График движения поездов 2017/2018

[ТГМ4А-0963]

оказывается, в этом поезде действует динамо-система. Вот на ближайшую пятницу...

Не действует. Просто с сегодняшнего дня сезонный коэффициент стал 0,95 вместо 1,10 в момент совершения поездки.

[NikOl]

А в ноябрьские праздники назначают 220/234 Москва-Ярославль по графику 234-го Архангельского. Поезд Москва-Ярославль с одной промежуточной остановкой в С.Посаде выглядит довольно странно. Вот назад у них нормально - остановка только в Ростове, хотя при этом они от Ярославля до Москвы плетутся более 4.5 часов.

[Алексей Ш]

 

 

да и продажу на них по маршруту Москва-С.Посад очень сильно ограничивают, я на этот 106-й в пятницу еле ухватил место в понедельник, в среду вообще остались только инвалидные места, недоступные "простым смертным"

 

Не заметил ограничений. Пятница есть пятница.

[NikOl]

 

да и продажу на них по маршруту Москва-С.Посад очень сильно ограничивают, я на этот 106-й в пятницу еле ухватил место в понедельник, в среду вообще остались только инвалидные места, недоступные "простым смертным"

 

Не заметил ограничений. Пятница есть пятница.

 

Предлагаю сделать запрос на четверг сначала до Ростова, а потом до С.Посада. Ограничения сразу будут видны.

[Алексей Ш]

 

 

Предлагаю сделать запрос на четверг сначала до Ростова, а потом до С.Посада. Ограничения сразу будут видны.

 

Да, а вот на сегодня уже нет. А на прошедшую пятницу я билет ночью в четверг купил.

[NikOl]

 

Предлагаю сделать запрос на четверг сначала до Ростова, а потом до С.Посада. Ограничения сразу будут видны.

 

Да, а вот на сегодня уже нет. А на прошедшую пятницу я билет ночью в четверг купил.

 

Ну правильно, за какое-то время ограничения снимаются и уже можно купить билет в любой вагон до любой станции. Но предварительно по маршруту Москва-С.Посад можно взять только в купейный вагон, а также в 1 сидячий со жратвой и в 1 сидячий без нее.

[Mixalblch]

В чем вообще тайный смысл этого купейного вагона в поезде Мск - Ярославль?? Ехать недолго. Вполне и сидячки хватает.

[NikOl]

В чем вообще тайный смысл этого купейного вагона в поезде Мск - Ярославль?? Ехать недолго. Вполне и сидячки хватает.

Большей частью для ЛНП. Ну и потом желающие полежать тоже находятся.

[NikOl]

А с середины декабря поезду № 125/126 Москва-Череповец вводят остановку в Александрове.

Также отменяется № 43/44 Москва-Хабаровск, будет постоянно ходить № 99/100 Москва-Владивосток. Говорят, что объединят в одну нитку № 1/2 Москва-Владивосток и № 19/20 Москва-Пекин.

[ТГМ4А-0963]

Камышинский ускорили так ускорили. Аж на 2 часа. Отправляться из Камышина будет в 13:44 (сейчас - в 15:33), в Москве окажется в 10:38 (сейчас - 14:28)

[NikOl]

Наблюдал сегодня 103-й ярославский в С.Посаде. На удивление посадка была, причём в вагоны со жратвой! И это несмотря на то, что перед ним идёт рекс из Александрова (но вагоны без указания мест в нём были забиты как в электричке). Вот что значит нормально информировать людей о таком (кстати, его и на табло электричек стали отображать).

[BeetleJuice]

Да купи ты уже билет себе в вагон со жратвой до Москвы.

[Mihail]

А с середины декабря поезду № 125/126 Москва-Череповец вводят остановку в Александрове.

Также отменяется № 43/44 Москва-Хабаровск, будет постоянно ходить № 99/100 Москва-Владивосток. Говорят, что объединят в одну нитку № 1/2 Москва-Владивосток и № 19/20 Москва-Пекин.

Ну 99/100 ежедневно - это в общем то правильно. Но за фигом 1/2 и 19/20 объединять? Пусть бы 19/20 и оставался по субботам, одним графиком с остальными международниками. А так - теперь получается он будет по разным дням недели?

Кстати 7/8 Новосиб.- Владивосток, с нового графика будет на нитке 207/208, с замедлением на 9 часов!

[Mixalblch]

Да купи ты уже билет себе в вагон со жратвой до Москвы.

Там жратва ниочем. Уж лучше "со своим".

[Проверяющий]

Пусть бы 19/20 и оставался по субботам, одним графиком с остальными международниками. А так - теперь получается он будет по разным дням недели?

Нет, по субботам будет 2+20 

[Mihail]

"Россия" будет по определённым дням ходить? Она же сейчас по нечётным, суббота через раз выпадает.

[NikOl]

Вообще судя по тому, что поезду № 8 Новосибирск-Владивосток (который идет одним графиком с "Россией") ввели 30 остановок (буквально!) и замедлили на 9 часов, то, наверное, и с "Россией" что-то непонятное замутят.

[igla]

Можно "Россию" сделать по дням недели.

[Проверяющий]

"Россия" будет по определённым дням ходить? Она же сейчас по нечётным, суббота через раз выпадает.

Нет, написал же - через неделю, т.е. в нечётную субботу будет 2+20 одним составом по отправлению из Москвы. 

 

Вообще судя по тому, что поезду № 8 Новосибирск-Владивосток (который идет одним графиком с "Россией") ввели 30 остановок (буквально!) и замедлили на 9 часов, то, наверное, и с "Россией" что-то непонятное замутят.

