САС или автобусы-экспрессы

[Проверяющий]

Когда нет ревизоров, мы с ними не церемонимся и обгоняем.

А что, в суперпуперграмотном 2 ТДО ревизоры не знают что в таких случаях обгонять не только можно но и положено?

[А.Я.Дурак]

Эм, а как же расписание. Или его не существует?

Существует. Но машины 3-го парка любят тормозить, чтобы не делать один круг по графику. А диспетчеру говорят, что пробки.

А что, в суперпуперграмотном 2 ТДО ревизоры не знают что в таких случаях обгонять не только можно но и положено?

Если ты знаешь, кто такой Беляш, то вопрос бессмысленен

Изменено 24 июля, 2012 пользователем El_scorcho

[Remr]

Пастернака не читал, но осуждаю. Пробка была на Гиляровского-Трифоновской.

А вообще, плохо на 903 работает только 3-й парк. Ползают вечно как черепахи. Когда нет ревизоров, мы с ними не церемонимся и обгоняем. Скорей бы уже сентябрь, когда 3-й парк свалит, наконец, с 903-го

А мне по началу наооборот казалось.

[Проверяющий]

Если ты знаешь, кто такой Беляш, то вопрос бессмысленен

Это серьёзно!

[А.Я.Дурак]

А мне по началу наооборот казалось.

Вот именно, что казалось. Я сейчас большую часть времени провожу на 903. Резинит только 3-й парк

Это серьёзно!

Короче, есть один такой ревизор, которому плевать на все эти разрешения на обгон. Я не знаю, чем он там всё это мотивирует, но рапорта пишет постоянно.

[Проверяющий]

Короче, есть один такой ревизор, которому плевать на все эти разрешения на обгон. Я не знаю, чем он там всё это мотивирует, но рапорта пишет постоянно.

Это известная личность, можно не рассказывать

[Denis L.]

Это известная личность, можно не рассказывать

Почему не рассказывать? Это для тебя известная, а для других... ну вот только теперь...)))

[Проверяющий]

Короче, есть один такой ревизор, которому плевать на все эти разрешения на обгон. Я не знаю, чем он там всё это мотивирует, но рапорта пишет постоянно.

 

А у вас на 903-м скорость не снижают с утра и до...?

[А.Я.Дурак]

Нет. Круг по графику всё время дня и недели составляет 56 минут

[Проверяющий]

Нет. Круг по графику всё время дня и недели составляет 56 минут

Я имел ввиду диспетчера проценты берут или нет? У нас на 904 по рабочим дням обычно с 7.30 10% и до конца

[А.Я.Дурак]

Я имел ввиду диспетчера проценты берут или нет? У нас на 904 по рабочим дням обычно с 7.30 10% и до конца

Я о таком ни разу пока не слышал

[Проверяющий]

Я о таком ни разу пока не слышал

Тогда таскунам ставят кресты с 3-й до 5-й минуты опоздания и с 6-й минуты опоздания рапорт. Передайте Беляшу пусть инструкции учит. И диспетчерам на Холмогорской.

[А.Я.Дурак]

Я думаю, что 903-му по выходным стоит ввести остановку "Ростокинский ремзавод" в сторону МКАДа, и при этом отменить Докукина

[М.Михаил]

<p>

Я думаю, что 903-му по выходным стоит ввести остановку "Ростокинский ремзавод" в сторону МКАДа, и при этом отменить Докукина

Можно и на постоянной основе. ТЦ Золотой Вавилон остановке скучать не даст

[А.Я.Дурак]

Да, именно поэтому. Мне уже просто кучу раз задавали вопрос, едет ли он до Золотого Вавилона. Но на постоянной основе всё таки нет смысла, потому что в будни эта остановка заполняется народом лишь ближе к вечеру

[Ефимов Павел]

На самом деле надо заставить сделать Золотому Вавилону нормальный вход со стороны метро Ботанический Сад (а не замаскированный с парковки+служебный для Окея), тогда будет 1.5 км от метро Ботанический Сад и 1.2 км от Свиблово (немного больше чем к "Городу" на Авиамоторной, где достаточно желающих пешком), да и разгрузит проезд трамваю 17 (который надо бы ускорять) со стороны Лиры.

