Как 56 Выдают На Маpшpут

[Касым]

Постоянно вижу их идущих по Сущёвке от Рижской в сторону Савёлы. Но никак не могу понять, как они с Сущёвки попадают на маршрут. И не проще ли их выдавать по 36, тем более что конечная А вроде как Базовская?

[portenos]

С Сущёвского вала на маршрут Тб56 идёт по трассе Тб18 до Новолесной, с оборотом там и по трассе Тб78. А она в своей ближайшей к центру части совпадает с трассой Тб56. И по трассе Тб36 через проспект Мира и Ботаническую улицу Тб47, 56, 78 тоже выходят на линию. Только вот Тб47 на Сущёвском так и не видел, возможно таким маршрутом он на свою линию не выходит, хотя тоже может

[Антон Чиграй]

 

 

никак не могу понять, как они с Сущёвки попадают на маршрут.

По 18 и разворотом через Лесную. Трасса осталась с тех времён, когда 56 ходил до Белорусского.

[Georg]

Недавно стал видеть регулярно на проспекте Мира нули 78. Раньше они тут не ходили. При этом часть поворачивает сразу на Сущёвку, а часть крутится через Капельский. Вот как это так и зачем? Как они раньше ходили (по 36 же, наверное?)?

[portenos]

Я же нули 78 на проспекте Мира, делающие оборот через Капельский, вижу с 2005 года. А делают так может быть для того, чтобы для попадания на дальнюю от центра конечную не использовать оборот у ВДНХ-южной

[Georg]

Сегодня видел разворачивающийся на Капельском 47. Его-то туда зачем, интересно, понесло? Он не мог через ВДНХ-Южную развернуться?

[portenos]

Может Тб47 выехал из парка через улицу Бочкова, тогда надо на Капельском разворачиваться. Сам же видел идущий так из парка Тб47 регулярно с того времени, как Тб47 в 6ТП

[леха282]

Я вижу кое что поинтереснее.   На Банном переулке нуль 76 маршрута. 

[А.Я.Дурак]

 

 

Я вижу кое что поинтереснее.   На Банном переулке нуль 76 маршрута. 

А что тебя так удивило? У 76 это единственный способ попасть на маршрут

[Georg]

 

 

Я вижу кое что поинтереснее. На Банном переулке нуль 76 маршрута.

 

Они всегда так ходили. Хотя бред, конечно, 76-му можно и на ВДНХ сделать поворот с 1-й Останкинской давно уж было бы.

А вот чего туда носит 47, 78, которые могут крутиться через ВДНХ-Южную, непонятно..

[t_reks]

 

 

А вот чего туда носит 47, 78, которые могут крутиться через ВДНХ-Южную, непонятно..

 

Так предписаны управлением нулевые рейсы. 

Разворотное кольцо ВДНХ-южн. и так переполнено транспортом, и в добавок добавился еще к ним нулевой "3" черный. Поэтому данные маршруты обязаны следовать через Банный переулок, попадая тем самым на Ак.Королева без заезда на станцию ВДНХ. 

[Georg]

 

 

Так предписаны управлением нулевые рейсы. Разворотное кольцо ВДНХ-южн. и так переполнено транспортом, и в добавок добавился еще к ним нулевой "3" черный. Поэтому данные маршруты обязаны следовать через Банный переулок, попадая тем самым на Ак.Королева без заезда на станцию ВДНХ.

 

Это идиотизм несусветный, конечно... Гонять машины трёх (или четырёх?) маршрутов через весь город до Банного и обратно. Какая ж переработка у водителей выходит.

Почему нельзя тогда уж их направлять через Сущёвский Вал? Зачем из всех вариантов выбран самый бредовый?

О такой мелочи, как повесить разворот на Королёва, я вообще не говорю. По моему, это настолько очевидно..

[А.Я.Дурак]

 

 

О такой мелочи, как повесить разворот на Королёва, я вообще не говорю. По моему, это настолько очевидно..

Какой разворот на Королёва?

[Ефимов Павел]

Примерно в середине дома 3 (будет следовать от улицы Цандера).

Заодно бы у ТТЦ не помешал бы, даже для заезда 15 маршрута ночью.

