Когда Запустят А906?

[Moskovitov]

Значит ждём его скорейшего запуска, т.е 906-го маршрута.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Значит ждём его скорейшего запуска, т.е 906-го маршрута.

 

Не раньше сдачи двух конечных станций в Щербинке...

[Хлорка]

А какие остановки должны быть у 906? 

[art_b]

 

Значит ждём его скорейшего запуска, т.е 906-го маршрута.

Не раньше сдачи двух конечных станций в Щербинке...

Вторая-то тут причём? Он же не на 4 м/р будет отмечаться.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Вторая-то тут причём? Он же не на 4 м/р будет отмечаться.

 

Их стоят по единому титулу и пока строители не сдадут вторую, не могут сдать и первую.

[art_b]

А вторую вообще начали строить?

[OlegSS]

там еще далеко до завершения, но активности не наблюдается

[Klessk]

 

 

Их стоят по единому титулу и пока строители не сдадут вторую, не могут сдать и первую.

 

Разбить на этапы строительства и пускать этапами уже поздно?

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Разбить на этапы строительства и пускать этапами уже поздно?

 

Думаю, что да...

[MigVal124]

А вторую вообще начали строить?

Мне тамошние строители еще в прошлом году, с важным видом заявляли, что 4 м/р начали строить раньше и готова она будет быстрее, чем 1-й)

[Sprinter515CDI]

 

 

А САС нужен в виде Кунцевская-Варшавская, либо Крылатское-Чертановская.

Михаил, проще в виде "Крылатское(к/ст)-Варшавская", как одно время ходивший нелегальный бобикомаршрут от Русского Дилижанса(777м). И спросом он явно пользовался.

[неспящий пассажир]

 

 

Михаил, проще в виде "Крылатское(к/ст)-Варшавская",

Проще это Матвеевское - м. Варшавская или ст. Кунцево - м. Варшавская. А с маршрутом дальше ст. Кунцево получим проблему в виде застревания полвыпуска у метро Кунцевская, особенно во время проезда членовозов. Даже не представляю, сколько надо машин для нормальной работы вашего маршрута. А толку будет немного - 688 и 733 вроде как не отменишь, а 688 параллельно идет довольно долго.

[Марри]

Прикинув схему маршрутов, подумал, что вряд ли на Балаклаве и продолжениях понадобится САС - как действующая станция Проспект Вернадского, так и строящийся Мичуринский проспект находятся в стороне от Лобачевского, на нынешних 688 и 224 остановок не очень много и пропускать особо нечего (сходно с ситуацией на отрезке Коломенская - Пролетарская, где безболезненно выкинуть можно только Арбатецкую), сквозной поток с Аминьевского до Калужской и далее вряд ли будет особенно велик при нынешних пробках (если только не построят эстакады на пересечениях с Вернадского, Ленинским и Профсоюзной). Если в тех краях появится что-то вроде маршрута "Севастопольский проспект - ул. Светланова", то больше ничего и не потребуется.

Вот где было бы интересно пропустить САС, так это на участке ФилПарк - Коломенская, ибо на этой магистрали только по АПЛ нет станции метро...

[Kreycer]

Вот где было бы интересно пропустить САС, так это на участке ФилПарк - Коломенская, ибо на этой магистрали только по АПЛ нет станции метро...

 

Если нарисовать выделенку, САС там уже будет ненужен - 130 и 219 ходят достаточно регулярно, но им сильно мешают пробки.

 

[Марри]

У 219 самый существенный минус - крокозябра по ул. Садовники и Миллионщикова, причём убирать его оттуда нельзя - пострадают внутрирайонные связи. С учётом наличия Тб49 и Тб52, а также А103 там можно предложить следующее:

1. САС ФилПарк - Коломенская, причём от ФилПарка до Ганди со всеми, кроме Мосфильмовской;

2. 219 Якорная - м. Нахимовский пр-т;

3. 130 23й кв. Новых Черёмушек - Мосфильмовская.

[Корзухин А.]

Если нарисовать выделенку, САС там уже будет ненужен - 130 и 219 ходят достаточно регулярно, но им сильно мешают пробки.