А сейчас для персонала только 2 половинки рейсовых маршрутов (185, а обратно 789).

Изменено 28 июля, 2012 пользователем Ефимов Павел

[А.Я.Дурак]

Ефимов Павел, причем тут Ботан.сад, Свиблово и 17-й Трамвай? Я веду речь о жителях Ярославки, которым на 903 в ЗВ не попасть. Для Свиблово вообще 185-й автобус есть

[Ефимов Павел]

С этим успешно бы справился 789. Дело в том, что Окей достаточно далеко от "главного" входа со стороны Северянина (дальше чем обычно гипермаркеты в ТЦ), бесплатные автобусы могут ехать по Серебрякова или по Нансена/Амундсена, не нагружая магистраль, а с доставкой клиентов к ВДНХ/Бабушкинской справляется и 17 трамвай.

[Presten]

Вот так и пропадают экспрессы. Ну на кой чёрт 903-му остановка на Ростокинском ремзаводе? Для проезда в Золотой Вавилон из Ярославского района есть 76-й троллейбус и 3 маршрута автобуса (а обратно - даже 4), не считая 834. Улица Докукина, между прочим, замечательный пересадочный узел. Например, с 17-го трамвая к ВДНХ.

С посадкой во все двери и контролёрами-кондукторами стало намного лучше. Люди уже привыкли к посадке через 2-ю дверь и оплате проезда. Просят 3-й валидатор у, соответственно, 3-й двери.

[А.Я.Дурак]

Presten, мы щас только решили слегка поэкспериментировать: прошлым кругом в сторону МКАДа остановили автобус на Ремзаводе. В результате село 12 человек, из них 5 купило у меня билеты.

Я не предлагаю делать остановку в будний день, когда экспресс действительно нужен, а в выходные, когда нет пробок, и одна остановка на время движения никак не повлияет. Тем более что эти машины могут гонять со скоростью до 85 км/ч, что с легкостью даст те же 56 минут на круг

[Presten]

Я, честно говоря, уже ранее думал над этой идеей. По скорости - если бы все 903 реально летали 85 км/ч - на маршрутках уже давно бы никто не ездил.

Не стоит забывать, что мы живём в Москве. А это значит, что если ввести остановку в выходной день, люди будут также просить ввести её и по будням. В итоге мы просто уничтожим нужный экспресс. Да, возможно, ввести остановку на Ремзаводе только по выходным дням - идея неплохая. Но не повлечёт ли это за собой каких-либо последствий?

[Ефимов Павел]

Для концепции мабуса (метроавтобуса) избыточна. В сторону МКАД можно даже поменять Докукина на эту (появится пересадка на электричку, утратится только на локальные маршруты), но здесь она просто вредна: спешить за покупками не имеет смысла, а продавцам рекомендуют приезжать с небольшим избытком времени.

 

Можно ввести остановки где можно останавливаться если единовременно окажется много народу (из таковых сейчас только Кибальчича к Алексеевской).

Изменено 28 июля, 2012 пользователем Ефимов Павел

[Проверяющий]

Можно ввести остановки где можно останавливаться если единовременно окажется много народу (из таковых сейчас только Кибальчича к Алексеевской).

Беляшеподобные из Главка этого не поймут.

Изменено 28 июля, 2012 пользователем Проверяющий

[А.Я.Дурак]

По скорости - если бы все 903 реально летали 85 км/ч - на маршрутках уже давно бы никто не ездил.

У нас график есть, который нагоны тоже ограничивает. На маршрутках же ездят не из-за скорости, а больше из-за попоместа (лентяи неблагодарные), ибо за полкруга мы обгоняем две 270м и ещё кучу разных 675м и им подобных.

