А в Москворечье тем временем...

[Е.В.Гений]

Одно только напрашивается - экспресс без остановок от Ховрино. Ибо проект этот, ясно дело убыточный, годный только в политических целях, а возить Химки-Сходню за свой счет и новый мэр вряд-ли захочет.

Планерная и Новоподрезково тоже в Москве.

И ещё надо как-то обеспечивать связь Москвы, Куркино и Зелика с Химками и Сходней. Тут-то вся проблема и возникает.

Кстати, то же с автобусами Мск - Зелик: они, в отличие от внуковских-толстопальцевских, дороже "внутримосковских".

[awdeew]

И ещё надо как-то обеспечивать связь Москвы, Куркино и Зелика с Химками и Сходней.

343727[/snapback]

А какая здесь проблема? И сейчас по 16-50 эта связь бери - не хочу.

Планерная и Новоподрезково тоже в Москве.

343727[/snapback]

Ну значит "спецрейс" должен быть Ховрино-Планерная-Новоподрезково-Крюково. Бред, конечно, но как иначе обеспечить 26 руб?

[Сергей Фролов]

А то у нас сначала продают - ПРОДАЮТ! (хотя на том же Западе они есть и бесплатные) - книжки с расписанием, а практически на следующий день после введения его начинают кромсать: передвижки, отмены...

 

Увы, продают теперь лишь на курском, павелецком, казанском и ярославском направлениях

Остальных днём с огнём не сыщешь.

А вот кромсают сильно, согласен. Этим всегда славилось павелецкое направление, с этого сезона его начало догонять курское. У меня уже вся книжка-расписание в исправлениях от руки.

 

Если бы не конечная автобусов, Перерву вообще надо переместить ближе к Москва-реке - до съезда в депо (из области), чтобы не рубить по Москворечью.

 

Если поезд следует по Москворечье, то кому надо, садятся в первый вагон, а по Царицыно-Москворечью договариваются с машинистом, что выйдут в депо Перерва через служебный тамбур. При мне так много раз делали. Учитывая, что поездов по Москворечье менее десяти, то никто, я думаю, особо не возражает.

[Lex Grant]

Учитывая, что поездов по Москворечье менее десяти, то никто, я думаю, особо не возражает.

А вы видели прикол, когда тульская электричка на территории перервинского депо народ сажала? Официально она, кажется, от Москворечья шла в 16-11, но в Перерве машинист тоже двери открывал. Народ на неё там валом валил. Сейчас уже не знаю, так ли это, но в прошлом году видел своими глазами.

[Сергей Фролов]

Учитывая, что поездов по Москворечье менее десяти, то никто, я думаю, особо не возражает.

А вы видели прикол, когда тульская электричка на территории перервинского депо народ сажала? Официально она, кажется, от Москворечья шла в 16-11, но в Перерве машинист тоже двери открывал. Народ на неё там валом валил. Сейчас уже не знаю, так ли это, но в прошлом году видел своими глазами.

 

Нет, не видел, но не удивлён. Просто знать надо, где и когда садиться, да и машинисты, как я понял, не особо возражают.

Только вот эта электричка с 31 мая сего года ушла в историю

[Сергей Фролов]

Слава яйцам! Не прошло и полгода, как на Москворечье сподобились поставить таблички с названием платформы ...

[NikOl]

Кстати, то же с автобусами Мск - Зелик: они, в отличие от внуковских-толстопальцевских, дороже "внутримосковских".

 

Еще бы! Расстояния все-таки несколько разные.

[Lex Grant]

Слава яйцам! Не прошло и полгода, как на Москворечье сподобились поставить таблички с названием платформы ...

Сегодня оглядел платформу новым оком и был очень неприятно удивлен: вся платформа разрисована граффитчиками. За яйца их вешать надо, и на всеобщее обозрение. Без слез не взглянешь.

 

Ставлю свою занудную пластинку: уже третью неделю по утрам работает всего одна касса! Билет покупать стало некогда!

[q-w-e-r-t-y]

Сегодня оглядел платформу новым оком и был очень неприятно удивлен: вся платформа разрисована граффитчиками. За яйца их вешать надо, и на всеобщее обозрение. Без слез не взглянешь.

347659[/snapback]

Там переход подземный в Сабурово ( а это буквально в одной остановке от платформы Москворечье ) раскрашивают постоянно причём раньше работники эти художества оттирали а теперь плюнули и просто краской закрасили весь переход , причём ещё от художеств графитчиков пострадали некоторые дома снаружи вверху и также досталось поликлинике 210

[Lex Grant]

Что характерно, несколько лет назад от этих граффитичков попробовали защититься тем, что на хозяйственных постройках стали рисовать красивые пейзажи. В принципе, это помогло: те, у кого совесть есть, постеснялись писать там свои каракули.

