Троллейбус Б. Тоннель или поверхность?

[Володя13401]

Ну ХЗ. там всё же тоннель под который там и так выводили коммуникации.

[PavelV]

 

 

Ну ХЗ. там всё же тоннель под который там и так выводили коммуникации.

 

И кроме того масса всего проложено уже и то что отведено. Тебе-ж не вот надо коридорчик шириной в два метра, там норм своих выше крыши,а про лифты и говорить не хочу это отдельное дело. Потом не забудь что это все обслуживать нужно.  Городить огород ради десяти человек в час...

[Володя13401]

 

 

Городить огород ради десяти человек в час...

Скорее 20 и раз в 10 минут. Не особо-то и мало. Даже на существующей остановке на эстакаде больше 10 человек в час.

[PavelV]

 

 

Скорее 20 и раз в 10 минут. Не особо-то и мало. Даже на существующей остановке на эстакаде больше 10 человек в час.

 

 да какая разница то, дело то в сложности, которая еще и создаст дополнительные препятствия. Если бы это был бы вход из подземного перехода, дело иное

[Володя13401]

 

 

которая еще и создаст дополнительные препятствия. Если бы это был бы вход из подземного перехода, дело иное

Кстати, очень интересно почему именно Таганка их не имеет? Неужели там настолько много коммуникаций, что нельзя было их соорудить? Или тоннель там слишком мелкий и пришлось бы через него верхом всё равно переходить?

[PavelV]

 

 

Или тоннель там слишком мелкий и пришлось бы через него верхом всё равно переходить?

 

Похоже на то. Там еще метрополитен же и объект вроде какой то

[Володя13401]

И всё же, согласись, что из таких вот мелочей, как избыточное количество реагентов на улицах или вот как тут просто не подумали когда строили, что ещё и бывают пешеходы, которым вообще-то троллейбус нужен у метро(о, новость, да?) и складывается полное не желание пользоваться ОТ даже у тех, кому он выгоден.

[PavelV]

 

 

то из таких вот мелочей, как избыточное количество реагентов на улицах или вот как тут просто не подумали когда строили, что ещё и бывают пешеходы, которым вообще-то троллейбус нужен у метро(о, новость, да?) и складывается полное не желание пользоваться ОТ

 

Я скажу что в начале 60х была совсем иная страна и другие приоритеты и мысли и так далее. Да, построить остановку в тоннельной части думаю вполне бы могли, но тогда никому и в голову не приходило что могут быть трудности вызванные пробками или чем то подобным

[abr]

Тогда троллейбус дублировал кольцо и соответственно вопрос о пересадке на радиальные линии метро не стоял. А если садиться на кольцо, то что Курская, что Таганскаяч, что Павелецкая, в общем особой разницы нет.

[Володя13401]

 

 

Я скажу что в начале 60х была совсем иная

 

А почему этим и не подумали озаботиться в двухтысячных при реконструкции тоннеля и площади в целом?  Ведь последнюю реконструкцию тоннеля завершили вот прям к новому году. Хотя и не особо ясно что же там делали кроме новых панелей на стенах.

[PavelV]

 

 

А почему этим и не подумали озаботиться в двухтысячных при реконструкции тоннеля и площади в целом? Ведь последнюю реконструкцию тоннеля завершили вот прям к новому году. Хотя и не особо ясно что же там делали кроме новых панелей на стенах.

 

Потому что никто и не предлагал, насколько я в курсе

[Klessk]

 

 

А почему этим и не подумали озаботиться в двухтысячных при реконструкции тоннеля и площади в целом?

 

А там была реконструкция или просто ремонт существующего?

[PavelV]

 

 

А там была реконструкция или просто ремонт существующего?

 

Шло как реконструкция

[Дмитрий Касаткин]

Кстати, насчёт Бк - переживания напрасны. В Таганском тоннеле для него контактную сеть никто не восстанавливал, он и дальше продолжит ходить через площадь.

