Стоящие Идеи С Dtcrowd

[А.Я.Дурак]

 

 

А если подробней (можно в личку). А то загадки если честно поднадоели.

Никакой загадки нет. Требуется обустройство новых остановочных пунктов. На это нужно время. Так что по трём округам наши граждане выбрали откровенную ерунду. А выбрали бы то, что проходит по существующим остановкам, то маршруты уже работали бы.

[Касым]

 

А если подробней (можно в личку). А то загадки если честно поднадоели.

Никакой загадки нет. Требуется обустройство новых остановочных пунктов. На это нужно время. Так что по трём округам наши граждане выбрали откровенную ерунду. А выбрали бы то, что проходит по существующим остановкам, то маршруты уже работали бы.

Отрадное - да, ерунда. А остальные два - супер имхо. Вот 38 и 621 - это ерунда.

[Altaridey]

С Васильцовским Станом-ЮВАО не соглашусь-огромный район до сих пор без НОТа-это не есть гуд. Другое дело, что было много предложений по связке Братеево с Выхино-Жулебино по МКАДу и связки обоих Бирюлево с СТЛ-вот тут жалко, да. Но вроде как обещали не только победителей рассматривать

[М.Михаил]

Требуется обустройство новых остановочных пунктов

А что мешает поставить столб с жёлтой табличкой и нарисовать разметку (н-р как у С3 ), а всё остальное сделать по ходу. Проблема высосана из пальца, если нет отменяем те остановки и пускаем С№ по существующим, пока не сделают павильоны.

[Касым]

Я думаю дело в том, что под новые маршруты щипать уже нечего. Ждут поставок ПС.

[А.Я.Дурак]

 

 

А что мешает поставить столб с жёлтой табличкой и нарисовать разметку (н-р как у С3 ), а всё остальное сделать по ходу. Проблема высосана из пальца

Разметку нарисовать и табличку поставить - это не на заборе матерное слово написать.

 

 

С Васильцовским Станом-ЮВАО не соглашусь-огромный район до сих пор без НОТа-это не есть гуд.

Но такие маршруты надо не на проекте предлагать, а в управе пробивать. А на проекте можно было бы выбрать действительно что-то улучшающее удобство.

 

 

если нет отменяем те остановки и пускаем С№ по существующим, пока не сделают павильоны.

Без этих остановок перечисленные маршруты не имеют смысла.

 

 

Я думаю дело в том, что под новые маршруты щипать уже нечего. Ждут поставок ПС.

Какой ещё поставки ПС? Автобусов всегда в парках хватает (кроме совсем запущенных случаев). Водителей теоретически может не хватать, но тогда бы тот же С6 легко бы запустили, ибо социальник можно делать с интервалом в полчаса, а для этого требуется дай Бог три выхода

[Корзухин А.]

Разметку нарисовать и табличку поставить - это не на заборе матерное слово написать.

2 часа работы, а с установкой убогого остановочного павильона, максимум 2 дня.

Когда МГТ надо было выполнять "план по валу", они умудрились аж два павильона на конечной "Нагатинский затон" поставить (один видимо для высадки с маршрутов, а второй специально для посадки на 156-й) . Благо очень скоро один ликвидировали.

Так что собачка не в этом порылась...

[Altaridey]

К слову, ситуация в м/р Волгоградский (Волжский) схожа с 710-там тоже введены в строй улицы и есть карманы для ОТ. Не хватает только да, волевого решения. Но место неудобное только одним-выездом на Волгоградку, мертвую и днем, и вечером.

[OlegSS]

трасса маршрута С6

 

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Так что собачка не в этом порылась...

 

В этом. Здесь ДКРу поручено сделать локальные мероприятия для запуска маршрутов.

[М.Михаил]

ДКРу

Что ж там Департаменту капитального ремонта(вроде так расшифровывается) ремонтировать?

[art_b]

трасса маршрута С6

 

 

А в ЮВАО С4 будет?

[Корзухин А.]

Здесь ДКРу поручено сделать локальные мероприятия для запуска маршрутов.

" Степан, у гостя карета сломалась

- Вижу, барин. Ось полетела и спицы менять надо.

- За сколько сделаешь?

- За день сделаю.

- А за два?

- Ну, за два… Сделаем и за два.

- А за пять дней?

- Ну, ежели постараться, можно и за пять.

- А за десять?

- Ну, барин, ты задачки ставишь! За десять дней одному не справиться, помощник нужен. Homo sapiens." (с) к/ф "Формула любви"

[А.Я.Дурак]

 

 

" Степан, у гостя карета сломалась - Вижу, барин. Ось полетела и спицы менять надо. - За сколько сделаешь? - За день сделаю. - А за два? - Ну, за два… Сделаем и за два. - А за пять дней? - Ну, ежели постараться, можно и за пять. - А за десять? - Ну, барин, ты задачки ставишь! За десять дней одному не справиться, помощник нужен. Homo sapiens." (с) к/ф "Формула любви"

Зато у тебя всё просто. Но теоретики они такие теоретики. Уже привыкли

[Корзухин А.]

Зато у тебя всё просто. Но теоретики они такие теоретики. Уже привыкли

Зато у "практиков" всё более чем сложно.

Жаль только, что в главке о таких ценных и преданных кадрах не очень в курсе .

[А.Я.Дурак]

 

 

Зато у "практиков" всё более чем сложно.

Лучше сложно, чем нелепо.

 

 

Жаль только, что в главке о таких ценных и преданных кадрах не очень в курсе .

А, может, и знают Тебе-то откуда знать?)))

[Иван Садовский]

Что ж там Департаменту капитального ремонта(вроде так расшифровывается) ремонтировать?

