iray511 Posted August 22, 2014 Share Posted August 22, 2014 Ну вот и свершилось, 18.08.14 состоялось открытие движение автотранспорта по новой эстакаде на Варшавском шоссе в районе станции метро «Улица Академика Янгеля». В целом реконструкция Варшавского шоссе, как вылетной магистрали, закончено, за исключением небольшого участка от пр.пр. №728 до Обводной дороги в Щербинке.. Где же открытие экспресса 906? Конечная станция 1-й м-р Щербинки давно построена, выделенная полоса по Варшавке, насколько я могу предполагать, работает. В чем же дело? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей™ Posted August 22, 2014 Share Posted August 22, 2014 выделенная полоса по Варшавке, насколько я могу предполагать, работает Нет, не работает Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 Зачем здесь тему создавать?!!! Это не изменение, а желание Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 i Уведомление:Перенес в другой раздел и поправил заголовок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлорка Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 Думаю, что в конце года. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 А выбора у нас на когда ближайшие намечены? К ним и запустят поди. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлорка Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 Вроде через 3 недели. Но уже какие-то выборы были в июне. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ramirez Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 Offtopic. Вроде через 3 недели. Но уже какие-то выборы были в июне. Не путайте выборы и праймериз. Тем более, по ФЗ у нас единый день голосования во всех регионах - второе воскресенье сентября. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitri Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 Нет, не работает Вообще-то все знаки и разметка в наличии. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей™ Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 Нет, не работает Вообще-то все знаки и разметка в наличии. Во-первых, с части знаков все еще не успело сорвать пакеты. Во-вторых, там где они сорваны, нет таблички "только по будням". В-третьих, наличие разметки и знаков не говорит о том, что полоса работает. Пожалуй, самый яркий пример в данном случае - Ленинградка, где все это давным давно есть, а полоса не работает. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Igorr10 Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 Давно пора ввести 906 маршрут, надеюсь, хотя бы 70% жителей МосЩербинки, МортонГрадов и БутовоПарк 1 и 2 не будут загружать 81.760 СТЛ, а пересядут с пустых первых вагонов Русича-4 Кольцевой линии на пустой ЛиАЗ-5292 (а в перспективе и Вояж-Г5251?) 906 маршрута на Добрынинской в порядке очереди и поедут без пробок! А то мне этих баранов надоело выгонять уже из пустых поездов на Пражской и Чертановской, они не слушают что поезд не едет до БДД!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitri Posted August 23, 2014 Share Posted August 23, 2014 с части знаков все еще не успело сорвать пакеты С тех, мимо которых я езжу, сорвало уже давно. там где они сорваны, нет таблички "только по будням" Значит, можно дрючить автомобилистов всю неделю, а не только по рабочим . наличие разметки и знаков не говорит о том, что полоса работает А вот то, что не дрючат, очень плохо. надеюсь, хотя бы 70% жителей МосЩербинки, МортонГрадов и БутовоПарк 1 и 2 не будут загружать 81.760 СТЛ, а пересядут с пустых первых вагонов Русича-4 Кольцевой линии на пустой ЛиАЗ-5292 (а в перспективе и Вояж-Г5251?) 906 маршрута на Добрынинской Не надейся . Никто в своём уме не поедет через пол-Москвы на автобусе - это дольше, чем на метро, даже при отсутствии пробок. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Иван Садовский Posted August 24, 2014 Share Posted August 24, 2014 Конечная станция 1-й м-р Щербинки давно построена,А в эксплуатацию она введена? Не надейся . Никто в своём уме не поедет через пол-Москвы на автобусе - это дольше, чем на метро, даже при отсутствии пробок.Кто-то поедет, но больше из тех, кто работает вдоль СТЛ в зоне досягаемости автобусных остановок и проникнется идеей доехать только на автобусе, не используя метро. Или из упертых ценителей сидячего места Разгрузки метро это не даст вообще (когда мортонграды заселятся до конца, народу прибавится еще больше), а вот возможность разгрузить метро лично от себя кому-то предоставит Вроде через 3 недели. Но уже какие-то выборы были в июне.