БМО

[Yaroslav]

22 часа назад, Mixalblch сказал:

Сортировки нужны для работы жд в любом случае. Если вогул прекращает работу станций, про которые @Yaroslav писал выше, то нужно переносить их в другие места. В Москве, в области, в соседних областях. Поступили проще - выкинули мощности. На выходе - вешаются Бекасово и Орешник, затыки на подходах

В планах есть строительство новой сортировки Александров III в районе 108 км и расширение Сандарово (типа, преобразование в участковую станцию). Другое дело, что их реализация в современных условиях вызывает сомнение. Вон, в Лопасне 6-й путь всё никак не восстановят, а тут...  

[Lopasnensky]

4 часа назад, jura6666 сказал:

Например, между Пожитково и 221км херова туча леса и ноль человек. И расстояние там 7,5 км. 

Вот и сортировка, хоть там и кривые, но можно и прямую сделать. Ну и к Бекасово и Кубинке 4е пути сделать. 

Тех кто рубить будет из танков расстреляют к такой то матери. Там не просто лес. Я туда на машине хотел проехать как то-нарвался на КПП с колючкой и тут же понял что это "владения" Алабинского полигона.

Хотя я и ехал танковую дорогу посмотреть.

1 час назад, Yaroslav сказал:

В планах есть строительство новой сортировки Александров III в районе 108 км и расширение Сандарово (типа, преобразование в участковую станцию). Другое дело, что их реализация в современных условиях вызывает сомнение. Вон, в Лопасне 6-й путь всё никак не восстановят, а тут...  

Лопасня уже задыхается от контейнеров,порой все пути заняты,кроме главных и тупика оборотного.

5 часов назад, Mixalblch сказал:

Только вопрос, как вмешиваться? Открывать "вокзалы"? И орать как растёт "почти митро"?

Открывать то что до него уже было открыто и приписывать чужие заслуги себе любимому.

Изменено 8 декабря пользователем Lopasnensky

[metrofanat]

Сейчас построена какая-то огромная грузовая станция в Храпуново и строится похожая в Селятино.

[Lopasnensky]

3 часа назад, jura6666 сказал:

Жд прокладывали в 1943м году, жд обошла ручьи, которые там есть. Так бы, глядишь, и жители Нары получили бы жд платформу на севере города, можно было так и сделать, но ручьи, видать, помешали. 

Если спрямить дорогу, она пройдёт от 221км до Мачихино по прямой, по северной окраине Нары. Но зачем-то её потянули к Бекасово, сделав изрядный крюк. История умалчивает, зачем. Наверное, чтобы обойти ручьи... 

Я думаю не (д)эффективные менеджерасы эту дорогу прокладывали и не для удобства жителей Наро-Фоминска а для быстрой переброски Советских войск из точки А в точку Б. И дороги железные тоже не на отъе****сь строятся-их сначала спроектировать нужно,взвесить за и против,учесть рельеф и местность,грунты(как правильно тут подметили),естественные препятствия природные и другие факторы и уж тогда можно смело пути прокладывать. Рижский ход просто так такой кривой вдоль и попередь?! Нет. На его месте встала Клинско-Дмитровская гряда со всеми вытекающими. А насчёт спрямлений.... не везде сейчас млжно спрямить из-за плотной застройки всего и вся:дачами-херачами и прочими сараями.

2 минуты назад, metrofanat сказал:

Сейчас построена какая-то огромная грузовая станция в Храпуново и строится похожая в Селятино.

В Электроуглях и Селятино контейнерные терминалы а не сортировка. Так же как и на Силикатной,но тут поменьше будет.

[Кузин Слава]

9 часов назад, Lopasnensky сказал:

а контейнеры там каждый день стоят.

у нас в Подольске тоже все стоит 

конкретно на сегодняшнее утро стояло 3 брошеных состава на 6-7-8 путях

[Yaroslav]

15 часов назад, Mixalblch сказал:

Сдуру можно и сломать что-нибудь. Наверное, не зря кривые строили. Может грунты, может другие проблемы возникли

 

14 часов назад, jura6666 сказал:

Жд прокладывали в 1943м году, жд обошла ручьи, которые там есть. Так бы, глядишь, и жители Нары получили бы жд платформу на севере города, можно было так и сделать, но ручьи, видать, помешали. 

