Lex Grant Posted January 28, 2010 Author Share Posted January 28, 2010 А в этом году ихняя шайтан-машинка наотрез отказывается пробивать билет "Москворечье-Тушино". P.S. Хотя дело, скорее всего, не в шайтан-машинке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ефимов Павел Posted January 28, 2010 Share Posted January 28, 2010 Не замечали, что на Ленинградском направлении ходили с 2 агрегатами? То есть по всей видимости, они не умеют пробивать билет, не взимая сбора в 50 рублей 312012[/snapback] Одна машинка может пробивать либо со сбором, либо без. НО ОФФ: ЦППК на Ярославке пускает уже по трое +2 охраны. Один из них с ЛУ-10, два с машинками. Link to comment Share on other sites More sharing options...
top Posted January 28, 2010 Share Posted January 28, 2010 К вопросу о Жаворонках. Зачем там поставили забор после переезда в сторону Москвы??? Или есть норматив, что на столько-то метров должен быть забор? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wh-Censor Posted January 29, 2010 Share Posted January 29, 2010 А в этом году ихняя шайтан-машинка наотрез отказывается пробивать билет "Москворечье-Тушино". P.S. Хотя дело, скорее всего, не в шайтан-машинке. Офтопик, конечно, уже.... А возможно ли такое, что их шайтан-машинка поддерживает только одну "нитку", к примеру или Тула - Вязьма или Тула - Шаховская? Тогда все становится простым и понятным - одна шайтан-машинка может выбивать билеты либо на гибрид Курское-Белорусское, а на Курское-Рижское не может, либо наоборот. Link to comment Share on other sites More sharing options...
q-w-e-r-t-y Posted January 29, 2010 Share Posted January 29, 2010 А возможно ли такое, что их шайтан-машинка поддерживает только одну "нитку", к примеру или Тула - Вязьма или Тула - Шаховская? 312181[/snapback] А что разве нельзя в базу данных внести все направления ? Сегодня наверху, около кассы, был мощный пожар. Сгорели товарные ларьки и чучмекская летняя кафешка. Со стороны Сабурово подогнали пожарную технику, которая через дырявые гидранты гнала воду через пешеходный мост на пепелище. На улице появился 20-сантиметровый слой наледи. Всех проходящих обдавало изморосью, вследствие чего одежда проходящих быстро покрывалась маленькими льдышками. 312012[/snapback] Причин пожара две - либо конкуренция ( поджог ) либо строители устроили пожар сами чтобы не мешало новый пешеходный мост раздвигать и платформу достраивать , что мало вероятно... Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель ЗАО Posted January 30, 2010 Share Posted January 30, 2010 А что разве нельзя в базу данных внести все направления ? 312269[/snapback] Полагаю встают проблемы технического характера (если ставить целью "забить" всё, то нужен бОльший фонд объёма памяти и как следствие - удорожание и утяжеление этой МКТК) Link to comment Share on other sites More sharing options...
q-w-e-r-t-y Posted January 30, 2010 Share Posted January 30, 2010 если ставить целью "забить" всё, то нужен бОльший фонд объёма памяти и как следствие - удорожание и утяжеление этой МКТК 312359[/snapback] Ну не терабайт же это всё занимает ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted January 31, 2010 Share Posted January 31, 2010 Вот вы задолбали с оффом! Хочется увидеть инфу о новостях на Москворечье, а читаешь хрень про билеты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted February 3, 2010 Author Share Posted February 3, 2010 Тем временем погорелое городище разобрали (под снегом не видно даже обломков, разве что кроме остова печки, слепленной чучмеками для изготовления лепешек). Сразу стало светло и чисто. А раньше место у ларьков было злачным, не внушающим доверия. Напрашиваются мысли о хитром таком павильоне, некоторым образом затрудняющем выход на пешеходный мост через железную дорогу... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted February 4, 2010 Share Posted February 4, 2010 Lex Grant > Напрашиваются мысли о хитром таком павильоне, некоторым образом затрудняющем выход на пешеходный мост через железную дорогу... Бытует мнение, что будут пытаться втиснуть туда дорогу за реку. Только КАК - неясно Чтобы затруднить выход на мост, надо тогда перекрыть выход из Сабурово и соорудить дублёр. Но делать этого никто не будет. Разве что старый мост оставят, а новый - затурникетят. А павильоны если и появятся (но мне кажется, что нет), то в количестве 2-х штук на самих платформах - как в Текстилях, например. