Москва-Рыбинск Через Ярославль

[Elektroborman]

  В 20.11.2020 в 12:21, Irbiss сказал:

дык поток Рыбинск-Ярославль ещё (при адекватном тарифе, конечно).

Показать  

Что такое «адекватный тариф»? Сидячка скорого поезда - это регулируемый сектор перевозок, и тариф может находиться только в заданных ФАС рамках. Тем более, поезда фирменные, и тариф в них для коротких расстояний НЕ адекватный.

Хоть где-нибудь в стране есть примеры, чтобы на ПДСах образовался пассажиропоток на расстояние 80 км, не 3-5 человек случайных, а хотя бы человек от 30?

  Цитата

плюс никто же даже вроде не предлагает ещё одну пару делать - просто продлить имеющуюся до Рыбинска.

Показать  

Будет прибытие в Рыбинск в полночь и отправление на Москву в 5:30. Если 14-вагонному поезду дадут перегонки как у легкой «Чайки», если нет, то еще плюс 20-25 минут, см графики питерских поездов по участку.

  Цитата

а ласточка СПб-Псков - тоже бред? три пары аж ходит и совсем не пустые.

Показать  

Это поезда самих РЖД, которые представляют собой определенный эксперимент, с экономикой, посчитанной «как надо». Как только их передадут ФПК, может произойти все что угодно, вплоть до установки тарифа, близкого к экономически обоснованному и последующей отмены. 

  В 20.11.2020 в 12:29, Krendel79 сказал:

Между Петрозаводском и Псковом поток не туристов подозреваю стремится к 0. 
    Тоже все таки между Псковом и Новгородом.   

Показать  

Пассажиры из Петрозаводска в Лодейное и Волхов, из Волхова в Новгород и Чудово, Из Дно в Псков - это всё туристы?

  В 20.11.2020 в 13:20, Irbiss сказал:

в западную часть области там из Рыбинска всё же проще добираться - скажем, в Некоуз или в Брейтово через Шестихино.

Показать  

До Рыбинска относительно нормально можно продлить только 101 и 106. Если их ночью не утягивают в депо на обслуживание. Но в любом случае, транзита куда-то через Рыбинск не будет вообще, так как глухая ночь.

[Elektroborman]

  В 20.11.2020 в 15:29, Krendel79 сказал:

Казань? Только ночью доехать. Или ночью приехать. 

Показать  

Можно прекрасно прилететь практически в любое время, не парясь. В до-ковидные годы трафик из Москвы по ж-д и авиа почти сравнялся.

[Irbiss]

  В 20.11.2020 в 21:02, Elektroborman сказал:

Сидячка скорого поезда - это регулируемый сектор перевозок, и тариф может находиться только в заданных ФАС рамках.

Показать  

это только у ФПК? или у РЖД тоже? если да - то как же тогда существовали (или до сих пор существуют - тут не уверен) тарифы на ивановские ласточки?

 

ну а так - эти жёсткие рамки РЖД и добьют в итоге.

 

  В 20.11.2020 в 21:02, Elektroborman сказал:

Будет прибытие в Рыбинск в полночь и отправление на Москву в 5:30.

Показать  

да в принципе вполне адекватно. ну или как вариант можно было бы сцепить ласточку с костромской, но тут костромские вряд ли обрадуются 15...30-минутной стоянке в Ярославле.

 

  В 20.11.2020 в 21:02, Elektroborman сказал:

Как только их передадут ФПК, может произойти все что угодно, вплоть до установки тарифа, близкого к экономически обоснованному и последующей отмены. 

Показать  

а это произойдёт ли когда-нибудь? оно ж так не первый год катается.

 

 

[Elektroborman]

  В 20.11.2020 в 21:22, Irbiss сказал:

это только у ФПК? или у РЖД тоже? если да - то как же тогда существовали (или до сих пор существуют - тут не уверен) тарифы на ивановские ласточки?

 

ну а так - эти жёсткие рамки РЖД и добьют в итоге.

Показать  

Ивановские - скоростные, а не пассажирские.

Уже давно добили очень многое.

 

  Цитата

а это произойдёт ли когда-нибудь? оно ж так не первый год катается.

Показать  

По идее, это все идет вразрез с жд реформой. Сейчас трафик сильно упал даже на Сапсанах, так что средства на благотворительность могут закончиться.