Если спрямить дорогу, она пройдёт от 221км до Мачихино по прямой, по северной окраине Нары. Но зачем-то её потянули к Бекасово, сделав изрядный крюк. История умалчивает, зачем. Наверное, чтобы обойти ручьи... 

Там всё просто на самом деле. Ввиду крайней срочности участок БМО от Бекасово в сторону Мачихино прокладывали по трассе бывшей лесовозной (точнее, дрововозной) ширококолейной Вороновской ветви, проложенной в годы гражданской войны. До Вороново она, правда, не дошла, была построена только 21 верста из 46. Ну а потом, когда ситуация с топливом в годы НЭПа нормализовалась, ветку разобрали. Но во время Великой Отечественной материалы изысканий пригодились.

Изменено 9 декабря пользователем Yaroslav

[Lopasnensky]

12 часов назад, Кузин Слава сказал:

у нас в Подольске тоже все стоит 

конкретно на сегодняшнее утро стояло 3 брошеных состава на 6-7-8 путях

Пора в Подольске сортировку строить со сносом Стройиндустрии,Гиредмета,иволжанских тупиков,части ПЭМЗ и закрытием двух путепроводов🤣🤣🤣

[sai]

22 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Пора в Подольске сортировку строить

А зачем она там нужна?

[Касым]

11 минут назад, sai сказал:

А зачем она там нужна?

Это был сарказм от машиниста...

[Lopasnensky]

23 минуты назад, sai сказал:

А зачем она там нужна?

Как зачем?! Тут предлагают на полном серьёзы сортировки в помощь Бекасово и Орехово построить и утверждают что для этих целей мест в области хоть жуй одним местом. А что за встрепыхания по поводу Подольска? Или это боязнь того что мэцэдэ пострадает сильно от этого🤣? Ну так один контейнерный поезд в вагонов так под 50 стоит столько,сколько составляет недельная выручка на всём этом вашем мэцэдешном маршруте"Подольск-Нахабино". А что сейчас лучше-деньги в экономику или деньги на ветер?

[Remr]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Или это боязнь того что мэцэдэ пострадает сильно от этого🤣

А как же! Строить можно только за Подольском и Нахабино, а священной корове не мешать!

[Касым]

1 минуту назад, Remr сказал:

А как же! Строить можно только за Подольском и Нахабино, а священной корове не мешать!

Этот правильно. Но надо помнить: где идёт транзит, там и надо строить сортировки, а идёт он весь только чрез БМО, поэтому в сортировках внутри него смысла теперь нет вообще. И попрошу потом не перевирать мои слова, я говорю только о транзите, а контейнеры в Москву вполне себе могут и дальше сортироваться на имеющихся московских сортировках.

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Касым сказал:

идёт он весь только чрез БМО

а чего он там идёт? скажем, в узловой сортировка - перегружена? или в ярославле? или в рыбном? 

[Касым]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а чего он там идёт? скажем, в узловой сортировка - перегружена? или в ярославле? или в рыбном? 

Мы говорили только про московский регион. В Москву транзит не пускают, остальное может ехать где хочет. Эта тема про БМО и её проблемы. Проблемы Узловой меня вообще не волнуют.

П.С. Рыбное уже вышло за пределы возможного тоже, кстати...

Изменено 9 декабря пользователем Касым

[Фыва Цукен]

5 минут назад, Касым сказал:

Эта тема про БМО и её проблемы.

а они связаны. выведут часть грузов на ту же узловую - глядишь, бекасову дышать посвободнее будет.

 

кстати, в ожерелье, вроде, сортировка была?

[Касым]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а они связаны. выведут часть грузов на ту же узловую - глядишь, бекасову дышать посвободнее будет.

 

кстати, в ожерелье, вроде, сортировка была?