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted February 4, 2010 Share Posted February 4, 2010 Да, и ещё. Наконец-то продолжили вколачивать сваи под продолжение платформы "от Москвы" (постоянно путаюсь с номерами). Мобыть, к лету доведут её до ума. Сейчас езжу постоянно от Москваря в центр в 07:44...07:56. Народу много как на платформе, так и в вагонах. Электропоезда опаздывают стабильно на 2...3 мин (01.02.2010 - на 7). Мне вот не перестаёт быть интересно: те, кто составляет графики, в своём уме? В чём выгода пропуска Москаря (единственного!) на маршруте Одинцово - Серпухов (отпр. с Курского в 17:45), если потом поезд - по расписанию - стоит 12 минут в Царицыно? http://rasp.yandex.ru/thread/6618x6131A_96...tion_to=9600830 пл. Перерва 18:04 (1 минута) 18:05 пл. Москворечье - Царицыно 18:12 (12 минут) 18:24 Что случится, если он приедет на 2...3 мин позже? Даже если предположить, что он кого-то там пропускает (хотя я никого там не видел), то это никакой рояли не играет: опоздания самих электричек ещё больше влияют на общее движение. И ещё по Москарю. Кто додумался сделать ТАКИЕ ступеньки? Почему нет бортиков на краях? Они ж зимой - скользкие! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted February 4, 2010 Share Posted February 4, 2010 Видимо действительно следующая за ним нитка (возможно по какого-нибудь не ежедневного поезда) поджимает эту электричку и Москворечьем приходится жертвовать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 4, 2010 Share Posted February 4, 2010 следующая за ним нитка (возможно по какого-нибудь не ежедневного поезда) поджимает эту электричку и Москворечьем приходится жертвовать. 312951[/snapback] конкретно - это тульский попугай (809/810). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted February 4, 2010 Share Posted February 4, 2010 А развести их - никак? Отправить попугая на две минуты позже, например. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Паштет Posted February 4, 2010 Share Posted February 4, 2010 Там слишком плотно график составлен, сразу за твоей идут еще пару собак, а за ними Адлер. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted February 4, 2010 Author Share Posted February 4, 2010 Сейчас езжу постоянно от Москваря в центр в 07:44...07:56. Народу много как на платформе, так и в вагонах. Электропоезда опаздывают стабильно на 2...3 мин (01.02.2010 - на 7). Это уже давно так повелось. В прошлом году ездил на 8.23 до М-Курской, график был такой: 8.08 - Кубинка, 8.18 - Нахабино, 8.23 - М-Курская. В реальности кубинская приезжала где-то в 8.15, нахабинская - в 8.25, а до Курского вокзала - в 8.30. Что характерно, с прошлого лета графики сдвинулись вперёд, но вместе с ними сдвинулись и опоздания. В чём выгода пропуска Москаря (единственного!) на маршруте Одинцово - Серпухов (отпр. с Курского в 17:45), если потом поезд - по расписанию - стоит 12 минут в Царицыно? С белорусским направлением и его связкой с курским сейчас царит полный швах. Езжу до Москворечья от Рабочего Поселка. Идёт оттуда серпуховская в 16:24, следующая - также серпуховская, в 16:59, которая пропускает Москворечье, за ней - из Усово до Щербинки, в 17:09. Но самый писк - это две подольские электрички: из Голицыно в 18:28 (пропускает Москворечье) и усовская в 18:32. То есть при и так скудном сообщении белорусского и курского направлений графисты посчитали нужным пустить несколько электричек друг за другом с интервалом в 10 и 4(!) минуты соответственно! Если раньше мне казалось, что отмены остановок в Москворечье сделаны вынужденно, вследствие строительных работ, то почему это актуально сейчас? Link to comment Share on other sites More sharing options...
top Posted February 4, 2010 Share Posted February 4, 2010 Аэроэкспресс. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей Фролов Posted February 4, 2010 Share Posted February 4, 2010 Мне вот не перестаёт быть интересно: те, кто составляет графики, в своём уме? В чём выгода пропуска Москаря (единственного!) на маршруте Одинцово - Серпухов (отпр. с Курского в 17:45), если потом поезд - по расписанию - стоит 12 минут в Царицыно? http://rasp.yandex.ru/thread/6618x6131A_96...tion_to=9600830 пл. Перерва 18:04 (1 минута) 18:05 пл. Москворечье - Царицыно 18:12 (12 минут) 18:24 Что случится, если он приедет на 2...3 мин позже? Даже если предположить, что он кого-то там пропускает (хотя я никого там не видел), то это никакой рояли не играет: опоздания самих электричек ещё больше влияют на общее движение. За последнее время ездил пару раз на этой электричке. Да, официально на Москворечье нет остановки. Однако при мне оба раза останавливалась. Даже сам машинист объявлял по громкоговорящей связи, что, мол, остановка в Москворечье будет. У людей на платформе были удивлённые лица, когда подошёл Серпухов "вне расписания". А пропускает он даже не один, а два поезда. Поезд-экспресс №809 Москва-Тула, отправлением 17.55 и поезд-экспресс №825 Москва - Орёл, отправлением в 18.00, как уже упоминалось. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 5, 2010 Share Posted February 5, 2010 Аэроэкспресс. 313009[/snapback] эээ... что - аэроэкспресс? Link to comment Share on other sites More sharing options...
