Е.В.Гений Posted October 19, 2010 Share Posted October 19, 2010 Одно только напрашивается - экспресс без остановок от Ховрино. Ибо проект этот, ясно дело убыточный, годный только в политических целях, а возить Химки-Сходню за свой счет и новый мэр вряд-ли захочет. Планерная и Новоподрезково тоже в Москве. И ещё надо как-то обеспечивать связь Москвы, Куркино и Зелика с Химками и Сходней. Тут-то вся проблема и возникает. Кстати, то же с автобусами Мск - Зелик: они, в отличие от внуковских-толстопальцевских, дороже "внутримосковских". Link to comment Share on other sites More sharing options...
awdeew Posted October 19, 2010 Share Posted October 19, 2010 И ещё надо как-то обеспечивать связь Москвы, Куркино и Зелика с Химками и Сходней. 343727[/snapback] А какая здесь проблема? И сейчас по 16-50 эта связь бери - не хочу. Планерная и Новоподрезково тоже в Москве. 343727[/snapback] Ну значит "спецрейс" должен быть Ховрино-Планерная-Новоподрезково-Крюково. Бред, конечно, но как иначе обеспечить 26 руб? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей Фролов Posted October 20, 2010 Share Posted October 20, 2010 А то у нас сначала продают - ПРОДАЮТ! (хотя на том же Западе они есть и бесплатные) - книжки с расписанием, а практически на следующий день после введения его начинают кромсать: передвижки, отмены... Увы, продают теперь лишь на курском, павелецком, казанском и ярославском направлениях Остальных днём с огнём не сыщешь. А вот кромсают сильно, согласен. Этим всегда славилось павелецкое направление, с этого сезона его начало догонять курское. У меня уже вся книжка-расписание в исправлениях от руки. Если бы не конечная автобусов, Перерву вообще надо переместить ближе к Москва-реке - до съезда в депо (из области), чтобы не рубить по Москворечью. Если поезд следует по Москворечье, то кому надо, садятся в первый вагон, а по Царицыно-Москворечью договариваются с машинистом, что выйдут в депо Перерва через служебный тамбур. При мне так много раз делали. Учитывая, что поездов по Москворечье менее десяти, то никто, я думаю, особо не возражает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted October 21, 2010 Author Share Posted October 21, 2010 Учитывая, что поездов по Москворечье менее десяти, то никто, я думаю, особо не возражает. А вы видели прикол, когда тульская электричка на территории перервинского депо народ сажала? Официально она, кажется, от Москворечья шла в 16-11, но в Перерве машинист тоже двери открывал. Народ на неё там валом валил. Сейчас уже не знаю, так ли это, но в прошлом году видел своими глазами. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей Фролов Posted October 21, 2010 Share Posted October 21, 2010 Учитывая, что поездов по Москворечье менее десяти, то никто, я думаю, особо не возражает. А вы видели прикол, когда тульская электричка на территории перервинского депо народ сажала? Официально она, кажется, от Москворечья шла в 16-11, но в Перерве машинист тоже двери открывал. Народ на неё там валом валил. Сейчас уже не знаю, так ли это, но в прошлом году видел своими глазами. Нет, не видел, но не удивлён. Просто знать надо, где и когда садиться, да и машинисты, как я понял, не особо возражают. Только вот эта электричка с 31 мая сего года ушла в историю Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей Фролов Posted November 15, 2010 Share Posted November 15, 2010 Слава яйцам! Не прошло и полгода, как на Москворечье сподобились поставить таблички с названием платформы ... Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted November 15, 2010 Share Posted November 15, 2010 Кстати, то же с автобусами Мск - Зелик: они, в отличие от внуковских-толстопальцевских, дороже "внутримосковских". Еще бы! Расстояния все-таки несколько разные. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted November 15, 2010 Author Share Posted November 15, 2010 Слава яйцам! Не прошло и полгода, как на Москворечье сподобились поставить таблички с названием платформы ... Сегодня оглядел платформу новым оком и был очень неприятно удивлен: вся платформа разрисована граффитчиками. За яйца их вешать надо, и на всеобщее обозрение. Без слез не взглянешь. Ставлю свою занудную пластинку: уже третью неделю по утрам работает всего одна касса! Билет покупать стало некогда! Link to comment Share on other sites More sharing options...
