Электробусы

[Димон С.]

  В 07.01.2021 в 09:36, Серп сказал:

Насколько я понял, это пока прототип, серийные экземпляры мы увидим на московских дорогах нескоро, а возможно, вообще не увидим.

Показать  

НПП Итэлма - это производитель автомобильной электроники, по ряду направлений сотрудничает и с Группой ГАЗ и с КАМАЗом. А этот электробус это и агрегатоноситель для испытаний и демонстратор решений для электробусов, которые Итэлма явно хочет продавать автопроизводителям.

  В 07.01.2021 в 09:36, Серп сказал:

серийные экземпляры мы увидим на московских дорогах нескоро, а возможно, вообще не увидим.

Показать  

Какие-то системы от него могут быть внедрены в серийные электробусы от Группы ГАЗ или КАМАЗа, если Итэлма сможет продать им свои решения.

Изменено 7 января, 2021 пользователем Димон С.

[Володя13401]

  В 07.01.2021 в 09:47, Димон С. сказал:

если Итэлма сможет продать им свои решения.

Показать  

Вряд ли здесь "если" уместно. Захотят продать - продадут.

[Никита Мишин]

  В 07.01.2021 в 10:19, Володя13401 сказал:

Вряд ли здесь "если" уместно. Захотят продать - продадут.

Показать  

Если Москве будет интересно - то купят, а если нет - "не вижу смысла, не вижу логики" (с)

[Димон С.]

  В 07.01.2021 в 10:53, Никита Мишин сказал:

Если Москве будет интересно - то купят, а если нет - "не вижу смысла, не вижу логики"

Показать  

Вы не поняли, тут Итэлма собрала все свои решения для электробусов в кучку, а продавать производителям они их могут и по частям для машин под нынешнее московское ТЗ. Например панель в кабине тут стоит разработки Итэлмы.

Изменено 7 января, 2021 пользователем Димон С.

[Никита Мишин]

  В 07.01.2021 в 10:57, Димон С. сказал:

Вы не поняли, тут Итэлма собрала все свои решения для электробусов в кучку, а продавать производителям они их могут и по частям для машин под нынешнее московское ТЗ.

Показать  

Я как раз понял. Я имею в виду то, что заводу нет смысла покупать что-то из решений этого прототипа, если Москва это не пропишет в ТЗ. Смысл что-то менять, если имеющиеся электробусы соответствуют требованиям заказчика?

[Димон С.]

  В 07.01.2021 в 11:04, Никита Мишин сказал:

Смысл что-то менять, если имеющиеся электробусы соответствуют требованиям заказчика?

Показать  

Цена, сроки поставки и прочие условия. Почему нет? Ну и импортозамещение опять таки.

Изменено 7 января, 2021 пользователем Димон С.

[AleksandrSHCH]

  В 06.01.2021 в 21:49, Никита Мишин сказал:

По логике -  станция замены АКБ на конечной и будет заряжать.

Показать  

А вот теперь представь себе размеры этой станции,которая должна в себя включать как модуль извлечения\вставки АКБ из электробусов (водителю на горб более 10 кг не повесишь), так и модуль зарядки\хранения АКБ. И всё это должно работать в любую погоду...

Изменено 7 января, 2021 пользователем AleksandrSHCH

[Никита Мишин]

  В 07.01.2021 в 11:10, AleksandrSHCH сказал:

А вот теперь представь себе размеры этой станции,которая должна в себя включать как модуль извлечения\вставки АКБ из электробусов (водителю на горб более 10 кг не повесишь), так и модуль зарядки\хранения АКБ.

Показать  

Проблема не в размере станции, а в нехватке места под заряжающиеся электробусы на конечной. А при схеме с заменой батарей на ОРП одновременно будет меньше электробусов за счет того что сокращается время "отстоя" на конечной. Так же часть модулей станции в теории можно разместить под землёй. Ну и под видео писали за использование "пит-стоп мобилей", что даёт возможность разместить блок хранения-зарядки вообще не на конечной, хотя мне такой вариант кажется оправданным только в очень специфических случаях.

