График Движения Поездов 2014-2015

[Фыва Цукен]

 

 

"Скобарь" - это что?

 

9/10 москва-псков.

[ТГМ4А-0963]

А куда пропал "Москва-Псков" через Великие Луки? Думал прокатиться может быть на майские с дачи, а смотрю нет его. Обратно только на конец мая несколько рейсов. Что, отменить что ли решили? Плохо если действительно так.

Его отменили с 1 апреля. Движение действительно будет восстановлено в конце мая и продолжено в июне (стандартно - по пятницам и воскресеньям из Москвы).

[Georg]

Интересно. Что с нового графика возвращаются поезда Киев-Адлер и Киев-Кисловодск. Но помимо имеющегося по понятным причинам крюка они зачем-то ещё делают крюк через Днепропетровск!

https://rasp.yandex.ru/thread/026KA_tis?tt=train&station_from=9614928&departure=2015-06-02&station_to=9612962&point_from=c143&point_to=s9612962

 

В итоге путь от Киева до Кисловодска занимает 2 дня..

[rvu]

Появился в июне ночной поезд до Смоленска. А не было, я уж испугался, что его почикали.

[NikOl]

О как - назначен поезд Анапа-Мурманск без захода в СПб, с жуткой техстоянкой в Иделе, зато без остановок от Кеми до Кандалакши и без Оленегорска и Колы, зато с остановкой в Кице!

 

Маршрут движения поезда 293С АНАПА ― МУРМАНСК 

на 25.05.2015

 