  В 20.11.2020 в 17:04, Krendel79 сказал:

Дневной бы поезд по ГХ совсем бы не помешал. Пусть в Новгород если уж в Питер так им жалко конкуренцию делать. 

Показать  

Хм. Ласточка 725/726 чем не оно?

[igla]

  В 20.11.2020 в 21:02, Elektroborman сказал:

До Рыбинска относительно нормально можно продлить только 101 и 106. Если их ночью не утягивают в депо на обслуживание. Но в любом случае, транзита куда-то через Рыбинск не будет вообще, так как глухая ночь.

Показать  

Ну почему? если грохнуть 103/104, то продлить в рыбински можно и 102/105 тоже. А грохнуть 103/104 вполне можно: из Ярика можно цеплять прицепки к абаканскому поезду, уходящему за час до него, подержав тот ещё полчасика в Ярославле-Главном и подускорив, а из Москвы 104-й ставится под обгон костромской ласточкой, т.е не нужен теперь  совсем.

  В 20.11.2020 в 21:02, Elektroborman сказал:

Пассажиры из Петрозаводска в Лодейное и Волхов, из Волхова в Новгород и Чудово, Из Дно в Псков - это всё туристы?

Показать  

А они есть там хоть в каком-то значимом количестве?

[Elektroborman]

  В 20.11.2020 в 21:47, igla сказал:

Ну почему? если грохнуть 103/104, то продлить в рыбински можно и 102/105 тоже. А грохнуть 103/104 вполне можно: из Ярика можно цеплять прицепки к абаканскому поезду, уходящему за час до него, подержав тот ещё полчасика в Ярославле-Главном и подускорив, а из Москвы 104-й ставится под обгон костромской ласточкой, т.е не нужен теперь  совсем.

Показать  

А откуда взять прицепки к абаканскому?

Как 104 не нужен, если на нем ездят? Ласточка - это всего 340 мест, и у нее тариф выше.

Сомневаюсь, что в Рыбинск требуется поезд в 7 из Москвы и в 18 обратно, кроме как по сб и вс. Но по этим дням по крайней мере 103 хорошо заполнен, и грохать его ради сомнительной авантюры с Рыбинском, под который еще тепловоз где-то арендовать, так себе затея.

[igla]

  В 20.11.2020 в 21:58, Elektroborman сказал:

А откуда взять прицепки к абаканскому?

Показать  

В Ярославле-Главном есть ВЧД, в Москве-3 тоже. 

  В 20.11.2020 в 21:58, Elektroborman сказал:

Как 104 не нужен, если на нем ездят? Ласточка - это всего 340 мест, и у нее тариф выше.

Показать  

Ласточку можно сдвоенную пускать

  В 20.11.2020 в 21:58, Elektroborman сказал:

Сомневаюсь, что в Рыбинск требуется поезд в 7 из Москвы и в 18 обратно, кроме как по сб и вс.

Показать  

НУ вот по сб и вс его и пускать. А в остальные дни - до Ярославля.

  В 20.11.2020 в 21:58, Elektroborman сказал:

Но по этим дням по крайней мере 103 хорошо заполнен

Показать  

А абаканский?

[Elektroborman]

  В 20.11.2020 в 22:30, igla сказал:

В Ярославле-Главном есть ВЧД, в Москве-3 тоже. 

Показать  

И что, там есть скучающие без дела сидячки, причем не в количестве 1-2 шт, а штук 6 хотя бы? Кроме того, не раскрыта тема обратного их графика, в 23 из Москвы они не нужны никому.

Завтра, несмотря на ковид, из Ярославля на 13 часов мест нет, сегодня пока 268 свободно.

  Цитата

Ласточку можно сдвоенную пускать

Показать  

Но это все равно 680 мест, сильно меньше, чем было.

  Цитата

А абаканский?

Показать  

А пес его знает, но отрезок в 280 км никак не повлияет на результаты поезда с маршрутом более 4 тыс км.

 

На самом деле, все, что нужно сделать, это разработать нитку для 104 в 13 часов. 

Также возможно костромскую ласточку передвинуть на 17ч, а вологодский на 15.

Изменено 21 ноября, 2020 пользователем Elektroborman

[Krendel79]

  В 20.11.2020 в 21:02, Elektroborman сказал:

 

Будет прибытие в Рыбинск в полночь и отправление на Москву в 5:30. Если 14-вагонному поезду дадут перегонки как у легкой «Чайки», если нет, то еще плюс 20-25 минут

 

Показать  

Для Рыбинска в принципе нормально. Сейчас любят делать и прибытие отправление рано и поздно в условиях маленького города и такси дешёвого это не так критично...

