Тверь и Тверская область

[Любезный]

Господа, есть вопрос. На днях предстоит скататься в Тверь на один день по делам. Как сейчас построена оплата проезда в городских автобусах  (в частности, нужен маршрут 1 ЖД вокзал - ЦРБ)? Насколько часто этот маршрут ходит? И еще - какой прайс проезда на ластах 79хх от Ленинградского до Твери, можно ли купить билет туда-и-обратно, продают ли кофе в поезде?

[ТГМ4А-0963]

37 минут назад, Любезный сказал:

Как сейчас построена оплата проезда в городских автобусах  (в частности, нужен маршрут 1 ЖД вокзал - ЦРБ)? 

Банковской картой - 25 рублей, наличными - 29. При оплате банковской также доступен пересадочный тариф в течение часа - 25 рублей за первую поездку + 15 за каждую следующую.

 

 

37 минут назад, Любезный сказал:

Насколько часто этот маршрут ходит? 

По будням в основном интервалы 15-20 минут. В отдельные часы до 30. Расписание доступно здесь - https://tvercard.ru/raspisanie/
 

Изменено 20 сентября, 2020 пользователем ТГМ4А-0963

[igla]

2 часа назад, Любезный сказал:

И еще - какой прайс проезда на ластах 79хх от Ленинградского до Твери

555 р. в одну сторону. Имей в виду: сейчас ковырялки, поезда ходят не по расписанию, днём отменяются, или могут час простоять под обгоном, в т.ч. и ласточки.

2 часа назад, Любезный сказал:

можно ли купить билет туда-и-обратно,

Можно. Можно и по приложению "РЖД пассажирам".

2 часа назад, Любезный сказал:

продают ли кофе в поезде?

Раз на раз не приходится. 

2 часа назад, Любезный сказал:

нужен маршрут 1 ЖД вокзал - ЦРБ)

Если нужное место находится на шоссе, помимо 1 можешь ехать и на 10, и на 106, и на 125.

[Любезный]

3 часа назад, igla сказал:

Если нужное место находится на шоссе, помимо 1 можешь ехать и на 10, и на 106, и на 125.

Мне там понадобится Никс на ул. Вагжанова.

[igla]

Тогда 1,10 или 106. 1 и 10 - в одну сторону, 106 - в обратную (остановка на просп. Чайковского в центр)

[igla]

С 1 ноября "Транспорт Верхневолжья" перешел на зимний график. Как ни странно, пригород покоцали мало, а кое-где даже добавили рейсов (например, на 125-м в Редкино). Единственная жертва - дачи "Синтетик", у которых убрали автобус, укоротив его до Поддубья (не доезжая 1,5 км), но там похоже политическое дело - противостояние с главой местного сельсовета, которому не дали втихаря продать участки вдоль берега Волги, и он в отместку решил это строптивое СНТ закошмарить, в частности, скупил землю под ОРП возле их остановки.

Но основной удар ребятки нанесли по городским маршрутом: на нескольких уменьшили выпуск на 1 выход, и практически на всех убрали, либо сократили до одного выхода на маршрут движение после 7 вечера. В результате куча жалоб, на то, что после восьми никуда не уехать, либо полуторачасовые интервалы. разумеется, идёт сравнение с бобиками, до 10 вечера хоть раз в полчаса, но ходившими.

[Димон С.]

С Нового года Автолайн пришел и в Осташков

https://vk.com/seliger_news?w=wall-27294627_9585

[igla]

Госы у них такие:

пухлики (IVECO VSN700): т 610 ае 799, т 420 ае 799, 

Маз-103 н 918 рх 69, маз-206 с 936 мс 69,

форды-транзит т 982 ем 790, р 529 ем 790, у 536 ем 790, т 996 ем 790

ещё два пухлика на сайте "тверькард" не отсвечиваются

[igla]

16 часов назад, igla сказал:

форды-транзит

у 536 ем 790

Правильно - у 563 ем 790. Кроме того  

у 491 ем 790  - Пено, городской маршрут 2

МАЗы, пишут, перекупили у закрывшегося тверского ПАТП-1

[Димон С.]

8 часов назад, igla сказал:

МАЗы, пишут, перекупили у закрывшегося тверского ПАТП-1

Так оно де-юре и есть новый перевозчик в Осташкове и Пено - ООО "ПАТП-1", не путать с закрытым МУПом.

[igla]

Ещё один пухлик - т 563 ае 799 (у них два автобуса с госом 563). В Пено ещё один форд-транзит р 562 ем 790.

Кстати, а  откуда они форды-транзит достали? Вроде в автолайне их ооочень давно не было

[Димон С.]

18 минут назад, igla сказал:

Кстати, а  откуда они форды-транзит достали?