Станция Время Сутки Расстояние

Прибытия Стоянки Отправления

ОСНОВНОЙ МАРШРУТ АНАПА ― МУРМАНСК

АНАПА 17:30 00 0 км

РАЗ'ЕЗД 9 КМ (ТЕХСТОЯНКА) 0033 19:42 00 87 км

ТИМАШЕВСКАЯ 21:24 0014 21:38 00 199 км

СТАРОМИНСК (СТАРОМИНСКАЯ-ТИМАШЕВСК ) 23:14 0005 23:19 00 304 км

РОСТОВ (РОСТОВ-ГЛАВНЫЙ ) 00:47 0018 01:05 01 410 км

ЗВЕРЕВО 03:34 0002 03:36 01 550 км

ЛИХАЯ 03:59 0028 04:27 01 574 км

КАМЕНСКАЯ 04:51 0002 04:53 01 598 км

ТАРАСОВКА (ТЕХСТОЯНКА) 0028 05:59 01 645 км

МИЛЛЕРОВО 06:25 0117 08:22 01 669 км

ЧЕРТКОВО 09:15 0002 09:17 01 735 км

ГАРТМАШЕВКА (ТЕХСТОЯНКА) 0018 10:04 01 771 км

РОССОШЬ 11:13 0023 11:36 01 850 км

ЛИСКИ 13:17 0006 13:23 01 966 км

МАСЛОВКА (ТЕХСТОЯНКА) 0045 15:05 01 1036 км

ВОРОНЕЖ (ПРИДАЧА ) 15:17 0010 15:27 01 1045 км

ОТРОЖКА (ТЕХСТОЯНКА) 0032 16:18 01 1056 км

ТРЕСВЯТСКАЯ (ТЕХСТОЯНКА) 0017 17:00 01 1075 км

УСМАНЬ 17:32 0002 17:34 01 1112 км

ПРИБЫТКОВО (ТЕХСТОЯНКА) 0016 18:22 01 1152 км

ЛИПЕЦК 19:15 0005 19:20 01 1195 км

ЕЛЕЦ 20:38 0030 21:08 01 1273 км

ЕФРЕМОВ 22:36 0002 22:38 01 1355 км

УЗЛОВАЯ (УЗЛОВАЯ 1 ) 00:31 0004 00:35 02 1472 км 

ТУЛА (ТУЛА 1 КУРСКАЯ ) 01:38 0029 02:07 02 1530 км

МОСКВА (МОСКВА КУРСКАЯ ) 04:31 0025 04:56 02 1724 км

РЕДКИНО (ТЕХСТОЯНКА) 0047 07:59 02 1858 км

ТВЕРЬ 08:30 0002 08:32 02 1893 км

БОЛОГОЕ-МОСКОВСКОЕ 11:44 0012 11:56 02 2057 км

ВОЛХОВ (НОВООКТЯБРЬСКИЙ ) (ТЕХСТОЯНКА) 0022 15:50 02 2365 км

ЛОДЕЙНОЕ ПОЛЕ 17:45 0005 17:50 02 2488 км

ПОДПОРОЖЬЕ 18:30 0005 18:35 02 2525 км

СВИРЬ 18:50 0030 19:20 02 2533 км

ПЕТРОЗАВОДСК-ПАСС 21:02 0030 21:32 02 2648 км

ТОМИЦЫ (ТЕХСТОЯНКА) 0001 21:48 02 2657 км

КОНДОПОГА 22:28 0003 22:31 02 2703 км

МЕДВЕЖЬЯ ГОРА 00:13 0015 00:28 03 2803 км

МАЛЫГА (ТЕХСТОЯНКА) 0019 01:14 03 2829 км

ШПАЛОВОЙ (ТЕХСТОЯНКА) 0003 02:38 03 2909 км

СЕГЕЖА 02:54 0005 02:59 03 2918 км 

НАДВОИЦЫ 03:20 0010 03:30 03 2938 км

ИДЕЛЬ (ТЕХСТОЯНКА) 0158 06:39 03 2968 км

ГОРЕЛЫЙ МОСТ (ТЕХСТОЯНКА) 0005 07:42 03 3020 км

БЕЛОМОРСК 07:55 0005 08:00 03 3027 км

КЕМЬ 08:55 0015 09:10 03 3082 км 

КАНДАЛАКША 14:30 0020 14:50 03 3415 км

НЕФЕЛИНОВЫЕ ПЕСКИ (ТЕХСТОЯНКА) 0007 16:49 03 3532 км

РУДНЫЙ (ТЕХСТОЯНКА) 0012 17:25  03 3555 км

КИЦА 18:51 0011 19:02 03 3629 км

МУРМАНСК 20:30 03 3692 км

 

Сам бы на такой экзотике с удовольствием прокатился.

[Wh-Censor]

Интересно. Что с нового графика возвращаются поезда Киев-Адлер и Киев-Кисловодск. Но помимо имеющегося по понятным причинам крюка они зачем-то ещё делают крюк через Днепропетровск!

https://rasp.yandex.ru/thread/026KA_tis?tt=train&station_from=9614928&departure=2015-06-02&station_to=9612962&point_from=c143&point_to=s9612962

По ссылке нет таких поездов.

[awdeew]

 

 

Сам бы на такой экзотике с удовольствием прокатился.

Еще бы сделали двухчасовой отстой по Москве, а не по Идели, чтоб отправлялся во вменяемое время и остановок после Беломорска сильно побольше. Идеальный график был бы для водных туристов.

[igla]

Дык в прошлом годе и остановки были, и вменяемое отправления из Питера в 12 с копейками, что позволило мне успеть с этого паровоза на утренний катер Кемь - Соловки. Сейчас график просто испохабили в угоду ковврялкам.

[Wh-Censor]

 

Сам бы на такой экзотике с удовольствием прокатился.

 

Это не я писал

[awdeew]

 

 

Это не я писал

Цитатоавтомат шо хочет, то и делает. Сорри.

[NikOl]

 

Сам бы на такой экзотике с удовольствием прокатился.

Еще бы сделали двухчасовой отстой по Москве, а не по Идели, чтоб отправлялся во вменяемое время и остановок после Беломорска сильно побольше. Идеальный график был бы для водных туристов.