     Другое дело чтобы был транзит куда то за Рыбинск - да, нужно два поезда один утром, второй вечером. 
   В любом случае понятно же что в условиях того что грохнут скорее всего ночной поезд что то делать надо. И пересадка это не решение. 

  В 20.11.2020 в 21:02, Elektroborman сказал:

 

Пассажиры из Петрозаводска в Лодейное и Волхов, из Волхова в Новгород и Чудово, Из Дно в Псков - это всё туристы?

 

Показать  

Понятно что пассажиры есть но много ли их по такому маршруту? 

  В 20.11.2020 в 21:58, Elektroborman сказал:

А откуда взять прицепки к абаканскому?

Как 104 не нужен, если на нем ездят? Ласточка - это всего 340 мест, и у нее тариф выше.

Сомневаюсь, что в Рыбинск требуется поезд в 7 из Москвы и в 18 обратно, кроме как по сб и вс. Но по этим дням по крайней мере 103 хорошо заполнен, и грохать его ради сомнительной авантюры с Рыбинском, под который еще тепловоз где-то арендовать, так себе затея.

Показать  

Но он же в любом случае будет через Ярославль пассажиры будут, надо только подумать как все объединить без лишних проблем. 

Ну и в порядке легкого юмора. А что если все таки на данном направлении организовать кольцевую «Синюю стрелу»?  Было же кстати такое предложение вроде даже.

   То есть организуем поезд Москва Савеловская - Калязин - Рыбинск - Ярославль - Москва Ярославская. 
   Состав: несколько плацкартных, купе, обязательно СВ для гурманов, остальное сидячка. 
   Отправление из Рыбинска в одну сторону рано утром, в другую поздно вечером. Из плюсов - Москва получит гостинцу на колёсах снова, Рыбинск - дневной поезд, заодно и колхозы за Рыбинском подберем.  

[Elektroborman]

  В 21.11.2020 в 10:24, Krendel79 сказал:

 В любом случае понятно же что в условиях того что грохнут скорее всего ночной поезд что то делать надо. И пересадка это не решение. 

Показать  

Ночной поезд из 4 вагонов 1 раз в неделю практически ни на что не влияет. Пересадка в целом весьма неплохая, надо вводить больше ускоренных поездов Ярославль-Рыбинск-Пищалкино.

Есть еще пересадка с СПб-Самара на 107 и довольно убогая со 106 на СПб-Самара, это для участка Сонково-Ярик.

  Цитата

 

Понятно что пассажиры есть но много ли их по такому маршруту? 

Показать  

Там в принципе мало пассажиров, кроме как на Питер и Москву. И да, местное население точно так же имеет потребности в перемещении из Новгорода в Псков или там Петрозаводск.

  Цитата

 

Но он же в любом случае будет через Ярославль пассажиры будут, надо только подумать как все объединить без лишних проблем. 

Показать  

Вопрос, надо ли при таком графике ехать дальше в Рыбинск, чтобы привезти туда 5-8 десятков пассажиров из Москвы. Но главное, что при этом убиваются нормальные востребованные поезда 103 и 104. Вот 103 на Москву только что ушел всего с 210 свободными местами.

 

  Цитата

 

То есть организуем поезд Москва Савеловская - Калязин - Рыбинск - Ярославль - Москва Ярославская.

Показать  

Ну, сочетание дневного маршрута и непойми какого ночного - это полная бессмыслица с огромными перепробегами вагонов без пассажиров. Сейчас урезают все, что можно, поэтому еще долго нихрена не будет.

 

[portenos]

  В 21.11.2020 в 11:14, Elektroborman сказал:

надо вводить больше ускоренных поездов Ярославль-Рыбинск-Пищалкино.

Показать  

они тогда будут нужны далее до Сонково и Бежецка. Или в Бежецк уже из Москвы через Тверь будет проще

[Фыва Цукен]

  В 21.11.2020 в 10:24, Krendel79 сказал:

Для Рыбинска в принципе нормально.

Показать  

для туристов?

