Вологда-Данилов, Дожили...

[Mr.Tr@innn]

Дожили. По предварительной информации с 20 октября отменяется сообщение на участке Данилов-Паприха. 2 пары электропоездов Данилов-Вологда (а больше там и нет) под угрозой.

 

"4 электрички сообщением Вологда — Данилов — Вологда перестанут курсировать с 20 октября. Такое решение приняла пригородная пассажирская компания. Информация об этом опубликована на официальном сайте железной дороги.

Отмена электричек была утверждена после решения Департамента дорожного хозяйства и транспорта Вологодской области. И связано это с убытками пассажирской кампании, о которых речь ведется с августа. Правительство области отказывается их компенсировать, ссылаясь на неполные расчеты железнодорожников.

Последние 2 месяца велись переговоры между компанией и руководством области. Но положительных результатов для железной дороги по вопросам компенсации убытков достигнуто не было. Выполняя все договорные обязательства, предоставляя услуги по перевозкам пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении, пригородная пассажирская компания по-прежнему не получает необходимых платежей. Тем самым накапливаются долги за аренду и ремонт подвижного состава, выплату заработной платы локомотивным бригадам.

В связи с этим с 20 октября 2012 года отменяются 2 утренние электрички сообщением Вологда — Данилов и 2 электрички в обратном направлении: одна утренняя, вторая вечерняя. Кроме того, с 15 октября сократится составность пригородных поездов: Вологда — Череповец, Вожега — Вологда, Буй — Вологда, Вологда — Череповец, Череповец — Бабаево."

 

newsvo.ru/rubrics/obschestvo/2012/10/11/17:27:55.html

 

Яндексоподтверждение: http://rasp.yandex.ru/station/9604244?span=g12&direction=%D0%BD%D0%B0+%D0%92%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D1%83&type=suburban

[Фыва Цукен]

"всё идёт по плану" (с)

[житель ЗАО]

Кстати, а на сей раз электрички тоже переведут в 5-тысячные или отменят "с корнем"?

[igla]

Переведут в 5000-е, бо в Данилов им на ТО надо ездить.

[Sprinter515CDI]

Идиоты в РЖД сидят! А как люди на работу ездить будут из того же Данилова, Коноши в Вологду? M8 на том участке не полностью совпадает с ж/д.

Чем господа из СевППК думали или они вообще не думали, когда принимали решение об отмене?

 

Альтернатива хоть какая-нибудь есть или всё, участок Данилов-Вологда можно списывать с пригородных перевозок(считай цивилизации)?

 

Кстати, на сайте перевозчика(http://www.sevppk.ru) информации об отмене нет вообще!

[igla]

А как люди на работу ездить будут из того же Данилова, Коноши в Вологду?

А обком виноват - не башляет затребованный миллиард "выпадающих доходов". Вот к нему и типа вопросы...

Тем более, там еще и СЗППК им подгадила: трамваи Бабаево - Волховстрой норовят отменить на участке Верхневольский - Бабаево, где они пойдут резаками. Кроме того, отменяется отда пара Бабаево - Череповец. Т.е. ПИД решил обложить вологжан по полной.

 

Чем господа из СевППК думали или они вообще не думали, когда принимали решение об отмене?

Они вообще не думали: им приказали прекратить обслуживание" - они и прекратили.

Альтернатива хоть какая-нибудь есть

Автобус Кострома - Вологда раз в сутки поюс Ярославль - Вологда по пятницам и субботам.

 

Кстати, на сайте перевозчика(http://www.sevppk.ru) информации об отмене нет вообще!

Там и расписания нет вообще (и никогда не было), а обновляли тот сайт последний раз больше месяца назад.

[NikOl]

Вообще-то прямые электрички Вологда-Коноша были отменены еще задолго до прихода *ППК. Но ничего, ПДСов там много. Да и из Данилова они тоже есть, в т.ч. и с сидячими вагонами в поездах Москва-Котлас и Москва-Воркута, они останавливаются и в Грязовце.

[DennisM]

Переведут в 5000-е, бо в Данилов им на ТО надо ездить.

Зачем им, в таком случае, вообще из Данилова куда-то ездить?

 

Идиоты в РЖД сидят!

Эээ, нет. Вот они-то как раз не идиоты...

 

А как люди на работу ездить будут из того же Данилова, Коноши в Вологду?

Так на то и раасчёт. Что недовольные завалят жалобами власти, и те, возможно, что-то и сделают. Обыкновенное рассчитанное вымогательство. А не сделают - ну, кого в нашем государстве волнуют проблемы отдельно взятого гражданина, если он не шишка какая-нибудь?

[awdeew]

Что недовольные завалят жалобами власти, и те, возможно, что-то и сделают.

