Новости маршрутной сети Московской области

[FIPS]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

прежде, чем до лобни сокращать, надо ещё как минимум дорогу с севера дмитровки к станции проложить. заставлять людей ехать от красной горки в обратную сторону - не дело.

 

и таки да, повторю, что от красной горки до физтеха всего на 4 километра дальше, чем до лобни. 

У нас сейчас большинство оследних вечерних выходов порезали. Если сокращаем по Лобне, то только с поздним последним рейсом. Иначе все это не имеет смысла.

[Zerro]

7 часов назад, Дмитрий_Макаров сказал:

 

Да нормально они ходят. Не надо придумывать то чего нет 

 От Лобни может и нормально, а из  Савелова и  Дубны уже полгода нет дневных электричек.

[Дмитрий_Макаров]

11 часов назад, FIPS сказал:

Ты просто после 22 часов из Москвы давно не ездил. Будешь удивлен.

Я после 23 езжу и про вечерний разрыв давно в курсе 

11 часов назад, FIPS сказал:

104 рубля электричка и метро.

Откуда 104 то. 71

9 часов назад, Zerro сказал:

из  Савелова и  Дубны уже полгода нет дневных электричек.

Их и до мцд не было. Сам не мог из Запрудни выбраться 

[FIPS]

5 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Я после 23 езжу и про вечерний разрыв давно в курсе 

Выход 60-го на 21-15 оптимизировали путем его отмены. 519-й последний в 20-10. Такси от Физтеха ездить?

8 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Откуда 104 то. 71

71+33

9 часов назад, Zerro сказал:

От Лобни может и нормально, а из  Савелова и  Дубны уже полгода нет дневных электричек.

Перваый диаметр надо продлять в обе стороны до Икши и Голицыно.

[Дмитрий_Макаров]

7 минут назад, FIPS сказал:

71+33

Так в 71 входит метро 

[FIPS]

3 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Так в 71 входит метро 

Ещё раз: 66 автобус Марфино -Катуар, 33 рубля Катуар-Лобня и 71 рубль Лобня -Лианозово-метро

[Дмитрий_Макаров]

2 минуты назад, FIPS сказал:

Ещё раз: 66 автобус Марфино -Катуар, 33 рубля Катуар-Лобня и 71 рубль Лобня -Лианозово-метро

Ок 

[igla]

4 часа назад, FIPS сказал:

Ещё раз: 66 автобус Марфино -Катуар

Это как??? там что, 15 километров?

[FIPS]

9 минут назад, igla сказал:

Это как??? там что, 15 километров?

Если ехать от конца до конца, то две зоны. Если не доезжать одну остановку, то одна. 

Он же межрайонный! Катуар в Дмитровском ГО. Остальное все ГО Мытищи.

Изменено 5 декабря, 2023 пользователем FIPS

[Дмитрий_Макаров]

Тем временем даже Балашиха помогает лотать дыры в Красногорске

[житель москвы]

А в Рузе продолжают косить предпоследние рейсы 21-го. Ни 21:32, ни 22:20 с Рузы до Тучкова не ходят, как правило

[Димон С.]

21 час назад, Дмитрий_Макаров сказал:

временем даже Балашиха помогает лотать дыры в Красногорске

В Одинцово Балашиха и Раменское постоянно тусят. Ещё Люберцы и Лыткарино бывают.

[Mazzy]

Это бывшая тема про эффективность, поэтому пусть будет тут. 

 

Вчера ради ПОкатушки ПОсетил город Жуковский. 

 

В городе имеются городские бобики, до которых ещё не добралось МТДИ. Основной маршрут 14к в Яндекксе с интервалом аж 3 минуты, и положение дел на местности соответствует этому. Ездят, принимают карты, возят бабок по соцкартам. 

 

Я к чему, к тому, что дефицит водителей так не выглядит. Перевозчику выгоднее выпустить бобики с минимальным интервалом нежели БК или ОБК. И это окупается, то есть труд водителей по прежнему дешев. В экономике это называется "замещение капитала трудом" и говорит о низкой стоимости рабочей силы. 

 

Какие условия предлагают МГТ и МТА, что им не хватает - это уже ниже низкого. 

[Димон С.]

