Новое расписание электричек по Мосузлу

[Irbiss]

Коломна, Цемгигант, Москворецкая, пл. 88 км, Белоозерская, Раменское и Выхино.

299205[/snapback]

Странные какие-то остановки, имхо...

[NikOl]

Да уж... Пропуск Песков - это что-то оригинальное... Даже в былые времена рязанские обычно в Песках останавливались, а уж голутвинские - тем более. При этом остановки в Москворецкой и Цемгиганте выглядят смешно. Да и остановка в Белоозерской тоже странновата. Почему не в Виноградово или Фаустово?

[awdeew]

Да и остановка в Белоозерской тоже странновата.

299267[/snapback]

Да не, в Белоозерской оправдано. Там вполне платежеспособный контенгент проживает/отдыхает.

А вот зачем устранили экспрессные связи с Москвой Бронницам, оставив им только Рязанские электрички и пару более-менее быстрых Голутвинских?

[Соскочивший с дороги]

А вот зачем устранили экспрессные связи с Москвой Бронницам

299314[/snapback]

Потому что это не те Бронницы

[Фыва Цукен]

Цитата(awdeew @ 10.11.2009 - 14:29)

 

А вот зачем устранили экспрессные связи с Москвой Бронницам

*

 

 

Потому что это не те Бронницы

299349[/snapback]

 

я бы даже сказал, совсем не бронницы (в свете ремонта моста на а107).

[maverik]

Коломна, Цемгигант, Москворецкая, пл. 88 км, Белоозерская, Раменское и Выхино.

299205[/snapback]

Странные какие-то остановки, имхо...

Идиотизм.

А надо наверное так:

Коломна, Хорошово, Пески, Цемгигант, Москворецкая, 88км, Конобеево, Раменское, Выхино, Новая

А за ней Виноградово - Москва с остановками до 47км везде, далее Раменское, Люберцы, Выхино, Новая, Москва.

А вот Рязанской я б Хорошово и Виноградово то поотменял...

[Фыва Цукен]

Хорошово,

299364[/snapback]

 

нафига? это довольно небольшое село.

 

Конобеево

299364[/snapback]

 

а это? это то же самое.

 

а вот в белозёрской остановка нужна.

 

Новая

299364[/snapback]

 

почему не электрозаводская?

[NikOl]

Новая

299364[/snapback]

 

почему не электрозаводская?

 

Хотя бы потому, что этот концепт идет по 3-му пути, где в Электрозаводской нет платформы. А в Новой есть, как и в Сортировочной. Кстати, по этой причине электричка в 14.57 из Голутвина останавливается на Сортировочной, а на Электрозаводской нет.

 

P.S. Эх, все-таки чую - недалек тот день, когда из калужской электрички в 12.20 из Москвы и в 17.51 из Калуги сделают концепт. Вообще скоро все зеленые электрички побегут со всеми остановками, а из ускоренных зеленых сделают концепты. Вот применительно к Ярославке - уже большинство александровских в этом году побежали после Софрино со всеми остановками (или от Пушкино до Софрино со всеми, далее Хотьково, что в общем-то практически одно и то же). Вот будет так: александровские с остановками по станциям будут выполнять ЭМ2 или какие-нибудь перекрашенные в фирменные цвета PID ЭД4М, их будет 4-5 штук в день, а остальные будут обычными сине-серыми и останавливаться будут везде со временем хода 2.5 часа.

[Фыва Цукен]

потому, что этот концепт идет по 3-му пути, где в Электрозаводской нет платформы.

299372[/snapback]

 

а, ну если только так. а то, имхо, электрозаводская была бы более востребована, чем новая.

[Irbiss]

А надо наверное так:

Коломна, Хорошово, Пески, Цемгигант, Москворецкая, 88км, Конобеево, Раменское, Выхино, Новая

299364[/snapback]

Вообще, имхо, если уж делать из этого концепт, то надо как минимум Цемгигант, Москворецкую, Конобеево и Новую выкидывать...а если уж делать этакую "комфортно-недоускоренную" - то вставить действительно 113 км, Конев Бор Белозёрскую, Виноградово, Люберцы...на Отдыхе же, я так понимаю, просто возможности для остановки нет?

[NikOl]

на Отдыхе же, я так понимаю, просто возможности для остановки нет?

 

Совершенно верно. Не выделило правительство Жуковского деньги на постройку платформы по 3-4 путям, поэтому и остановку спутникам делать не стали.

[awdeew]

Меня удивляет, что все сильнее преобладает тенденция в график движения электричек превносить догмы. Если Раменский спутник - он останавливается в Косино. Даже в 6-30 утра из Москвы. И насрать, что там никто не входит и не выходит. С Голутвинскими будет то же самое. Почему бы не использовать статистические данные, которые имеются в достаточном количестве, и назначать каждой конкретной электричке наиболее востребованные станции, а то получается что-то наподобие средней температуры по больнице....

[Anchares]

Почему бы не использовать статистические данные

299572[/snapback]

 

Это же считать надо, думать, работать...