[Кузин Слава]

Кажется Крендель лишь о туристах и печётся

Не надо городить огороды с ПДС Москва - Рыбинск, согласуйте нормально поезда ГХ Ярославки и поезда Ярославль-Сонково-Бологое, и те, кто захотят - доедут без каких-либо проблем

[igla]

  В 21.11.2020 в 07:28, Elektroborman сказал:

И что, там есть скучающие без дела сидячки, причем не в количестве 1-2 шт, а штук 6 хотя бы?

Показать  

А сидячки не обязательны. Можно плацкарт прицепить, можно и купейники  общими местами.

 

  В 21.11.2020 в 07:28, Elektroborman сказал:

Кроме того, не раскрыта тема обратного их графика, в 23 из Москвы они не нужны никому.

Показать  

Ну и не пускай в 23. Отцепи, подержи до 10 утра следующего дня, отправишь с архангельским поездом.

 

  В 21.11.2020 в 07:28, Elektroborman сказал:

Но это все равно 680 мест, сильно меньше, чем было.

Показать  

Сильно? На 100 мест вроде всего.

[Krendel79]

  В 21.11.2020 в 13:20, Фыва Цукен сказал:

для туристов?

Показать  

Для всех. Надо будет ехать - встанут пораньше и туристы  

 

 

  В 21.11.2020 в 13:54, Кузин Слава сказал:

Кажется Крендель лишь о туристах и печётся

Не надо городить огороды с ПДС Москва - Рыбинск, согласуйте нормально поезда ГХ Ярославки и поезда Ярославль-Сонково-Бологое, и те, кто захотят - доедут без каких-либо проблем

Показать  

 

Ну сколько можно - не любят люди пересадки. Что много днём народу ездило в Кострому через Ярославль (расстояние сравнимое с Рыбинском)? 
    Ждали нормальный прямой дневной поезд. 

[Корзухин А.]

  В 21.11.2020 в 14:44, Krendel79 сказал:

Что много днём народу ездило в Кострому через Ярославль (расстояние сравнимое с Рыбинском)? 
    Ждали нормальный прямой дневной поезд. 

Показать  

Это даже не 10 баллов, а 150

 

Кому было надо, те и ездили. Что тогда, что сейчас.

[Krendel79]

  В 21.11.2020 в 14:51, GrekOFF сказал:

Это даже не 10 баллов, а 150

 

Кому было надо, те и ездили. Что тогда, что сейчас.

Показать  

Безусловно.  Когда надо и пешком дойдёшь. Но видишь ли есть случаи когда вроде не горит но «съездил бы» если бы было быстро и удобно. 
    Хорошо пример понятнее. Ты любишь гулять в Печатниках.  Ну вот так сложилось. Это не рабочая необходимость но вот она есть у тебя.

   Вопрос: когда ты туда чаще будешь ездить сейчас с 3 пересадками или когда будет 1 перегон на метро от дома?

[Корзухин А.]

  В 21.11.2020 в 15:01, Krendel79 сказал:

Ты любишь гулять в Печатниках.  Ну вот так сложилось. Это не рабочая необходимость но вот она есть у тебя.

Вопрос: когда ты туда чаще будешь ездить сейчас с 3 пересадками или когда будет 1 перегон на метро от дома?

Показать  

Ни сейчас, ни после

Для прогулок меня вполне устраивает Коломенская набережная. Она и посимпатичнее будет, чем парк в Печатниках

.(Кстати пересадок сейчас две (670 - Кожуховская-Печатники - 292), а после постройки метро будет 1 на тот же 292-й).

 

А вот после постройки метро станцию Печатники я буду достаточно регулярно использовать в том числе для добирания в центр. Но это уже совсем другой коленкор.

 

Изменено 21 ноября, 2020 пользователем GrekOFF

[Elektroborman]

  В 21.11.2020 в 13:54, igla сказал:

А сидячки не обязательны. Можно плацкарт прицепить, можно и купейники  общими местами.

Показать  

Будут другие тарифы, другое качество вагонов, будет в разы меньше пассажиров.

 

  Цитата

Ну и не пускай в 23. Отцепи, подержи до 10 утра следующего дня, отправишь с архангельским поездом.

Показать  

При этом из Ярика все это должно в 13 часов снова поехать на Москву.

И я главное не понимаю, зачем создавать все эти проблемы и героически искать пути решения, когда есть нормальная схема с 3 парами востребованных поездов, и чем больше у них суточный пробег, тем дешевле себестоимость километра, а также чем больше парность, тем выше лояльность пассажиров.

  Цитата

Сильно? На 100 мест вроде всего.