top Posted February 5, 2010 Share Posted February 5, 2010 Имелись ввиду две подряд Подольские электрички, вторая уходит прям из под носа аэроэкспресса. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted February 5, 2010 Share Posted February 5, 2010 Итак. Имею сообщить, что между с 03...05 февраля 2010 г. закрыт временный пешеходный мост для перехода со старой платформы "от Москвы" на новую платформу "от Москвы". Часть старой платформы в районе моста снесена. Видимо, и мосту осталось недолго. Со старой и новой (вагон 4, дверь 1 от головы) платформ сделаны деревянные лесенки, и переход осуществляется по земле. Это заметно упростило и несколько ускорило переход. Ура! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей Фролов Posted February 5, 2010 Share Posted February 5, 2010 Мне вот интересно. Новую платформу "от Москвы" будут дотягивать до спуска на старую платформу, туда, где лесенка наверх к кассовому павильону? Или же сделают спуск с нового перехода через пути, наподобие новой платформы "на Москву"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted February 6, 2010 Author Share Posted February 6, 2010 Видя то место, где ныне забиваются сваи под продолжение новой платформы, очевиден вывод, что всё так и будет: конец старой платформы будет совпадать с концом новой. P.S. И похоже, что хвост новой платформы "от Москвы", который нынче слишком уж близко соприкасается с охранной будкой, также будет разобран. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted February 8, 2010 Share Posted February 8, 2010 Как мне видится, с новой платформы будет сооружена лестница на новый же мост (как на платформе "к Москве"), а старые мост и лестница будут демонтированы. Нынешний хвост платформы "от Москвы" - временный и по окончании работ также будет демонтирован. Сегодня утром с умилением наблюдал, как стрела крана нависает над переходом с новой платформы на старую. А вообще, меня удивляет, что РЖД не вывесило плакаты с видами того, как должны выглядеть готовые платформы. Правда, мы все помним, что сделалось с информационными стендами касательно организации движения пассажиров. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 8, 2010 Share Posted February 8, 2010 Имелись ввиду две подряд Подольские электрички, вторая уходит прям из под носа аэроэкспресса. 313108[/snapback] эээ... пардон, какой аэроэкспресс на курском направлении? что-то я не пойму... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted February 8, 2010 Author Share Posted February 8, 2010 Куда у нас дели вторую кассиршу?!? В кассу по утрам теперь очереди выстраиваются. На одного пассажира может быть затрачено до двух минут, а ждёт билета человек 15. Буду ездить зайцем Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted February 8, 2010 Share Posted February 8, 2010 (Ещё раз: цитирование должным образом не работает, посему так.) пардон, какой аэроэкспресс на курском направлении? что-то я не пойму... Был такой. "Опарыш" с надписью "АЭРОПОРТ" по бортам. Кажется, в Домодедово. Не знаю, есть ли он сейчас - давно не видел. Куда у нас дели вторую кассиршу?!? В кассу по утрам теперь очереди выстраиваются. На одного пассажира может быть затрачено до двух минут, а ждёт билета человек 15.Буду ездить зайцем Ну скатайся ты в Бутово, возьми сквозной прездной до Сетуни/Трикотажной - и не парься. 1040/26 = 40 поездок/месяц. Если ездишь каждый день (не от случая к случаю, а также в выходные) - окупится. Экономией времени - точно. Только сейчас что-то много народу стало ездить (а ещё говорят, что подорожало). Раньше было меньше: можно было уже на Москаре сразу ныкаться на сидячее место и, в обсчем-то, дрыхнуть до самого Курка... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Фыва Цукен Posted February 8, 2010 Share Posted February 8, 2010 Не знаю, есть ли он сейчас - давно не видел. 313486[/snapback] второй год, как нету. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted February 9, 2010 Author Share Posted February 9, 2010 Ну скатайся ты в Бутово, возьми сквозной прездной до Сетуни/Трикотажной - и не парься.1040/26 = 40 поездок/месяц. Ну, в моём случае это ни коим образом не окупится. Только сейчас что-то много народу стало ездить (а ещё говорят, что подорожало). Раньше было меньше: можно было уже на Москаре сразу ныкаться на сидячее место и, в обсчем-то, дрыхнуть до самого Курка... Когда шла Серпуховская электричка в 8.23 (сразу после Нахабинской), да, так и было. Большая часть народу выходила в Царицыно, и дальше было свободно. P.S. Сегодня работали два окошка кассы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Altaridey Posted February 11, 2010 Share Posted February 11, 2010 Палатки на Москворечье "сгорела" Автономная Боевая Террористическая Организация, или как там ее.. ну очередные "борцы", в общем)) Вконтакте где-то видео выложили) Хотя их оттуда бы все-равно скоро попросили бы) Еще несколько фоток: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.