Обман стоимостью в сто тридцать рублей

[ABCD]

Вот уже подходит и моя очередь покупать билет на новомодный спутник "Москва - Раменское". Достаю на угад - 100 рублей. Тут мне кассирша тыкает "Касса не работает". Простоявши пол часа в очереди, придётся простоять ещё больше. На часах - пять часов вечера. Только что отправился тот спутник на котором я собирался ехать "в крайнем случае". Пассажиров на вокзале всё больше и больше, а кассы закрываются одна за другой. В соседней кассе меня одного пропустили без очереди, всем остальным пришлось потратить ещё сорок минут своей жизни.

 

Подхожу к кассирше.

"Один до Раменского на Спутник", - говоря эти слова уже сую 100 рублей.

"Сто тридцать", - хладнокровно отвечает кассашра.

"Мне в один конец", уже настораживаясь заявляю

"Так, не морочьте голову! Один билет в один конец стоит 130 рублей!", - кричит на меня, своего клиента кассирша.

Достаю ещё 30 рублей, она мне пробивает билет...детский! После десяти минутного скандала (кассирша отказывалась менять билет за бесплатно), я таки получил свой законный проездной документ.

 

Дальше на спортивную площадку ... к турникетам. Здесь тренировка по электричингу. Над и под турникетами прыгают, скакают пролазят, вообщем чем только не занимаются. Пассажиры с билетами перепуганы. Охрана - курит в стороне.

 

Прохожу на платформу. Спутника нет. И вот подают с десяти минутным опозданием убогенькую ЭР2 в зелёной раскраске. Я начинаю волноваться - ведь я заплатил не маленькие деньги, где же Спутник?! Оказывается, что это явление достаточно частое, пассажиры уже с этим мирятся. Просто молчо платят, в то время как РЖД их кидает. У этих электричек есть приемущество - в них десять вагонов. В спутниках - шесть или восемь. Давки поменьше.

 

Что значит "по меньше" я испытал на собственной шкуре. В раздолбанной "быдловозке" на одной ноге мне пришлось простоять целый час, вместо обещанных сорока пяти минут. Говоря простым языком, в вагоне духота, окна не открываются, топят на убой, а кондиционере даже не слышали. Назад ехал в обычной элетричке. Ситуация аналогичная, только заплатил за билет в два раза меньше.

 

Месячный проездной в спутнике стоит 5200 рублей. Проездной в Аэроэкспрессе Москва - Домодедово стоит на 200 рублей меньше. Комфорт Аэроэкспресса со всеми благами цивлизации (кондиционерами, туалетами, мягкими широкими креслами, отсутствием стоящих) и этой "помойки" даже сравивать грех. И почему же тогда мы получаем меньшей комфорт за большие деньгами пользуясь "Спутником"?

[14230]

Потому что это ОАО РЖД, которое внаглую старается прихапать себе побольше бабла. Я теперь если надо в Коломну, то езжу на автобусе от Выхино до Ухтомской, которая не отурникечена, дабы совсем не платить этим моральным уродам.

[Mazzy]

Откуда скопипастен текст? Даты нет, проверить инфу тяжело. Во первых, уже очень давно не видел на казанском больших очередей. Во вторых, сейчас даже утром в зверский пик заполняемость в шпутниках по сидячим. Про вечер не говорю. С учетом того, что в ЭР-2 мест больше, и вагонов больше, аффтар креативщег.

[Dmitri]

В раздолбанной "быдловозке" на одной ноге мне пришлось простоять целый час, вместо обещанных сорока пяти минут

315247[/snapback]

Может, автор заплатил за "Шпунтик", а сел на обычную электричку?

[Берсеркер]

Откуда скопипастен текст? Даты нет, проверить инфу тяжело. Во первых, уже очень давно не видел на казанском больших очередей. Во вторых, сейчас даже утром в зверский пик заполняемость в шпутниках по сидячим. Про вечер не говорю. С учетом того, что в ЭР-2 мест больше, и вагонов больше, аффтар креативщег.

315252[/snapback]

Насчёт 130 рублей - не знаю, но вполне возможно, учитывая что билет "Выхино - 88 км" 24.12.09 на шпутниге - 170 рэ. Честно говоря, совсем оборзели. Ехал тут на "сгущенке", ржал до упаду и жестко постебал контролеров. Салон весь загажен до невозможности, садиться на сидения страшно.

 

Может, автор заплатил за "Шпунтик", а сел на обычную электричку?

315259[/snapback]

Вполне возможно, но он бы заметил это по количеству остановок . А так - подмены в виде ЭР-ок и ЭД-шок действительно регулярны.