Были. Выборы кандидатов, выдвигающихся от "Единой России", в которых ВНЕЗАПНО победили в основном действующие депутаты. Де-факто это была возможность перенести агитационную кампанию одной партии на доотпускной сезон. Но многие теперь запутались. В-третьих, наличие разметки и знаков не говорит о том, что полоса работает.Наличие разметки и знаков говорит о том, что живой инспектор ДПС имеет полное право оформить протокол и выписать штраф. В-третьих, наличие разметки и знаков не говорит о том, что полоса работает. Пожалуй, самый яркий пример в данном случае - Ленинградка, где все это давным давно есть, а полоса не работает.Но при этом по Ленинградке и САСы ходят, несмотря на неработающую полосу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей™ Posted August 24, 2014 Share Posted August 24, 2014 Наличие разметки и знаков говорит о том, что живой инспектор ДПС имеет полное право оформить протокол и выписать штраф. Но при этом по Ленинградке и САСы ходят, несмотря на неработающую полосу. Имеет право. Но потом же можно подать в суд, что знаки и разметка незаконны. И в таком случае этот же инспектор потом получит от начальства. Поэтому они так не делают. 905 ходит, да. Я отвечал лишь на реплику о работающей полосе. Запустить 906 мешает лишь отсутствие диспетчерской в Щербинке. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Полуниця Posted August 24, 2014 Share Posted August 24, 2014 А не пустить ли этот 906-й при движении в сторону метро через развязку около Щербинского кладбища и далее по Симферопольскому шоссе, как это делает 819-й? По той простой причине, чтобы не собирать светофоры, коих багато на Варшавском шоссе. Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted August 24, 2014 Share Posted August 24, 2014 А не пустить ли этот 906-й при движении в сторону метро через развязку около Щербинского кладбища и далее по Симферопольскому шоссе, как это делает 819-й? Мысля то может и хорошая, но как показывает практика так не сделают, всегда автобус запускают со всеми. А так еще бы 906 этот пустить по эстакаде на УАЯ и в тоннеле на Пражской, остановки вместо метро УАЯ "ул. Газопровод" - кому надо дойти близко, пересадка с 682 будет, с 680 нет, и вместо Пражской, точнее независимо от нее надо "пол-ку 170" делать и "Типография". По большому счету на Пражской автобус 241 или 249 теряет больше всего времени, намного больше, чем даже на остановке с 5 чел народа. Но могу поспорить, 906 с первого дня влепят метро УАЯ и Пражскую, т. к. метро.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марри Posted August 25, 2014 Share Posted August 25, 2014 Но могу поспорить, 906 с первого дня влепят метро УАЯ и Пражскую, т. к. метро Пражскую ему бы и стоило вкатать, ибо там и метро, и куча ТЦ, и пересадка на автобусы в Западное Бирюлёво. А вот УАЯ при наличии Аннино - это лишнее Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted August 25, 2014 Share Posted August 25, 2014 Пражскую ему бы и стоило вкатать, ибо там и метро, и куча ТЦ, и пересадка на автобусы в Западное Бирюлёво. Метро там уж точно не при делах, БЗ и Пассажи - да. Но если хотят, что ехал быстро, то кого-то надо послать лесом, ст. м. Пражская лучший кандидат. Её отмена равна отмене всех остановок от Сумской до Пражской. В Пассаж пересядут на 40, 249, 819 и 241, в Бирюлево с области неудоно, а из центра на Типографии на 683, 635 и 671.Мой набор остановок от Анино м. Анино ул. Газопровод(пересадка на 682 и 643, м УАЯ, жилые дома) П-ка 170(пересадка на 797, пол-ка, управа, жилье) Типография (утром куча народу вылезает, пересадка на 635, 683 и 671) ул. Сумская (тоже куча народу на выход) Торг. Центр. (ну вроде там куча) м. Варшавская Шалом (на 52) м. Нагатинская далее везде.(огромной разницы нет между остановками, на времени пути отмена 3-5 остановок не скажется, к этому куску никого от Щербинки не останется, кроме тех, кому "до подъезда") Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted August 25, 2014 Share Posted August 25, 2014 м. Нагатинская далее везде.(огромной разницы нет между остановками, на времени пути отмена 3-5 остановок не скажется, к этому куску никого от Щербинки не останется, кроме тех, кому "до подъезда") Да, полностью согласен, в таком случае хоть какая-то польза от него возможна на этом участке, ибо места приложения труда есть не только рядом со станциями метро, а перегоны там длинные. И интересно, какие маршруты собираются ради него обдирать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Хлорка Posted August 26, 2014 Share Posted August 26, 2014 далее везде. Можно так же, как 907 - труд, тульская и серпуховская. Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted August 26, 2014 Share Posted August 26, 2014 3-й Павловский переулок или Павла Андреева стоило бы. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted August 26, 2014 Share Posted August 26, 2014 3-й Павловский переулок или Павла Андреева стоило бы. Да, это как минимум, там до фига рабочих мест. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted August 27, 2014 Share Posted August 27, 2014 Мой набор остановок от Анино м. Анино вот там все и выйдут... по крайней мере кому время дорого ))))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted August 31, 2014 Share Posted August 31, 2014 3-й Павловский переулок или Павла Андреева стоило бы. Да, это как минимум, там до фига рабочих мест. Давайте еще 3-й Люсиновский переулок, а то я там работаю и мне будет так неудобно идти до Добрынинской... Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted August 31, 2014 Share Posted August 31, 2014 А смысл гонять его один перегон с остановками только у метро? Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 А смысл гонять его один перегон с остановками только у метро? По крайней мере в последнее время на 907-м не так уж мало народу едет от Добрынинской до Тульской. Вы не забывайте такой момент: метро, хоть и быстроходный и частоходящий транспорт, но подъемы и спуски в него отнимают немало времени. Да вот от той же Добрынинской до Тульской на 907-м куда приятнее ехать, чем спускаться в метро (особенно если вспомнить, где по отношению к остановкам 907-го расположен вход в Серпуховскую). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted September 1, 2014 Share Posted September 1, 2014 По крайней мере в последнее время на 907-м не так уж мало народу едет от Добрынинской до Тульской. Вы не забывайте такой момент: метро, хоть и быстроходный и частоходящий транспорт, но подъемы и спуски в него отнимают немало времени. Да вот от той же Добрынинской до Тульской на 907-м куда приятнее ехать, чем спускаться в метро (особенно если вспомнить, где по отношению к остановкам 907-го расположен вход в Серпуховскую). Очень сомневаюсь в ощутимом потоке между остановками м. Добрынинская и м. Тульская, хотя кто-то так ездит, в т. ч. и для пересадки на трамвай. Но для таких расстояний лишние 1-2 остановки не проблема. А вот кому нужен автобус из Щербинки, останавливающийся только у метро? Ясно, что в здравом уме никто на нём не поедет, чтобы спуститься в метро на Тульской, Серпуховской или Добрынинской. Кому нужно метро выйдут на Аннино или поедут другими м-тами до БДД, Он может быть интересен только кому без пересадок до работы/учёбы, и то, если очень много времени и очень мало денег. А места приложения труда, как известно не только у метро находятся. Я не говорю, что нужно делать каждую остановку, но от нескольких наиболее пассажирообразующих остановок маршрут только выиграет. Как выиграл бы и 907. Но 906 и 907 - две больше разницы. 906 - дублирует метро, 907 связывает 2 линии, между которыми или 2 пересадки или длинный клин в центр. И, потом его трасса уже давно раскатана 71 и 275. Кстати, неплохо было пустить 906 и 907 подобно 275 кольцом через Калужскую/Октябрьскую, там тоже и офисы и институты. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NikOl Posted September 2, 2014 Share Posted September 2, 2014 Пересаживаться на трамвай, идущий в сторону Шаболовки с 907-го при его следовании в область, не больно-то удобно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Зеркало Posted September 2, 2014 Share Posted September 2, 2014 Да вот от той же Добрынинской до Тульской на 907-м куда приятнее ехать, чем спускаться в метро да мне как-то и на троллейбусе не в падлу было бы ))))) хотя конечно для любителей пролететь конем несколько остановок троллейбус - не вариант ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kreycer Posted September 18, 2014 Share Posted September 18, 2014 Выделенная полоса нарисована Реконструкция варшавки завершена Конечная станция построена Дома заселены или активно заселяются Выборы прошли А маршрут так и не запустили! Чего же им не хватает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.