 

Попробовали расписать и заборы в районе станции Люблино. Но у люблинцев и печатнинцев, похоже, совести нет

[boguS]

Попробовали расписать и заборы в районе станции Люблино. Но у люблинцев и печатнинцев, похоже, совести нет

 

 

в люблино очень красиво были гаражи раскрашены - пейзаж как из сказки....

но каким-то уродам нужно было обязательно намалевать свои убогие каракули.....

[Е.В.Гений]

Ещё не будучи достроенной, платформа уже развандалена.

Ограждения из металла разрисованы.

Ограждения из оргстекла под навесом (с них даже полиэтилен не снимали!) разбиты.

Касса поставлена, но так и не открыта и тоже разрисована.

Расписания разрисованы.

 

Причём пострадала ТОЛЬКО платформа "на Москву".

Платформа "от Москвы" тоже подверглась нападениям вандалов, но практически не пострадала.

 

По состоянию на утро 20.11.2010.

 

- платформа "от Москвы"

- под навесом платформы "на Москву"

 

Новый пешеходный мост и капитальная лестница к платформе "от Москвы" до сих пор не достроены.

Закрыта стационарная касса - вместо неё вагончик.

 

Касательно капитальной лестницы.

Строить её "так же, как было" - дебилизм. Надо было вести с моста.

Ступеньки не предназначены для зимы: надо всё же делать небольшие поребрики, но не сплошные, а с прорезями для стока воды.

 

Как я уже говорил, РЖД занимается чем-то не тем.

[Remr]

Кстати, что там за яму огромную выроли возле речки?

[Mr.Tr@innn]

Вот и реконструируй теперь ради них платформы... Лучше бы тогда уж на оке реконструировали))) больше Туристов бы привело

[Е.В.Гений]

На платформе №2 (к Москве) открыли кассу.

 

На данный момент (25.01.2011) имеем:

 

- лестница с пл. №1 так и стоит полусобранная;

- новый пешеходный мост так и стоит несобранный - даже не демонтированы панели забора в том месте, где он должен выходить на "берег", то есть возьмутся за него ещё не скоро;

- кирпичную кассу "наверху" как закрыли (переведя кассиров в вагончик) и огородили, так всё и бросили;

- с платформ исчезли скамейки (остались только вокруг колонн навесов) и урны;

- урны отсутствуют на довольно большом расстоянии от платформы:ближайшие - в Сабурово и на остановке "Платформа Москворечье" - больше мусор выбросить негде;

- под навесом пл. №2 пропали все облицовочные панели ограждения;

- освещение под навесами отсутствует;

- покрытие платформ, как я понимаю, долженствующее препятствовать скольжению, этой функции не выполняет, ступени лестниц также небезопасны.

 

Электропоезда имеют обыкновение проходить остановочные пункты на минуту-две раньше расписания (опоздания по отправлению не так критичны - главное, чтобы не было опозданий по прибытию).

 

Пока всё.

[Remr]

На платформе №2 (к Москве) открыли кассу.

 

На данный момент (25.01.2011) имеем:

 

- лестница с пл. №1 так и стоит полусобранная;

- новый пешеходный мост так и стоит несобранный - даже не демонтированы панели забора в том месте, где он должен выходить на "берег", то есть возьмутся за него ещё не скоро;

- кирпичную кассу "наверху" как закрыли (переведя кассиров в вагончик) и огородили, так всё и бросили;

- с платформ исчезли скамейки (остались только вокруг колонн навесов) и урны;

- урны отсутствуют на довольно большом расстоянии от платформы:ближайшие - в Сабурово и на остановке "Платформа Москворечье" - больше мусор выбросить негде;

- под навесом пл. №2 пропали все облицовочные панели ограждения;

- освещение под навесами отсутствует;

- покрытие платформ, как я понимаю, долженствующее препятствовать скольжению, этой функции не выполняет, ступени лестниц также небезопасны.

 

Электропоезда имеют обыкновение проходить остановочные пункты на минуту-две раньше расписания (опоздания по отправлению не так критичны - главное, чтобы не было опозданий по прибытию).

 

Пока всё.

Ещё на платформе к Москве открыли кассу, так что билеты можно не только в вагончике наверху покупать, но и снизу.

[abr]

Кстати, что-то надо делать с поездами в Зелик, а то получается, что проезд из Москвы в Москву стоит не 26 руб., а значительно больше.

343717[/snapback]

Одно только напрашивается - экспресс без остановок от Ховрино. Ибо проект этот, ясно дело убыточный, годный только в политических целях, а возить Химки-Сходню за свой счет и новый мэр вряд-ли захочет.