 

Ну а чем 92-й для этого плох? Ну или на худой конец Адлер-Мурманск (правда, этот мало кому подходит, ибо основные туристские станции пропускает, а нитку на Мурманск отправлением из Москвы в 1:20, похоже, убили окончательно). А этот Анапа-Мурманск приведенный выше график имеет только на 2 дня, видимо, из-за ковырялок, в обычное время все у него нормально - и стоянка в Иделе 2 мин, и куча остановок после Беломорска (в т.ч. и основные туристские), только разве что в Бологом стоит больше часа, но при этом он в Мурманск приходит на 3 часа раньше, т.е. в 17:19. А на эти дни его так пустили после Беломорска, видимо, для того, чтобы он в Мурманск не к ночи приехал.

[awdeew]

 

 

Ну а чем 92-й для этого плох?

В классическом варианте плох тем, что проходит все "рыбные" места глубокой ночью. В варианте скрещивания ужа с ежом (92 с 242) гораздо приятнее, но это тоже разовая акция, которую надо специально ловить.

[Фыва Цукен]

 

 

Что с нового графика возвращаются поезда Киев-Адлер и Киев-Кисловодск. Но помимо имеющегося по понятным причинам крюка они зачем-то ещё делают крюк через Днепропетровск!

 

да никуда они не возвращаются. глюк это.

[леха282]

 

Что с нового графика возвращаются поезда Киев-Адлер и Киев-Кисловодск. Но помимо имеющегося по понятным причинам крюка они зачем-то ещё делают крюк через Днепропетровск!

 

да никуда они не возвращаются. глюк это.

 

 

Действительно. 

 

Так, Яндекс Рассписания показывают Душанбинский 329З из Волгограда в Москву в ночь 1 июня отправлением 02.56 хотя на самом деле его в движении в указанный день нету.

 

https://rasp.yandex.ru/search/train/?toName=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0&fromName=%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4&when=1+%D0%B8%D1%8E%D0%BD%D1%8F&toId=c213&fromId=

[ТГМ4А-0963]

С 30.05 появится остановка в Колчаново у фирменной "Карелии" в сторону Москвы и у 92-го в обратном направлении. 

"АО "Федеральная пассажирская компания" начинает мультимодальные перевозки на маршрутах Санкт-Петербург/Москва – Великие Луки – Новосокольники – Себеж и Москва – Колчаново – Тихвин - Пикалево.

 

Северо-Западный филиал АО "Федеральная пассажирская компания" организует мультимодальные перевозки пассажиров с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта по маршрутам Санкт-Петербург/Москва – Великие Луки – Новосокольники – Себеж и Москва – Колчаново – Тихвин – Пикалево.

 

С 29 мая 2015 года планируется начать перевозки на указанных маршрутах с оформлением в кассах АО "ФПК" проездных документов на поезд и автобус. Рейсы "поезд-автобус" будут состыкованы по времени прибытия и отправления.

 

Маршрут Санкт-Петербург/Москва – Великие Луки – Новосокольники – Себеж:

 

На данном направлении перевозка пассажиров по железной дороге осуществляется поездами № 677/678 Санкт-Петербург – Великие Луки, № 661/662 Москва – Великие Луки, № 663/664 Москва – Псков. Автобусное сообщение будет организовано на маршруте Великие Луки – Новосокольники – Себеж.

 

Стоимость проезда на автотранспорте для пассажиров составит 290 рублей.

 

Маршрут Москва – Колчаново – Тихвин – Пикалево:

 

Перевозка пассажиров по железной дороге из Москвы до Колчаново осуществляется поездом № 92 Москва – Мурманск, обратно - поездом № 17 Петрозаводск – Москва. Автобусное сообщение будет организовано из Колчаново до Тихвина и Пикалево. Стоимость проезда на автотранспорте для пассажиров составит 270 рублей.

 

Посадка пассажиров в автобус будет производиться на основании проездного документа и документа, удостоверяющего личность, который указан в билете. Размещение пассажиров в автобусе осуществляется на свободные места."

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=656&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=4067&id=85883

Ну и зачем ехать до Колчаново, если можно с 92-го выйти в Волхове и через полчаса пересесть на электропоезд Волховстрой - Бабаево?!