Например, автобусы пустят. Там пробок нет.

[Корзухин А.]

Например, автобусы пустят. Там пробок нет.

 

Скорее всего при наличие потока коммерсанты подсуетятся и организуют необходимые маршруты. Именно так уже произошло в отдельных областях, где ППК с пафосом распевали песни о своих "убытках".

Теперь все довольны - автобусникам - доход, ППК - ничегонеделанье.

[DennisM]

Например, автобусы пустят. Там пробок нет.

Именно так уже произошло в отдельных областях, где ППК с пафосом распевали песни о своих "убытках".

Если пустят - это хорошо. Только, что-то, меня пример Тульской области настораживает. Где, к примеру, две пары дизелей Ожерелье - Узловая грохнули два года назад, а никакой альтернативы, даже коммерческой, так и не появилось. Выживайте, как знаете.

[Фыва Цукен]

Идиоты в РЖД сидят! А как люди на работу ездить будут из того же Данилова, Коноши в Вологду? M8 на том участке не полностью совпадает с ж/д. Чем господа из СевППК думали или они вообще не думали, когда принимали решение об отмене?

рассуждение верно только в том предположении, что сппк нужны пассажиры. а они ей не нужны, ей нужны дотации. если это понимать, то всё встаёт на свои места.

[Dmitri]

А как люди на работу ездить будут из того же Данилова, Коноши в Вологду?

А это не проблема РЖД.

[igla]

Скорее всего при наличие потока коммерсанты подсуетятся и организуют необходимые маршруты.

в Твери не сработало. Никто ничего не организовал. зато новгородский автобус возил по 30 - 40 стояков.

 

никакой альтернативы, даже коммерческой, так и не появилось.

Вот там как раз появилось: чуть ли ни пять бобиководов запустили свои хендаи-каунти до Орехова/Каширской/Красногвардейской. В период с 4 до 6 утра и с 14 до 16 дня уходят с 15 - 30-минутными интервалами. И что интересно, нагрузку на дизеля сняли: раньше помнится по выходным 8-вагонный шёл в мясо, а теперь и в трехвагонном всем хватает мест. В пролёте оказались жители деревень и те, кому надо в Каширы/Ступина, но их единицы.

[Корзухин А.]

Как пример удачно подсуетившихся коммерсантов (Свердловская область):

 

До середины 2000-х годов автобусного сообщения между Нижним Тагилом и Алапаевском не было вообще, все потоки вывозились тремя электропоездами в день.

Сначала появился один автобусный рейс в день, но после того как пару лет назад СППК грохнула вообще прямое сообщение Нижнего Тагила с Алапаевском (потом в спешном порядке восстановленное), автобусных рейсов ежедневно стало 4 штуки (5 по пятницам и выходным).

Так как автобус еще и в скорости выигрывает, то единственная оставшаяся электричка в настоящее время ездит практически пустой. И это пример более-менее благополучного региона в части пригородных ЖД перевозок.

[DennisM]

Вот там как раз появилось: чуть ли ни пять бобиководов запустили свои хендаи-каунти до Орехова/Каширской/Красногвардейской. В период с 4 до 6 утра и с 14 до 16 дня уходят с 15 - 30-минутными интервалами.

Это те, что на Москву ходят, и от крупных населённых пунктов типа той же Узловой, я же про местные перевозки говорю.

В пролёте оказались жители деревень и те, кому надо в Каширы/Ступина, но их единицы.

Вот именно, до них-то, как раз, дела никому и нет.

[igla]

Вот именно, до них-то, как раз, дела никому и нет.

А там и народу-то нет особо. Им оставшихся двух пар с лихвой хватает. В тех дизелях основной поток был именно на Москву. К тому же, бюджетными те перевозки назвать язык не поворачивается (проезд по МЖД уже лет 10 безбожно дорог, а зайцем там не проедешь), деревенским выгоднее было купить тачку и ездить на ней, тем более, доехать из какого-нибудь Настасьина до какого-нибудь Ступина можно всегда без пробок.

[Sprinter515CDI]

деревенским выгоднее было купить тачку и ездить на ней

Угу, бабка точно на тазике не поедет. У неё пенсии не хватит, да и здоровье не то.

А это не проблема РЖД.

Тогда если пидовцам это нафиг не нужно, то лучше вернуть управление железкой государству, как было до 2003-го. Тогда железка работала относительно нормально, хоть и небезубыточно.

 

что сппк нужны пассажиры. а они ей не нужны, ей нужны дотации

А закрытия она своего не хочет? Народ возопит, так не только собаки восстановят, но и ещё добавят. Если конечно народ догадается написать обращения губернаторам 35-го и 76-го регионов, Якунину, Медведу, Путину...

 

И вообще-подпись ясно даёт понять, что нужно сделать.