Сей пепелац должен ходить с такими остановками: Крюково-Малино-Фирсановка-Новоподрезково (или Подрезково, я все время их путаю, но имеется в виду та, которая ближе к вокзалу) - Планерная - Ховрино - далее везде. Вот тогда он будет останавливаться на всех оп в пределах Москвы.

[Сергей Фролов]

На платформе №2 (к Москве) открыли кассу.

 

 

Ещё на платформе к Москве открыли кассу, так что билеты можно не только в вагончике наверху покупать, но и снизу.

 

А внимательнее прочитать?

 

Сей пепелац должен ходить с такими остановками: Крюково-Малино-Фирсановка-Новоподрезково (или Подрезково, я все время их путаю, но имеется в виду та, которая ближе к вокзалу) - Планерная - Ховрино - далее везде. Вот тогда он будет останавливаться на всех оп в пределах Москвы.

 

Ближе к вокзалу Новоподрезково.

А вот Фирсановка как раз уже не на территории Москвы.

[Е.В.Гений]

Да и Малино - тоже.

Вообще, собственно в Зелике, НЯП, находится только Крюково.

[Е.В.Гений]

Итак, сообщаю.

В пятницу-субботу 24...25.06.2011 демонтированы последние металлические конструкции старого арочного моста.

Последние фотки (24.06.2011) тут: http://photo.qip.ru/users/eu-genius/3909580/

 

Сейчас вовсю дробят бетонные конструкции.

 

За платформой со стороны Завода полиметаллов насыпаны кучи грунта.

 

На платформе "на Москву" в зоне навеса меняют дырчатые листы ограждения.

На платформе "от Москвы" в этой же зоне до сих пор сохраняются пластиковые листы. Все вхлам разграфичены.

 

Скамейки и урны, бывшие поначалу на всей платформе, не восстановлены даже после моей записи в жалобной книге. Как и не устроили навес по всей длине платформы, не вывешивают расписания на мосту перед лестницей к платформе и не достраивают вторую лестницу.

Сиденья есть под навесом, но это не то, о чём я их спрашивал.

Урн нет вообще. Ближайшие - на некоторых остановках НОТ и в самом Сабурово.

Старая верхняя касса так и стоит закрытая, билеты продают в вагончике. Выглядит всё в высшей степени уныло.

 

 

По старой традиции, расписание начали рихтовать на седующий день после ввода, вследствие чего внезапно были отменены электрички на Москву в 07:13 (Можайск, с 30.05.2011) и 19:58 (Кубинка, с 01.06.2011), очень для меня - и не только меня - удобные.

Когда утром 30.05.2011 элка на 07:13 пронеслась мимо, пассажиры офигели и пошли в кассу. А на стенде с расписанием на месте "ежед." было приклеено "отмен.". На мой вопрос через неделю, будет ли останавливаться этот поезд, кассир верхней кассы (где а распечатке расписания элка значилась) сказала, что не знает, ибо в служебном она стоит.

Разумеется, в появившихся через неделю в продаже расписаниях это отражено не было.

Позже вывесили все изменения, но это проблемы не решает.

 

Позже рихтанули другие поезда, но расписание в продаже, как я понимаю, никто не заменял.

А ведь в том же Хельсинки расписания а) бесплатные, б) не на год, а на зиму/лето, в) с кучей полезной инфы типа компоновки поездов и схемы вокзала. От РЖД и ЦППК мы этого дождёмся нескоро. Если дождёмся вообще...

 

"РЖД. Меняемся. Для вас - не в лучшую сторону" и "РЖД - рад, живой доехал".

[Е.В.Гений]

Итак, лёд тронулся! Или выборы близко =)

Со стороны Завода полиметаллов повырубили дерева на откосе, а со стороны Сабурово демонтировали забор около гаражей у моста, огородили стройплощадку, строят временный переход с тротуара на пешеходный мост. Видимо, на днях начнут достраивать новый мост.

 

Вот только я до сих пор не понимаю, зачем лестницу от Завода снова порываются вести с откоса, а не с моста.

 

Ну и лавочек и мусорок на платформе как не было, так и нет.

[Е.В.Гений]

С 14:00 15.12.2011, как сказали, на 3 месяца закрыт пешеходный мост.

 

Начата достройка нового моста со сносом старого.

 

Проход из Сабурово - по мосту Каширского ш. Даже дорожку с лесенками (дико неудобными) от шоссе в район соорудили.

На платформу "на Москву" - по платформе "от Москвы" и временному пешеходному мосту.

 

Вот я думаю: какие дебилы сидят в РЖД?

ПОЧЕМУ:

- было не достроить мост летом? Нет, они все работы проводят зимой. А зимой делать этот крюк по лестницам намного неприятнее, чем летом, ибо несколько раз взмокнешь, пока до поезда доберёшься. Походу, придётся на вокзал опять на метро ездить, а то после 2-х почти опозданий как-то неохота носиться с вещами по всем этим лестницам...