[Georg]

С 20 мая грохают Москва-Таллинн ((

http://www.gorail.ee/ru/go-rail-vremenno-priostanavlivajet-reisy-v-peterburg-i-moskvu/

Надеюсь очень, что временно

[Фыва Цукен]

 

 

Надеюсь очень, что временно

 

я тоже надеюсь. но...

[igla]

Таки не договорились. Впрочем, цей обрубок из четырех вагонов по конским ценам уже мало кому был нужен. 

ЗЫ. лучше бы они дизеля Таллин - Питер вернули.

[леха282]

Невелика потеря.

Кто сейчас едет на поезде в Прибалтику? Автобусы ходят чаще и дешевле.

 

 

Таки не договорились.

А вот с этого момента поподробнее.

[NikOl]

Кто сейчас едет на поезде в Прибалтику? Автобусы ходят чаще и дешевле.

 

Вот насчет автобусов в Таллин не уверен, одно время их не было.

[леха282]

Теперь снова ходят.

Кстати теперь туда Ecolince ходит в том числе.

[Фыва Цукен]

 

 

Кто сейчас едет на поезде в Прибалтику?

 

я поеду. точнее, уже не поеду, но только потому, что поезд отменили

 

 

 

Автобусы ходят чаще и дешевле.

 

во-первых, ехать из москвы в таллин на автобусе, с моей точки зрения, есть первостатейный мазохизм. ночью надо спать, причём в лежачем состоянии. говорят, правда, что так считают не все, но, по-моему, большинство всё же придерживается точки зрения, сходной с моей. во-вторых, не надо брать прямой билет москва-таллин. надо брать два билета - москва-ивангород (или кингисепп) и ивангород (или кингисепп)-таллин на то же место, проблем с этим нет никаких. экономия - около тысячи рублей в плацкарте. в-третьих - да, можно ехать ночником до питера, а оттуда автобусом. но тогда в таллин раньше, чем часов в 11-12 приехать не получится. а поезд утром приходит.

[Georg]

 

 

Невелика потеря. Кто сейчас едет на поезде в Прибалтику? Автобусы ходят чаще и дешевле.

 

Вот если бы грохнули автобусы, это была бы действительно невелика потеря. В общем то, так и надо сделать - именно из-за них падает спрос на поезда. Эколайнсу вообще хорошо бы запретить работать в России.

 

На вопрос "кто ездит?" отвечаю: "Пассажиры. Ваш К.О."

 

 

 

я поеду. точнее, уже не поеду, но только потому, что поезд отменили

 

Ну в Прибалтику то как таковую поехать можно. Только ж в Таллинн отменили, и, надеюсь временно.

 

 

 

во-первых, ехать из москвы в таллин на автобусе, с моей точки зрения, есть первостатейный мазохизм. ночью надо спать, причём в лежачем состоянии. говорят, правда, что так считают не все, но, по-моему, большинство всё же придерживается точки зрения,

 

О том и речь. А с автобусами так и получается. Сначала их сторонники кричат, что "они нужны, т.к. должна быть конкуренция, должен быть выбор". Потом их плодится столько, что поезда с ними конкуренции не выдерживают. И в ущемлённом состоянии оказываются в конечном счёте пассажиры поездов.

 

По мне, специально для автобусофилов нужно разрешать не более одного-двух рейсов автобусов в сутки в каждом направлении. Все остальные - добро пожаловать на ж.д.

[rvu]

Я к автобусам любви не испытываю. К поездам же, наоборот, испытываю. И при наличии выбора, конечно, поеду поездом, независимо от стоимости. Но вот эти "запретить, отменить, не пускать" категорически не поддерживаю.

[NikOl]

Ну я ездил в Ростов-на-Дону на автобусе, естественно ночью. В принципе нормально, даже понравилось, хотя тоже думал, что приеду весь измученный. 

Кстати сказать, куда бы я точно поехал на автобусе, так это в Ставрополь. На поезде туда ехать весьма муторно, да он в общем-то и существует только из-за статуса Ставрополя как краевого центра. А автобусы в Ставрополь ходят часто, плюс они 2-этажные.