[А.Я.Дурак]

Тогда если пидовцам это нафиг не нужно, то лучше вернуть управление железкой государству, как было до 2003-го. Тогда железка работала относительно нормально, хоть и небезубыточно.

А Зачем? Им и так хорошо. Меньше электричек - меньше головной боли и переговоров с правительствами разных субъектов. Забудь про возврат ЖД в госконтроль. Это сражение уже давно проиграно. Поможет лишь приход коммунистов к власти. Тогда они всё отнимут

[Фыва Цукен]

А закрытия она своего не хочет?

а хрен её знает.

Народ возопит, так не только собаки восстановят, но и ещё добавят.

не, не восстановят. им похрен.

[Sprinter515CDI]

Поможет лишь приход коммунистов к власти. Тогда они всё отнимут

Путин со своей тусовкой не допустят этого. Хотя я честно хотел бы этого...

Хотя и прожил при коммунистах всего семь лет.

 

Ладно, не будем про политику, для этого спецраздел есть...

[rvu]

Поможет лишь приход коммунистов к власти.

 

Кто из теперешних не был коммунистом?

 

Тогда они всё отнимут

 

Отнять и теперешние могут. Уже отняли.

[Elektroborman]

Тогда если пидовцам это нафиг не нужно, то лучше вернуть управление железкой государству, как было до 2003-го. Тогда железка работала относительно нормально, хоть и небезубыточно.

А почему Вы думаете, что это нужно государству???

[А.Я.Дурак]

Отнять и теперешние могут. Уже отняли.

Если речь про ЖД, то не похоже, ибо складывается такое общее впечатление, что Якуша хоть завтра махом прикроет всё пригородное сообщение в стране, и ему никто ничего не скажет. Это, конечно, будет его дело, но просто контроля как такового нет. Просто лично меня ещё цены смущают, какие заламывают ППК, когда об убытках говорят.

 

А почему Вы думаете, что это нужно государству???

Государство в принципе может вообще сказать что-то типа "вот вам, товарищи, возможность для малого и среднего бизнеса - автобусные пассажирские перевозки"

[Sprinter515CDI]

А почему Вы думаете, что это нужно государству???

В нормальной стране, железная дорога, как правило является государственным предприятием или АО под контролем государства. Та же Беларуская Чыгунка(БЧ) является РУП(республиканским унитарным предприятием). Deuthsche Bahn-акционерная компания со стопроцентным государственным участием[©Wikipedia].

В СНГ же государственными ж/д компаниями являются только БЧ и УЗ, все остальные-АО или ООО(ADDY).

 

Это я к тому клоню, что БЧ в отличие от того же РЖД не убивала пригородное сообщение, а если сокращала, то незначительно. Ибо, в отличие от России, там по-прежнему часть доходов от грузоперевозок идёт на развитие пригорода.

[Алексей Ш]

В нормальной стране, железная дорога, как правило является государственным предприятием или АО под контролем государства. Та же Беларуская Чыгунка(БЧ) является РУП(республиканским унитарным предприятием). Deuthsche Bahn-акционерная компания со стопроцентным государственным участием[©Wikipedia].

 

Ну так и РЖД-это ОАО со 100% государственным участием, и что с того)

[житель ЗАО]

Ибо, в отличие от России, там по-прежнему часть доходов от грузоперевозок идёт на развитие пригорода.

Форма собственности то тут не при чём. Так то о чём ты говоришь было до относительно недавнего времени и в РЖД.

Смысл в дифференциации перевозок то, как я считаю, есть, только вот как это осуществили на практике в большинстве узлов - это просто разделение ради разделения

[awdeew]

В СНГ же государственными ж/д компаниями являются только БЧ и УЗ

Это я к тому клоню, что БЧ в отличие от того же РЖД не убивала пригородное сообщение

Зато УЗ отыгралась за двоих.

[Sprinter515CDI]

Зато УЗ отыгралась за двоих.

УЗ "убивала" пригородное сообщение на магистральных ходах, как РЖД? Я знаю, что сокращала, но не отменяла полностью.

На малодеятельных ветках, да, оно кое-где убито полностью.

С послезавтра в России одним участком на магистральном ходу без пригородного сообщения больше. Надо бороться, чтоб этого не произошло.

[igla]

Зато УЗ отыгралась за двоих.

Да нет, до нашего ПИДа УЗ как до Луны пешком: там за всю УЗ "отыгрывалась" Донецкая дорога, и то, в ПИДовских масштабах - весьма скромно. Хотя, всё трансграничное сообщение там убили. А на остальной УЗ не только ничего не грохали особо, а ещё и добавляли, а по ряду участков даже запускали пригородные поезда, хотя до этого там долгое время ничего не ходило.