Возрождение 621

[Чебурашка]

с 90 сняли 2 выхода? прощай, 90 маршрут, нам будет тебя не хватать

[Касым]

 

Проверяющий, а что станет хуже на участке от Флотской до Войковской у 90го с переводом двух выходов на 621? Учитывая задницы вокруг Речного, станет только лучше. А вокруг Речного и так всего хватает.

Из Строгино непременно виднее какой поток откуда и куда на 90. Там в основном едут от Петрозаводской до Войковской, как ни странно. Локальный поток от Войковской на Клары Цеткин. И их куда больше, чем поток бабушки маршрутопредложительницы.

 

 

Ты читать умеешь? Или "чукча не читатель, чукча писатель"? В конце моей фразы стояла вот такая штучка "?". Это называется вопросительный знак. И писал я об участке Флотская-Войковская. Этого ты тоже не заметил? Ну правильно, зачем. И конечно же ты целыми днями катаешься на 90 и смотришь, кто где зашёл и кто где вышел, чтобы безапеляционно заявить, что в основном едут от Петрозаводской до Войковской. Мне из Строгино ничего не видно, зато тебе из твоей проверятельной будки или где ты там обитаешь, видно все. А мы тут так, все дурачки погулять вышли, а ты послан с неба слать нам доброе и вечное. Истина в последней инстанции, человек, который всегда прав.

[abr]

 

 

Сам считал, что после постройки жилого комплекса Головино может быть нужным маршрут, идущий от Войковской до Нарвской улицы как 90, далее по Головинскому шоссе прямо к метро Водный стадион. Тогда Нарвская улица к двум метро будет вывозиться, из них ВС ближайшая. Но теперь маршрут будет совсем другим - но тут уже сказали, что он нужен как социальный

такой маршрут нужен, но только с заездом к самому этому комплексу. Но вот на беду, что дорога, ведущая к этому комплексу, что дороги, ведущие к МВС слишком узкие.

 

[Марри]

 

 

Маршрут дубоируемый пешком, 826 и троллейбусами с интервалом 19 минут в 10 вечера будет возить воздух

Где ты на Керченской и Болотниковской нашёл 826 и троллейбусы? Там только 57 (с пиковым интервалом в 40 минут) дублирование создаёт.

[Чебурашка]

 

Маршрут дубоируемый пешком, 826 и троллейбусами с интервалом 19 минут в 10 вечера будет возить воздух

Где ты на Керченской и Болотниковской нашёл 826 и троллейбусы? Там только 57 (с пиковым интервалом в 40 минут) дублирование создаёт.

 

На остановках я их нашел. И там 457м есть

[Марри]

@Чебурашка, чудотворец, да и только. Умеешь находить то, чего нет. Я вот почему-то на остановках "Перекопская улица", "Болотниковская улица, 35" и "Болотниковская улица, 44" не нашёл ни троллейбусов, ни А826.

 

 

И там 457м есть

Бобики вообще не в счёт...

[Чебурашка]

@Чебурашка, чудотворец, да и только. Умеешь находить то, чего нет. Я вот почему-то на остановках "Перекопская улица", "Болотниковская улица, 35" и "Болотниковская улица, 44" не нашёл ни троллейбусов, ни А826.

 

 

Попробуй поискать их на остановках Керченская ул, Молодежный центр, Префектура ЮЗАО

 

.

 

 

И там 457м есть

Бобики вообще не в счёт...

Почему? Маршрут не хуже других

[art_b]

В маршрутках проездные не действуют.

[Путевой Объездчик]

На сайте с расписаниями появился 621 Войковская - Водный.

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=621&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=621&date=0000011&direction=BA&waypoint=all

19 минут - это неимоверно круто! Отличная подмога 70-му(

[Дима Щ]

 

На сайте с расписаниями появился 621 Войковская - Водный.