- было не сделать временный - да вообще постоянный мост прямо с главной аллеи Сабурово? Ведь этот временный мост на платформе именно там и находится!

- было не сделать спуск на платформу "от Москвы" в торец её, как на платформе "на Москву", а не снова сбоку, как было раньше? Ведь по-старому - объективно неудобнее! И не надо было бы городить эту шикарную временную обходную лестницу из торца.

- было не сделать навес надо всей платформой? А то сейчас сооружают крыши на мосту и лестнице на платформу "от Москвы" (опять - пока - полумеры).

 

Вообще, вопросов к РЖД очень много.

И главный: гр-н Якунин по ж.д. вообще ездит? На обычных поездах, а не на сапсанях.

А когда он в последний раз был на пригородных платформах ХОТЯ БЫ в Москве? Про регионы ему лучше не говорить: ему плохо может стать.

[Remr]

С 14:00 15.12.2011, как сказали, на 3 месяца закрыт пешеходный мост.

 

Начата достройка нового моста со сносом старого.

 

Проход из Сабурово - по мосту Каширского ш. Даже дорожку с лесенками (дико неудобными) от шоссе в район соорудили.

На платформу "на Москву" - по платформе "от Москвы" и временному пешеходному мосту.

 

Вот я думаю: какие дебилы сидят в РЖД?

ПОЧЕМУ:

- было не достроить мост летом? Нет, они все работы проводят зимой. А зимой делать этот крюк по лестницам намного неприятнее, чем летом, ибо несколько раз взмокнешь, пока до поезда доберёшься. Походу, придётся на вокзал опять на метро ездить, а то после 2-х почти опозданий как-то неохота носиться с вещами по всем этим лестницам...

- было не сделать временный - да вообще постоянный мост прямо с главной аллеи Сабурово? Ведь этот временный мост на платформе именно там и находится!

- было не сделать спуск на платформу "от Москвы" в торец её, как на платформе "на Москву", а не снова сбоку, как было раньше? Ведь по-старому - объективно неудобнее! И не надо было бы городить эту шикарную временную обходную лестницу из торца.

- было не сделать навес надо всей платформой? А то сейчас сооружают крыши на мосту и лестнице на платформу "от Москвы" (опять - пока - полумеры).

 

Вообще, вопросов к РЖД очень много.

И главный: гр-н Якунин по ж.д. вообще ездит? На обычных поездах, а не на сапсанях.

А когда он в последний раз был на пригородных платформах ХОТЯ БЫ в Москве? Про регионы ему лучше не говорить: ему плохо может стать.

Почему-то все работы зимой делают. Насчёт моста с аллеи, это хорошо загнуто, не знаю, это хорошая невыполнимая фантазия. А насчёт навеса согласен, не хватает. Да и много чего не хватает, например, пешеходного доступа на тот берег.

[Е.В.Гений]

...Насчёт моста с аллеи, это хорошо загнуто, не знаю, это хорошая невыполнимая фантазия...

Почему же? Было бы желание тех, от кого это зависит. Но они даже не в курсе проблемы, КМК.

...А насчёт навеса согласен, не хватает...

Меня тоже это удивляет: как будто первую платформу строят и не знают, что существуют не только ясные жаркие летние дни, но и дождь, снег, мороз, наледь...

Как дети малые, чесслово!

...Да и много чего не хватает, например, пешеходного доступа на тот берег.

Многими надежды возлагаются на то, что должно появиться на месте старого моста.

Правда, руководители наши пешком не ходят.

Равно как и ОТ не пользуются.

[неспящий пассажир]

Есть плюсы и в том, что работы проводят зимой. Платформ джампинг и залазинг на снег приятнее)) Надеюсь что будем прыгать внимательно, чтоб никто не попал под поезд! Блин, прям сколько этой платформой пользуюсь её все строят.

Плюсую, что платформы в москве и Москворечье, в частности, очень неудобные. Уж ладно там Москворечье не соединено с Сабурово -там до существующего моста пол-платформы идти, но Красный строитель с очень узкой лестницей, которая является единственным выходом с платформ, никто не строит мост от аккурат Россошанской улицы к другому концу платформы. И в бирюлево, хоть тут не только вина РЖД нет нормального прохода.

 

А как вам выход с головы из москвы на Москворечье. Там платформа от поезда очень низко и далеко. Как же так не досчитали? И крыша над мостом как раз принесет много вреда там всякие торговцы заведутся, а по ночам бомжи гопники и т.п. Над МКАДом в трубе даже охранник дежурит. Бедненький ему ж там холодно.) Видимо РЖД хочет тоже охранникам работу предоставить)

 

А что там за укрепления возводят со стороны завода полиметаллов? только уркепления от оползней или какой-то павильон)?