 

Собственно, самое уникальное, что мне так и не удалось найти никакого официального документа, регламентирующего работу т.н. "Спутников" в принципе, как и официально утвержденную тарификацию.

 

 

Dmitri, морочил свою голову 20 минут, вспоминал, что за рожица на аватаре )))

[Mr. kornienko]

И вот подают с десяти минутным опозданием убогенькую ЭР2 в зелёной раскраске

 

В Раменском нет уже ЭР2!

[Mazzy]

Насчёт 130 рублей - не знаю, но вполне возможно

315264[/snapback]

130 руб как раз правда.

В Раменском нет уже ЭР2!

315266[/snapback]

Но пару недель назад мне попадалась.

 

 

билет "Выхино - 88 км" 24.12.09 на шпутниге - 170 рэ.

315264[/snapback]

А 358 - 100руб.

[Mr. kornienko]

Но пару недель назад мне попадалась.

315272[/snapback]

 

В конце Января ЭР2 последняя ушла в Тулу.

Если может попасться ЭР2,то из Рыбного.

Но уж на Спутник Рыбненские машины точно не поставят.

 

У этих электричек есть приемущество - в них десять вагонов

315247[/snapback]

 

если 10,точно ЭД4М,а не ЭР2.

Разница велика...

[Mile]

Простоявши пол часа в очереди ... пришлось потратить ещё сорок минут своей жизни

315247[/snapback]

Единственное достоинство спутника - скорость, успешно съедается временем, потраченным на покупку билета и проход через турникеты. Так что, нафиг этот спутник. И часто, гораздо быстрее можно уехать через Рязанский проспект/Вешняки. Там придется 5 минут пройти от метро, зато нет очередей.

 

Достаю ещё 30 рублей, она мне пробивает билет...детский!

315247[/snapback]

Обычное дело. Безденежные, льготные, детские билеты легко покупаются за полную стоимость. Разница идет в карман кассирше.А вот без ребенка детский билет хрен продадут. Ребенок тоже обязан стоять в очереди! Так что, билеты надо проверять не отходя от кассы.

Еще подобную уловку применяют кассиры дальних поездов. Продадут билет, скажем не на тот день, или в паспортных данных ошибку сделают. А заметишь ошибку - говорят: сдавайте билеты и покупайте новые. Рублей по 200 с каждого билета псу под хвост (точнее, в карман РЖД)

[awdeew]

Во первых, уже очень давно не видел на казанском больших очередей.

315252[/snapback]

А в "спутниковую кассу" и подавно. Мне ни разу не приходилось стоять больше 5 минут.

И вот подают с десяти минутным опозданием убогенькую ЭР2

315247[/snapback]

на одной ноге мне пришлось простоять целый час, вместо обещанных сорока пяти минут.

315247[/snapback]

В итоге опоздание должно составить около 30 минут. Учитывая напряженность в движении после 17-30, опоздание по 4 пути должно сбыло сохраниться до 19-30 по меньшей мере. Кто ездит каждый день, было такое с 15 по 18 число? 19 и 20 я ездил, вроде задержек не замечал. А, собственно 20-го быть не могло, т.к. спутники не ходят в это время по субботам.

[ABCD]

Откуда скопипастен текст? Даты нет, проверить инфу тяжело. Во первых, уже очень давно не видел на казанском больших очередей. Во вторых, сейчас даже утром в зверский пик заполняемость в шпутниках по сидячим. Про вечер не говорю. С учетом того, что в ЭР-2 мест больше, и вагонов больше, аффтар креативщег.

Текст написан мною. Дата - 18 февраля, четверг.

[Gаrу]

Да заплатили бы вы 26 рублей за вход и никаких проблем бы не было. Сто раз уже обсуждалось.

За детский билет на кассиршу наверняка можно настучать по какой-нибудь "горячей линии".

[житель ЗАО]

За детский билет на кассиршу наверняка можно настучать по какой-нибудь "горячей линии".

315363[/snapback]

Можно. В компанию-перевозчик (в данном случае ЦППК) по тел. 8(495) 235-4656 или 266-0070

или на единую горячую линию РЖД 8 (800) 200-6767

[ABCD]

Да заплатили бы вы 26 рублей за вход и никаких проблем бы не было. Сто раз уже обсуждалось.

За детский билет на кассиршу наверняка можно настучать по какой-нибудь "горячей линии".

1) Я ехал на Спутнике, то есть пришлось бы платить больше

2) В очереди стоять бы всё равно пришлось.

[Виталий Шамаров]

Безденежные, льготные, детские билеты легко покупаются за полную стоимость. Разница идет в карман кассирше.