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=621&date=0000011&direction=AB&waypoint=all

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=621&date=0000011&direction=BA&waypoint=all

19 минут - это неимоверно круто! Отличная подмога 70-му(

 

Точнее, 18-21 минута.

[Kanec]

Вообще, если подумать, то сверхусилили связь между Флотской-Онежской-Петрозаводской с той частью Михалковской ул., которая идёт по промзонам, и с Войковской, при этом связи тех же Флотской и Петрозаводской, да и бо`льшей части Онежской, с местро Петровско-Разумовская, вообще нет. А этот поток, мне кажется, не слабее, чем в промзону и на Войковскую. Прям хоть южный "хвост" 90-му меняй, направляя его с Онежской вниз по Михалковской, и через район Байкала- к П.-Р.. Того, что сейчас будет на промзонной части Михалковской, хватит там вполне.

 А ещё лучше- капитальнее там всё пересмотреть. 123-й явно не оптимален, а с этими "временными изменениями"- вообще изврат.

[Сергей™]

Вообще, если подумать, то сверхусилили связь между Флотской-Онежской-Петрозаводской с той частью Михалковской ул., которая идёт по промзонам, и с Войковской, при этом связи тех же Флотской и Петрозаводской, да и бо`льшей части Онежской, с местро Петровско-Разумовская, вообще нет. А этот поток, мне кажется, не слабее, чем в промзону и на Войковскую. Прям хоть южный "хвост" 90-му меняй, направляя его с Онежской вниз по Михалковской, и через район Байкала- к П.-Р.. Того, что сейчас будет на промзонной части Михалковской, хватит там вполне.

 А ещё лучше- капитальнее там всё пересмотреть. 123-й явно не оптимален, а с этими "временными изменениями"- вообще изврат.

Согласен, что к П-Р что-то надо. Но не за счет 90, он хорошо заполнен на участке Онежская - Михалковская - Войковская.

Как 123 изменить, придумать сложно. На нем вся промзона на Лихачевских и Автомоторной ездит на работу как с ВС, так и С П-Р.

[Проверяющий]

На 70 по выходным оставили 3 машины

[amo]

На 70 по выходным оставили 3 машины

А сколько было? 90 пострадал?

[Trotil]

 

 

А сколько было?

 

Было 5 и такой интервал: 19 04, 19 12, 19 20, 19 28, 19 35.

[Проверяющий]

И 90 пострадал и 65.

[Путевой Объездчик]

И 90 пострадал и 65.

А вот это очень хреново, что просто перетасовывают выходы между и без того перегруженными маршрутами в одном парке/районе, и де-факто улучшение выглядит сомнительным, ибо неизвестно, что лучше - пересесть с одного частоходящего маршрута на другой частоходящий или ждать очередного "паровозика". Допускаю, что в 11АП (или на севере в целом) нет лишних машин, но при творческом подходе их есть откуда взять. Например, после продления 12-й линии перевозка воздуха в прилегающих р-нах заметно увеличилась. Как вариант: грохнуть 101 и пощипать 202, передать что-то с Беляева из 18 в 1 (выходы с 202), далее передать из 14 в 18 что-то с Тропарева (нули увеличатся незначительно), из ФАТП в 14 с Озёрной (нули сократятся более, чем в 10 раз), из 5 в ФАТП с Филёвского Парка (нули тоже сократятся), из 15 в 5 100 и 681 (нули увеличатся незначительно), 15 - на Войковскую, он там в своё время жил, нули увеличатся, но будет реальное, а не формальное улучшение обслуживания.

[Сергей™]

 

И 90 пострадал и 65.

