Новости маршрутной сети Московской области

[Mazzy]

29 минут назад, Lopasnensky сказал:

Массовый рабочий день оканчивается в 17/18 часов вечера,но никак не в 23.00.

Но когда последний рейс в 18-50 от Малаховки - это всё же рановато.  

[Зеркало]

10 минут назад, Mazzy сказал:

Но когда последний рейс в 18-50 от Малаховки - это всё же рановато.  

если ты про 463, то 32 маршрутка работает и позже, до Люберец она его повторяет, а до метро на нем ехать разве что ради покатушек в дневное окно))

[Mazzy]

Не, я про 37-й году в 2015-м , когда бобика убили, а социал, который был для галочки на 8 рейсов в день МК, остался один. Через два месяца вредители всё же пустили второй выход и сделали нормальное расписание.

[Alexandr]

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

Массовый рабочий день оканчивается в 17/18 часов вечера,но никак не в 23.00.  Это даже по пасс.потоку видно-когда много народа,а когда 1,5 Ивана едут.

Короче,как введут все эти плюшки(или не введут),тогда и посмотрим что будет на деле. Сейчас гадать и что то говорить смысла особого нет. Всё равно весь транспорт под кого то не подстроишь-найдётся хоть один чел из десяти,который с пеной у рта скажет что это ему неудобно. Это уже достоверный факт.

Как сказать....Те,кто 2/2 работают,а их довольно много,обычно в 20 ч.заканчивают.И пока добирутся к своей точки в области,может и 22 быть.На ст.Купавна как раз давка с 18 до 22 где-то.Какие-то рейсы посвободней,и опять наплыв.

[Чебурашка]

В 03.10.2021 в 14:17, Alexandr сказал:

.Я сам еле влез в социальную газельку.....

Отвратительное явление 

[FIPS]

1 hour ago, Alexandr said:

И пока добирутся к своей точки в области,может и 22 быть.

Их никто не заставляет добираться по два часа до дома. Это их выбор. Не более. Транспортная работа предпологает два рейса утром к железке и два вечером по будням обратно. Даже рейсовый автобус в 21-30 последний рейс. А далее такси, каршеринг или личная тачка.

[Чебурашка]

3 часа назад, Зеркало сказал:

если ты про 463, то 32 маршрутка работает и позже, до Люберец она его повторяет, а до метро на нем ехать разве что ради покатушек в дневное окно))

Я кстати ехал когда проспал электричку 

[FIPS]

4 hours ago, Lopasnensky said:

Короче,как введут все эти плюшки(или не введут),тогда и посмотрим что будет на деле.

Ясно все уже давно. На 40 километрах от Москвы обычно уже по 1-2 выхода на социале. С переключениями. И после 21-22 часов чисто физически нет машин, т.к. рабочий день у водителя не резиновый.

У нас в округе все более менее цивильные организации либо возят свой персоонал на служебных развозках, либо сразу пишут, что предоставляют место для парковки авто на территории. Иначе никго работать не найдешь.

[Lopasnensky]

42 минуты назад, FIPS сказал:

Ясно все уже давно. На 40 километрах от Москвы обычно уже по 1-2 выхода на социале. С переключениями. И после 21-22 часов чисто физически нет машин, т.к. рабочий день у водителя не резиновый.

У нас в округе все более менее цивильные организации либо возят свой персоонал на служебных развозках, либо сразу пишут, что предоставляют место для парковки авто на территории. Иначе никго работать не найдешь.

8 часов рабочий день у водителя,а дальше его просто система не пропустит допускная. Не знаю как это у них называется,у нас лично это АСУ-Приг. Программа маршрутов или типа того,которая больше положенного графикового времени работать не даст. Именно у автобусников а не у маршрутчиков. Мне скидывали как то графиковые выходы Зарайского куста Луховицкого АТП-сплошь и рядом разрывы и 1,2 смены. Если и есть одна смена,то либо разрыв идёт,либо обед. 

49 минут назад, Чебурашка сказал:

Отвратительное явление 

Вот с этим да,я тоже не согласен из-за обилия социальных микроавтобусах на маршрутах. Очень не согласен. А с другой стороны......Если посмотреть во что сейчас превратилось 90% всех ОРП в области(особенно на станциях),так смотришь и думаешь что и Луидора тут много!!!! Просто тупо негде развернуться! . 