Де-юре все внутримуниципальные маршруты в ведении местных администраций, а не мтди. Кроме Долгопрудного и Можайска.

[igla]

1 час назад, Димон С. сказал:

Кроме Долгопрудного и Можайска.

И Дубны

2 часа назад, Mazzy сказал:

Перевозчику выгоднее выпустить бобики с минимальным интервалом нежели БК или ОБК

Просто БК ти ОБК стоят как крыло от самолёта. МАРЗа-5299 очень не хватает в линейке предложений больших автобусов.

2 часа назад, Mazzy сказал:

Какие условия предлагают МГТ и МТА, что им не хватает - это уже ниже низкого. 

ну кстати, с момента ухода рандов прошло три месяца уже (а с момента оглашения ухода - все четыре). Дефицит водил и автобусов в МТА не уменьшился, сами МТАшники на трехчасовой брехаловке из соседней темы озвучили цифру - 129 нанятых водил. Это, мягко говоря, ничто. Резюме: работу кадровиков МТА и чинуш областного минтранса по замене рандов на МТА смело можно признавать неудовлетоврительной, а всех причастных - депремировать по итогам года

Изменено 10 декабря, 2023 пользователем igla

[Lopasnensky]

17 минут назад, igla сказал:

И Дубны

Просто БК ти ОБК стоят как крало от самолёта. МАРЗа-5299 очень не хватает в линейке предложений больших автобусов.

ну кстати, с момента ухода рандов прошло три месяца уже (а с момента оглашения ухода - все четыре). Дефицит водил и автобусов в МТА не уменьшился, сами МТАшники на трехчасовой брехаловке из соседней темы озвучили цифру - 129 нанятых водил. Это, мягко говоря, ничто. Резюме: работу кадровиков МТА и чинуш областного минтранса по замене рандов на МТА смело можно признавать неудовлетоврительной, а всех причастных - депремировать по итогам года

У нас сейчас стремаются некоторые за такую зарплату работать. Сколько там они,90к обещали?! Для многих городов замкадных это хорошие з/п,для того же Чехова/Серпухова. Лучше в Озон ездить или в ВБ и поясницу ломать ни за что. Да,я видел как они там бегают(жена на озон товары возит) в стиле сцаных веников с рохлами и поддонами по полтонны весом за 10к(это постараться ещё надо так заработать) в смену,и это при том что тебя не шлёпнут премии. Так что.... Я лично поработал в своё время а потом понял что надо зашаривать как то от этой ручной работы,и зашарил,пересев на спецтехнику. Это до того момента,пока на железку не попал. А на автобус пойти в своё время тоже не получилось,хотя желание было большое-не успел просто к вакансии на переучку на категории.

1 час назад, Mazzy сказал:

Это бывшая тема про эффективность, поэтому пусть будет тут. 

 

Вчера ради ПОкатушки ПОсетил город Жуковский. 

 

В городе имеются городские бобики, до которых ещё не добралось МТДИ. Основной маршрут 14к в Яндекксе с интервалом аж 3 минуты, и положение дел на местности соответствует этому. Ездят, принимают карты, возят бабок по соцкартам. 

 

Я к чему, к тому, что дефицит водителей так не выглядит. Перевозчику выгоднее выпустить бобики с минимальным интервалом нежели БК или ОБК. И это окупается, то есть труд водителей по прежнему дешев. В экономике это называется "замещение капитала трудом" и говорит о низкой стоимости рабочей силы. 

 

Какие условия предлагают МГТ и МТА, что им не хватает - это уже ниже низкого. 

А в этот бобик например как то нужно коляску затащить с дитём,если таковое будет иметь место быть.

Изменено 10 декабря, 2023 пользователем Lopasnensky

[Mazzy]

26 минут назад, Lopasnensky сказал:

А в этот бобик например как то нужно коляску затащить с дитём,если таковое будет иметь место быть.

А с дитем на 1, который раз в полчаса и не особо заполнен благодаря бобикам, либо на московские, смотря куда надо ехать. 

[Lopasnensky]

1 минуту назад, Mazzy сказал:

А с дитем на 1, который раз в полчаса и не особо заполнен благодаря бобикам, либо на московские, смотря куда надо ехать. 

