САС или автобусы-экспрессы

[Зеркало]

 

 

(144-й вряд ли можно таковым считать).

чем он тебе так не угодил? )

[ASG]

Ваня писал на соседнем форуме, что на 903 планируются ОБВ. Ну и таки можно было бы сразу написать, что 06591 - это 6213...

 

С сегодняшнего дня там 5 ОБВ. Я ехал на 06669 и на 06978.

[М.Е.]

Еще видел 06432 и какой-то из 063хх.  Сначала подумал, что разовая подмена. Обрадовался исключительности такого случая и стал мечтать о вводе ОБВ на 903 на постоянной основе. А оказалось - на самом деле появились там ОБВ.

 

А куда оранжевые автобусы денут? Неужто на 172 и 789 ?

[Шматов Иван]

Если уж невпроворот, можно и в др парки отдать!

 

Лучше бы на 902 ОБВ тоже!

[Trotil]

Долго они рождали эту простую элементарную мысль... Во всем мире скоростные магистральные перевозки осуществляются ОБВ и это не раз говорилось с 2011 года.

[NikOl]

Угу, а на а-ля САСе № 144 по Ленинскому практически все автобусы ОБВ, обычных БВ с продлением до Ударника стало заметно меньше, чем когда он до ЮЗ ходил.

[Varanas]

Ну так у них САСы только недавно начали заполняться на уровне среднего маршрута. В 2011 ОБВ на этих воздуховозах было издевательствомх

[NikOl]

 В 2011 ОБВ на этих воздуховозах было издевательствомх

То-то я в конце 2011 г. утром часто на одной ножке влезал на Докукина в 903-й. Ты еще назови воздуховозным участок от Выхино до Пролетарской.

[Remr]

 

То-то я в конце 2011 г. утром часто на одной ножке влезал на Докукина в 903-й. Ты еще назови воздуховозным участок от Выхино до Пролетарской.

 

 

Он к тому времени раскатался, пипл схавал. Вот когда всё это дело запускали, красота была, один за одним пустые автобусы по 902-904 гоняли.

[NikOl]

 

 

То-то я в конце 2011 г. утром часто на одной ножке влезал на Докукина в 903-й. Ты еще назови воздуховозным участок от Выхино до Пролетарской.

 

 

Он к тому времени раскатался, пипл схавал. Вот когда всё это дело запускали, красота была, один за одним пустые автобусы по 902-904 гоняли.

 

Ну простите, вы что, хотели, чтобы они с самого первого дня ходили битком? Такое очень редко бывает.

[Trotil]

Через полгода, максимум через год - ходили.

[Remr]

 

Ну простите, вы что, хотели, чтобы они с самого первого дня ходили битком? Такое очень редко бывает.

В идеале должно быть так, хотя это палка о двух концах, комфортней ехать в гордом одиночестве, но тут начнуть думать о рентабельности.

[М.Е.]

Между тем, на 172 был замечен ПАЗ-3237  06651.  Не отрицаю, что такие коротыши там попадались и ранее (как подмена), но в данном случае очень похоже на такой размен:  на 903 поставили 6213 с 789 (возможно, 06669), вместо него на 789 поставили некий 5292 с 172, а на 172 поставили 3237

[Krendel79]

 

 

Ну так у них САСы только недавно начали заполняться на уровне среднего маршрута. В 2011 ОБВ на этих воздуховозах было издевательствомх

 

Сегодня  наконец  проехался  на  904  ОБВ. Долго  "рожали"  они  выпуск  на  САСовские  маршруты  гармошек

 

Долго они рождали эту простую элементарную мысль... Во всем мире скоростные магистральные перевозки осуществляются ОБВ и это не раз говорилось с 2011 года.

- что  правда  то правда. В  результате  полувоздоховоз  741  в  утренний  "час пик"  идет  ОБВ,  а  904 - обычный  БВ  с  загрузкой  в  полное  "мясо".  Сколько  писем  потребовалось...

 

Из  наблюдений: отправление  в  "пиковое  время"  -  8.00  от  "4  мкр". На  лимитирующем  перегоне -  "1  мкр  Митина" - "Трикотажная"  загрузка  по сидячим - 100% + человек  15  стоячих. 

Из-за  дурацкой  стройки  путепровода  у  "Тушинской"  время  в пути  уже стало  больше на 10-15  минут.

[igla]

 

 

Из-за  дурацкой  стройки  путепровода  у  "Тушинской"  время  в пути  уже стало  больше на 10-15  минут.

А нельзя там гайцев по утрам ставить, чтобы гоняли желающих выехать на выделенку?

[Дон Корлеоне]

 

ФСО обычно не разрешает всякой шушере вводить остановки на спецтрассах (например метро Славянский бульвар). 

 

 

 

 

Однако это не мешает куче маршруток стоять в ожидании пассажиров на Кутузовском в ряду (а то и в двух), создавая этим пробку.

[abr]

Кучу маршруток, ожидающих посадки нужно выгнать на Старорублевское шоссе или на Герасима Курина

[897]

 

 

 

Однако это не мешает куче маршруток стоять в ожидании пассажиров на Кутузовском в ряду (а то и в двух), создавая этим пробку.

