За Кубинкой-1: путь "на Москву" занят грузовыми

[Виталий Шамаров]

ПЧ-32

382002[/snapback]

ПЧ-32=ПМС-32 в Барыбине?

Построили этот путь в 60-е годы для исключения враждебных маршрутов в Жилёво и в связи с увеличившимся грузопотоком

382002[/snapback]

Электрички по нему ходили. И есть остатки насыпи, видимо, планировали заход на путепровод поездам со стороны Москвы, но пути там не было. Уже не помню, насыпь срыли позднее или вовсе только начали строить, да забросили. К востоку от путепровода часть насыпи срыта, но в основном цела.

[boguS]

ПЧ-32=ПМС-32 в Барыбине?

 

нет

 

ПЧ и ПМС - это абсолютно разные организации. ПМС занимается "тяжёлым" ремонтом пути там, где скажут...

 

ПЧ - за ними закреплён определённый участок, за которым они следят и прозводят текущий ремонт пути - утранение различных неисправностей, замену остродефектных рельсов и т.д...

 

ПЧ-32 - жилёвская дистанция пути - просто совпали номера) - их контора на ст.Жилёво рядом с мостом слева по ходу движения из Москвы...

 

Электрички по нему ходили. И есть остатки насыпи, видимо, планировали заход на путепровод поездам со стороны Москвы, но пути там не было. Уже не помню, насыпь срыли позднее или вовсе только начали строить, да забросили. К востоку от путепровода часть насыпи срыта, но в основном цела.

 

ага) именно по нему, в Жилево был специальный тупичок за 9-м путём, на котором отстаивалась БМО-шная электричка... это была шестивагонка, причём иногда были разные головы - одна круглая, другая нет..)

 

цела она ближе к Шматово - почему-то там не стали копать - хотя автомобильные подходы там везде есть....

[Виталий Шамаров]

это была шестивагонка

382010[/snapback]

В прошлом году тоже. В этом просто мне ещё на глаза не попадалась в Жилёве, в Михневе видел 6-вагонные домодедовские... ЭМ2!

[Severnyi]

Сегодня вечером обратил внимание, что на Манихино-1 для пассажирского движения используется только один путь - "из Москвы", всё остальное тоже в грузовых составах, в том числе и путь "на Москву", когда мы проезжали, то он был занят стоящим товарняком.

[Гастроль]

БМО уже полностью стоит, пробки из товарняков везде.

[Виталий Шамаров]

Дооптимизировались... Пора браться за серьёзную реконструкцию дохлых однопуток Ржев - Вязьма - Калуга - Тула как минимум. Ведь в перспективе участок Столбовая - Бекасово практически городским станет, уже пора начинать работы по выводу грузового транзита. Но P/D сейчас страдает высокоскоростными магистралями по перевозке футбольных болельщиков между Казанью, Екатеринбургом да Нижним Новгородом...

[rvu]

Нужно будет в пятницу ехать из Манихино в Бекасово. Стоит ли пытаться ехать прямой электричкой? Или придется в Москву переться?

[DennisM]

Пора браться за серьёзную реконструкцию дохлых однопуток Ржев - Вязьма - Калуга - Тула как минимум. Ведь в перспективе участок Столбовая - Бекасово практически городским станет, уже пора начинать работы по выводу грузового транзита.

383210[/snapback]

Давно пора. Да только нынешнему руководству РЖД показуха в разы дороже. А так, если вспомнить все эти "оптимизации", то тут не только разобранные станции БМО, а и законсервированные, а на самом деле - уничтоженные целые широтные магистрали, типа Белёв - Горбачёво - Тёплое - Волово - Куликово Поле...

[Дон Корлеоне]

БМО уже полностью стоит, пробки из товарняков везде.

383208[/snapback]

 

А на московских сортировках транзитные грузы нельзя сортировать, или они тем более уже забиты?

[boguS]

А на московских сортировках транзитные грузы нельзя сортировать, или они тем более уже забиты?

 

 

в этой же теме писали, что по неприёму Люблино поезда стоят до Подольска...

