А почему не запустят скоростной поезд Москва-Минск-Брест на основе Тальго?

[FIPS]

Собственно расстояние совсем классическое. Пассажиропоток есть. Что мешает скоростной дневной запустить 2-3 раза в сутки? Часов за 5 доедет?

[Dmitry Komarov]

Во-первых, потока не будет, ибо РЖД вломит конские цены. Во-вторых, необходимо строить инфраструктуры уже в двух странах. Это все довольно накладно и не нужно. 

[Антон Чиграй]

 

 

Что мешает скоростной дневной запустить 2-3 раза в сутки? Часов за 5 доедет?

Если что и мешает, так только планы по запуску Тальго до Берлина   

[FIPS]

 

 

так только планы по запуску Тальго до Берлина   

Вот в это если честно не верю в современной действительности.

 

 

Во-первых, потока не будет, ибо РЖД вломит конские цены. Во-вторых, необходимо строить инфраструктуры уже в двух странах. Это все довольно накладно и не нужно. 

А они как бы уже межгосударственные. И Лукашенко не поддержит там "самолетные цены".

[Trotil]

 

 

Если что и мешает, так только планы по запуску Тальго до Берлина

 

А смычка в Лесном городке строится или еще нет?

[Фыва Цукен]

 

 

смычка в Лесном городке строится или еще нет?

 

что за смычка?

[Trotil]

@Фыва Цукен, НЯП, его хотели запустить с Киевского вокзала с переходом на Смоленское направление у Лесного городка.

[Фыва Цукен]

 

 

НЯП, его хотели запустить с Киевского вокзала с переходом на Смоленское направление у Лесного городка.

 

никогда ничего подобного не слышал а зачем так извращаться?

 

и никаких работ по смычке нет.

[Антон Чиграй]

 

 

никогда ничего подобного не слышал а зачем так извращаться?

Тут поблизости написано:

http://fot.com.ru/index.php/topic/28648-talgo-в-pжд/?view=findpost&p=594365

[Фыва Цукен]

 

 

Тут поблизости написано: http://fot.com.ru/in...ndpost&p=594365

 

ну ясно ведь, что с киевского никаких тальго не будет. соответственно, зачем их отдавать в москву-киевскую? проще в ильича.

[Антон Чиграй]

 

 

соответственно, зачем их отдавать в москву-киевскую? проще в ильича.

Ну может быть и переиграют, тем более чем на Нижний (куда Тальго пойдёт вместо Киева) выпускать из Ильича тоже весьма удобно.

[Фыва Цукен]

 

 

Ну может быть и переиграют, тем более чем на Нижний (куда Тальго пойдёт вместо Киева) выпускать из Ильича тоже весьма удобно.

 

угу.

 

очевидно же, что поменять депо приписки проще, чем строить новую ж/д ветку.

[Mazzy]

Депо Ильича теперь принадлежит ООО "Аэроэкспресс"

[Фыва Цукен]

 

 

Депо Ильича теперь принадлежит ООО "Аэроэкспресс"

 

тогда в москву-курскую можно.

[igla]

Депо Ильича теперь принадлежит ООО "Аэроэкспресс"

Электровозный цех и, тем более, ВЧД(тальго несамоходен) никакому "аэроэкспрессу" не принадлежат, ему отдали только моторвагонных цех.

[Фыва Цукен]

 

 

Электровозный цех и, тем более, ВЧД(тальго несамоходен) никакому "аэроэкспрессу" не принадлежат

 

ну тем более.

 

в общем, надо их либо в ильича, либо в москву-курскую.

[Varanas]

Да подавать-то можно и из Киевского ВЧД, тем более что по мере свертывания ж.д. сообщения через украинскую границу оно будет все менее загружено.

[Фыва Цукен]

 

 

Да подавать-то можно и из Киевского ВЧД

 

каким образом?

[Varanas]

через МКЖД

[Фыва Цукен]

 

 

через МКЖД

 

что будет с мкжд, вообще неясно. когда его реконструируют, и что после этого там будет ездить - непонятно.

[Varanas]

Да, с МКЖД неясно что и когда там будет ездить и будет ли вообще.

Но при любом развитии ситуации от совместимости с действующей ж.д. они не отказываются, а значит технологические перегонки будут возможны.

Тем более что если ЛВЧД Москва-Киевская сейчас не загружать обслуживанием составов с других направлений, то его придется закрыть. А таких планов вроде пока нет. Так что Тальго или не Тальго, но что-то туда перегоняться будет, а других путей кроме как через МКЖД туда нет.

[Фыва Цукен]

технологические перегонки будут возможны.