Не стоит забывать, что мы живём в Москве. А это значит, что если ввести остановку в выходной день, люди будут также просить ввести её и по будням. В итоге мы просто уничтожим нужный экспресс.

Те же крики я читал, когда ввели Детскую поликлинику, Федоскинскую, Колледж и Алексеевскую. Ничего не случилось, люди ездят. По будням народу там не так много, а по выходным люди мотаются в золотой вавилон. Если всё сделать грамотно, то всё будет нормально. Желающих тормозить там в будний день просто слать на фиг.

Да, возможно, ввести остановку на Ремзаводе только по выходным дням - идея неплохая. Но не повлечёт ли это за собой каких-либо последствий?

А какие могут быть последствия? Рост кол-ва пассажиров, да и только. В будний день один чёрт круг 75 минут вместо 56 занимает из-за пробок.

Можно ввести остановки где можно останавливаться если единовременно окажется много народу (из таковых сейчас только Кибальчича к Алексеевской).

Не нужно предлагать из-за автобуса делать большую маршрутку,

Для концепции мабуса (метроавтобуса)

И собственновыдуманные термины озвучивать не стоит, ибо смахивает на выпендрёж профессора кислых щей

[Higre]

В сторону МКАД можно даже поменять Докукина на эту (появится пересадка на электричку, утратится только на локальные маршруты),

Совершенно не нужно. Куда на 903 от электрички ехать при наличии 56 и 714 и кучи маршрутов по проспекту Мира? На Рижский вокзал? Так у Северянина Тб14 прямо у выхода с платформы, ехать по выделенке не намного дольше, а до Ремзавода от платформы ещё дойти.

 

903 ничего больше не надо ни отменять, ни добавлять. Разве что продлить дальше в центр, как планировали.

[Irbiss]

Куда на 903 от электрички ехать при наличии 56 и 714 и кучи маршрутов по проспекту Мира? На Рижский вокзал? Так у Северянина Тб14 прямо у выхода с платформы, ехать по выделенке не намного дольше, а до Ремзавода от платформы ещё дойти.

Так в сторону МКАД же, значит, куда-то в Ярославский район предлагается ехать.

[Милостивый Государь]

если бы все 903 реально летали 85 км/ч

 

...то все автобусы были бы разбиты в ДТП не по одному разу.

[Ефимов Павел]

Не нужно предлагать из-за автобуса делать большую маршрутку,

Здесь другая причина- троллейбусы следуют в парк, а пассажиры 9/37 окажутся именно на ней- от метро ВДНХ далековато.

Более подходящая история: почему у 470, 595 и 904 остановка Монтажный завод (более того ещё граница тарифных зон 30 руб, а далее её тариф считается по правилу двух городов 48 руб, по карте 38 руб)- вввели потому что с Дзержинского шоссе после съезда Sunrise проход оказался утрачен. А до Белой Дачи от Дзержинска там уже заградительный тариф- чтобы ездили на 20,21,347соц.

[Chek]

Мне уже просто кучу раз задавали вопрос, едет ли он до Золотого Вавилона.

Нет, не идёт. И идти никогда не будет, потому что Ростокинский Ремзавод - не не называется подвоз к Золотому Вавилону. Это называется выкинуть пассажиров, где нам удобно, а они пускай добираются как хотят сами дальше. Вот 17 трамвай - да, этот подвозит на самом деле, а 903 не может подвозить ни при каких обстоятельствах.

[М.Михаил]

<p>

Мне уже просто кучу раз задавали вопрос, едет ли он до Золотого Вавилона.

Нет, не идёт. И идти никогда не будет, потому что Ростокинский Ремзавод - не не называется подвоз к Золотому Вавилону. Это называется выкинуть пассажиров, где нам удобно, а они пускай добираются как хотят сами дальше. Вот 17 трамвай - да, этот подвозит на самом деле, а 903 не может подвозить ни при каких обстоятельствах.

А Вам лень 300-400 метров пройти