 

к тому же транзитный поток практически полностью выведен из москвы (если только немного осталось)....

[Виталий Шамаров]

транзитный поток практически полностью выведен из москвы

383229[/snapback]

Выведен, но именно на БМК. Которое не справляется.

[boguS]

Выведен, но именно на БМК. Которое не справляется.

 

 

да я вроде нигде с этим не спорил...

 

 

а линия Ряжск - Узловая - Тула - Калуга - Вязьма закрыта для транзитного грузового движения....

 

единственное - в последние пару лет пустили прямые контейнерные поезда "ТрансКонтейнера" на завод Фольксваген на участке Вязьма - Перспективная.... Можно сказать, что на всей линии это единственный грузовой поток....

[Дон Корлеоне]

а линия Ряжск - Узловая - Тула - Калуга - Вязьма закрыта для транзитного грузового движения....

383233[/snapback]

 

Закрыта, это в смысле по ней экономически невыгодно гонять грузовые, или запрещено по какой-то причине?

[Catalyst]

Нужно будет в пятницу ехать из Манихино в Бекасово. Стоит ли пытаться ехать прямой электричкой? Или придется в Москву переться?

Смотря когда и куда именно. До самого Бекасово (или даже вечером обкаткой до Апрелевки) вы доедете в любом случае. Но это может быть сильно позже расписания. Последний месяц +3 часа на участке от Кубинки до Бекасово уже даже не удивляет. И хуже того, из этого времени можно час простоять на точке уже непосредственно перед Бекасово. И самое гадкое, что Кубинка в любом случае постарается пропустить сразу, а вот с 211-км затык и начнется.

Ради самого процесса рискнуть можно, но если вдруг что, проще сразу выйти в Акулово, дойти до шоссе, и любой попуткой до Нары.

[boguS]

Закрыта, это в смысле по ней экономически невыгодно гонять грузовые, или запрещено по какой-то причине?

 

 

просто закрыта..... весь поток с востока идёт через Рузаевку - Рыбное -Бекасово - далее на запад....

 

 

двухпутная электровозная дорога несомненно экономически выгоднее тепловозной однопутки....

[Виталий Шамаров]

экономически выгоднее тепловозной однопутки

383312[/snapback]

Вряд ли ошибусь, но наверняка на подзапущенной однопутке есть неприемлемые ограничения не только по скорости, но и по весу поездов. На упомянутых участках есть пригород, но ПДС не ходят.

Прошу тех, кому довелось ездить в тех местах, рассказать о впечатлениях.

[boguS]

Вряд ли ошибусь, но наверняка на подзапущенной однопутке есть неприемлемые ограничения не только по скорости, но и по весу поездов. На упомянутых участках есть пригород, но ПДС не ходят.

Прошу тех, кому довелось ездить в тех местах, рассказать о впечатлениях.

 

 

путь там в более-менее приличном состоянии....

 

ПДС есть один - Брест - Челябинск...

[Виталий Шамаров]

ПДС есть один - Брест - Челябинск...

383315[/snapback]

Может, был раньше, сейчас такого нет.

[boguS]

Может, был раньше, сейчас такого нет.

 

 

сейчас он стал Калиниград - Челябинск...)

 

http://rasp.yandex.ru/thread/426CHA_tis?departure=2011-07-14

[Виталий Шамаров]

Поезд не идёт ни через Вязьму, ни через Калугу. Повторю, нигде на маршруте Ржев - Вязьма - Калуга - Тула я не обнаружил ПДС, только пригород.

[boguS]

Поезд не идёт ни через Вязьму, ни через Калугу. Повторю, нигде на маршруте Ржев - Вязьма - Калуга - Тула я не обнаружил ПДС, только пригород.

 

 

я рассматривал в целом всю линию от Вязьмы до Пензы.....

[DennisM]

Вряд ли ошибусь, но наверняка на подзапущенной однопутке есть неприемлемые ограничения не только по скорости, но и по весу поездов. На упомянутых участках есть пригород, но ПДС не ходят.

Прошу тех, кому довелось ездить в тех местах, рассказать о впечатлениях.