315308[/snapback]

Достаточно единственного случая, чтобы кассиршу уволить по очень плохой статье Трудового кодекса. Не на форум нужно такую информацию давать, а прямо в УБЭП. Не в ЦППК!

Продадут билет, скажем не на тот день, или в паспортных данных ошибку сделают. А заметишь ошибку - говорят: сдавайте билеты и покупайте новые. Рублей по 200 с каждого билета псу под хвост (точнее, в карман РЖД)

315308[/snapback]

Старое-престарое правило: "Проверяйте билеты и сдачу, не отходя от кассы". Кассирша разве виновата в его несоблюдении?

Комфорт Аэроэкспресса со всеми благами цивлизации (кондиционерами, туалетами, мягкими широкими креслами, отсутствием стоящих) и этой "помойки" даже сравивать грех.

315247[/snapback]

В некоторых случаях "зелёная" электричка по комфорту однозначно выигрывает у аэропопугая. Не говоря уже о цене.

[Pilot]

Ужасен тот день, когда РЖД стал ОАО!!!

[Губин Александр]

Ужасен тот день, когда РЖД стал ОАО!!!

 

Оно всегда было ОАО, с первого дня основания, ибо до этого существовало МПС.

[Mazzy]

Ужасен тот день, когда РЖД стал ОАО!!!

315402[/snapback]

Не знаю как для пассажиров, а для сотрудников в пиде было паршиво уже за три года до преобразования.

[burlack]

Давно уже так называемые "Спутники" превратились в обычные ускоренные электрички. Да, собственно, они ими были с самого начала, но всё же электропоезда ЭМ воспринимались как более комфортабельные. А с заменой их на ЭД и это преимущество исчезло. Да и о какой скорости мы говорим? Время хода "Спутников" такое же, как у обычных безостановочных электричек. По поводу опроса: по-моему, главное преимущество, за которое можно и переплатиь, это ПОЛНОЕ, АБСОЛЮТНОЕ отсутствие очередей. Неважно, каким путём это будет достигнуто. Нет этого? Тогда все разговоры о скорости и комфорте не стоят ничего.

[ABCD]

Комфорт Аэроэкспресса со всеми благами цивлизации (кондиционерами, туалетами, мягкими широкими креслами, отсутствием стоящих) и этой "помойки" даже сравивать грех.

315247[/snapback]

В некоторых случаях "зелёная" электричка по комфорту однозначно выигрывает у аэропопугая. Не говоря уже о цене.

И какие же такие случаи могут быть???

 

 

Ужасен тот день, когда РЖД стал ОАО!!!

+1000!!!!!!!!!!!!!

Согласен, сейчас всё делается не понятно для кого.

[Mr. kornienko]

И какие же такие случаи могут быть???

315447[/snapback]

 

А хотя бы взять тот же час-пик.

 

Подай АЭРО - да там мало того что разнесут пол поезда,ещё и места меньше. Толпиться все будут и напирать.

Обычная зеленая (тут кстати давайте говорить об ЭД4М всё-таки) и вмещает в себя больше народу, и кстати иной раз лучше справляется со своими обязанностями.

К чему я это написал - я ехал в ЭД4МК в Рязань. До Быково и после есть участки,где электропоезд разгоняется довольно сильно. Спутник ЭМ4 чуть не разваливается,а Эдешка вполне нормлаьно едет. а новые ЭД4М,которые пускают на 3-4 пути едут ещё лучше,попугай все-таки 1999 года.

 

Не надо так же забывать о том,что максимальная скорость ЭМ4 - 105 км/ч. Больше - это прямая дорога мимо рельс.

 

если уж гворить о комфорте,то это либо ЭД4МКМ

либо же вот такая ЭД4М -

 

Если хочется большего - увы,нету. Разработку новых электропоездов на том же ДМЗ если и не приостановили,то отложили в доолгий ящик.

[Берсеркер]

Спутник ЭМ4 чуть не разваливается

315490[/snapback]

Да не только ЭМ4, а все что переделано в Перове. Куровской опарыш имеет такую же болезнь, хотя та же Вековская эля, не смотря на то, что идет до Куровской столько же, чувствует себя вполне вольготно.

[Mr. kornienko]

Мало того,Вековская разгоняется до сотни и походу чуть больше иной раз спокойно, Куровская часто гонит ЭД4М до упора - не раз замечал. ЭМ2И в 2 раза медленнее.

 

До Раменского участок загруженный,но Спутникам дорога открыта. Лучше ИМХО ЭД4М,с внешними некоторыми изменениями (для глаз пассажиров). И надежно,и вместит в себя больше народу.

