Савёловский Ход

[awdeew]

5 минут назад, Higre сказал:

если все - то тоже нафиг надо, иначе по тем же Водникам будет не дневной перерыв, а похлеще.

Нет конечно, про все я речь никогда не вёл.

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Нет конечно, про все я речь никогда не вёл.

речь всё же в основном про пик, именно там основные проблемы. а вне пика вполне можно и непараллельный график вводить.

[igla]

3 часа назад, Зеркало сказал:

на Казанском слава богу ничего не добавили

на Казанском добавляли за два года до МЦД: там тихонечко 1.06 до 47 км превратились в 1.13

[Зеркало]

1 минуту назад, igla сказал:

на Казанском добавляли за два года до МЦД: там тихонечко 1.06 до 47 км превратились в 1.13

ну видимо это произошло гораздо раньше, т.к. до Малаховки как было 12 лет назад 45 минут так и есть, правда что там дальше я не особо следил

[ermiht]

4 часа назад, igla сказал:

Предполагаемая платформа между Останкином и Рижской, под Шереметьевским мостом

При параллельном графике бесполезно что-либо отменять, никто быстрее не поедет. А вот что действительно на Савёле надо пересмотреть, так это график за Дмитровом, чтобы электрички не стояли по 15 минут под скрещением

Разъезд Орудьево нужно вводить в график.

3 часа назад, awdeew сказал:

Я, например, призываю экспрессить обычные электрички в межпик

А зачем? Они в межпик и так полупустые ездят. В советское время у людей машин не было, поэтому электрички и пользовались спросом.

[awdeew]

5 минут назад, ermiht сказал:

А зачем?

Странный вопрос. Чтобы на полчаса меньше на дорогу тратить.

[ermiht]

10 минут назад, awdeew сказал:

Странный вопрос. Чтобы на полчаса меньше на дорогу тратить.

Это где Вы полчаса нашли? Там минут 10-15 в прыжке. И ради этого поламать тактовое движение на ближнем пригороде? Крайне сомнительно.

Изменено 10 ноября пользователем ermiht

[awdeew]

10 минут назад, ermiht сказал:

Это где Вы полчаса нашли?

Между вокзалом и Отдыхом или Раменским, например.

10 минут назад, ermiht сказал:

И ради этого поламать тактовое движение на ближнем пригороде? Крайне сомнительно.

Не, ну если плательщику нравится катать воздух с тактом 10 минут, ради Бога, пусть в будущем выделят на скоростные пути что-то дальнее хотя бы раз в полчаса и все будут довольны.

[Mazzy]

46 минут назад, Зеркало сказал:

до Малаховки как было 12 лет назад 45 минут так и есть, правда что там дальше я не особо следил

Туда 46 минут, обратно 48.

25 минут назад, awdeew сказал:

пусть в будущем выделят на скоростные пути что-то дальнее хотя бы раз в полчаса и все будут довольны.

А фигу, много ПДС и грузы есть. Это не киевка.

[Зеркало]

31 минуту назад, awdeew сказал:

Между вокзалом и Отдыхом или Раменским, например.

22 - 23 минуты шпунтик экономит, до Отдыха еще меньше

 

8 минут назад, Mazzy сказал:

Туда 46 минут, обратно 48.

а, ну теперь 8 минут ползет от вокзала до Электрозаводской, а дальше все как и было

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

22 - 23 минуты шпунтик экономит

Раменский

Рязанские и экспрессы и электрички боьше.

[Зеркало]

4 минуты назад, awdeew сказал:

Рязанские и экспрессы и электрички боьше.

за 40 минут доезжает целая 1 электричка в день (интересно укладывается или нет)

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

за 40 минут доезжает целая 1 электричка в день (интересно укладывается или нет)

Должна по идее. Шпунтики, когда опаздывают, за 37 укладываются, бывает.

[ermiht]

Тему соблюдать не желаем? Здесь про савеловское направление. Причем тут "Отдых"? 

[Зеркало]

отдыхать можно по любому направлению))

[Паштет]

6 часов назад, awdeew сказал:

Оппоненты все разные. Я, например, призываю экспрессить обычные электрички в межпик, как это было при СССР.

Насколько помню, в советское время в межпик Савёлово и Дубна наоборот со всеми остановками шли, а в пик наоборот, что-то да пропускали. 