Кому то и на 14 захочется проехаться например. До Кратовских проходных скататься погулять.

[Михаил К]

4 часа назад, Mazzy сказал:

Это бывшая тема про эффективность, поэтому пусть будет тут. 

 

 Перевозчику выгоднее выпустить бобики с минимальным интервалом нежели БК или ОБК. И это окупается, то есть труд водителей по прежнему дешев. В экономике это называется "замещение капитала трудом" и говорит о низкой стоимости рабочей силы. 

 

Какие условия предлагают МГТ и МТА, что им не хватает - это уже ниже низкого. 

Так маршрут по нерегулируемому тарифу, то есть явно не с 5 до полуночи ходит, работая на самоокупаемости. То есть, явно в 3-4 утра на первую смену не нужно вставать водителям и ложиться в 2-3 после второй смены... 

[Mazzy]

В области городские маршруты редко ходят с 5 утра до часу ночи. В основном это прерогатива частых маршрутов от метро. 

[Михаил К]

Соответственно, на маршруты по нерег.тарифу находятся водители, так как ни рано вставать,ни рано ложиться не нужно...

[Mazzy]

Ну вот 1, частичный дубль которого 14к, работает до 20-30.

 

 

 

В среднем по области ситуация аналогичная. 

[Артём Гольцов]

16 минут назад, Mazzy сказал:

Ну вот 1, частичный дубль которого 14к, работает до 20-30.

 

 

 

В среднем по области ситуация аналогичная. 

В Люберцах, в будни, городские маршруты по рег. тарифу максимум до 20-21 работают

А после 22 по южной стороне Люберец от и до метро работает единственный 346 с интервалом 25-30 минут 

[Alexandr]

2 часа назад, Mazzy сказал:

В области городские маршруты редко ходят с 5 утра до часу ночи. В основном это прерогатива частых маршрутов от метро. 

В Ногинске с 5 утра ходят,но вот до часу ночи ни один,и думаю по области полуночных маршрутов сложно найти.

[Смотрящий]

344 несколькими выходами даже почти до 2-х ночи работает.

 

368, 370 и 542 тоже во 2 часу ночи заканчивают рейсы.

[Дима Щ]

12 часов назад, Alexandr сказал:

В Ногинске с 5 утра ходят,но вот до часу ночи ни один,и думаю по области полуночных маршрутов сложно найти.

Например, из Подольска от ст. Подольск (время отбытия последнего рейса):

1) троллейбусы:

а) от Вокзальной пл. (по данным на остановке): № 1 в 01:09, № 2 в 00:37, №5 в 00:45, 

б) от Стройиндустрии (по данным на сайте перевозчика): №3 в 00:26, № 4 в 00:40;

2) автобусы от Вокзальной пл.: №1 в 23:29, №3 и №13 в 23:50, 

отошедший к МГТ № 1024 (ныне - с924) в 00:31. 

 

12 часов назад, Alexandr сказал:

14 часов назад, Mazzy сказал:

В области городские маршруты редко ходят с 5 утра до часу ночи. В основном это прерогатива частых маршрутов от метро. 

В Ногинске с 5 утра ходят,но вот до часу ночи ни один,и думаю по области полуночных маршрутов сложно найти.

Отправление первого рейса между 5:00 и 6:00 в целом по области не так уж редко, а вот маршрутов с рейсом (или рейсами) после 00:00 гораздо меньше. 

Изменено 11 декабря, 2023 пользователем Дима Щ

[Zerro]

В Дубне 11 маршрут  работает с 5 до 00,30

[Mazzy]

Кстати, про Жуковский. Пока были живы бобики по 424 от Выхина, они катались и ночью, до последнего поезда метро. Но, после ухода последней электрички, ПО ПОвышенному тарифу.

[Смотрящий]

Тем временем, 343 снова отдали в Долгопу. То-то смотрю на 1 в Лобне, что-то 5250 не видно.

[Димон С.]

12 часов назад, Михаил К сказал:

Соответственно, на маршруты по нерег.тарифу находятся водители, так как ни рано вставать,ни рано ложиться не нужно...

У коммерции частенько часов в 5 выезд и часов в 22 а то и в 23 заезд. Режим труда и отдыха радостно машет ручкой.