского вокзала, с разворотом от Шереметьевской улицы односторонним движением по улице Сущевский вал, улице Двинцев, Стрелецкой улице, далее на Шереметьевскую улицу в сторону метро “Тимирязевская”.

[Georg]

Ну в принципе разумно. А то эта идиотская кракозябра у 12 ни в какие ворота не лезла.

[igla]

Тока как бы не подняли вой бабки, катавшиеся на Стрелецкую с Белорусской или 1905 года. А то уже помниццо 102-й отменяли...

[Аккорд1970]

Разумное изменение! Лишь бы обратно не вернули как было.

[G.A.S]

Разумное изменение! Лишь бы обратно не вернули как было.

Разумного как раз и нету...

 

Тока как бы не подняли вой бабки, катавшиеся на Стрелецкую с Белорусской или 1905 года. А то уже помниццо 102-й отменяли...

Вой поднимут и я помогу...

 

Ну в принципе разумно. А то эта идиотская кракозябра у 12 ни в какие ворота не лезла.

Ворота в парке , а здесь уничтожение старой связи, надо было делать экспресс, сразу после снятия поворота.

В 2002 году надо было строить развязку, а не делать кое-как, вот здесь и отсутствует транспортная логика/политика в понимании связей и прикручивания к метрополитену.

Это как раз противоречит Собянину о изменении функции НОТ.

[igla]

Вой поднимут и я помогу...

368368[/snapback]

Ну вон, пожалуйста. И никаких бабок не надо...

ЗЫ. оптимальным вариантом здесь наверно может стать продление 87-го до Стрелецкой улицы: маршрут бесполезный, перевозит около нуля пассажиров, а тут поможет сохранить связь Стрелецкой с Савёловской. Ну а связь её же с Белорусской и 1905 года необходимо принести в жертву, ибо развязки с Двинцев нет и, к сожалению, никогда не будет, а связь Бутырского хутора с ними важнее. А стрелецкие, на крайняк, пройдут 500 метров пешочком от Сущевского вала или Шереметьевской.

[Антон Чиграй]

оптимальным вариантом здесь наверно может стать продление 87-го до Стрелецкой улицы

368372[/snapback]

Вопрос только - а как? Сущёвский, разворот у МР, обратно по Сущёвскому, Двинцев-Стрелецкая-Шереметьевская, МР, по Сущёвскому обратно?

[Аккорд1970]

его и так хрен дождёшься, а тут ещё куда-то запихивать... Не надо!

[korsar1235]

Есть ещё минус - теперь нет транспорта с Шереметьевской улицы до Савёловского вокзала. А таких пассажиров хватает. Теперь им придётся делать пересадку у Марьиной рощи на 18-й, 42-й и 84-й.

В общем, спорное решение. С одной стороны теперь 126-й будет ходить даже чаще 19-го, а с другой стороны у тех, кто это придумал, явное желание посадить всех в Марьину Рощу

[igla]

Есть ещё минус - теперь нет транспорта с Шереметьевской улицы до Савёловского вокзала.

368382[/snapback]

А она нужна? Есть Тимирязевская. К тому же, раньше, её и не было: 12-й проходил Савёловский по тоннелю без захода туда, а 12к не существовало.

[korsar1235]

А она нужна? Есть Тимирязевская.

368385[/snapback]

Нужна. Дело не в метро. Кроме метро есть ещё вокзал и торговый центр. К тому же люди пользовались.

К тому же, раньше, её и не было: 12-й проходил Савёловский по тоннелю без захода туда, а 12к не существовало.

368385[/snapback]

Раньше не было, потом появилась. А теперь снова связь убирают. Налицо ухудшение обслуживания.

Я думаю, что новый 126-й будет возить только лишь Шерметьевскую улицу до Марьиной рощи.

 

Я так понимаю, что теперь по Полковой теперь ходит только 12-й, а по Стрелецкой только 126-й?

[igla]

Кроме метро есть ещё вокзал

368390[/snapback]

Всё, что идет с того вокзала, останавливается на Тимирязевской. Кроме лобненских опарышей, дубненских попугаев и нескольких поездов на Белорусское направление. Но все поезда на Белорусское направление останавливаются и на Белорусском вокзале, куда ходит 12-й, а для поездок в Лобню и Дубну совсем не обязательно пользоваться попугаями, есть и обычные электрички. Что касается торгового центра, то с него можно пройти и до Меховой фабрики, и до Стрелецкой через Станколит. Не сильно дальше, чем до Савёловского.

Я так понимаю, что теперь по Полковой теперь ходит только 12-й, а по Стрелецкой только 126-й?

368390[/snapback]

Я тоже так понимаю.