Вагоны нового поколения "2020"

[abr]

На Бутовке больше половины вагонов итак такие. Кроме того Бутовка съест очень мало промежуточных вагонов.

[Remr]

23 часа назад, abr сказал:

На Бутовке больше половины вагонов итак такие. Кроме того Бутовка съест очень мало промежуточных вагонов.

Остаётся терпеть.

[Mixalblch]

1 час назад, Remr сказал:

Остаётся терпеть.

Кому? Пассажирам АПЛ?

 

Подход просто странный выбрали. Новое депо и новый тип пс туда, независимо от потока. 

Изменено 6 марта, 2020 пользователем Mixalblch

[Remr]

9 минут назад, Mixalblch сказал:

Подход просто странный выбрали. Новое депо и новый тип пс туда, независимо от потока. 

Протарасы одним словом.

9 минут назад, Mixalblch сказал:

Кому? Пассажирам АПЛ?

А кому ж ещё:

[Mixalblch]

4 минуты назад, Remr сказал:

Протарасы одним словом.

Весьма завуалированно высказал

[Mazzy]

Предлагаю. 

 

2020-е на Кольцевую, многодверки с Кольцевой на АПЛ. Всё легче будет.

 

Малодверки - на базы запаса. 

[FanatOT]

4 минуты назад, Mazzy сказал:

многодверки с Кольцевой на АПЛ.

В них в два раза меньше сидений и всего лишь в полтора раза больше дверей. АПЛ - линия с длинными перегонами.

Так что лучше маловдерки.

[Mazzy]

ПО ПОстоит.

[FanatOT]

ПО три перегона, а мне больше.

[New-Express]

6 минут назад, Mazzy сказал:

Малодверки - на базы запаса. 

 

Зачем, вернуть на ФЛ, интервал на ней спокойно позволял делать высадку-посадку с таким числом дверей.

Ещё можно на Бутовку, в обмен на ту часть её Русичей, которые с нормальным числом дверей.

И по мне, малодверки можно пустить и на Солнцевскую: интервал позволяет, а основная пересадка (Парк Победы) кросс-платформенная во всю длину станции.

 

3 минуты назад, FanatOT сказал:

В них в два раза меньше сидений и всего лишь в полтора раза больше дверей. АПЛ - линия с длинными перегонами. 

Так что лучше маловдерки.

 

От малодверок на АПЛ большие проблемы.

Высадка-посадка на центральных станциях и Бауманской тормозит линию, и интервал увеличивается.

Иногда бывает, на Киевской утром в центр не все успевают выйти, а двери уже закрывают.

 

[FanatOT]

А многодверки - это скотовоз. На Кольцевой линии им самое место. Ну и всякие малонагруженные вроде Некрасовской.

[Михаил_123]

1 час назад, FanatOT сказал:

А многодверки - это скотовоз.

И что? Зато будет гораздо больше шансов уехать с первого раза.

[FanatOT]

9 минут назад, Михаил_123 сказал:

И что? Зато будет гораздо больше шансов уехать с первого раза.

Уехать не с первого можно разве что на Парке Победы.

Да и количество дверей на вместимость вагона не повлияет, так что впихиваться и ехать в селёдкобочечном стиле всё равно придётся.

[Михаил_123]

42 минуты назад, FanatOT сказал:

Да и количество дверей на вместимость вагона не повлияет

Влияет. В салоне больше "танцплощадок" становится. Пассажиры имеют свойство не проходить в другие части салона, а стоять возле дверей или в накопителе. Наиболее наглядно это было заметно в полунизкопольных 3-осных Волжанинах. Когда народ мог уже набиваться у первой двери до дурникета, а на высоком полу у 3 двери была куча свободного стоячего места. Отлично этот эффект помню 10 лет назад на 236 маршруте. В Русичах в роли накопителя выступает именно "танцплощадка" возле дверей.

[Mazzy]

3 часа назад, FanatOT сказал:

А многодверки - это скотовоз.

Тут, как говорится, не до жиру. 

 

Кроме собственно увеличения вместимости, многодверки позволят сократить высадку-посадку на центральных станциях, следовательно, можно будет сократить интервал.

 

Как построят БКЛ и РАЛ - можно будет снова малодверки пустить.

[FanatOT]

7 минут назад, Mazzy сказал:

Тут, как говорится, не до жиру. 

Опять-таки, я задал вопрос: а реальная проблема с тем, чтобы не влезть, есть или она только на одной станции?

8 минут назад, Mazzy сказал:

следовательно, можно будет сократить интервал.

Ну смотри: если интервал сократить на 3 секунды, это будет 1/30 от полутораминутного интервала. То есть интервалы уменьшатся незначительно, а сидячка уменьшится в два раза.

[Mazzy]

5 минут назад, FanatOT сказал:

Опять-таки, я задал вопрос: а реальная проблема с тем, чтобы не влезть, есть или она только на одной станции?

На Бауманской ещё. И ещё проблема выйти войти в центре за время стоянки.