Показать  

Одинарная Ласточка + 1 ярославский состав дают в сумме почти 1100 мест. Сейчас составность ярославских сокращена из-за ковида вагона на 3, но все равно мест 850 получится.

 

[Фыва Цукен]

чота я утомился. 

 

перейдём на цифры. сколько народу едет поездом москва-кинешма за иваново? 

[Elektroborman]

  В 21.11.2020 в 14:44, Krendel79 сказал:

Ну сколько можно - не любят люди пересадки. Что много днём народу ездило в Кострому через Ярославль (расстояние сравнимое с Рыбинском)? 

    Ждали нормальный прямой дневной поезд. 

Показать  

Этот пример некорректен, так как не было поезда до Ярославля за 2.57 и стыковочного Ярославль-Кострома за 1:10. Тот транспорт, который ходил до Ласточки или до 107, давал время пути с пересадкой часов 5,5 минимум, а может и за 6.

[igla]

  В 21.11.2020 в 15:18, Elektroborman сказал:

Будут другие тарифы,

Показать  

ну да. нефирменный общак дешевле фирменной сидячки со жратвой, а плацкарт равен ей по цене. Но разве это плохо?

  В 21.11.2020 в 15:18, Elektroborman сказал:

будет в разы меньше пассажиров.

 

Показать  

Про сдвоенную ласточку забыл?

  В 21.11.2020 в 15:18, Elektroborman сказал:

При этом из Ярика все это должно в 13 часов снова поехать на Москву.

Показать  

Совсем не обязательно именно это, можно две группы держать.

  В 21.11.2020 в 15:18, Elektroborman сказал:

есть нормальная схема с 3 парами востребованных поездов, и чем больше у них суточный пробег, тем дешевле себестоимость километра, а также чем больше парность, тем выше лояльность пассажиров.

Показать  

Цена у этих "нормальных поездов" не очень-то нормальная, а стояние под обгоном ласточки - вообще никуда не годится. 

[Elektroborman]

  В 21.11.2020 в 16:09, igla сказал:

ну да. нефирменный общак дешевле фирменной сидячки со жратвой, а плацкарт равен ей по цене. Но разве это плохо?

Показать  

Сидячка там без жратвы, 675 р против 890 за плацкарт, сейчас, при минимальном сезонном коэффициенте. Со жратвой 1й класс. Общак в целом пользуется низким спросом, несмотря на цену. Я не поверю, что из Ярика в Москву будут желающие хотя бы на 3-4 общих вагона, которые достанут из-под какого-то забора, чтобы вцепить в 67. Ну кроме воскресенья, когда желающих традиционно сильно больше, чем мест.

 

  Цитата

Про сдвоенную ласточку забыл?

Показать  

Ну а какая сдвоенная Ласточка пойдет в 13-14 ч из Ярославля?
 

  Цитата

Совсем не обязательно именно это, можно две группы держать.

Показать  

А смысл еще держать вторую группу, которая за сутки тоже будет 4 часа в работе и 20 стоять?

Когда сейчас нормально обслуживают 3 пары двумя составами, и никакие левые группы вообще задействовать не надо.

 

  Цитата

Цена у этих "нормальных поездов" не очень-то нормальная, а стояние под обгоном ласточки - вообще никуда не годится. 

Показать  

Судя по пассажиропотоку, народ это в целом устраивает. И на 14.45 из Москвы пассажиры есть в количестве, стоять 15 минут в Ростове - не хорошо, конечно, но и катастрофы тоже не произошло.

[Krendel79]

  В 21.11.2020 в 15:04, GrekOFF сказал:

Ни сейчас, ни после

Для прогулок меня вполне устраивает Коломенская набережная. Она и посимпатичнее будет, чем парк в Печатниках

.(Кстати пересадок сейчас две (670 - Кожуховская-Печатники - 292), а после постройки метро будет 1 на тот же 292-й).

 

А вот после постройки метро станцию Печатники я буду достаточно регулярно использовать в том числе для добирания в центр. Но это уже совсем другой коленкор.

 

Показать  

Аналогию думаю ты прекрасно понял. Все тоже касается и дальних расстояний. 
    Тот же Ярославль не был же вроде закрытым городом но много ли народу ездили лишний раз в и из Ярославля на проходящих поездах и автобусах? Со временем хода более 4 часов? Видимо больше все же по необходимости. Появился поезд быстрее и 3 раза в сутки - поехало гораздо больше людей. 
    Все тоже касается и остальных направлений - от Брянска и Смоленска до Иваново и Владимира.

