Большая кольцевая линия

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Mixalblch сказал:

Сокращению интервалов там препятствует "кривой" оборот. Тупики за станцией построили достаточно давно. В 21м году должны были сдать, но почему-то до сих пор не используются. Причин не знаю.

так кривой оборот там изначально. а интервалы увеличились сейчас.

Только что, Зеркало сказал:

ну там это не так страшно - до шпротов далеко, а 10 минут можно и стоя проехать))

ну типа да... но я просто констатирую факт.

[Mixalblch]

29 минут назад, Зеркало сказал:

ну там это не так страшно - до шпротов далеко,

Если интервал 7 - 7:30, то да.

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Если интервал 7 - 7:30, то да.

Ну через полгодика там вообще не будет никаких интервалов. 

[Паштет]

2 часа назад, Mixalblch сказал:

Сокращению интервалов там препятствует "кривой" оборот. Тупики за станцией построили достаточно давно. В 21м году должны были сдать, но почему-то до сих пор не используются. Причин не знаю.

Они настолько там далеко, что проще коленками назад крутить при таких интервалах. Поэтому в эти тупики поставили братеевские составы на хранение. 

2 часа назад, Зеркало сказал:

ну там это не так страшно - до шпротов далеко, а 10 минут можно и стоя проехать))

Там есть два небольших периода, когда жестко, в остальное время всегда есть свободные места. 

Интервалы увеличили из-за необходимости держать относительно сносную парность на основном кольце. Однако даже при существующих размерах движения Хорошевская не справляется. 

[Путевой Объездчик]

6 минут назад, Паштет сказал:

Они настолько там далеко, что проще коленками назад крутить при таких интервалах. Поэтому в эти тупики поставили братеевские составы на хранение. 

А что это за составы?

[Паштет]

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А что это за составы?

Лишние, из-за закрытия ЗЛ. 

[Путевой Объездчик]

 

7 минут назад, Паштет сказал:

Лишние, из-за закрытия ЗЛ. 

А до закрытия они где ночевали?

[Mixalblch]

1 час назад, Паштет сказал:

Они настолько там далеко, что проще коленками назад крутить при таких интервалах.

"Не ругайте скрипача - он играет, как умеет"

Где смогли, там и построили

[Путевой Объездчик]

Попробовал перейти между Электрозаводскими. Выйдя на АПЛ из правильной двери, от платформы до платформы проучилось 5:40 с учётом пингвинов перед эскалатором. 

[Паштет]

2 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

 

А до закрытия они где ночевали?

Преимущественно на линии, Братеево пока как депо очень маленькое. 

1 час назад, Mixalblch сказал:

"Не ругайте скрипача - он играет, как умеет"

Где смогли, там и построили

Там и на Солнцевской прилично, но там без вариантов и интервалы меньше. 

[Mixalblch]

4 минуты назад, Паштет сказал:

Там и на Солнцевской прилично, но там без вариантов и интервалы меньше. 

На Солнцевской всё намного "интереснее". Если на БКЛ запроектирован "классический" перекрёстный съезд с двумя тупиками, то на КСЛ съезд т.н. "косой". Находится он очень далеко от станции, где нашли "площадку" через "речку". От съезда к станции идёт приличный подъём. А за тупиком тоннель продолжается ещё на несколько сотен метров.

[Паштет]

8 минут назад, Mixalblch сказал:

Если на БКЛ запроектирован "классический" перекрёстный съезд с двумя тупиками

Там классический однопутный тупик и по тупику на главных путях под продление. 

[Mixalblch]

9 минут назад, Паштет сказал:

Там классический однопутный тупик и по тупику на главных путях под продление. 

ПОдводит память

[Чебурашка]

Интересный эффект наблюдал на НЛ - большой поток из центра на ТКЛ. Вот вопрос к вам : как бы вы поехали Лефортово - Жулебино? 

[Фыва Цукен]

7 минут назад, Чебурашка сказал:

 вопрос к вам

к кому - "вам"? 