[Володя13401]

 

 

Кстати, насчёт Бк - переживания напрасны.

 

Ему и проехать через площадь не особо долго(иногда верхом и быстрее, чем низом и остановка у него удобная. Кстати, для Бк то же вполне можно было сделать ещё и проезд по всему кругу раз уж наверх заехал чтобы иметь удобную остановку

[Вперёдсмотрящий]

Ну СК само по себе есть целое кольцо мест притяжения и всегда казалось нелепицей проезжание части из них под землёй. Такое впечатление, что нам нужно не "ехать вот туда то", а "просто ехать без особой цели"...

Одно проезжание метро Октябрьская всегда доставляло немало неудобств.

[Корзухин А.]

В общем результаты опроса достаточно однозначны, и явно не в пользу любителей заезда к каждому углу.

[gusakyur]

Ну а если развить идею. Маршруты БС(скоростной) и БО (общественый или наземный) с пропорций 1/2 ?

[BeetleJuice]

Маршрут БС уже давно построен - метро называется. Я писал уже выше об этом.

[Klessk]

 

 

Маршрут БС уже давно построен - метро называется. Я писал уже выше об этом.

 

Только на участке от Парка Культуры до Курского.

[Корзухин А.]

Маршрут БС уже давно построен - метро называется. Я писал уже выше об этом.

"Чукча не читатель, чукча писатель" © анекдоты

[BeetleJuice]

 

 

Только на участке от Парка Культуры до Курского.

А триумфальная площадь, стало быть, лишена такой роскоши?

 

 

"Чукча не читатель, чукча писатель" © анекдоты

 

Самокритично.

[Корзухин А.]

А триумфальная площадь, стало быть, лишена такой роскоши?

Как кольцевая линия метро? Ну поищи её там .

 

Самокритично.

Ага, а главное полностью характеризует твою графоманию.

[Klessk]

 

 

А триумфальная площадь, стало быть, лишена такой роскоши?

 

Лишена. Там нет кольцевой линии.

[BeetleJuice]

Лишена. Там нет кольцевой линии.

Зато есть некольцевые линии. Или они не скоростные?

[abr]

 

Лишена. Там нет кольцевой линии.

Зато есть некольцевые линии. Или они не скоростные?

 

Значит при поездке на метро теряется беспересадочность. Повышается актуальность остановки троллейбуса рядом с метро.

[Klessk]

 

 

Зато есть некольцевые линии. Или они не скоростные?

 

Не скоростные. Мало того, что имеют пересадки, так и ехать на них не быстрее, чем на троллейбусе.

В час пик на пересадке можно прилично времени потерять.

[om2002]

 

 

метро "Парк Культуры" и так перегружена, а быстрая альтернатива доехать до Октябрьской, Серпуховской, Павелецкой очень удобна.

Это интересно как можно на троллейбусе Б быстро добраться до Октябрьской и Серпуховской?

метро "Парк Культуры" и так перегружена, а быстрая альтернатива доехать до Октябрьской, Серпуховской, Павелецкой очень удобна.

А до Павелецкой в любом случае на метро быстрей.

 

 

Только на участке от Парка Культуры до Курского.

Ну так и 3 из 4 тоннелей, где Букашка едет мимо метро находятся как раз на этом участке. А на Триумфальной создание наземного проезда только для троллейбусов с вызывными светофорами  не факт, что сильно увеличит время в пути.  

[Коренной Москвич]

Бисембаева вчера по телевизору сказала, что Букашку выведут из Калужского и Таганского тоннелей.

 

Но про Маяковскую не было сказано ни слова. Там он останется в тоннеле?

[Chek]

 

 

Но про Маяковскую не было сказано ни слова. Там он останется в тоннеле?

Да.

 

Выведут на Калужской, Таганской, снимут с Ульяновской эстакады. На Новом Арбате и в Маяковском тоннеле пока всё останется.