[Виталий Шамаров]

считать надо, думать, работать

299579[/snapback]

Считать трудно, школу вспомните.

Думать дано мало кому.

От работы кони дохнут.

А если по темк - тона электричке Москва - Нахабино должно быть примерно столько же пассажиров, как и на электричке Москва - Волоколамск, идущей с интервалом минут в 15. Потому - дальним электричкам нужно отменять многолюдные остановки.

[NikOl]

Потому - дальним электричкам нужно отменять многолюдные остановки.

 

А как ехать из Нахабино в Волоколамск?

 

Уже когда-то предлагали тверским электричкам отменить Крюково, особенно у которых Крюково первая остановка - типа, в них только зеленоградцы и ездят и после Крюково они идут пустыми. Вдобавок к этому на участке Москва-Крюково в них не бывает контроля, а дурь на Ленинградском вокзале и до недавнего времени на Петровско-Разумовской легко обойти, в Крюково дури нет. Но только вот есть и немалый поток Крюково-Тверь, как с ним быть?

 

Вот где, на мой взгляд, расписание в этом отношении всегда было неправильным, так это на Белорусском направлении. Там все электрички, вне зависимости от дальности, всегда имели остановки в пределах Москвы (хотя там это вполне оправдано - метро всюду) и в Одинцово, Голицыно, Кубинке, Тучково, сейчас еще Петелино, Дорохово и 109 км. стали обязательными остановками (раньше некоторые гагаринские-вяземские их пропускали). Ну так вот я думаю, что вяземским останавливаться в Одинцово и Голицыно незачем, ибо оттуда поток за Можайск очень невысок. В итоге опять-таки жители сих городов их используют для катания с ветерком.

[awdeew]

александровские с остановками по станциям будут выполнять ЭМ2 или какие-нибудь перекрашенные в фирменные цвета PID ЭД4М, их будет 4-5 штук в день, а остальные будут обычными сине-серыми и останавливаться будут везде со временем хода 2.5 часа.

299372[/snapback]

До такой степени вряд-ли, 1-2 пути на участках Москва-Мытищи-Пушкино не справятся, если только из принципа не пускать александровские по всем, а пушкинские по станциям. То, что количество концептов будет постепенно расти, это очевидно, т.к. их окупаемость гораздо выше, чем у зеленых. Но на Ярославке всегда останутся зеленые по 3-4 путям.

[NikOl]

Но на Ярославке всегда останутся зеленые по 3-4 путям.

 

И что? По 3 пути невозможно останавливаться в Тайнинской, Перловской и Лосе, по 4-му - только в Лосе. И на участке Мытищи-Пушкино все пути имеют платформы. Это не Казанка, где на длинном участке Люберцы-Фабричная (а в обратном направлении и на ней) останавливаться просто негде, так как по 3-4 путям нигде нет платформ, а также 4 путь на участке Москва-Выхино вообще идет по задворкам.

[Irbiss]

По 3 пути невозможно останавливаться в Тайнинской, Перловской и Лосе, по 4-му - только в Лосе.

301509[/snapback]

И что, будем и по этим путям всё тормозить по всем о.п.?

[NikOl]

По 3 пути невозможно останавливаться в Тайнинской, Перловской и Лосе, по 4-му - только в Лосе.

301509[/snapback]

И что, будем и по этим путям всё тормозить по всем о.п.?

 

Где есть платформа - очень возможно, абсурд достижим везде. Еще не так давно александровские шли более-менее нормально (до Мытищ везде, далее до С.Посада по станциям, далее везде; почему от Москвы до Мытищ и от С.Посада до Александрова везде - думаю, объяснять не надо). Теперь такие стали на вес золота.

[Irbiss]

до Мытищ везде

301517[/snapback]

Эмм...по 1-2 пути, чтоле?

почему от Москвы до Мытищ - - думаю, объяснять не надо

301517[/snapback]

Вот честно говоря, не очень понимал, как раз смысла остановки александровских на всяких Маленковских с Яузами...

[Алексей Ш]

По 3 пути невозможно останавливаться в Тайнинской, Перловской и Лосе, по 4-му - только в Лосе.

301509[/snapback]

И что, будем и по этим путям всё тормозить по всем о.п.?

 

Где есть платформа - очень возможно, абсурд достижим везде. Еще не так давно александровские шли более-менее нормально (до Мытищ везде, далее до С.Посада по станциям, далее везде; почему от Москвы до Мытищ и от С.Посада до Александрова везде - думаю, объяснять не надо). Теперь такие стали на вес золота.

 

В час пик невозможно-они будут тормозить экспрессы, если по 3-4 путям их пускать с остановками.

[NikOl]

до Мытищ везде

301517[/snapback]

Эмм...по 1-2 пути, чтоле?

 

Ну да. Да, собственно, напоминаю, что до спутников в 2004 г. 3-й путь на участке Москва-Лосиноостровская использовался очень редко, так как проходил через парк отстоя ПДС. И во внепиковое время все собаки шли только по 1-2 путям, да и в пиковое по 4-му пути их ходило немного.

