Большая кольцевая линия

[igla]

В Бухту радости собирались не метро, а монохрень строить

[Ulis]

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Теперь же 50 с небольшим километров на перегонах и выдержки на станциях.

Потому что вдруг(!) это полная кольцевая со своими ССВ, депо и аппендиксом. И первый месяц работы. Свая тоже нашлась. По-моему, достаточно.

[Mixalblch]

В фиктивном гражданине началось голосование за самую красивую станцию кольца.

Пока без сенсаций - в лидерах рыбы, Рижская и МР. Высоко оценили Сокольники.

В аутсайдерах Текстильщики, Каширская. Меньше всего ПОддержали Печатники

[FanatOT]

4 часа назад, Mixalblch сказал:

Пока без сенсаций - в лидерах рыбы, Рижская и МР. Высоко оценили Сокольники.

Мягко говоря, удивительно.

Сокольники - вроде интересно, но в цветовой гамме разнобой полный.

МР, Рижская - чёрно-белизм. Ну давайте тогда считать красивыми станции центрального участка КРЛ. 

Затон - была бы станция на 2, благодаря рыбам на 4-.

 

Как это можно сравнивать с ЦСКА, Хорошёвской, Проспектом Вернадском, Новаторской, Воронцовской, Зюзина, Каховской, любая из которых даст фору Рижской и Сокольникам?

[Корзухин А.]

35 минут назад, FanatOT сказал:

Как это можно сравнивать с ЦСКА, Хорошёвской, Проспектом Вернадском, Новаторской, Воронцовской, Зюзина, Каховской, любая из которых даст фору Рижской и Сокольникам?

Особенно участок Вернадка - Зюзино. "Шедевры" архитектуры 

Посмешил.

 

[igla]

1 час назад, FanatOT сказал:

Ну давайте тогда считать красивыми станции центрального участка КРЛ. 

ну Тургеневскую и Сухаревскую я считаю красивыми, оба Китай-Города  новую Третьяковскую - тоже

[Серп]

Я считаю самой интересной с художественной точки зрения станцию Маяковская. Качественное художественное оформление сочетается с большим объемом полезной площади для пассажиров. А  "красивая" -это, на мой взгляд, примитивное понятие уровня воспитанника детского сада

[igla]

ну дык у большинства-то (в т.ч. и у меня) - именно уровень воспитанника детского сада: архитектуре и архитектурным стилям в советской школе учили только на уроках истории (а не рисования!), причем, только древнего мира и средних веков.  Когда начиналась новая история, про архитектуру в учебниках ничего не писалось, как будто начиная с 17-го века ничего и не строилось

[Mixalblch]

1 час назад, FanatOT сказал:

Как это можно сравнивать с ЦСКА, Хорошёвской, Проспектом Вернадском, Новаторской, Воронцовской, Зюзина, Каховской, любая из которых даст фору Рижской и Сокольникам?

"Конкурс" среди новых станций

[awdeew]

15 часов назад, Mixalblch сказал:

На кольце даже 75 нигде не видел.

Рижская-Сокольники-Электрозаводская и до 80 разгоняются.

[Mixalblch]

1 минуту назад, awdeew сказал:

Рижская-Сокольники-Электрозаводская и до 80 разгоняются.

По внутреннему надо будет последить по табло. 

Внешнее обычно тормозит 

[Путевой Объездчик]

Решил целенаправленно воспользоваться ж-местом на БКЛ, сев с цветами на Рижской. Ну как целенаправленно - на Рижской вход ближе к концу, на Каховской выйду из последнего, а там жена на машине подхватит. Для ПОездки с цветами оч удобный беспересадочный вариант. От Рижской до ЭЗ половина мест свободна, букет положил на соседнее ж-место. На ЭЗ как обычно, ввалилась толпа, цветы убрал, были стоячие. После Нижегородской снова как до ЭЗ. И так до Каховской. 