 

ну, если для этого понадобится гонять локи и вагоны через бекасово-кубинку (а пока что гарантировать можно только такой вариант), то ну его нахрен такую гарантию. и, главное, зачем так извращаться? в ильичах загрузка тоже не бог весть какая. а в м-курской вообще уменьшение загрузки (не такое, конечно, как в киевской - но всё равно заметное).

 

 

 

если ЛВЧД Москва-Киевская сейчас не загружать обслуживанием составов с других направлений, то его придется закрыть.

 

дык и пусть закрывают

[NikOl]

Собственно расстояние совсем классическое. 

До куда классическое? Если до Минска, то да. Но до Бреста совсем и не классическое  - 1100 км. Это даже побольше, чем до Самары и почти равно расстоянию до Архангельска. За 5 часов до Бреста он точно не доедет.

И есть большие сомнения, что он на участке Минск-Брест не будет возить воздух. И сейчас-то скоростной "Славянский экспресс" на этом участке возит воздух, а уж Тальго - тем более. Брест - не такой богатый город, чтобы иметь много жителей с толстыми кошельками. 

 

если ЛВЧД Москва-Киевская сейчас не загружать обслуживанием составов с других направлений, то его придется закрыть.

 

дык и пусть закрывают

 

Вот, кстати, интересно, что с ним будет дальше. Получается, что в нем останутся только поезда № 65/66 Москва-Кишинев и № 85/86 Москва-Климов.

 

P.S. Да, недолгая была жизнь у его флагмана - "Столичного экспресса"... Хотя, сказать по правде, не скажу, что он был супер-пупер. Ехал на нем в прошлые новогодние праздники из Киева и как-то он меня не впечатлил. Особенно удивило отсутствие кипятка в титане.

[Полуниця]

Уже была тема про скоростное сообщение из Москвы в Минск:

http://fot.com.ru/index.php/topic/27832-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D1%8B/?hl=%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%B

http://fot.com.ru/index.php/topic/27832-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D1%8B/?hl=%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA

[rvu]

 

Тут поблизости написано: http://fot.com.ru/in...ndpost&p=594365

 

ну ясно ведь, что с киевского никаких тальго не будет. соответственно, зачем их отдавать в москву-киевскую? проще в ильича.

 

Платформу на Киевском под него только что переделали. Испортив платформу для экспрессов, которые туда приходят.

[FIPS]

За 5 часов до Бреста он точно не доедет. И есть большие сомнения, что он на участке Минск-Брест не будет возить воздух. И сейчас-то скоростной "Славянский экспресс" на этом участке возит воздух, а уж Тальго - тем более. Брест - не такой богатый город, чтобы иметь много жителей с толстыми кошельками.

Штадлер уже едет за 3-4 часа. 300 российских рублей... Ничего удивительного не вижу. Белорусы готовы платить 2000 рублецй до Москвы за дневной экспресс. Адекватная цена. Автобус стоит 1500 рублей. Идет 9-10 часов. Если экспресс доедет за 7 часов, то народ с автобусов побежит на поезд. 

В понедельник видел региональный штадлер из Бреста на вокзале в Минске. Полный пришел из 4-х вагонов. Что мешает "Ласточку" продлить до Минска по адекватной цене?

Городской штадлер до Заславля стоит 29 рублей на наши деньги. Билет на РЭКС Москва- Лобня уже 150 или 130 рублей пока?

[rvu]

Что мешает "Ласточку" продлить до Минска по адекватной цене?

 

Откуда продлить?

 

В понедельник видел региональный штадлер из Бреста на вокзале в Минске. Полный пришел из 4-х вагонов.

 

Из Барановичей. Немногие едут на нем из Бреста, т.к. он долго в Барановичах стоит.

[FIPS]

 

 

Откуда продлить?

Со Смоленска никак до Минска? Или хотя бы до Орши?

[rvu]

 

Откуда продлить?

Со Смоленска никак до Минска? Или хотя бы до Орши?

 

А до Смоленска Ласточка ходит? Я просто всегда днем поездом Москва-Париж пользовался и до Смоленска и до Орши. Кстати, чем он тебя не устраивает, как сидячка до Бреста?

[FIPS]

Из Барановичей. Немногие едут на нем из Бреста, т.к. он долго в Барановичах стоит.

Это региональный прямой. Идет три часа 15 минут 702Б БРЕСТ-ЦЕНТРАЛЬНЫЙ - МИНСК-ПАССАЖИРСКИЙ 6-20 9-35 А ты вот эти имеешь в виду  http://virtual.brest.by/news14888.php 300 российских рублей.