А вот это очень хреново, что просто перетасовывают выходы между и без того перегруженными маршрутами в одном парке/районе, и де-факто улучшение выглядит сомнительным, ибо неизвестно, что лучше - пересесть с одного частоходящего маршрута на другой частоходящий или ждать очередного "паровозика". Допускаю, что в 11АП (или на севере в целом) нет лишних машин, но при творческом подходе их есть откуда взять. Например, после продления 12-й линии перевозка воздуха в прилегающих р-нах заметно увеличилась. Как вариант: грохнуть 101 и пощипать 202, передать что-то с Беляева из 18 в 1 (выходы с 202), далее передать из 14 в 18 что-то с Тропарева (нули увеличатся незначительно), из ФАТП в 14 с Озёрной (нули сократятся более, чем в 10 раз), из 5 в ФАТП с Филёвского Парка (нули тоже сократятся), из 15 в 5 100 и 681 (нули увеличатся незначительно), 15 - на Войковскую, он там в своё время жил, нули увеличатся, но будет реальное, а не формальное улучшение обслуживания.

 

Вообще очень хреново, что перетасовывают выходы.

По уму бы сначала запустить маршрут, не трогая остального. Затем, если на каких-то маршрутах пасспоток падает, можно выпуск сократить. Но это мечты.

[Проверяющий]

100-й можно и так в 5 передать, там всего 7 машин.

Или 2 трёхсменки оставить в 15, а двухсменки отдать в 5 - вот и искомый материал для 621. Только как его руёегулировать тогда, вот вопрос...

[abr]

И 90 пострадал и 65.

С 90 выходы пошли на 905, а с 905 на 621?

 

Кстати проехал в субботу на всех 3 новых маршрутах. 184 привез на Пролетарку 8 человек, обратно ехало со мной не более 2-3. 710 набирал человек 5-6. 621 вез практически только попутный ветер, но этого попутного ветра было столько, что не всегда хватало посадочных мест. На целевом участке (поворот с Онежской на Флотскую) в салоне было кроме меня всего 2 человека. Кстати по будням 621 ходит реже всех этих новых. На остановках стоит 24 минуты.

[Проверяющий]

Вроде, да. 200-е с 905 на 621, 700-е с 90 на 905, одна 200 и одна 700 с 70-го и одна 700 с 65.

Но точно за 905 не могу сказать, его Хорошёвский теперь ведёт, нам расписание не присылают.

24 потому что новое расписание прислали позже, чем сделали трафареты.

[Сергей™]

А кстати, при обсуждении этого 621 на crowd не было идеи пустить его по Коптевской?

[abr]

Видимо подразумевалось, что автобус нужен новому микрорайону на Нарвской, и действительно этому новому микрорайону транспорт нужен, но идти от 90 и 621 далековато. На Нарвской из достаточно прилично заполненного автобуса (там целых 2 остановки) не вышел никто.

[Проверяющий]

А кстати, при обсуждении этого 621 на crowd не было идеи пустить его по Коптевской?

Была без крауда.

[Сергей™]

Видимо подразумевалось, что автобус нужен новому микрорайону на Нарвской, и действительно этому новому микрорайону транспорт нужен, но идти от 90 и 621 далековато. На Нарвской из достаточно прилично заполненного автобуса (там целых 2 остановки) не вышел никто.

Ну там отовсюду идти далековато, 90 и 621 - ближайшие.

[abr]

Думаю, что там народ в итоге до метро Водный Стадион ходит. Если к этим домам нельзя нормальный автобус завернуть, пусть хоть ФиАТы пустят. Даешь маршрут 621ф.

[Проверяющий]

90г (в ЖК Головино)

А 621 переименовать в 90п (в Поликлинику)

[abr]

 

А кстати, при обсуждении этого 621 на crowd не было идеи пустить его по Коптевской?

Была без крауда.

 

Там кстати маршрутка ходит. С достаточно крутым номером 8м (Крутой, потому что число маленькое)

[Проверяющий]

Ходит, но официальных остановок нет, а чтобы сделать остановку нужен карман. По этому "не целесообразно" (с)

[Сергей™]

Ходит, но официальных остановок нет, а чтобы сделать остановку нужен карман. По этому "не целесообразно" (с)

Карман, в принципе, не обязательно, там 4 полосы, причем крайние запаркованы. Там нужно-то пару остановок.