Электробусы

[Аккорд1970]

В 28.11.2020 в 02:03, Klessk сказал:

а остальные 5 утащат на маршрут 234,

ВОт это уже смешно - 5 машин на этот воздуховоз!!!

В 04.12.2020 в 16:34, Юрий А сказал:

Прямо сейчас по ЯТ все т25 либо на конечной, либо от неё только отъехали, в м3 мясо

Морозы неожиданно наступили, подзарядка нужна чаще и больше.

[Klessk]

12 часов назад, Аккорд1970 сказал:

ВОт это уже смешно - 5 машин на этот воздуховоз!!

 

Это случайный номер, а не привязка к существующим маршрутам. Можно было также написать 345 и 456

[Паштет]

На территории 7АП на площадке, где стоял в последнее время всякий хлам в виде списанных 6213 и троллейбусов, на Дмитровском шоссе рядом с метро ВЛ, во всю монтируют 4-5 виселиц.

[Василий Фрескин]

Таки слухи об электробусной колонне в 7АП оказались правдивыми. Теперь остаётся ждать, когда начнут монтировать ещё виселицы хоть где-нибудь. А то электробусы в 7АП поступят, а девать из будет некуда, не говоря об уже сложившейся ситуации с 1ТП.

[Юрий А]

Ну раз их начали монтировать хоть где-то, то есть вероятность что и по другим адресам в ближайшее время начнут появляться. Их же там сколько-то десятков штук закупили и установку разыграли пару месяцев назад.

[Mirage]

3 часа назад, Юрий А сказал:

Ну раз их начали монтировать хоть где-то, то есть вероятность что и по другим адресам в ближайшее время начнут появляться. Их же там сколько-то десятков штук закупили и установку разыграли пару месяцев назад.

В понедельник на конечной у метро Бибирево долбили асфальт на кругу. Подстанция там уже есть, похоже и до зарядок дело дошло.

Изменено 15 декабря, 2020 пользователем Mirage

[sai]

После выхода на т13 электробусов стал какой-то ужас. Удивительно, как на этом маршруте сплошных таскунов собрали. По сравнению с ними 15-е автобусы можно сказать летают.

[CoRE]

4 часа назад, sai сказал:

После выхода на т13 электробусов стал какой-то ужас. Удивительно, как на этом маршруте сплошных таскунов собрали. По сравнению с ними 15-е автобусы можно сказать летают.

Это видимо пока есть резервы на зарядку на ВДНХ, и они там так сильно не кучкуются и не выбиваются из графика. К примеру на том-же т14 обычно кучкуются на двух зарядках на северянине, а потом летят как бешенные нагоняя опоздания. Сам такое замечал не раз. Вчера к примеру от ВДНХ, до Рижского на т14 долетел за 5 минут. А кучкуются они там в достаточном количестве, зарядной инфраструктуры по сути для электробусов в городе нет, то что есть загружено до предела.

[sai]

Не знаю, какой там у них график, но 13 минут сегодня по пустой дороге от ВДНХ южной до 1-й Останкинской это явный перебор. И дальше ползком по выделенке на Королева с подъездом к каждому светофору аккуратно в тот момент, когда зеленый менялся на красный. Что-то похожее на разгон было только на втором мосту на Шереметьевской улице.

[Василий Фрескин]

Есть 2 варианта. Либо само расписание — швах, либо 1ТП отправил на т13 лучших работников месяца, коих в 1ТП всегда было много.

[sai]

Я думаю, одновременно и первое, и второе. И расписание тянутое, и водители в него укладываться не хотят.

[Димон С.]

350 электробусов для ФАТПа и 8ТП
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0173200001420001844

[Хлорка]

8тп будет дизельно-эбусным или автобусы сбагрят куда-нибудь?

[Володя13401]

Странно, что очень не значительно подорожал электробус по сравнению с изначальной стоимостью в 33 ляма, хотя курс рубля изменился сильно. Видимо, процент китайского увеличился в конструкции. Ну и интересно что ж там обслуживать на 26 рублей за километр? Это как-то перебор. Во всех презентациях о "выгодности" электробуса его эксплуатация стоила заметно дешевле дизеля...А реально - дороже.

[Молодой гой]

Сильно — это на сколько и в какую сторону? И насколько изменилась стоимость э-буса? И что входит в эту цену? Велорынок, например, не сильно зависит от курса валют, ибо это узкоспециализированный сегмент.

[Зеркало]

вот зачем нужны электробусы ОБВ 

[Василий Фрескин]

6 часов назад, Хлорка сказал:

8тп будет дизельно-эбусным или автобусы сбагрят куда-нибудь?

Скорее всего, сбагрят в 14АП. По крайней мере, это было бы логично. Получится примерно такой расклад. 280 (примерно) тачек с Электролита уйдут в 14АП, 218 с новья поступят в ФЮЗ18 и 328 гармошек, которые начали поступать. Теперь, правда, они в ФЮ идут, но главное, чтобы шли, хоть и будет неприятный разнобой в комплектации. Получается 826 автобусов. Сейчас по ФБ в ФЮЗе как раз 825 машин рабочих. Вот и будет примерно то же самое, но новое. Ну и 6АП будет роскошно обновлён 414 машинами, из которых 159 будут гармонями. Для парка, который обеспечивает нехилую долю перевозок в центре (с электробусизацией ФСВ и ФЦ этот показатель чутка упал, но всё же), очень круто. Для 7АП должно прийти n-ое количество элбусов для его "БАМа". Возможно, но не факт, что элбусы якобы для ФЦ из поставки на 350 машин пойдут именно туда. Единственный вопрос - что с Митинским парком, который должен быть разрушен планируется таки достроить в 2021 году? 