 

[Mazzy]

Сегодня утром (10-30 где-то) тоже решил, что в ногах правды нет, и поехал от Выхино на Красные Ворота через БКЛ - Сокольники. 

 

Жопомест от текстилей было более чем достаточно, на Нижегородской ввалилась толпа, но к Сокольникам народ ещё был, на Авиамоторной и ЭЗ не все ввалившиеся вышли. 

[Зеркало]

24 минуты назад, Mazzy сказал:

Жопомест от текстилей было более чем достаточно

я боюсь что это быстро прекратится с возрождением ЗЛ))

[Путевой Объездчик]

Мне в этой ситуации больше всего удивляет феномен Электрозаводской. При пересадке «мокрые ноги» поток по ней больше, чем по многим другим станциям с полноценными пересадками или теми же Текстильщиками с более удобной, чем на ЭЗ уличной пересадкой. 

[FanatOT]

Дык восточный радиус АПЛ есть восточный радиус АПЛ - достаточно нагруженный.

Плюс электричка добавляет.

[Вперёдсмотрящий]

11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Мне в этой ситуации больше всего удивляет феномен Электрозаводской. При пересадке «мокрые ноги» поток по ней больше, чем по многим другим станциям с полноценными пересадками или теми же Текстильщиками с более удобной, чем на ЭЗ уличной пересадкой. 

Ну если человеку надо пересесть на Электрозаводской, то он вряд ли поедет до Воронцовской в поисках более удобной пересадки  

 

[Mazzy]

19 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Мне в этой ситуации больше всего удивляет феномен Электрозаводской. При пересадке «мокрые ноги» поток по ней больше, чем по многим другим станциям с полноценными пересадками

Там относительно удобная пересадка. Частично это те, кто с некралинии едут по привычке, частично те, кто нашли работу, чтобы удобно добираться было. 

[Igorr10]

14 минут назад, FanatOT сказал:

Дык восточный радиус АПЛ есть восточный радиус АПЛ - достаточно нагруженный.

Плюс электричка добавляет.

 

И за 2 года успел сформироваться поток из Некрасовки в те края, да и работы и учёбы полно на востоке АПЛ. Вчера вечером на Электрозаводской чуть ли не мясо до Нижегородской было, зато потом куча сидячих мест появилось.

Чтобы Марьинскую тему не засорять: с востока ТКЛ поток на пересадку в Текстильщиках не такой огромный, как ожидался. Тут опять же выбор человек сам делает: или в давке но быстро, или на 10 минут дольше но с прогулкой по улице и в свободном вагоне.

Ожидаемо пересадка в Печатниках на ЛДЛ пользуется популярностью; а вот на МЦД там немного людей пересаживаются, хотя сам «вокзал» на большой поток рассчитан.

[Путевой Объездчик]

17 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Ну если человеку надо пересесть на Электрозаводской, то он вряд ли поедет до Воронцовской в поисках более удобной пересадки  

 

Ну тогда поставим вопрос по-другому, почему на востоке и северо-востоке АПЛ пользуется большей популярностью, чем другие линии. На югах-то СТЛ, КРЛ и СЛ более-менее одинаково популярны. 

Изменено 25 марта, 2023 пользователем Путевой Объездчик

[AE777]

9 minutes ago, Путевой Объездчик said:

Ну тогда поставим вопрос по-другому, почему на востоке и северо-востоке АПЛ пользуется большей популярностью, чем другие линии. 

Да просто потому, что для всех, кто входит на Некралинию внутри МКАД, лучший путь в центр через АПЛ. КЛ мало куда идёт. СЛ - ещё больший крюк. Наблюдения, что восток БКЛ загружен именно на участке Сокольники - Нижегородская, говорят, что собственно БКЛ здесь мало кому нужна, а основная ее функция получилась - распихивать центростремительные потоки ущербной Некралинии на соседние линии

Изменено 25 марта, 2023 пользователем AE777

[Путевой Объездчик]

10 минут назад, Mazzy сказал:

Частично это те, кто с некралинии едут по привычке, частично те, кто нашли работу, чтобы удобно добираться было. 