Им сильно мешают пробки не по пути движения маршрута, а при пересечениях с вылетными магистралями. Тут выделенка поможет, но не сильно, эатыки всё равно будут.

Плюс петля 219-го через Миллионщикова не сильно способствует привлекательности его использования как дальнего межрайонника.

 

2. 219 Якорная - м. Нахимовский пр-т;

А как его разворачивать на Нахимовском?

[Марри]

 

 

А как его разворачивать на Нахимовском?

Прошу прощения, забыл, что по Азовской в этих местах автобусы не ходят... По Нахимовскому не развернёшь. Но можно прогнать до Нагорного бульвара - новая связь получится.

[OlegSS]

в принципе по Азовской ничто не мешает им ходить, вопрос только как развернуть

[art_b]

в принципе по Азовской ничто не мешает им ходить, вопрос только как развернуть

Азовская - Фруктовая - Симферопольский

Только вот зачем это делать?

[OlegSS]

для 219-го я тоже не вижу смысла, я имел в виду автобусы вообще, не 219-й

[Марри]

 

 

Только вот зачем это делать?

Исключительно при условии введения чего-нибудь прямого (САС или нет) по Ломоносовскому - Нахимовскому - Коломенскому - Андропова. Тогда 219 будет иметь смысл как раз до Нахимовского.

[art_b]

 

Только вот зачем это делать?

Исключительно при условии введения чего-нибудь прямого (САС или нет) по Ломоносовскому - Нахимовскому - Коломенскому - Андропова. Тогда 219 будет иметь смысл как раз до Нахимовского.

Одно другому не мешает. 701 и 172 не отменили при вводе САСов, вот увеличить интервал можно.

[MigVal124]

 

Только вот зачем это делать?

Исключительно при условии введения чего-нибудь прямого (САС или нет) по Ломоносовскому - Нахимовскому - Коломенскому - Андропова. Тогда 219 будет иметь смысл как раз до Нахимовского.

У 219 и так 2 района висит, где он единственный с адекватными интервалами.

 

Вообще САС больше напрашивается на Каширскую, где много различных учреждений.

[Remr]

 

Вообще САС больше напрашивается на Каширскую, где много различных учреждений.

 

Стоять будет адово, особенно на повороте на Коломенский проезд с шоссе, из-за этого на шоссе жопа почти всегда. Хотя, если гнать разворотом через Хлебозаводский проезд, то может быстрее получится.

[OlegSS]

 

 

Только вот зачем это делать?

Исключительно при условии введения чего-нибудь прямого (САС или нет) по Ломоносовскому - Нахимовскому - Коломенскому - Андропова. Тогда 219 будет иметь смысл как раз до Нахимовского.

Одно другому не мешает. 701 и 172 не отменили при вводе САСов, вот увеличить интервал можно.

 

 

ну у 701-го и 901-го все таки трассы разные

[MigVal124]

На Миллионщикова, по словам местного автомобилиста не лучше.

В область вечером Каширка тоже стоит не слабо.

Для меня адово это вечерняя Бч от Курского, каждый день более часа до Самотеки едет после 18, там вроде такого нет.

[Remr]

На Миллионщикова, по словам местного автомобилиста не лучше.

В область вечером Каширка тоже стоит не слабо.

Для меня адово это вечерняя Бч от Курского, каждый день более часа до Самотеки едет после 18, там вроде такого нет.

Но теперь хоть на шоссе появилась выделенка, отличная вещь.

[art_b]

 

 

ну у 701-го и 901-го все таки трассы разные

Ну вы поняли, я имел ввиду маршруты, дублирующие САС.

[Remr]

 

ну у 701-го и 901-го все таки трассы разные

Ну вы поняли, я имел ввиду маршруты, дублирующие САС.

 

Так это частичное дублирование, 701 в Бирюлёво вообще другой трассой идёт, собирая всех по Бирюлёвской улице.

[Корзухин А.]

Вообще САС больше напрашивается на Каширскую, где много различных учреждений.

Если только через Андропова. Но тут вопрос как его обратно от Каширской закручивать.

А вообще на Каширскую и на метро с Нахимовского неплохо попадается.