[Аккорд1970]

26 минут назад, Чебурашка сказал:

Интересный эффект наблюдал на НЛ - большой поток из центра на ТКЛ. Вот вопрос к вам : как бы вы поехали Лефортово - Жулебино? 

Лефортово - Косино - Лерм пр т - Жулебино. А что, возможны другие вменяемые варианты? 

[Mazzy]

28 минут назад, Чебурашка сказал:

Интересный эффект наблюдал на НЛ - большой поток из центра на ТКЛ

А это те, кому с МЦК нужно. 

1 минуту назад, Аккорд1970 сказал:

Лефортово - Косино

Вот дудки теперь. 

 

Теперь через Текстильщики может быть лучше. 

[Аккорд1970]

2 пересадки, и длинный переход. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Mazzy сказал:

Вот дудки теперь. 

 

Теперь через Текстильщики может быть лучше. 

почему? лично я именно так бы и поехал.

 

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

2 пересадки, и длинный переход.

эти две пересадки в сумме короче, чем одна на текстильщиках.

[Mazzy]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

почему?

Потому что теперь на Нижегородской пересадка.

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Mazzy сказал:

Потому что теперь на Нижегородской пересадка.

и чего?

[Антон Чиграй]

8 минут назад, Mazzy сказал:

Потому что теперь на Нижегородской пересадка.

Кросс-платформенная. В отличие от забегов через улицу в Текстилях.

[Фыва Цукен]

9 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Кросс-платформенная. В отличие от забегов через улицу в Текстилях.

ну, в текстилях по улице метров тридцать пройти. но сам переход длинный и занудный (в отличие от старого перехода динамо-петропарк, где по улице примерно столько же надо было идти).

[Mazzy]

17 минут назад, Фыва Цукен сказал:

сам переход длинный и занудный

Видимо, за счёт лестниц в вестибюле БКЛ. Бо я регулярно пользуюсь этим выходом, он меня не напрягает

[Фыва Цукен]

11 минут назад, Mazzy сказал:

Видимо, за счёт лестниц в вестибюле БКЛ. Бо я регулярно пользуюсь этим выходом, он меня не напрягает

не только. и сам выход с текстильщиков на шоссейную весьма длинный.

 

нет, конечно, это не вп-угрешская и даже не автозаводская. но, повторю, сумма пересадок нижегородская и косино-лп короче этого перехода минимум раза в полтора (а то и в два).

[FanatOT]

Меж тем и я стал замечать, что на ЭЗ в центр поезда начали разгружаться. 3%, но выходят  

 

 

[Фыва Цукен]

6 минут назад, FanatOT сказал:

Меж тем и я стал замечать, что на ЭЗ в центр поезда начали разгружаться. 3%, но выходят  

 

 

в текстильщиках я особо не заметил выходящих. но, правда, я ехал в предпоследнем вагоне, а к переходу ближе первый (опять!).

[Аккорд1970]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

почему? лично я именно так бы и поехал.

 

эти две пересадки в сумме короче, чем одна на текстильщиках.

Я даже не воспринимал переход с БКЛ на Некралинию как переход. 

[Фыва Цукен]

9 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Я даже не воспринимал переход с БКЛ на Некралинию как переход. 

ну, потеря времени будет - такое, чтобы просто перебежать из одного поезда в другой случиться может, но, думаю, редко. тем не менее, на мой взгляд, вариант через некралинию удобнее (даже безотносительно того, что на  некралинии относительно свободно, а на ткл вечно мясо).

[Путевой Объездчик]

56 минут назад, FanatOT сказал:

Меж тем и я стал замечать, что на ЭЗ в центр поезда начали разгружаться. 3%, но выходят  

 

 

Ну за ЭЗ переживать нечего, там плотный поток на вход, частично с пересадки, частично извне, думаю, с постройкой перехода поток с АПЛ еще увеличится. А вот на Текстильщиках беда, и с переходом вряд ли сильно изменится.