383313[/snapback]

Так и есть, между Калугой и Тулой, по крайней мере, достаточно запущенная однопутка, кое-какие грузовые составы ходят до Алексина, видимо, со стороны Тулы; между Тулой и Узловой движение только до Дедилово - там Тулачермет; от Узловой на Ряжск - примерно один грузовой в неделю, может, два.

[Дон Корлеоне]

А есть ли транзитное грузовое движение по тепловозным веткам через Кострому и Ижевск? И осталось ли транзитное грузовое движение между Нижним и Кировом, или сейчас это чисто пассажирский ход, как Москва-Питер?

[TimychKTR]

В Перово раньше нередко было, что утром грузовые поезда напротив пл. Плющево накапливаются, а днём уже ни одного нет - всё обработали и пропустили. А теперь грузовые составы там толпятся постоянно, занимая большую часть путей.

[anton121]

Через Кострому-Галич точно есть. На ст. Судиславль год назад видел достаточно много грузовых вагонов, правда, пустых.

[gusakyur]

в Жилёве, в Михневе видел 6-вагонные домодедовские... ЭМ2!

382011[/snapback]

ЭМка там только одна с номером 1021. + две ЭР2 тоже по 6 вагонов (которые временами перевоплощаются в 4). Плюс очень-очень редко на подмену даже десятивагонки загоняют, у которых поднимают площадки только в первых 3-х тамбурах. На прямые Яганово-Москва по выходным ставят что придётся

[Anchares]

В пробках из грузовых, как выясняется, не только "оптимизация" виновата. Утверждается, что вырос объём вагонной работы на сортировках, выросла степень "броуновских" перемещений вагонов при том, что ж/д сеть недоразвита. (Статья в "Эксперте": http://expert.ru/expert/2011/28/vagonyi-zaehali-v-tupik/ )

[Фыва Цукен]

Пора браться за серьёзную реконструкцию дохлых однопуток Ржев - Вязьма - Калуга - Тула как минимум.

383210[/snapback]

 

оно бы хорошо, конечно. но там ведь не только пути ремонтировать надо, ещё и сортировочные станции нужны. есть они там? по-моему, нет.

 

а линия Ряжск - Узловая - Тула - Калуга - Вязьма закрыта для транзитного грузового движения....

383233[/snapback]

 

дык открывать надо. а перед тем - капитально ремонтировать.

 

двухпутная электровозная дорога несомненно экономически выгоднее тепловозной однопутки....

383312[/snapback]

 

это понятно. но бекасово не справляется...

 

другое дело, что от тулы до ржева, по-моему, ни одной сортировки нет. конечно, можно где-то западнее или восточнее (где?) собирать поезда, которым сортировка на этом участке не понадобится. но насколько много их можно будет собрать?

[rvu]

До самого Бекасово (или даже вечером обкаткой до Апрелевки) вы доедете в любом случае. Но это может быть сильно позже расписания. Последний месяц +3 часа на участке от Кубинки до Бекасово уже даже не удивляет. И хуже того, из этого времени можно час простоять на точке уже непосредственно перед Бекасово. И самое гадкое, что Кубинка в любом случае постарается пропустить сразу, а вот с 211-км затык и начнется.

383304[/snapback]

 

Выехали от Манихино и сразу встали в Лукино. Стояли там полчаса, пропускали встречный грузовой. Потом, хотя электричка неслась почти без остановок (машинист заранее прошел по поезду и спросил, кто где выходит), в Кубинку прибыла тоже почти с получасовым опозданием. Ехали по неправильному пути, правильный путь ближе к Кубинке был забит товарняками. В Кубинке подошел к кабине машиниста, спросил, как доедем до Бекасово, сказали что раз на раз не приходится, а как сегодня неизвестно. Не рискнул дальше ехать, поехал в сторону Москвы.

[Фыва Цукен]

Не рискнул дальше ехать, поехал в сторону Москвы.

383774[/snapback]

 

ну вот уж это напрасно.

 

от кубинки до наро-фоминска вполне можно доехать автобусом.