    Сейчас реально поехать по делам или в гости и без проблем обернуться за световой день. 
   А где то да, грусть - тоска... Типа того же Кашина. 

  В 21.11.2020 в 15:33, Elektroborman сказал:

Этот пример некорректен, так как не было поезда до Ярославля за 2.57 и стыковочного Ярославль-Кострома за 1:10. Тот транспорт, который ходил до Ласточки или до 107, давал время пути с пересадкой часов 5,5 минимум, а может и за 6.

Показать  

Так другой альтернативы днём вообще не было - или пересадка или езжай ночью. С прибытием по грековски  в 5-6 утра. Ездили в результате ночным поездом или автобусами напрямую. Но долго. 
    Повторюсь раньше первый поезд из Москвы на Нижний тоже уходил не раньше 14.00. И время хода было почти 7 часов. А сейчас можно обернуться за световой день - сделать дела или погулять. Естественно что пассажиропоток возрос так как поехали лишний раз те кто раньше бы не поехал. 

[Корзухин А.]

  В 21.11.2020 в 16:42, Krendel79 сказал:

А где то да, грусть - тоска... Типа того же Кашина. 

Показать  

И Скопина

Они ждут твоего визита.

[Elektroborman]

  В 21.11.2020 в 16:42, Krendel79 сказал:

Так другой альтернативы днём вообще не было - или пересадка или езжай ночью. С прибытием по грековски  в 5-6 утра. Ездили в результате ночным поездом или автобусами напрямую. Но долго. 

Показать  

Да, но проблема здесь была не столько в наличии пересадки, сколько в слишком большом времени пути и малом количестве удобных стыковок.

[Krendel79]

  В 21.11.2020 в 17:32, Elektroborman сказал:

Да, но проблема здесь была не столько в наличии пересадки, сколько в слишком большом времени пути и малом количестве удобных стыковок.

Показать  

Ну почему же? Автобусы Ярославль Кострома ходят довольно часто, особо богатые граждане могут и на такси... С пересадкой по ж/д да сложнее со стыковками было.

   

[igla]

  В 21.11.2020 в 16:25, Elektroborman сказал:

Ну а какая сдвоенная Ласточка пойдет в 13-14 ч из Ярославля?

Показать  

Абаканский поезд пойдет

  В 21.11.2020 в 16:25, Elektroborman сказал:

Сидячка там без жратвы, 675 р против 890 за плацкарт, сейчас, при минимальном сезонном коэффициенте.

Показать  

Год назад ездил последний раз. Как раз в час дня из Ярославля. Тогда без жратвы было три, или четыре вагона, остальные со жратвой, цены примерно такими и были. Так вот, вагон без жратвы был полупустой...

  В 21.11.2020 в 16:25, Elektroborman сказал:

А смысл еще держать вторую группу, которая за сутки тоже будет 4 часа в работе и 20 стоять?

Показать  

Эта группа и так стоит на базе запаса

  В 21.11.2020 в 16:25, Elektroborman сказал:

Когда сейчас нормально обслуживают 3 пары двумя составами, и никакие левые группы вообще задействовать не надо.

Показать  

Я бы не сказал, что то, что сейчас есть, нормально: дневной поезд возит воздух, а утренние и вечерние в критические дни идут забитыми. Но подцепить/отцепить вагоны невозможно из-за короткого времени оборота. И кстати, заполняется часовой поезд из Ярика потому, что на семичасовой нет мест, а между этими поездами дыра (старый попугай в 16 с копейками был бы очень по делу).

[Krendel79]

  В 21.11.2020 в 17:17, GrekOFF сказал:

И Скопина

Они ждут твоего визита.

Показать  

Маленький не туристический город.  Не пойдёт. Вот с Кинешмой да есть варианты. Но там в отличие от соседей додумались сделать подвоз по ж/д на РА. 
   Возможно этого на данный момент достаточно вполне учитывая ещё и ночной поезд. 
 Сравни опять же с Рыбинском.

[Корзухин А.]

  В 21.11.2020 в 18:33, Krendel79 сказал:

Но там в отличие от соседей додумались сделать подвоз по ж/д на РА. 

Показать  

 

  В 21.11.2020 в 18:33, Krendel79 сказал:

Сравни опять же с Рыбинском.

Показать  

Где ровно также додумались сделать подвоз