[portenos]

 

 

Почему нельзя тогда уж их направлять через Сущёвский Вал? Зачем из всех вариантов выбран самый бредовый?

Троллейбусные маршруты Дмитровского шоссе ходят и через Сущёвский вал. Регулярно вижу 3, 29, 56, 78 на Сущёвском, только 47 так почему-то не ходит из парка на линию

[Проверяющий]

 

 только 47 так почему-то не ходит из парка на линию

 

 

 

Ходит

[Диспетчер]

 

Так предписаны управлением нулевые рейсы. Разворотное кольцо ВДНХ-южн. и так переполнено транспортом, и в добавок добавился еще к ним нулевой "3" черный. Поэтому данные маршруты обязаны следовать через Банный переулок, попадая тем самым на Ак.Королева без заезда на станцию ВДНХ.

 

Это идиотизм несусветный, конечно... Гонять машины трёх (или четырёх?) маршрутов через весь город до Банного и обратно. Какая ж переработка у водителей выходит.

Почему нельзя тогда уж их направлять через Сущёвский Вал? Зачем из всех вариантов выбран самый бредовый?

О такой мелочи, как повесить разворот на Королёва, я вообще не говорю. По моему, это настолько очевидно..

 

 

Так ведь это не единственное такое место. Можно вспомнить, как до недавнего времени из Новокосино 22 и 87 маршрут выпускались, переработки были зверские. А ещё сейчас 35 маршрут на Тишинку выдают строго по маршруту, давая на это полчаса, когда уже есть КС, позволяющая через Ходынскую улицу и Пресненский Вал выдавать всего за 7-10 минут. Вроде небольшая разница, но при нескольких таких нулевых рейсах в день за месяц накапливается хорошая переработка. 20 маршрут через Народного Ополчения можно было бы всего за 25-30 минут в парк загонять вместо нынешних 52, там надо только на одной эстакаде достроить КС (она частично уже повешена), то же касается и выезда на линию (участок КС остался осле 2009 года, осталось снова подключить его к действующим участкам). Про 12, 43, 70, 70к и 82 маршруты уже обсуждалось где-то: КС возле улицы Алабяна есть, а нули в парк через Аэровокзал идут.

[t_reks]

 

 

Это идиотизм несусветный, конечно... Гонять машины трёх (или четырёх?) маршрутов через весь город до Банного и обратно. Какая ж переработка у водителей выходит. Почему нельзя тогда уж их направлять через Сущёвский Вал? Зачем из всех вариантов выбран самый бредовый? О такой мелочи, как повесить разворот на Королёва, я вообще не говорю. По моему, это настолько очевидно..

 

-переработка в движение по нулю не учитывается, только фактор оптимизации движения к маршруту

-ходят и через Сущевский ( 56, 78 ) -часть от Б часть от А начинают движение

-разворот повесить? вопрос переноса КС при ремонте сложен, а проложить новую ветку ... просто без комментариев

[897]

 

 

-переработка в движение по нулю не учитывается

 

Простите, как это не учитывается? Линейные часы-то водителям платятся за это.

[t_reks]

Линейные часы-то водителям платятся за это

 

В процессе оптимизации маршрутов фактор "Водитель", как таковой, не учитывается.

Важно наличие ПС на маршруте, а не движение данной единицы с\или на маршрут

Не резонно гнать машину на маршрут по увеличенному нулю.

Однако важно при нуле продублировать улицы с увеличенным пассажиропотоком.

[Paley_W]

Вопрос такой: маршрутки 356м и 378м в ближайшее время отменяются, а 56 троллейбус будет восстановлен до метро "Белорусская". А как - как сейчас 78 через 2-й Лесной переулок или подведут ближе к метро?

[Klessk]

 

 

Разворотное кольцо ВДНХ-южн. и так переполнено транспортом, и в добавок добавился еще к ним нулевой "3" черный.

 

Переполнены чем? Троллейбусы стоят так плотно, что нет возможности оставить свободным одну полосу + одну линию КС для сквозного проезда? 

[igla]

А как - как сейчас 78 через 2-й Лесной переулок или подведут ближе к метро?

Как 78-й разумеется.