 

 

почему от Москвы до Мытищ - - думаю, объяснять не надо

301517[/snapback]

Вот честно говоря, не очень понимал, как раз смысла остановки александровских на всяких Маленковских с Яузами...

 

 

Как раз понятно - чтобы собрать народ, едущий в Александров. На Маленковской, кстати, народу не так уж и мало - там большой жилой массив.

[awdeew]

В час пик невозможно-они будут тормозить экспрессы, если по 3-4 путям их пускать с остановками.

301526[/snapback]

Вот именно. А интересы спутников на 1-м месте. Ради них даже зеленые ускорили от Москвы до Лосинки до 11 минут, хотя они отродясь быстрее 13 не ходили.

[Irbiss]

Ради них даже зеленые ускорили от Москвы до Лосинки до 11 минут, хотя они отродясь быстрее 13 не ходили.

301534[/snapback]

И как же они тогда за 19 минут до Мытищ ходили?

[awdeew]

И как же они тогда за 19 минут до Мытищ ходили?

301535[/snapback]

19 минут появилось только вместе со спутниками. Все предыдущие года было от 22-х. Когда-то глубоко в том веке, по-моему, встречались за 21 минуту.

Изменено 22 ноября, 2009 пользователем awdeew

[NikOl]

В час пик невозможно-они будут тормозить экспрессы, если по 3-4 путям их пускать с остановками.

301526[/snapback]

Вот именно. А интересы спутников на 1-м месте. Ради них даже зеленые ускорили от Москвы до Лосинки до 11 минут, хотя они отродясь быстрее 13 не ходили.

 

Почему? Очень даже ходили. Вот по расписанию 1997/98 гг. э/п 6816 Москва-Фрязино доезжал от Москвы до Лосинки за 12 минут (8.34-8.46). Шел по 2-му пути. Просто тогда практически не было электричек с первой остановкой в Лосинке (даже идущие по 4-му пути обычно делали остановку в Москве-3 и реже в Северянине). По тому же расписанию без остановок от Москвы до Лосинки, помимо этой, было еще 2 штуки + 3 Лосинку пропускали.

[awdeew]

Почему? Очень даже ходили.

301539[/snapback]

1 поезд в сутки, причем далеко не каждый год? Ну, и сейчас можно найти одиночную зеленую до Лосинки за 10 минут, а не 11. Пропроция та же.

 

Просто тогда практически не было электричек с первой остановкой в Лосинке (даже идущие по 4-му пути обычно делали остановку в Москве-3 и реже в Северянине).

301539[/snapback]

Вот и ими ради спутников пожертвовали.

[NikOl]

Просто тогда практически не было электричек с первой остановкой в Лосинке (даже идущие по 4-му пути обычно делали остановку в Москве-3 и реже в Северянине).

301539[/snapback]

Вот и ими ради спутников пожертвовали.

 

Да ну. Из Москвы их и было не так много: в 8.30 (ускоренная с первой остановкой в Пушкино, правда, она шла по 2-му пути), 14.45, 17.00 (до Пушкино без остановок), 17.37, 17.54, 18.19, 18.52 (до Пушкино без остановок), 19.43 (единственная на монинскую ветку, идущая по 4-му пути), 20.35. А вот в Москву в пиковое время (с 7.00 до 9.00) они проходили по тому же 4-му пути примерно с такой же частотой, как и сейчас... Только разве что последняя перед перерывом александровская шла без остановок от Пушкино до Москвы, но по 1-му пути. А вечером все на Москву шли по 1-му, кроме одной струнинской.

 

Но вообще в тот год было веселое расписание... Так, например, проехать от Москвы-3 до Маленковской практически не представлялось возможным, так как большинство электричек обязательно одну или другую пропускали. И, наверное, Ярославка тогда была чуть ли не единственным направлением, где практически не было ни одной электрички, идущей со всеми остановками. Сейчас себе такое даже представить трудно...

[NikOl]

Вообще чему бы я возмутился, так это тому, что на Киевском направлении в 1999 г. утреннюю калужскую электричку стали отправлять на 30 минут раньше (попробуйте на нее успеть, если не живете около Киевского вокзала), а в то же время пустили экспресс. В итоге эта электричка стоит в Наре 15 минут под обгоном экспрессом, а в Калугу прибывает во столько же, во сколько прибывала в доэкспрессовские времена. Одно время ее даже делили на 2 части: Москва-Нара и Нара-Калуга, чем вводили людей в заблуждение. Мы сами в 2003 г. на этом попались. Хотя нам-то что, экспресс был даже удобнее, а вот нашим знакомым из Новопеределкино было совсем некстати ехать в противоположном направлении и назад.

[Алексей Ш]

И как же они тогда за 19 минут до Мытищ ходили?

301535[/snapback]

19 минут появилось только вместе со спутниками. Все предыдущие года было от 22-х. Когда-то глубоко в том веке, по-моему, встречались за 21 минуту.

 

"Глубоко в том веке" они за 16-17 минут долетали.