[леха282]

Гош а ты хоть раз ездил Ecolince? Если ездил то точно бы не писал про то что его надо запретить.Я ездил и могу тебе сказать что уровень поездки был на высоте. Правда ездил в Минск.

 

Этот Эстонский ПДС в целом ничего не представлял из себя. И был не дешевым. Нет я не против его существования. Ездил бы и ездил. Просто автобус ходит чаще, дешевле. Ну в автобусе не плацкарт но откинутся можно легко в кресле. Вот я и привел пример.

Уж куда удобнее доехать до Питера на ПДСе. А там пересесть на автобус коих там дофига.

[Krendel79]

Что редко бывает я соглашусь с rvu. Не стоит забывать что автомобильные и железные дороги очень редко идут параллельно друг другу полностью, а многим людям надо в населенные пункты по пути. Соответственно кому то удобнее на автобусе, кому то удобнее на поезде только по этой причине...

Сбавьте ценник и люди вернуться на железную дорогу. РЖДшники часто вопят про то что у них в отличие от дорог дескать инфраструктура которая дорогая в обслуживании и т.д. Но по-моему это просто у кого-то аппетиты просто за гранью реальности. Ладно не к ночи упомянутая УЗ, где низкие цены на билеты компенсировались отвратительным зачастую состоянием путей и вагонов, раздолбанной инфраструктурой и прочими прелестями...Но почему в Белоруссии получается и инфраструктуру поддерживать и вагоны, и электрички и дизеля ходят и не сокращают и цены при этом смешные на билеты...Если мне память не изменяет на поезде еще и дешевле чем на аналогичном маршруте на автобусе...Значит можно? И даже швейцарские электрички пускать в которых могут себе позволить ехать обычные селяне? А не трястись в автобусах...

 

А в Ставрополь если бы на "Кавказ" был бы не завышенный ценник я бы поехал через Невинномыск. И то это будет не так быстро как на прямом автобусе. Примерно так же в лучшем случае...Ну а про цену молчу. Дешевле самолетом.

[Georg]

 

 

Гош а ты хоть раз ездил Ecolince? Если ездил то точно бы не писал про то что его надо запретить.Я ездил и могу тебе сказать что уровень поездки был на высоте. Правда ездил в Минск.

 

Лёха, я на "Эколайнсе" ни разу не ездил. Но поверь, ездил много на таких автобусах, по сравнению с которыми этот эколайнс - убогая лоховозка. И все равно каким-бы ни был комфортным автобус, выберу поезд. Потому что можно спать, ходить, есть, едет плавнее, безопаснее и т.д.

 

Просто я хорошо эту схему с автобусами знаю, она в России не нова. Так было грохнуто ж.д. сообщение в множестве стран мира. До ситуации "автобусов много, они комфортнее, дешевле и быстрее" можно довести абсолютно на любом направлении. Тот же Москва-Питер. Просто в Прибалтике она уже в финальной стадии (что вот уже поезд многим и не жалко), в Ростов-Волгоград где-то в промежуточной, а в какую-нибудь Пензу-Самару - пока в зачаточной.

[NikOl]

Ну так в тот же Ростов-на-Дону по времени с автобусом может сравниться разве что только какой-нибудь бешеный поезд, только их всего 2 и идут они друг за другом - это адлерский и новороссийский премиумы, и то они очень условно удобны для Ростова. А 3-й кисловодский, 12-й анапинский или двухэтажник ростовчанам трижды не сдались - выезжать из Москвы утром и приезжать в Ростов глубокой ночью мало кому удобно.

[Dmitri]

ездил много на таких автобусах, по сравнению с которыми этот эколайнс - убогая лоховозка

 

Можно поподробнее ?

 

каким-бы ни был комфортным автобус, выберу поезд

 

Имеешь право. Равно как и я имею право выбрать автобус.

 

До ситуации "автобусов много, они комфортнее, дешевле и быстрее" можно довести абсолютно на любом направлении

 

У ж/д есть совершенно демократический выбор: шевелить задом или потерять клиентов .

 

 

 

адлерский и новороссийский премиумы, и то они очень условно удобны для Ростова

И недёшевы.