Узловая с двух сторон из четырёх - одноколейка без электрификации. На грузовую сортировку она не годится, потому что там невозможно обеспечить серьёзный поток составов. А БМО электрифицированная двухколейка...

Изменено 9 декабря пользователем Касым

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Касым сказал:

На грузовую сортировку она не годится

эээ... а что там сортируют тогда?

 

ну и да, одноколейка там только со стороны ряжска. три остальные - двухколейки.

[Касым]

Только что, Фыва Цукен сказал:

эээ... а что там сортируют тогда?

Не передёргивай. Ты прекрасно понимаешь, что я говорил о размере станции, о её фактической нагрузке и максимальной цифре обработанных составов и вагонов.

[Зеркало]

кстати в связи с присоединенными территориями спрос на Узловую может возрасти...

[Касым]

Только что, Зеркало сказал:

кстати в связи с присоединенными территориями спрос на Узловую может возрасти...

Да, но от повышения спроса не повышается пропускная способность как самой станции, так и подвозящих к ней путей...

[Зеркало]

4 минуты назад, Касым сказал:

Да, но от повышения спроса не повышается пропускная способность как самой станции, так и подвозящих к ней путей...

ну там-то при необходимости есть где развернуться...

[Касым]

Только что, Зеркало сказал:

ну там-то при необходимости есть где развернуться...

Да, но это к БМО не имеет никакого отношения...

[Зеркало]

1 минуту назад, Касым сказал:

Да, но это к БМО не имеет никакого отношения...

имеет - поможет немного разгрузить

[Касым]

Только что, Зеркало сказал:

имеет - поможет немного разгрузить

Я имел в виду, что обсуждение этого вопроса в теме БМО неуместно ))) Она, всё-таки не про реконструкцию Узловой...

[Фыва Цукен]

13 минут назад, Касым сказал:

я говорил о размере станции, о её фактической нагрузке и максимальной цифре обработанных составов и вагонов.

ну так каковы они? я, собственно, с этого начал.

 

3 минуты назад, Касым сказал:

обсуждение этого вопроса в теме БМО неуместно ))) Она, всё-таки не про реконструкцию Узловой...

это всё взаимосвязано.

 

впрочем - на усмотрение модераторов, конечно.

[Касым]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну так каковы они? я, собственно, с этого начал.

 

это всё взаимосвязано.

 

впрочем - на усмотрение модераторов, конечно.

Зачем это делать? Есть десятки тем, где можно это обсудить. Нет, надо залезть в одну узкопрофильную тему и зафлудить и засрать её до упора... Заведи тему "сортировочные станции" и лей туда...

[Фыва Цукен]

8 минут назад, Касым сказал:

в одну узкопрофильную тему

ну вот ты считаешь, что она узкопрофильная. а я не считаю.

 

пусть нас рассудят модераторы.

[Касым]

Только что, Фыва Цукен сказал:

ну вот ты считаешь, что она узкопрофильная. а я не считаю.

 

пусть нас рассудят модераторы.

То есть ты решил не использовать свой собственный, давно имеющийся здравый смысл?

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Касым сказал:

То есть ты решил не использовать свой собственный, давно имеющийся здравый смысл?

хм.

[jura6666]

Если не ошибаюсь, между 240 и 241 км вообще один главный путь. Остальные уходят на сортировку. 

Это раз, второе, в Акулово постоили какой то комплекс  к западу от основной полосы жд уже как несколько лет назад. Он тоже кушает от жд перевозок. 

До 214 км три пути, а надо четыре до бекасово. Но там только один путь обходной возле самой станции Бекасово. Но там лес-болото, реконструкция возможна. 

+ от 221 км можно повернуть один путь и выйти через задворки Кантемировской дивизии к станции Нара (жд путь до Дивизии в наличии) . Которая, кстати, уже давно перегружена товарняками. 

Ну и опять возвращаюсь к тому, что в треугольнике Нара 221 км  Пожитково конь не валялся, там для сортировки сексодром будет приятный.