[Зеркало]

Только что, Паштет сказал:

Насколько помню, в советское время в межпик Савёлово и Дубна наоборот со всеми остановками шли, а в пик наоборот, что-то да пропускали. 

это было на всех направлениях, что вполне логично при небольшой межпиковой заполненности и большом интервале

[Паштет]

3 часа назад, ermiht сказал:

Разъезд Орудьево нужно вводить в график.

Сначала надо платформу вторую достроить. Относительно недавно, опаздывающую электричку приняли на путь с недостроенной платформой. Пришлось через кабину сажать. В итоге вместо нагона, прибавили ещё 15 минут опоздания. 

Изменено 10 ноября пользователем Паштет

[ermiht]

2 минуты назад, Паштет сказал:

Сначала надо платформу вторую достроить. Относительно недавно, опаздывающую электричку приняли на путь с недостроенной платформой. Пришлось через кабину сажать. В итоге вместо нагона, прибавили ещё 15 минут опоздания. 

Обе давно готовы. На вторую только лестницу доделать нужно. Вопрос пары дней

[awdeew]

15 минут назад, Паштет сказал:

Насколько помню, в советское время в межпик Савёлово и Дубна наоборот со всеми остановками шли, а в пик наоборот, что-то да пропускали.

У меня остались воспоминания, что дневные шли после Лианозово вплоть до Долгопрудная-Лобня-Икша-Дмитров.

В пик было пропусков меньше.

[sai]

14 часов назад, awdeew сказал:

У меня остались воспоминания, что дневные шли после Лианозово вплоть до Долгопрудная-Лобня-Икша-Дмитров.

Между Икшей и Дмитровым редко уже что-то пропускали. А вот Лианозово-Долгопрудная-Лобня-Икша часто было.

[Зеркало]

1 час назад, sai сказал:

А вот Лианозово-Долгопрудная-Лобня-Икша часто было.

в 70-х годах и не так часто, обычно пару остановок вставляли между ними

а уже в 80-х Водники стали почти обязательными

[ermiht]

1 час назад, Зеркало сказал:

а уже в 80-х Водники стали почти обязательными

И к 90-м стали отменять. Вот из книги "Пассажирский транспорт Москвы 90"

[Фыва Цукен]

6 минут назад, ermiht сказал:

из книги "Пассажирский транспорт Москвы 90"

в этих книгах частенько глюки встречались. тут лучше бумажные расписания смотреть (если сохранились).

[Зеркало]

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

в этих книгах частенько глюки встречались.

да я вообще помнится охренел, увидев вот эту информацию в только что купленной книге - зачем она ну хоть кому-то? даже ТФ не пригодится))

[ermiht]

56 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в этих книгах частенько глюки встречались. тут лучше бумажные расписания смотреть (если сохранились).

В этой только в Большой Волге косяк, Шереметьевскую забыли написать. Остальное вроде верно.

Изменено 11 ноября пользователем ermiht

[Зеркало]

1 минуту назад, ermiht сказал:

Остальное верно. Я считал

не пойму это сарказм?))

[awdeew]

2 часа назад, Зеркало сказал:

да я вообще помнится охренел, увидев вот эту информацию в только что купленной книге - зачем она ну хоть кому-то? даже ТФ не пригодится))

Вообще, для того времени было познавательно. Потому как в доинтернетную эпоху не имея в руках бумажного расписания по ней хоть как-то можно было вычислить насколько долго можно просидеть на платформе в надежде уехать в не очень знакомое место.

[Зеркало]

7 минут назад, awdeew сказал:

Вообще, для того времени было познавательно. Потому как в доинтернетную эпоху не имея в руках бумажного расписания по ней хоть как-то можно было вычислить насколько долго можно просидеть на платформе в надежде уехать в не очень знакомое место.

для этого гораздо полезнее информация сколько вообще пар поездов в день на этой платформе останавливаются

[awdeew]

Только что, Зеркало сказал:

для этого гораздо полезнее информация сколько вообще пар поездов в день на этой платформе останавливаются

Да, оно тоже полезно. Но если, например к тебе приезжает Дубна, которая в твоей Некрасовской заведомо не останавливается, а через 7 минут Икша, которая её никогда не проезжает, ориентироваться проще. А если тебе до Икши, то видишь, что там останавливаются все и не паришься.