 

  В 07.01.2021 в 11:06, Димон С. сказал:

Цена, сроки поставки и прочие условия. Почему нет? Ну и импортозамещение опять таки.

Показать  

В принципе да, вполне возможно. Посмотреть бы  подробнее что там конкретно есть.

Изменено 7 января, 2021 пользователем Никита Мишин

[Володя13401]

  В 07.01.2021 в 11:10, AleksandrSHCH сказал:

А вот теперь представь себе размеры этой станции,которая должна в себя включать как модуль извлечения\вставки АКБ из электробусов

Показать  

Вообще, сложная механика - зло:) Это дорого и всё равно - мало надёжно. Вот казалось бы  что такого в билето-протягивающем устройстве? И всё равно, дорого и не надёжно:) При этом ещё и батарея должна быть очень сложной с полной системой термостатирования. А как иначе? При демонтаже недопустимы утечки теплоносителей.

[Троллейбус Трамваич]

  В 06.01.2021 в 19:47, Anton_270603 сказал:

Пожалуйста 

Показать  

А они только в ФЦ?

[Anton_270603]

  В 07.01.2021 в 17:22, Троллейбус Трамваич сказал:

А они только в ФЦ?

Показать  

Да

[Троллейбус Трамваич]

  В 07.01.2021 в 17:31, Anton_270603 сказал:

Да

Показать  

Понял, а в Филях или на Ленинградке?

[Anton_270603]

  В 08.01.2021 в 08:51, Троллейбус Трамваич сказал:

Понял, а в Филях или на Ленинградке?

Показать  

И там, и там 

[Троллейбус Трамваич]

  В 08.01.2021 в 09:20, Anton_270603 сказал:

И там, и там 

Показать  

Понятно, спасибо

[ASG]

  В 08.01.2021 в 08:51, Троллейбус Трамваич сказал:

в Филях

Показать  

Все камазы в Филях.

[Anomim]

В Натпе готовятся к приему электробусов

 

Изменено 12 января, 2021 пользователем Anomim

[Вячеслав Пиляев]

Что самое интересное самый редкий маршрут из бывших троллейбусных решили электробусами оснастить. Может почаще ходить будет.

 

А вообще, я живу в Измайлово на Сиреневом бульваре и жду не дождусь когда же электробусах поедут маршруты Т51 и Т55.  Хотя на Т55 они врядли появятся - электробус на узкие Среднюю Первомайскую и 12-ю Парковую улицу не влезут. Хотя на Т55к их вполне можно запустить.

[Никита Мишин]

  В 12.01.2021 в 21:26, Вячеслав Пиляев сказал:

Хотя на Т55 они врядли появятся - электробус на узкие Среднюю Первомайскую и 12-ю Парковую улицу не влезут. Хотя на Т55к их вполне можно запустить.

Показать  

С чего бы? Автобусы в том же кузове туда спокойно пролезают.

[Вячеслав Пиляев]

Хотя да. Тем более на Уссурийской улице, где сейчас Т55 отстаивается зарядки уже есть.

[Anton_270603]

  В 12.01.2021 в 21:26, Вячеслав Пиляев сказал:

Что самое интересное самый редкий маршрут из бывших троллейбусных решили электробусами оснастить. Может почаще ходить будет.

 

А вообще, я живу в Измайлово на Сиреневом бульваре и жду не дождусь когда же электробусах поедут маршруты Т51 и Т55.  Хотя на Т55 они врядли появятся - электробус на узкие Среднюю Первомайскую и 12-ю Парковую улицу не влезут. Хотя на Т55к их вполне можно запустить.