Я бы иной раз и от обычной Эдешки не отказался вместо опарыша,но тут только одно действительно не приятно - это выше стоимость.

Получается стоимость только за скорость.

[Mile]

Старое-престарое правило: "Проверяйте билеты и сдачу, не отходя от кассы".

315388[/snapback]

Правило не работает.

Во первых, очень сложно проверить пачку билетов, на крошечном прилавке у кассы. Причем в билетах есть абсолютно ненужная информация (фамилия и паспортные данные), которые тоже нужно проверять. А еще абсолютно ненужные бесплатные безместные детские билеты, у которых тоже указаны фамилии и паспортные данные. Проверить всю эту мешанину из цифр и букв, когда напирает очередь, нереально.

Во-вторых, даже если заметить ошибку сразу, все равно кассирша отказывается менять билеты бесплатно. Проверено.

[Mile]

По поводу опроса: по-моему, главное преимущество, за которое можно и переплатить, это ПОЛНОЕ, АБСОЛЮТНОЕ отсутствие очередей.

315432[/snapback]

Очереди на железной дороге создаются искусственно, стараниями железнодорожников. Переплачивать за их отсутствие - глупо. Глупо платить за то, что должно быть и так, бесплатно.

 

Мы и так оплачиваем кучу навязанных, ненужных нам "услуг": проход через турникет, охрану турникета, строительство и ремонт заборов, проверку билета, продажу билета в поезде... И за все эти услуги мы платим значительно больше, чем за собственно проезд.

Зачем нам новая дутая услуга "отсутствие очереди"?

[Виталий Шамаров]

В некоторых случаях "зелёная" электричка по комфорту однозначно выигрывает у аэропопугая. Не говоря уже о цене.

 

И какие же такие случаи могут быть???

315447[/snapback]

Сам нарвался в октябре 2008 года. Сначала в справочной аэропопугаев обманули, что на Павелецком вокзале на мой рейс есть регистрация, а стойка "Трансаэро" не работала. Потом не посмотрел расписание зелёных электричек, и вместо комфортабельной поездки в электричке 18:04 ехал в тамбуре аэропопугая 18:00. Хотел пересесть на зелёную, но выяснилось, что билеты ОО "Аэропопугай" недействительны в поездах ОАО ЦППК (и наоборот). С билетами - ещё одно хамство!

[Юрий А]

Во-вторых, даже если заметить ошибку сразу, все равно кассирша отказывается менять билеты бесплатно. Проверено.

315504[/snapback]

Мне почему-то при ошибках в паспортных данных всё всегда исправляли без проблем, сдачи-покупки билетов, переплат и пр. Просто на обороте билета писали суть ошибки, печать, подпись и вперёд. Вся процедура отсилу минуту занимала.

[igla]

Это касается только билетов на ПДС.

315520[/snapback]

Тут всё же речь идёт за опарыши. А в них, если даже и продают билеты через "экспресс", то с аппаратным запретом на продажу через тырнет. Т.е., в кассу с деньгами идти по-любому придётся.

Во первых, очень сложно проверить пачку билетов, на крошечном прилавке у кассы. Причем в билетах есть абсолютно ненужная информация (фамилия и паспортные данные), которые тоже нужно проверять.

315504[/snapback]

На пригородных билетах этого ничего нет.

[Mile]

Мне почему-то при ошибках в паспортных данных всё всегда исправляли без проблем, сдачи-покупки билетов, переплат и пр.

315515[/snapback]

А если ошибка в дате отправления?

 

На пригородных билетах этого ничего нет.

315522[/snapback]

Пару лет назад ехал из Питера в Выборг. Параллельно с обычными электричками там ездит скоростная, которая доезжает на час быстрее, почти без остановок, а стоит лишь немного дороже обычной - кажется процентов на 10-15. Вот только билеты на нее продаются в двух специальных кассах, как на поезд дальнего следования. С паспортными данными! Так что, маразм с именными билетами просачивается и в пригородные электрички.

Причем кассы открывались за полчаса до отправления, и на обслуживание каждого человека уходило 3-5 мин. Остальные просто не успели на поезд. В результате поезд ехал практически пустой. В моем вагоне ехало человек 5. То есть, в поезде - человек 50. 20 из них, наверное, успели купить билеты за эти полчаса, а остальные, наверно, купили билеты заранее.

[Юрий А]

А если ошибка в дате отправления?

315534[/snapback]

Никогда с таким не сталкивался. Да и кассиры в последние годы прежде чем давать билет на руки прочитывают с него дату, время отправления и т.д., всегда всё сходилось.