 

По бумагам-то их нет, а значит ничего не мешает совершенно законно и быстро разогнать их в случае спецпроезда али ещё какой ситуёвины.

[Trotil]

После небольшого расширения трассы маршрутки у Слабуля пробки уже не создают.

[Димон С.]

 

 

Из наблюдений: отправление в "пиковое время" - 8.00 от "4 мкр". На лимитирующем перегоне - "1 мкр Митина" - "Трикотажная" загрузка по сидячим - 100% + человек 15 стоячих.

Вечером от Сокола до Тушинской автобусы сильно забиваются.

[Krendel79]

А нельзя там гайцев по утрам ставить, чтобы гоняли желающих выехать на выделенку?

 

Да  можно  то  все,  было  бы  желание. Плюс  там  по  факту на  объезде  на  1  полосу  меньше  теперь  стало.

 

 

 

Вечером от Сокола до Тушинской автобусы сильно забиваются.

Да,  и  от  "Аэропорта"  и  от  "Динамо"  тоже.  Но  подозреваю  в  пробочное  время  непосредственно от  "Белорусской"   на  "Тушинскую"  или  в  "Митино"  сильно  быстрее  на метро.

Изменено 15 января, 2015 пользователем Krendel79

[Varanas]

 

 

А нельзя там гайцев по утрам ставить, чтобы гоняли желающих выехать на выделенку?

А там в самом зигзагообразном сужении вроде уже нет выделенки, по крайней мере она не отмаркирована внятным образом. Другое дело, что в правый ряд так и так особо никто не залезает из неавтобусов, а заторы в основном из самих автобусов и маршруток, которые в этом узком месте мешают сами себе. Например, 904 на посадке в сторону центра может поставить всех минут на 5. И так далее. Хотя имхо, +10-15 минут - это все же преувеличение.

 

 

 

Плюс там по факту на объезде на 1 полосу меньше теперь стало.

На две. Было-то 5 рядов, из которых два автобусных. А стало - 3. Плюс довольно узкий зигзаг, через который длинные автобусы часто не могут пролезть, не дождавшись подвижки автомобильных рядов.

 

Но есть и плюс - сократили цикл этого светофора, теперь на выезде от Тушинской стоять приходится меньше, да и в обратную сторону на повороте тоже, если не в пик.

[897]

Может чуть-чуть не в тему, но зачем там, кроме плана по эстакадам, эта самая эстакада вообще нужна?

[Krendel79]

 

 

Может чуть-чуть не в тему, но зачем там, кроме плана по эстакадам, эта самая эстакада вообще нужна?

 

Не  зачем  не  нужна,  кроме  того  чтобы  "стройкомплекс  дальше  рубил  бабло". Уже   писал,  что заторов  там  практически никогда  не  было  в принципе, то  есть  когда  эстакаду  построят  чуть-чуть  быстрее  поедет  транзитный  личный  транспорт,  а  для  общественного  транспорта  ровным  счетом  вообще ничего не изменится. В  том  числе  и для  904 - он  все равно  должен  у  "Тушинской"  делать  остановку. 

[abr]

Вот да, зачем нужен светофор на перекрестке Смольной ул. с местным проездом, на который с нее заворачивает 65-й автобус.? это один вопрос. И другой момент: на днях светофор на перекрестке Смольной и Беломорской вдруг замигал желтым. И вечная пробка в утренний час пик куда-то исчезла.

[Шматов Иван]

Пару дней в некоторых местах видел вообще выключенные светофоры, напр пересечение Дмитровки и 800 летия

[Зеркало]

сильно подозреваю что светофоры ГИБДД ставит не для уменьшения пробок а для уменьшения количества ДТП, иногда ценой роста пробок

[Шматов Иван]

Видел ролик, о том как проезжают перекрёстки в Индии - спокойно и без аварий...

[897]

сильно подозреваю что светофоры ГИБДД ставит не для уменьшения пробок а для уменьшения количества ДТП, иногда ценой роста пробок

Их ставит не ГИБДД,а ЦОДД. Сильно подозреваю, что по той простой причине, что других показателей оценить их работу тупо нет. А так строчка в отчете: "На ** перекрестках установлены светофоры, что на **% больше, чем за аналогичный период прошлого года". И всем всё ясно. Именно поэтому светофоры сейчас на совсем уж захудалых перекрестках.

 

При мне на одном выездном совещании ГИБДД недоумевала: "Зачем он тут нужен?".

 

А уж таких случаев, чтобы со светофором пробка была, а если он выключен или мигает - нет, я видел уже не 2 и не 5...

[art_b]

Именно поэтому светофоры сейчас на совсем уж захудалых перекрестках.

 

При мне на одном выездном совещании ГИБДД недоумевала: "Зачем он тут нужен?".

 

 

А уж таких случаев, чтобы со светофором пробка была, а если он выключен или мигает - нет, я видел уже не 2 и не 5...

Даже на перекрёстке Новобутовской и Гриба светофор поставили. Пока не работает.

 

А у съезда на МКАД в БЗ светофор когда-нибудь работал или всегда жёлтым мигал?

Изменено 15 января, 2015 пользователем art_b