q-w-e-r-t-y Posted November 18, 2010 Share Posted November 18, 2010 Сегодня оглядел платформу новым оком и был очень неприятно удивлен: вся платформа разрисована граффитчиками. За яйца их вешать надо, и на всеобщее обозрение. Без слез не взглянешь. 347659[/snapback] Там переход подземный в Сабурово ( а это буквально в одной остановке от платформы Москворечье ) раскрашивают постоянно причём раньше работники эти художества оттирали а теперь плюнули и просто краской закрасили весь переход , причём ещё от художеств графитчиков пострадали некоторые дома снаружи вверху и также досталось поликлинике 210 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lex Grant Posted November 19, 2010 Author Share Posted November 19, 2010 Что характерно, несколько лет назад от этих граффитичков попробовали защититься тем, что на хозяйственных постройках стали рисовать красивые пейзажи. В принципе, это помогло: те, у кого совесть есть, постеснялись писать там свои каракули. Попробовали расписать и заборы в районе станции Люблино. Но у люблинцев и печатнинцев, похоже, совести нет Link to comment Share on other sites More sharing options...
boguS Posted November 19, 2010 Share Posted November 19, 2010 Попробовали расписать и заборы в районе станции Люблино. Но у люблинцев и печатнинцев, похоже, совести нет в люблино очень красиво были гаражи раскрашены - пейзаж как из сказки.... но каким-то уродам нужно было обязательно намалевать свои убогие каракули..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted November 22, 2010 Share Posted November 22, 2010 Ещё не будучи достроенной, платформа уже развандалена. Ограждения из металла разрисованы. Ограждения из оргстекла под навесом (с них даже полиэтилен не снимали!) разбиты. Касса поставлена, но так и не открыта и тоже разрисована. Расписания разрисованы. Причём пострадала ТОЛЬКО платформа "на Москву". Платформа "от Москвы" тоже подверглась нападениям вандалов, но практически не пострадала. По состоянию на утро 20.11.2010. - платформа "от Москвы" - под навесом платформы "на Москву" Новый пешеходный мост и капитальная лестница к платформе "от Москвы" до сих пор не достроены. Закрыта стационарная касса - вместо неё вагончик. Касательно капитальной лестницы. Строить её "так же, как было" - дебилизм. Надо было вести с моста. Ступеньки не предназначены для зимы: надо всё же делать небольшие поребрики, но не сплошные, а с прорезями для стока воды. Как я уже говорил, РЖД занимается чем-то не тем. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted January 2, 2011 Share Posted January 2, 2011 Кстати, что там за яму огромную выроли возле речки? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mr.Tr@innn Posted January 23, 2011 Share Posted January 23, 2011 Вот и реконструируй теперь ради них платформы... Лучше бы тогда уж на оке реконструировали))) больше Туристов бы привело Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 На платформе №2 (к Москве) открыли кассу. На данный момент (25.01.2011) имеем: - лестница с пл. №1 так и стоит полусобранная; - новый пешеходный мост так и стоит несобранный - даже не демонтированы панели забора в том месте, где он должен выходить на "берег", то есть возьмутся за него ещё не скоро; - кирпичную кассу "наверху" как закрыли (переведя кассиров в вагончик) и огородили, так всё и бросили; - с платформ исчезли скамейки (остались только вокруг колонн навесов) и урны; - урны отсутствуют на довольно большом расстоянии от платформы:ближайшие - в Сабурово и на остановке "Платформа Москворечье" - больше мусор выбросить негде; - под навесом пл. №2 пропали все облицовочные панели ограждения; - освещение под навесами отсутствует; - покрытие платформ, как я понимаю, долженствующее препятствовать скольжению, этой функции не выполняет, ступени лестниц также небезопасны. Электропоезда имеют обыкновение проходить остановочные пункты на минуту-две раньше расписания (опоздания по отправлению не так критичны - главное, чтобы не было опозданий по прибытию). Пока всё. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted January 25, 2011 Share Posted January 25, 2011 На платформе №2 (к Москве) открыли кассу. На данный момент (25.01.2011) имеем: - лестница с пл. №1 так и стоит полусобранная; - новый пешеходный мост так и стоит несобранный - даже не демонтированы панели забора в том месте, где он должен выходить на "берег", то есть возьмутся за него ещё не скоро; - кирпичную кассу "наверху" как закрыли (переведя кассиров в вагончик) и огородили, так всё и бросили; - с платформ исчезли скамейки (остались только вокруг колонн навесов) и урны; - урны отсутствуют на довольно большом расстоянии от платформы:ближайшие - в Сабурово и на остановке "Платформа Москворечье" - больше мусор выбросить негде; - под навесом пл. №2 пропали все облицовочные панели ограждения; - освещение под навесами отсутствует; - покрытие платформ, как я понимаю, долженствующее препятствовать скольжению, этой функции не выполняет, ступени лестниц также небезопасны. Электропоезда имеют обыкновение проходить остановочные пункты на минуту-две раньше расписания (опоздания по отправлению не так критичны - главное, чтобы не было опозданий по прибытию). Пока всё. Ещё на платформе к Москве открыли кассу, так что билеты можно не только в вагончике наверху покупать, но и снизу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 Кстати, что-то надо делать с поездами в Зелик, а то получается, что проезд из Москвы в Москву стоит не 26 руб., а значительно больше. 343717[/snapback] Одно только напрашивается - экспресс без остановок от Ховрино. Ибо проект этот, ясно дело убыточный, годный только в политических целях, а возить Химки-Сходню за свой счет и новый мэр вряд-ли захочет. Сей пепелац должен ходить с такими остановками: Крюково-Малино-Фирсановка-Новоподрезково (или Подрезково, я все время их путаю, но имеется в виду та, которая ближе к вокзалу) - Планерная - Ховрино - далее везде. Вот тогда он будет останавливаться на всех оп в пределах Москвы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей Фролов Posted January 26, 2011 Share Posted January 26, 2011 На платформе №2 (к Москве) открыли кассу. Ещё на платформе к Москве открыли кассу, так что билеты можно не только в вагончике наверху покупать, но и снизу. А внимательнее прочитать? Сей пепелац должен ходить с такими остановками: Крюково-Малино-Фирсановка-Новоподрезково (или Подрезково, я все время их путаю, но имеется в виду та, которая ближе к вокзалу) - Планерная - Ховрино - далее везде. Вот тогда он будет останавливаться на всех оп в пределах Москвы. Ближе к вокзалу Новоподрезково. А вот Фирсановка как раз уже не на территории Москвы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted January 27, 2011 Share Posted January 27, 2011 Да и Малино - тоже. Вообще, собственно в Зелике, НЯП, находится только Крюково. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted June 30, 2011 Share Posted June 30, 2011 Итак, сообщаю. В пятницу-субботу 24...25.06.2011 демонтированы последние металлические конструкции старого арочного моста. Последние фотки (24.06.2011) тут: http://photo.qip.ru/users/eu-genius/3909580/ Сейчас вовсю дробят бетонные конструкции. За платформой со стороны Завода полиметаллов насыпаны кучи грунта. На платформе "на Москву" в зоне навеса меняют дырчатые листы ограждения. На платформе "от Москвы" в этой же зоне до сих пор сохраняются пластиковые листы. Все вхлам разграфичены. Скамейки и урны, бывшие поначалу на всей платформе, не восстановлены даже после моей записи в жалобной книге. Как и не устроили навес по всей длине платформы, не вывешивают расписания на мосту перед лестницей к платформе и не достраивают вторую лестницу. Сиденья есть под навесом, но это не то, о чём я их спрашивал. Урн нет вообще. Ближайшие - на некоторых остановках НОТ и в самом Сабурово. Старая верхняя касса так и стоит закрытая, билеты продают в вагончике. Выглядит всё в высшей степени уныло. По старой традиции, расписание начали рихтовать на седующий день после ввода, вследствие чего внезапно были отменены электрички на Москву в 07:13 (Можайск, с 30.05.2011) и 19:58 (Кубинка, с 01.06.2011), очень для меня - и не только меня - удобные. Когда утром 30.05.2011 элка на 07:13 пронеслась мимо, пассажиры офигели и пошли в кассу. А на стенде с расписанием на месте "ежед." было приклеено "отмен.". На мой вопрос через неделю, будет ли останавливаться этот поезд, кассир верхней кассы (где а распечатке расписания элка значилась) сказала, что не знает, ибо в служебном она стоит. Разумеется, в появившихся через неделю в продаже расписаниях это отражено не было. Позже вывесили все изменения, но это проблемы не решает. Позже рихтанули другие поезда, но расписание в продаже, как я понимаю, никто не заменял. А ведь в том же Хельсинки расписания а) бесплатные, б) не на год, а на зиму/лето, в) с кучей полезной инфы типа компоновки поездов и схемы вокзала. От РЖД и ЦППК мы этого дождёмся нескоро. Если дождёмся вообще... "РЖД. Меняемся. Для вас - не в лучшую сторону" и "РЖД - рад, живой доехал". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted September 15, 2011 Share Posted September 15, 2011 Итак, лёд тронулся! Или выборы близко =) Со стороны Завода полиметаллов повырубили дерева на откосе, а со стороны Сабурово демонтировали забор около гаражей у моста, огородили стройплощадку, строят временный переход с тротуара на пешеходный мост. Видимо, на днях начнут достраивать новый мост. Вот только я до сих пор не понимаю, зачем лестницу от Завода снова порываются вести с откоса, а не с моста. Ну и лавочек и мусорок на платформе как не было, так и нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted December 15, 2011 Share Posted December 15, 2011 С 14:00 15.12.2011, как сказали, на 3 месяца закрыт пешеходный мост. Начата достройка нового моста со сносом старого. Проход из Сабурово - по мосту Каширского ш. Даже дорожку с лесенками (дико неудобными) от шоссе в район соорудили. На платформу "на Москву" - по платформе "от Москвы" и временному пешеходному мосту. Вот я думаю: какие дебилы сидят в РЖД? ПОЧЕМУ: - было не достроить мост летом? Нет, они все работы проводят зимой. А зимой делать этот крюк по лестницам намного неприятнее, чем летом, ибо несколько раз взмокнешь, пока до поезда доберёшься. Походу, придётся на вокзал опять на метро ездить, а то после 2-х почти опозданий как-то неохота носиться с вещами по всем этим лестницам... - было не сделать временный - да вообще постоянный мост прямо с главной аллеи Сабурово? Ведь этот временный мост на платформе именно там и находится! - было не сделать спуск на платформу "от Москвы" в торец её, как на платформе "на Москву", а не снова сбоку, как было раньше? Ведь по-старому - объективно неудобнее! И не надо было бы городить эту шикарную временную обходную лестницу из торца. - было не сделать навес надо всей платформой? А то сейчас сооружают крыши на мосту и лестнице на платформу "от Москвы" (опять - пока - полумеры). Вообще, вопросов к РЖД очень много. И главный: гр-н Якунин по ж.