Ничего пока больше не замутят, до выборов мутить не дают, хотя идеи были хорошие и разумные. 

[NikOl]

Не, все-таки я сомневаюсь, что "Россия" будет делить нитку и с 8-кой и с 20-кой (вряд ли вагоны Москва-Пекин будут в Новосибе цеплять к 8-ке). 8-ку скорее всего замедлили именно из-за разъединения с "Россией", которая теперь будет делить нитку с такой же быстрой 20-кой. А вот что будет с поездами, идущими в Монголию и через нее в Китай (№№ 3/4 и 5/6)? Вряд ли их тоже посадят на нитку "России". Может, восстановится еще одна быстрая нитка на Транссибе?

[Mihail]

Получается 2 и 20, по субботам одним составом от Москвы до Читы, и обратно наверное по понедельникам из Читы. Но раз 1/2 в ходу не по дням недели, то такое будет получаться 1 раз в 2 недели. Какой смысл в этом?

[kajzer]

Раз в 2 недели не нужно будет электровоз гонять от Москвы до Читы и обратно. Пассажиров перевезут столько же, а локомотивов потребуется меньше - это называется оптимизация (можно премию получить).

[Mihail]

Ну по такой логике, 1/2 можно не только с 19/20 объединить, но и с 3/4 и 5/6.

[NikOl]

Кстати, в этом № 220 Москва-Ярославль, назначенном на 3 ноября, похоже вообще одни купейные вагоны. Интересно было бы посмотреть, как они раскупятся даже с учетом предпраздничного дня. А кто-то тут еще спрашивал, зачем купейные вагоны в 100-х. Да в них первое время и СВ были, но, видимо, ехать 3 с небольшим часа в этом вагоне было слишком мало желающих.

[Mihail]

Могли бы и "Рэкс" пустить вместо этого 220-го, только с остановками в СП, Александрове и Ростове.

[NikOl]

Не, все-таки Ярославль далековат для рекса. Недаром МЖД туда даже не пускала 3-й класс в своем попугае ЭД4МК-0028 (второй такой был орловский ЭД4МК-0024) - ехать далеко. И это справедливо. Помню, я ехал в 3-м классе ЭД4МК-0089 (который был "Мамонтовым"), так уже после Александрова стала ныть спина. Но хорошо, у друга было место в 1-м классе и когда в Ростове большая часть людей вышла, мы к нему перешли и вместе с ним доехали до Ярославля.

[Фыва Цукен]

 

 

все-таки Ярославль далековат для рекса. Недаром МЖД туда даже не пускала 3-й класс в своем попугае ЭД4МК-0028 (второй такой был орловский ЭД4МК-0024) - ехать далеко

ну вон в нижний ласту гоняют, а туда ещё дальше. ну, правда, скорость повыше - но по времени примерно то же получается, даже дольше всё равно. а в эс-1 комфорта не больше, чем в рэксе.

[Mihail]

Не, все-таки Ярославль далековат для рекса. Недаром МЖД туда даже не пускала 3-й класс в своем попугае ЭД4МК-0028 (второй такой был орловский ЭД4МК-0024) - ехать далеко. И это справедливо. Помню, я ехал в 3-м классе ЭД4МК-0089 (который был "Мамонтовым"), так уже после Александрова стала ныть спина. Но хорошо, у друга было место в 1-м классе и когда в Ростове большая часть людей вышла, мы к нему перешли и вместе с ним доехали до Ярославля.

Ну так 3-й класс - это обычная электричка... В такой 4 часа, если вагон полный, тяжеловато. Хотя ездят обычные электрички например в Рязань, а это тоже в районе 4-х часов, раньше в Вязьму и Вековку ездили, там побольше 4-х было. Да и сейчас есть же согласованные электрички одним составом, там и побольше часов бывает, и люди ездят. А до Ярославля в рэксе вполне нормально было бы, там всё же не 3-й класс, не сидишь лицом в лицо, не упираешься коленками в коленки...

[NikOl]

А некоторые люди все еще продолжают считать 100-е поезда в Ярославль электричкой - по инерции с тех времен, когда ходила ЭР1, впоследствии замененная на поезд из сидячих вагонов под ЧС2, а затем опять замененная на электричку ЭД4МК, потом на ЭД4МКу и вновь на поезд из сидячих вагонов под ЧС7 (и теперь еще ЭП2К стали прибавляться). Хотя утром из Москвы поезда в Ярославль ходили не всегда. Был в начале 1990-х гг. 124-й, который туда шел как дневной, обратно как ночной (да уж, ехать ночью от Ярославля до Москвы - то еще удовольствие, я ездил на Москва-Хабаровск, так как мне надо было быть в Ярославле в 7 утра и больше повторять бы не стал), а в 1999 г. сделали 606-й, который, кстати, был чуть ли не первым в истории ПДСом, останавливающимся в Серг.Посаде (и еще, помимо Александрова и Ростова, в Беклемишево). Видимо, он был "ледоколом" к попугаю ЭД4МК-0028, пущенному в декабре 1999 г. (кстати, сначала тоже без остановки в Серг.Посаде, ее ввели где-то в марте 2000 г, как раз с него и началось мое знакомство с ЭД4МК, ехал на нем со школой от Ростова до Москвы в феврале 2000 г. и тогда он на меня произвел жуткий восторг).

[Фыва Цукен]

многабукаф. коля, ты о чём?