Изменено 4 октября, 2021 пользователем Lopasnensky

[sai]

Никто не мешает областным властям запретить парковку на ОРП, и нарушителей увозить эвакуаторами. Нужна лишь политическая воля, а ее нет.

[Mazzy]

Всем по...

[Alexandr]

21 час назад, FIPS сказал:

Их никто не заставляет добираться по два часа до дома. Это их выбор. Не более. Транспортная работа предпологает два рейса утром к железке и два вечером по будням обратно. Даже рейсовый автобус в 21-30 последний рейс. А далее такси, каршеринг или личная тачка.

У нас последний рейс в 22:45.Это во-первых.И потом эта транспортная работа в ваших краях так предпологает.Не будем брать её за идеал.И насчёт выбора людей тоже можно поспорить.Большинство работает в Москве.У многих не было выбора как в советское время пойти работать на завод или фабрику рядом с домом.Большинство ездят в Москву не по своему выбору,а как раз от безысходности.С учёбой точно так же обстоят дела....

20 часов назад, Lopasnensky сказал:

Программа маршрутов или типа того,которая больше положенного графикового времени работать не даст. Именно у автобусников а не у маршрутчиков.

Находят они лазейки.В Электроуглях прекрасно переключаются с нескольких маршрутов на №30.И ездят даже в не расписания.После отмены маршрутки №30 её заменяют автобусы МТА.Не удивлюсь,если они ещё и повторяют её маршрут до садовых участков.Дачники спокойно вывозятся.Может такая же система будет и на других направлениях?

[Lopasnensky]

2 часа назад, Alexandr сказал:

У нас последний рейс в 22:45.Это во-первых.И потом эта транспортная работа в ваших краях так предпологает.Не будем брать её за идеал.И насчёт выбора людей тоже можно поспорить.Большинство работает в Москве.У многих не было выбора как в советское время пойти работать на завод или фабрику рядом с домом.Большинство ездят в Москву не по своему выбору,а как раз от безысходности.С учёбой точно так же обстоят дела....

Находят они лазейки.В Электроуглях прекрасно переключаются с нескольких маршрутов на №30.И ездят даже в не расписания.После отмены маршрутки №30 её заменяют автобусы МТА.Не удивлюсь,если они ещё и повторяют её маршрут до садовых участков.Дачники спокойно вывозятся.Может такая же система будет и на других направлениях?

Да переключения везде есть. Вон в Чехове 1-й выход маршрута 26 из своих 10 рейсов,2 делает на маршрут 40. Потом опять по 26 ходит. А  насчёт лазеек...ну комп тебя заблочит и всё. Я один раз так попал,когда предрейс хотел пройти. Нарядчики затупили и межсменный разрыв составил не 12 часов,а 11.20. Пришлось ждать 40 минут чтобы я в АСУ-Приге открылся,а за меня резерв поехал. Также и с медкомиссией-вовремя не пройдёшь-получишь  что то типа бана,то есть не выхода на работу.

Изменено 5 октября, 2021 пользователем Lopasnensky

[igla]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Да переключения везде есть.

Не везде. В Химках нету.

[FIPS]

46 minutes ago, igla said:

В Химках нету.

Там коммерции валом везде. Не знают куда еще воткнуться.

[FIPS]

12 hours ago, sai said:

Никто не мешает областным властям запретить парковку на ОРП, и нарушителей увозить эвакуаторами. Нужна лишь политическая воля, а ее нет.

Тогда сразу перехватывающие парковки строить потребуют, если везде знаков понавешать.

4 hours ago, Alexandr said:

У нас последний рейс в 22:45.

У вас Мострансавто или Ранд-Транс? Автобусный парк в нескольких километрах находится от станции?

4 hours ago, Alexandr said:

Большинство ездят в Москву не по своему выбору,а как раз от безысходности.С учёбой точно так же обстоят дела....

Есть работа. Просто местные на нее не хотят идти по тем или иным причинам. С учебой точно так же.

[Alexandr]

1 час назад, FIPS сказал:

У вас Мострансавто или Ранд-Транс? Автобусный парк в нескольких километрах находится от станции?

Мострансавто.Автобусный парк и вовсе в Ногинске.В другом городе))))

1 час назад, FIPS сказал:

С учебой точно так же.

Да даже курсы на электрика/сантехника и те в Москве.

[sai]

11 часов назад, FIPS сказал:

Тогда сразу перехватывающие парковки строить потребуют, если везде знаков понавешать.