д. вообще ездит? На обычных поездах, а не на сапсанях. А когда он в последний раз был на пригородных платформах ХОТЯ БЫ в Москве? Про регионы ему лучше не говорить: ему плохо может стать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 16, 2011 Share Posted December 16, 2011 С 14:00 15.12.2011, как сказали, на 3 месяца закрыт пешеходный мост. Начата достройка нового моста со сносом старого. Проход из Сабурово - по мосту Каширского ш. Даже дорожку с лесенками (дико неудобными) от шоссе в район соорудили. На платформу "на Москву" - по платформе "от Москвы" и временному пешеходному мосту. Вот я думаю: какие дебилы сидят в РЖД? ПОЧЕМУ: - было не достроить мост летом? Нет, они все работы проводят зимой. А зимой делать этот крюк по лестницам намного неприятнее, чем летом, ибо несколько раз взмокнешь, пока до поезда доберёшься. Походу, придётся на вокзал опять на метро ездить, а то после 2-х почти опозданий как-то неохота носиться с вещами по всем этим лестницам... - было не сделать временный - да вообще постоянный мост прямо с главной аллеи Сабурово? Ведь этот временный мост на платформе именно там и находится! - было не сделать спуск на платформу "от Москвы" в торец её, как на платформе "на Москву", а не снова сбоку, как было раньше? Ведь по-старому - объективно неудобнее! И не надо было бы городить эту шикарную временную обходную лестницу из торца. - было не сделать навес надо всей платформой? А то сейчас сооружают крыши на мосту и лестнице на платформу "от Москвы" (опять - пока - полумеры). Вообще, вопросов к РЖД очень много. И главный: гр-н Якунин по ж.д. вообще ездит? На обычных поездах, а не на сапсанях. А когда он в последний раз был на пригородных платформах ХОТЯ БЫ в Москве? Про регионы ему лучше не говорить: ему плохо может стать. Почему-то все работы зимой делают. Насчёт моста с аллеи, это хорошо загнуто, не знаю, это хорошая невыполнимая фантазия. А насчёт навеса согласен, не хватает. Да и много чего не хватает, например, пешеходного доступа на тот берег. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Е.В.Гений Posted December 16, 2011 Share Posted December 16, 2011 ...Насчёт моста с аллеи, это хорошо загнуто, не знаю, это хорошая невыполнимая фантазия... Почему же? Было бы желание тех, от кого это зависит. Но они даже не в курсе проблемы, КМК. ...А насчёт навеса согласен, не хватает... Меня тоже это удивляет: как будто первую платформу строят и не знают, что существуют не только ясные жаркие летние дни, но и дождь, снег, мороз, наледь... Как дети малые, чесслово! ...Да и много чего не хватает, например, пешеходного доступа на тот берег. Многими надежды возлагаются на то, что должно появиться на месте старого моста. Правда, руководители наши пешком не ходят. Равно как и ОТ не пользуются. Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted December 17, 2011 Share Posted December 17, 2011 Есть плюсы и в том, что работы проводят зимой. Платформ джампинг и залазинг на снег приятнее)) Надеюсь что будем прыгать внимательно, чтоб никто не попал под поезд! Блин, прям сколько этой платформой пользуюсь её все строят. Плюсую, что платформы в москве и Москворечье, в частности, очень неудобные. Уж ладно там Москворечье не соединено с Сабурово -там до существующего моста пол-платформы идти, но Красный строитель с очень узкой лестницей, которая является единственным выходом с платформ, никто не строит мост от аккурат Россошанской улицы к другому концу платформы. И в бирюлево, хоть тут не только вина РЖД нет нормального прохода. А как вам выход с головы из москвы на Москворечье. Там платформа от поезда очень низко и далеко. Как же так не досчитали? И крыша над мостом как раз принесет много вреда там всякие торговцы заведутся, а по ночам бомжи гопники и т.п. Над МКАДом в трубе даже охранник дежурит. Бедненький ему ж там холодно.) Видимо РЖД хочет тоже охранникам работу предоставить) А что там за укрепления возводят со стороны завода полиметаллов? только уркепления от оползней или какой-то павильон)? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.