[Юрий А]

Я правильно понимаю, что электробусы будут только в количестве 370 штук, а всё остальное перечисленное выше новьё - дизель? Вот оно и с 2021 года... Или то формально будет закупка 2020 года, поставленная в 2021?

[Димон С.]

7 часов назад, Василий Фрескин сказал:

328 гармошек, которые начали поступать.

Ты не путаешь? Сейчас приходят остатки гармоней по контракту 2018 года для ФЮ, часть которых попала в ФЮЗ14.

 

1 час назад, Юрий А сказал:

Я правильно понимаю, что электробусы будут только в количестве 370 штук

350 же.

[Василий Фрескин]

1 час назад, Димон С. сказал:

Ты не путаешь?

Я в курсе, что в фюз поставляют фю-шные машины. Вопрос в том, что будет по итогу, а это 99,9% будет то, что поставят то количество, которое планировали, просто не совсем в тех комплектациях, в каких должны были. То есть, в фюзе будет 328 машин, из которых 71 фю-шная, а в фю будет 437 машин, из которых 61 будет по фюзовскому тендеру. Да и в принципе не исключено, что ФЮ-шные машины в ФЮЗе временно. 

3 часа назад, Юрий А сказал:

Я правильно понимаю, что электробусы будут только в количестве 370 штук,

Во-первых, заказали только 350, а во-вторых, может появиться хоть в середине года еще тендер на веники.

 

3 часа назад, Юрий А сказал:

Вот оно и с 2021 года

Изначально хотели не закупать БВ дизель в 2021 году, но видимо решили, что надо всё-таки сделать по-максимуму КЖЦ, и вот результат. Плюс ещё газ-парк, обновлённый только на 2/3, та ещё непонятка. Ну и Митино, которое, если откроется, откроется не пойми на чём.

[artem_AAE]

они реально думают ,что эло-веник сможет проходить 15 лет?

[Василий Фрескин]

А почему нет? В чём принципиальные отличия веника от того же троллейбуса, кроме батарей, которые как минимум 1 раз будут заменены? Я что-то сомневаюсь, что пантограф электробуса сильно проигрывает по надёжности троллейбусному. Остальное, кроме отопительного котла, полностью идентично троллейбусу. У электробуса, как и у, наверное, почти всего московского НОТ, проблемы именно с инфраструктурой. Если накупить веников могут, то поставить и хорошо обслужить зарядки уже не получается. Аналогично с трамваями и метро. 

[Димон С.]

Только что, Василий Фрескин сказал:

Остальное, кроме отопительного котла, полностью идентично троллейбусу.

На троллейбус оно мало похоже на самом деле. На классический СНГшный по крайней мере.

[Алекс Б]

Похоже что в 7 автобусном парке Энергоцентр ставит "свои" (питерские) первые зарядки. Согласно договора поставки первые 10 УБЗС должны были уже стоять через 30 дней. Интересно, а Энергоцентру прилетели штрафы за просрочку поставки? По договору там совсем не маленькие суммы. 

[Любезный]

6 часов назад, Димон С. сказал:

На троллейбус оно мало похоже на самом деле. На классический СНГшный по крайней мере.

Я бы сказал, не похоже вообще. А на классический СНГшный тем более. СНГшный в целом простейший и чинится с помощью кувалды и какой-то матери, а электробус - хрен.

[Никита Мишин]

12 часов назад, Юрий А сказал:

Я правильно понимаю, что электробусы будут только в количестве 370 штук, а всё остальное перечисленное выше новьё - дизель? Вот оно и с 2021 года... Или то формально будет закупка 2020 года, поставленная в 2021?

А что мешает мэрии возложить на это обещание и переписать то постановление, по которому они обязуются закупать только веники? Особенно с учетом того, что, если уж воплощать его до точки, то трамвайные маршруты тоже надо переводить на электробусы. Не говоря уже за мобрезерв и частников, которых ДТ на электробусы вообще пересаживать не планирует

Изменено 18 декабря, 2020 пользователем Никита Мишин

[Володя13401]

23 часа назад, Молодой гой сказал:

Велорынок, например, не сильно зависит от курса валют

В сегменте Стелса? Ну да, найти ещё более фигового китайца, готового работать ещё дешевле - легко. Нормальные товары номенированы в долларах и целиком зависят от его курса.

 

В электробусе 80 кВт*ч батарей примерно по 1500-2000 долларов за кВт*ч. Далее тяговый привод - германия, Евро. Трансмиссия - Германия, Евро...Есть некоторое подозрения, что батарея в КАМАЗах как и в ЛиАЗах стала китайской и на этом появилась некоторая экономия.

[Димон С.]

Ещё 50 электробусов БВ, тоже для 8ТП видимо ЛиАЗ 
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0173200001420001866

[Юрий А]

4 минуты назад, Димон С. сказал:

тоже для 8ТП видимо ЛиАЗ 

Кхм... Зачем Мосгортрансу этот зоопарк? 

[Димон С.]

3 минуты назад, Юрий А сказал:

Кхм... Зачем Мосгортрансу этот зоопарк? 

Поди переиграют снова на Северо-Восточный, на 7АП например.