Форды 2016 года из Авроры, которая очень даже Автолайн. Они у Красногорской площадки и на Автолайновских маршрутах вполне работают.

Изменено 4 января, 2021 пользователем Димон С.

[Михаил К]

Уже год, как начала внедряться новая модель транспортного обслуживания: https://tverigrad.ru/publication/vremja-sinih-kak-za-god-izmenilsja-obshhestvennyj-transport-tveri/

[igla]

местный губер очень любит статьи в местных СМИ про себя любимого. Вот собсна затем и выпустили сей опус...

[Михаил К]

Тебе нравилось, то что было с транспортом в Твери до появления брутто-контрактов?

Вот собираются расширить новую модель и на некоторые районы губернии в этом году: https://tver.aif.ru/amp/auto/trans/dlya_4-h_municipalitetov_tverskoy_oblasti_planiruyut_zakupit_118_avtobusov

[igla]

9 часов назад, Михаил К сказал:

Тебе нравилось, то что было с транспортом в Твери до появления брутто-контрактов?

Не очень, вот тока с появлением брутто-контрактов появились новые для меня проблемы, как то - увеличение времени поездки из-за тянутых графиков и меньшая вероятность поездки сидя. Но я не местный, а чем недовольны местные (по сравнению с тем, что было до запуска "транспорта Верхневолжья"), я уже писал

10 часов назад, Михаил К сказал:

Вот собираются расширить новую модель и на некоторые районы губернии в этом году

На самом деле уже распространили на Осташков и Пено, радостно обанкротив Осташковское АТП, до этого года долго умиравшее в конвульсиях. Правда, п/с пригнали поюзанный из "автолайна" и тверского ПАТП-1, и частоту нормальную сделали разве что на осташковской трёшке, которая и до этого неплохо ходила. С  пригородом - мрак, только теперь не на пазиках, а на пухликах и фордах-транзит.

Что касается приведённого списка, то старицкие, скорее всего, ничего не заметят, кимрские вздохнут с облегчением (хотя как они влезут на 101-й и 111-й, я хочу на это посмотреть), а вот ржевские уже начали выражать недовольство, поскольку тамошние частники поддерживают очень неплохой трафик.

[FIPS]

8 часов назад, igla сказал:

ржевские уже начали выражать недовольство, поскольку тамошние частники поддерживают очень неплохой трафик.

Им Руденя Ласточку к мемориалу из Москвы пообещал. Платформу уже начали строить.

[Михаил К]

13 часов назад, igla сказал:

 Правда, п/с пригнали поюзанный из "автолайна" и тверского ПАТП-1

Ясно же, что старье временно там

[igla]

2 часа назад, Михаил К сказал:

Ясно же, что старье временно там

Мне ясно, что "временно" - это лет на десять, т. Е. пока не ушатают в хлам. Да и начальник этого новообразования говорил в интервью местной побрехушке, что "... автобусы крепкие, поездят ещё. Да и кто вам сказал, что у них огромный пробег?" А вот про то, что ожидается поставка новья, ничего не сказал. 

[Михаил К]

Временно - до ввода брутто-контрактов там

[igla]

2 часа назад, Михаил К сказал:

Временно - до ввода брутто-контрактов там

Никто их в Осташкове вводить не собирается - не на что

[Михаил К]

Губернский бюджет их будет оплачивать там, как и и во всех остальных районах

[igla]

Пока у них планы на Ржев, Старицу и Кимры. Никакими деньгами, впрочем, не подкреплённые. Осташков даже в планах не значится.

[Михаил К]

Анализ транспортных изменений, то есть работы ОТ в Твери после внедрения брутто-контрактов: http://rosacademtrans.ru/transportnaya-reforma-tveri/

[igla]

так себе анализ, чуваки совершенно не в теме. ну хрен с ним, пусть будет.

[Михаил К]

Нормально там всё расписано - что и как стало

[Irbiss]

после абзаца с "какие молодцы тверские власти, что угробили трамвай" стало всё ясно

[igla]

57 минут назад, Михаил К сказал:

Нормально там всё расписано - что и как стало

Ну где же нормально? Чуваки сетуют, что два рейса в день 138 и 139 автобусов - это мало. Про то, что это дальний пригород, причем, 138 ходил только летом и не каждый день, ребятки не в курсе.

 

[Михаил К]

Таких деталей не знаю про тамошние пригородные маршруты - значит они тоже не знают их. В остальном - вполне себе нормально написано

[Михаил К]

В 14.04.2020 в 10:28, igla сказал:

снятие транспортной нагрузки с городского бюджета и перевод её на ВТБшный кредит. Вот что будут через три года делать, когда придет время новые контракты проплачивать - "вопрос конечно интересный". 

Контракты оплачивает губерния, а кредит перевозчику на технику был выдан