5 минут назад, FanatOT сказал:

если интервал сократить на 3 секунды

Думаю, он сократится поболее.

[New-Express]

3 часа назад, FanatOT сказал:

если интервал сократить на 3 секунды

 

Дверей не хватает в 1,5 раза, соответсвтенно, во столько раз и не хватает времени высадки-посадки на станциях. Это никак не 3 секунды.

 

3 часа назад, FanatOT сказал:

Опять-таки, я задал вопрос: а реальная проблема с тем, чтобы не влезть, есть или она только на одной станции?

 

Ещё раз: основная проблема с малодверками на АПЛ - люди в час пик не успевают войти (а иногда и выйти) в закрывающиеся двери. Если же после объявления ОДЗ все станут честно ждать следующего поезда, то многие вообще не смогут уехать.

На каких станциях - уже выше сказано, читай.

 

3 часа назад, FanatOT сказал:

а сидячка уменьшится в два раза.

 

В какие два раза? Почему?

 

[FanatOT]

8 часов назад, New-Express сказал:

В какие два раза? Почему?

Виноват, складывал 9+9+3 вместо 9+3+3. В полтора.

8 часов назад, New-Express сказал:

Дверей не хватает в 1,5 раза, соответсвтенно, во столько раз и не хватает времени высадки-посадки на станциях. Это никак не 3 секунды.

Ну почему? Трём секундам соответствует девять секунд посадки-высадки (без учёта открытия-закрытия дверей). В малодверник это девять секунд, в многодверник шесть - вот и выигрыш трёх секунд.

Или девять секунд - это мало? Если взять пятнадцать (что уже очень много), то тогда интервал уменьшится всего на 5 секунд - 1/18 от полутораминутого интервала.

[art_b]

23 минуты назад, FanatOT сказал:

Или девять секунд - это мало?

На загруженных станциях на посадку/высадку 20 секунд по графику заложено, если я не ошибаюсь. 

[Mixalblch]

13 часов назад, FanatOT сказал:

от полутораминутного интервала. 

А он соблюдается?

[Вперёдсмотрящий]

15 часов назад, FanatOT сказал:

ПО три перегона, а мне больше.

Как быстро тебе сидеть ПОнадобилось. Месяц назад вроде как было не нужно...:)

[Mixalblch]

1 час назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Как быстро тебе сидеть ПОнадобилось. Месяц назад вроде как было не нужно...:)

ПОстарел, видать

[Вперёдсмотрящий]

Только что, Mixalblch сказал:

ПОстарел, видать

Да, так. Тут вспоминаю как года 4 тому обратно еще были кадры предлагающие сидения в метро в ЧП просто ПОднимать. Сейчас уж и не встретить таких предложениц...

(оно дело то такое возраст. Ведь и я когда то "препоганых пенсов" желал лишить бесплатного проезда ) А вот вчера как помчались в МФЦ оформлять карточку жене. Выдали нам пока такую временную, на месяц, до 4 апреля будет действовать, странненькая такая, никогда раньше такой не видел...)

[rvu]

43 минуты назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Тут вспоминаю как года 4 тому обратно еще были кадры предлагающие сидения в метро в ЧП просто ПОднимать. 

 

Я видел такие вагоны. 

Но там они как в автобусе, можно поднять, а можно и опустить. Здесь кто-то предлагал поднимать все и насильно, с пульта машиниста. 

[Михаил_123]

4 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Тут вспоминаю как года 4 тому обратно еще были кадры предлагающие сидения в метро в ЧП просто ПОднимать

Но на самой не подходящей для этого линии метро, Филёвской - это реализовали...

[art_b]

19 минут назад, Михаил_123 сказал:

Но на самой не подходящей для этого линии метро, Филёвской - это реализовали...

Автоматическое поднятие? 

[Михаил_123]

3 минуты назад, art_b сказал:

Автоматическое поднятие? 

Нет, но часть сидений по умолчанию подняты.

[art_b]

2 минуты назад, Михаил_123 сказал:

Нет, но часть сидений по умолчанию подняты.

Это не мешает их опустить. 

[Путевой Объездчик]

В 06.03.2020 в 16:54, Mazzy сказал:

ПО ПОстоит.

Да без проблем, я и так там стою. 

В 06.03.2020 в 16:57, FanatOT сказал:

ПО три перегона, а мне больше.

Тоже ПОстоишь, молодой ещё. 

В 06.03.2020 в 19:18, FanatOT сказал:

Уехать не с первого можно разве что на Парке Победы.

Да ну? Вечером на Курской на запад очень часто не уезжают при достаточно свободных вагонах, просто не успевают войти после долгой высадки. 

В 06.03.2020 в 19:18, FanatOT сказал:

Да и количество дверей на вместимость вагона не повлияет, так что впихиваться и ехать в селёдкобочечном стиле всё равно придётся.

Однажды на перегоне Бауманская-Курская я насчитал на площадке между дверьми 57 чел. Так что сам можешь посчитать влияние количества дверец на вместимость))