А зачем их строить? Они уже есть. Называются собственный гараж или двор. Нефига у платформ отстойники для личного транспорта устраивать.

[igla]

2 часа назад, sai сказал:

Нефига у платформ отстойники для личного транспорта устраивать.

Чтобы где-то держать этот транспорт возле платформ, пока владелец на работе в Москве.

[sai]

Гораздо эффективнее владельцев личного транспорта к платформам на ОТ подвозить.

[Mazzy]

И где он, этот ОТ?

 

Да даже существующие маршруты неидеальны. И объективно нужных не хватает.

 

А уж к каждому кварталу, каждому дому сельской застройки ОТ один хрен не подведёшь

 

Перехватывающие парковки - вполне имеющий право на существование элемент транспортной инфраструктуры

[Чебурашка]

3 часа назад, sai сказал:

А зачем их строить? Они уже есть. Называются собственный гараж или двор. Нефига у платформ отстойники для личного транспорта устраивать.

Как раз таки надо. Огромные площадки как у новых станций метро. Желательно платная парковка с условием бесплатной парковки при покупки билета. 

Иначе так и будет жопа на въезде выезде из Москвы 

28 минут назад, sai сказал:

Гораздо эффективнее владельцев личного транспорта к платформам на ОТ подвозить.

Ну у меня на даче автобус ходит 3 раза в день : в 7, 13 и 16. Летом ещё рейс в 17.

А ведь на трассе маршрута не только дачи но и деревни. Я как-то ехал с дачи на утреннем. Половина пошла не на электричку. 

Да, этот маршрут не единственный на большем своём протяжении и в целом каждый час автобус есть. Тем не менее на авто и удобнее и быстрее. 

Если бы у станции была охраняемая парковка я бы с удовольствием ставил тачку и ехал на электричке 

[sai]

Надо прежде всего развивать ОТ в области, увеличивать количество рейсов, открывать новые маршруты. Иначе для всех желающих парковаться у платформ просто физически места не будет. И прекращать строить человейники в чистом поле.

[Mazzy]

Ну вот в области наоборот, идёт деградация. А что надо, мы все и так знаем.

[Lopasnensky]

Ну можно делать как в том же Барыбино или там Михнево-на ОРП заезжает только автобус и ничего более. А заехать на ту же Львовскую или Столбовую....я бы вообще туда заезд отменил. Серьёзно. Один раз помню было такое,когда автобусники Чеховские и Подольские полезли в одно место и в рейс не вышли с этих станций,а 61 маршрут вообще перестал заезжать туда. 

2 часа назад, sai сказал:

Надо прежде всего развивать ОТ в области, увеличивать количество рейсов, открывать новые маршруты. Иначе для всех желающих парковаться у платформ просто физически места не будет. И прекращать строить человейники в чистом поле.

Плюс треба посносить всю эту торгашную дичь близ ОРП. Половину машин составляют не те,кому лень 2 километра от дома со станции пройти,а те кто приехал в эти недомагазины и поставил своё ведро там где ему не место. А автобусы...."а мне по... как там автобусы".

[Чебурашка]

Может лучше обязать владельцев ларьков построить парковки? Да не, бред какой-то 

[sai]

32 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Ну можно делать как в том же Барыбино или там Михнево-на ОРП заезжает только автобус и ничего более.

Это нужно было сделать уже давно. 

[Дон Корлеоне]

В 03.10.2021 в 11:55, igla сказал:

Че-го? Автобус раз в час для теперь уже полмиллионного города - это отлично???

 

А на каком это маршруте автобус там раз в час ходит без отсутствия возможности добраться между этими точками другими автобусами или электричкой?

На 142 Желдор убрали Клаксон, сейчас МТА со льготами (правда к сожалению половина Газели Некст). По Щелчку ходит много БВ через Балашиху. Из Новогиреево МТА на БВ.

По сравнению с тем что было 5-10 лет назад прогресс большой.

[Mazzy]

А городские маршруты?

[FIPS]

20 hours ago, Alexandr said:

Да даже курсы на электрика/сантехника и те в Москве.

Если на конкурс никто из местных общеобразовательных центров в ЦЗН не заявился, то это вопросы к Главе городского округа.

20 hours ago, Alexandr said:

Мострансавто.

Когда Мострансавто, то обычно как-то исхитряются. Но все идет к тому, что контракты выиграет Ранд-Транс.