Показать  

Хаха, вот на смешили так на смешили, электробусы по 791 пробираются по узеньким, почти внутридворовым проездам, с поворатами под 90 градусов, в районе Сетунь, да и ещё они заствленны припаркованными авто, и ничего, нормально, а уж на улицах в Измайлово и подавно пролезут) 

[Вячеслав Пиляев]

Ну что ж ьогда ждем. Хотя маршрут Т55 сейчас такой длинный и крокозябристый, что может зарядки не хватить. Хотя Н3 от Уссурийской до Китай- города на электробусах вполне себе ездит.

[Никита Мишин]

  В 12.01.2021 в 22:12, Вячеслав Пиляев сказал:

Ну что ж ьогда ждем. Хотя маршрут Т55 сейчас такой длинный и крокозябристый, что может зарядки не хватить.

Показать  

Т55 относительно скоро туда ходить не будет. За подробностями - сюда.

[FanatOT]

Я напомню, что электробусы у нас в 6 ТП сейчас, откуда до Сиреневого бульвара ещё ехать и ехать. У Т83 тоже большие нули, но они хотя бы с Преображенки, а не Измайлова. НАТП поближе будет, но там на электробусы будут переводить собственные маршруты. 

А так мне, например, всё равно - БК электробус или БК автобус. Разница проявляется при сравнении с 6213 или Витязем.

[Любезный]

  В 12.01.2021 в 23:03, Никита Мишин сказал:

Т55 относительно скоро туда ходить не будет.

Показать  

Будет. Подробности там же.

[Никита Мишин]

  В 13.01.2021 в 06:57, Любезный сказал:

Будет. Подробности там же.

Показать  

Именно т55 к МФЦ/Уссурийской ходить не будет.

 

  В 13.01.2021 в 06:52, FanatOT сказал:

НАТП поближе будет, но там на электробусы будут переводить собственные маршруты. 

Показать  

Будет смешно если на электробусы переведут Т22 и он опять будет ездить с километровыми нулями.

Изменено 13 января, 2021 пользователем Никита Мишин

[Вячеслав Пиляев]

Скорре всего , после т53 НАТП переведет на электробусы Т30.

[Любезный]

  В 13.01.2021 в 12:19, Никита Мишин сказал:

Именно т55 к МФЦ/Уссурийской ходить не будет.

Показать  

Речь про Сиреневый шла. Кракозябр да, не будет.

  В 13.01.2021 в 12:43, Вячеслав Пиляев сказал:

Скорре всего , после т53 НАТП переведет на электробусы Т30.

Показать  

А что, на Выхино, Авиамоторной, Таганке и в Новогиреево уже зарядки ставят?

[ASG]

  В 13.01.2021 в 12:52, Любезный сказал:

А что, на Выхино, Авиамоторной, Таганке и в Новогиреево уже зарядки ставят?

Показать  

Да это пук в воздух, скоро каждый будет писать про свой любимый маршрут видимо, что он его видит на электробусах, а значит скоро переведут)

[Вячеслав Пиляев]

Вы не правы. Я как раз вижу свои любимые измайловские маршруты Т51 и Т55 на троллейбусах! 

но раз троллейбусы грохнули, то пусть будут электробусы , а не дизельные автобусы-перделки.

[Никита Мишин]

  В 13.01.2021 в 13:10, Вячеслав Пиляев сказал:

Вы не правы. Я как раз вижу свои любимые измайловские маршруты Т51 и Т55 на троллейбусах! 

Показать  

Я свой 223 вижу не иначе как на Solaris Trollino 24. Только и то и это - мечты фанатов и не более.

  В 13.01.2021 в 13:10, Вячеслав Пиляев сказал:

но раз троллейбусы грохнули, то пусть будут электробусы , а не дизельные автобусы-перделки.

Показать  

Монтажная, к сожалению, в этот раз с электробусами пролетела, хотя это было логично и ожидаемо. Возможно в будущем таки будут, тогда и Т51/Т55 могут на электробусы перевести.

Изменено 13 января, 2021 пользователем Никита Мишин