А это так повелось, когда Шумский сотоварищи достучались до мэрии, было принято решение, что всякие мероприятия по локальной реконструкции кусочков дорожной сети будет делать ДКР.

[Хлорка]

С4 будет в люблино.

А С2 - 2с соответственно.

[Klessk]

 

 

Зато у "практиков" всё более чем сложно.

 

Так в этом то и вся суть, что хотя реально делать любое действие раз плюнуть, но в сложившейся системе на любое действие надо собрать 10 бумажек, получить 5 согласований и 7 допуском.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Так в этом то и вся суть, что хотя реально делать любое действие раз плюнуть, но в сложившейся системе на любое действие надо собрать 10 бумажек, получить 5 согласований и 7 допуском.

 

Ну а что делать, приходится всем существовать в этой системе, сами такую захотели. Кому не нравится - в мире систем много...

[Корзухин А.]

Так в этом то и вся суть, что хотя реально делать любое действие раз плюнуть, но в сложившейся системе на любое действие надо собрать 10 бумажек, получить 5 согласований и 7 допуском.

Про это я в курсе, это был ответ на "адвокатство" Вани на любое, пусть и самое тупое действие любимой организации. Виноват всегда кто-то другой (см. ниже):

 

Так что по трём округам наши граждане выбрали откровенную ерунду. А выбрали бы то, что проходит по существующим остановкам, то маршруты уже работали бы.

[abr]

 

Отрадное - да, ерунда. А остальные два - супер имхо. Вот 38 и 621 - это ерунда.

 

 

Меня это самого удивило, но я уже 2 раза проехал на 621, и оба раза столкнулся с тем, что пассажиров в салоне оказалось больше, чем сидячих мест.

[Касым]

 

Отрадное - да, ерунда. А остальные два - супер имхо. Вот 38 и 621 - это ерунда.

 

 

Меня это самого удивило, но я уже 2 раза проехал на 621, и оба раза столкнулся с тем, что пассажиров в салоне оказалось больше, чем сидячих мест.

Это не потому что всем так нужен 621, а потому что 90+70=621. Своего потока у 621 как такового нет.

[abr]

Это бесспорно.

[леха282]

Касым, Отрадное ерунда говоришь? Ты жжешь ибо там на Каргопольской транспорт ой как нужен а в мфц который там находится ничем нормально не доедешь. Мне кажется это самый значимый маршрут в СВАО после 735. Никак не хотели согласоовать движение транспорта, народ кормили байками что пустить транспорт по Каргопольской нереально хотя в начале 90х транспорт на ней был. И только через этот проект маршрут удалось пробить. Хоть я уже и не живу в Отрадном но маршрут реально толковый.

[Марри]

Вот только зря маршрут в Отрадном делают чисто социальным. Каргопольскую ещё и к метро возить нужно - там от южной части минут 15 пешком (и хорошо, если погода хорошая), а идти до Хачатуряна и ждать не особо частый 98 ещё дольше. Так что уж очень половинчатое решение получилось. По мне так этот маршрут должен быть не "социальным" и не кольцевым, а самопримыкающим: Юрловский пр. - Мусоргского - Декабристов - Хачатуряна - Каргопольская - Бестужевых - Северный б-р - м. Отрадное и обратно таким же образом. Да, при этом метро будет цепляться дважды при проходе в одну сторону, зато и возить маршрут будет от метро чуть ли не по всему району.

Или, чтобы кефиры не путались, вводить два встречно-кольцевых маршрута с разными номерами. 

[леха282]

Вот только зря маршрут в Отрадном делают чисто социальным. Каргопольскую ещё и к метро возить нужно - там от южной части минут 15 пешком (и хорошо, если погода хорошая), а идти до Хачатуряна и ждать не особо частый 98 ещё дольше. Так что уж очень половинчатое решение получилось. По мне так этот маршрут должен быть не "социальным" и не кольцевым, а самопримыкающим: Юрловский пр. - Мусоргского - Декабристов - Хачатуряна - Каргопольская - Бестужевых - Северный б-р - м. Отрадное и обратно таким же образом. Да, при этом метро будет цепляться дважды при проходе в одну сторону, зато и возить маршрут будет от метро чуть ли не по всему району.

Или, чтобы кефиры не путались, вводить два встречно-кольцевых маршрута с разными номерами. 

 

Полностью согласен! Но увы и ах социальные маршруты это последнее время конек МГТ. На Крауде именно привязка к мфц и помогла маршруту пробиться. 

[New-Express]

Да и подвоз к МФЦ с той же ул. Бестужевых, если верить схемке, получается только в одну сторону.

[Марри]

 

 

Но увы и ах социальные маршруты это последнее время конек МГТ. На Крауде именно привязка к мфц и помогла маршруту пробиться. 

Ага, ибо в противном случае ДКР (или кто там) повесится всем составом, только чтобы не делать остановки там, где их не было. Только вот непонятно: если у маршрута будет отдельный номер, удобная трасса и режим работы не только "для детей, стариков и инвалидов", он по логике МГТ перестанет быть привязанным к МФЦ?

И ещё вопрос: на Верхней Красносельской не так давно (меньше года назад) ввели двустороннее движение А122, оформив несколько остановок на чётной стороне в виде "на тротуаре палка, на палке аншлаг". Кто мешает также сделать на трёх ещё не введённых маршрутах?

[abr]

От Бестужевых не так далеко до метро идти, лучше бы он шел по Римского-Корсакова.

Кстати могу сказать, чем еще удобен 621 пока. Вот 70-й подъехал загружаться на Водном, к нему в хвост подруливает 621, сажает человек 25-30 и уезжает первым, тк количество желающих ехать на 621 исчерпывается. А 70-й продолжает стоять под посадкой.