Почему нельзя соединить КалЛ и ФЛ?

[Юрий А]

Я уже предлагал вариант а-ля "Театральная" в Киеве - т.е. построить новые тоннели и станцию СТЛ на "Кропоткинской". Что получаем - разгрузку "Библиотеки им Ленина" - там тогда можно вообще закрывать переход и переход с СТЛ на Калининскую линию. Вопрос собственно только в цене.

255756[/snapback]

Если только после постройки в Москве 3-й кольцевой линии метро, когда денег уже совсем девать некуда будет. Пока же лучше Хмельницкую построить, чем заниматься подобными извращениями.

[Володя13401]

А может, начала решим проблемы в районах, где нет метро, апотом уже будем извращаться со станция в центре, с которых даже пересадок нету? сделать заделы под станции где надо, но наклонные спуски и центральные платформы не делать ибо дорого, а где пересадки делать платформы и пересадки

[Kaiser]

А может, начала решим проблемы в районах, где нет метро

255825[/snapback]

Таких районов не так много осталось

[Pilot Volkov]

А может, начала решим проблемы в районах, где нет метро, апотом уже будем извращаться со станция в центре, с которых даже пересадок нету?

Согласен, однако пересадки тоже надо делать грамотно и особо с этим не затягивать, чтобы потом на некоторых участках давки в пик не было.

Таких районов не так много осталось

Прилично еще, очень даже. Навскидку: Бескудниковский, Дмитровский, оба Дегунино, оба Бирюлево, Солнцево, Ярославский, Мневники.

[portenos]

Возможно разве что продолжение Новогиреевской линии за Третьяковскую до Смоленских с пересадками на них. Это уже официальный проект. Но при взгляде на него вопрос возникает - как надо запускать продолжение за Третьяковскую - одной очередью до Сити или с промежуточной конечной? Поступили же так с участком Чкаловская-Марьина роща. Сам считаю, и не исключаю, что первоначально могут запустить только до Смоленской, чтобы организовать жизненно важную межлинейную связь. В Сити теперь уже не скоро ожидается увеличение пасспотока, но линия дальше пойдёт. Но и это не ближайшая перспектива, есть и поважнее направления. Кроме Митино и Новокосино это Дмитровский радиус. Впрочем, приоритеты могут не раз измениться.

[Aurum]

Сам считаю, и не исключаю, что первоначально могут запустить только до Смоленской, чтобы организовать жизненно важную межлинейную связь.

257429[/snapback]

 

Ни до какой не до Смоленской будут запускать, а только до Волхонки. Это и есть перовочередной участок (стоимостью 30 млрд. рублей год назад). Год открытия, я полагаю, примерно 2019-й.

[Володя13401]

Любое открытие участка требует наличия съезда между путями встречных направлений, что строить на большой глубине немного дороговато, да и строительство сепаратора тоже дело не дешевое так что тоннели надо строить на пределе возможности шита LOVAT это явно выгоднее чем постоянные перекладывания щита на каждый коротенький участок пути

[житель ЗАО]

В Сити теперь уже не скоро ожидается увеличение пасспотока

257429[/snapback]

Ну.. не сказал бы, стройка самого ММДЦ "Москва-сити" хоть и замедлена, но далеко не прекращена

[Esmeraldos]

А ты себе хоть можешь себе представить станцию на таком уклоне ? А строительство такой станции да ещё на действующем участке ?

255024[/snapback]

В принципе да, даже если не учитывать проблему подвижных составов, то наклонённая станция будет неудобна для пассажиров: если он не совсем здоров или пожилой, то передвигаться будет очень сложно. Если действительно только паралельные тоннели строить, конечно, не через Кропоткинскую, но только рядом с действующими перегонами. Понятно, что не сразу, если Кадашёвскую откроют к 2016 (а может, и к 2015), то Софийскую - в лучшем случае к 2024. Но всё-таки более удобная пересадка нужна.

[Higre]

Прилично еще, очень даже. Навскидку: Бескудниковский, Дмитровский, оба Дегунино, оба Бирюлево, Солнцево, Ярославский, Мневники.

255881[/snapback]

Маловато будет... Раменки-Очаково-Матвеевское-Олимпийская деревня, Можайка, Капотня, район Нижегородской, Ивановское, Новокосино, Жулебино, Кожухово, Северный, Восточный, Некрасовка, ну и с большим натягом Химки-Ховрино.

[Esmeraldos]

ну и с большим натягом Химки-Ховрино.

258257[/snapback]

Ну почему с большим натягом? Основные кварталы Головинского района находятся очень даже далеко от метро, поэтому туда нужна ветка. Коптево - район довольно крупный, но он метро вообще не обеспечен...

А от Химок до ближайшей станции вообще пилить и пилить...

[Муштандроид]

кого волнует чужое горе?

почему Москва должна строить метро для городов подмосковья, когда в самой Москве потребность выше крыши?

Пусть Громов и строит, если ему деньги девать некуда...

[Higre]

почему Москва должна строить метро для городов подмосковья, когда в самой Москве потребность выше крыши?

258331[/snapback]

Потому что мы ездим на работу во внутримкадье и НДФЛ оставляем там , речь не об этом, под словом "Химки-Ховрино" имелся в виду исторический район Москвы.

[Прол Смит]

Потому что мы ездим на работу во внутримкадье и НДФЛ оставляем там

258373[/snapback]

Никто вас не заставляет это делать. К тому же вы при этом забиваете метро (если едете на ОТ) или дороги (если едете на своей машине).

[Higre]

Смайлики дедушка Ленин читать будет? К тому же не стоит начинать данный разговор, иначе я щас скажу, что нехрен на дачи в замкадье ездить, загрязняя и без того хреновую экологическую и дорожную обстановку, покупайте себе дачи в посёлке художников и выращивайте там свои картошки и яблони, и уже безо всяких смайликов. И Ашаны сами себе стройте внутри кольцевой.