Работу в смысле с Некралинии, когда ЭЗ была конечной? Возможно. Но это будет видно, когда переход откроют, кто на выход, кто на переход. 

13 минут назад, Mazzy сказал:

Там относительно удобная пересадка.

Я бы так не сказал. У меня вышло 6 минут, и по улице пройти прилично. Это конечно, лучше многих пересадок на МЦК, но если нужно с Некралинии в центр, то во многих случаях СЛ удобнее, ибо один лишний перегон по БКЛ с покроет время на переход на ЭЗ, а по СЛ и до Кольца быстрее, и охват центра намного больше за счёт частых станций. 

[Вперёдсмотрящий]

13 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну тогда поставим вопрос по-другому, почему на востоке и северо-востоке АПЛ пользуется большей популярностью, чем другие линии. На югах-то СТЛ, КРЛ и СЛ более-менее одинаково популярны. 

Ну не зря же ее и построили много лет назад, вестимо пассажиропотоки там давно сложились. Какую ветку построили раньше, синенькую или желтенькую и фиолетовую? Вот о том то и речь..

[Путевой Объездчик]

10 минут назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Ну не зря же ее и построили много лет назад, вестимо пассажиропотоки там давно сложились. Какую ветку построили раньше, синенькую или желтенькую и фиолетовую? Вот о том то и речь..

Я имел в виду популярность не в принципе, а для пассажиров БКЛ. А так-то красненькую самой первой построили, однако сейчас по востоку, например, на жёлтенькой поток больше, чем на красненькой 

[Хлорка]

1 час назад, FanatOT сказал:

электричка добавляет

Сомневаюсь - там другая зона в отличии от косино-новая

[Mazzy]

33 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

один лишний перегон по БКЛ с покроет время на переход на ЭЗ

На Сокольниках переход тоже не особо короткий. Не умеют сейчас строить нормальные переходы. 

[Путевой Объездчик]

1 час назад, AE777 сказал:

Да просто потому, что для всех, кто входит на Некралинию внутри МКАД, лучший путь в центр через АПЛ. КЛ мало куда идёт. 

Внутри МКАД входящих на Некралинию немного. 

 

1 час назад, AE777 сказал:

СЛ - ещё больший крюк. Наблюдения, что восток БКЛ загружен именно на участке Сокольники - Нижегородская, говорят, что собственно БКЛ здесь мало кому нужна, а основная ее функция получилась - распихивать центростремительные потоки ущербной Некралинии на соседние линии

 

53 минуты назад, Mazzy сказал:

На Сокольниках переход тоже не особо короткий. Не умеют сейчас строить нормальные переходы. 

Не очень короткий, но зато без пингвинов, прогулок и имеет 2 варианта в центр и восточный торец Сокольников (СЛ). По времени вот что даёт Яндекс:

http://

http://

Ну то есть по времени тож на тож в пределах погрешности. 

[Паштет]

1 час назад, Mazzy сказал:

На Сокольниках переход тоже не особо короткий. Не умеют сейчас строить нормальные переходы. 

Там нормальный переход, только надо идти через "выход в город"

[AE777]

16 minutes ago, Путевой Объездчик said:

Ну то есть по времени тож на тож в пределах погрешности. 

АПЛ пока спасает отсутствие нормальной пересадки. Когда ее откроют, на Электрозаводской возникнет второй Парк Победы

[Mixalblch]

2 часа назад, Igorr10 сказал:

Вчера вечером на Электрозаводской чуть ли не мясо до Нижегородской было, зато потом куча сидячих мест появилось.

ПОдтвеждаю. В обе стороны так. Утром ПОсадка в ПОлупустой ПОезд на Нижегородской. Плотно до ЭЗ, дальше свободно.