Информирование и дезинформирование от Дептранса

[Higre]

Ушастые не перестают резвиться. Написали пост про то, как МЦД стирает границы между городом и областью. А эффект для области... нет, не перемещаться быстрее, и даже не новые удобные маршруты, а застройка и застройка застройки.

[awdeew]

3 минуты назад, Higre сказал:

Ушастые не перестают резвиться. Написали пост про то, как МЦД стирает границы между городом и областью. А эффект для области... нет, не перемещаться быстрее, и даже не новые удобные маршруты, а застройка и застройка застройки.

Я не удивлюсь, если они искренне считают, что все коренные москвичи радуются вместе с ними как у застройщиков прут прибыли))

[Anomim]

https://m.vk.com/wall-137324015_528151 сюжет Москвы 24

[Higre]

8 минут назад, Anomim сказал:

https://m.vk.com/wall-137324015_528151 сюжет Москвы 24

Ну куда же без восхваления Его.

[Higre]

Цза-жэ-цин-но, (наземный переход на второй) ди-а-мин-тяо? Это как-то так будет выглядеть?

[Чебурашка]

Скорее всего да, между прочим наши и английские названия китайских марок так и появились 

[Александр З.]

301 оказывается до Парка победы

И 1037 до Киевского... вокзала))

[Корзухин А.]

А можно ли добраться до знаменитой киностудии автобусами Мострансавто из Егорьевска, к примеру?

"От станции метро Котельники дойти пешком около 25 км, подробнее смотрите в карточке"

 

У них там соревнование с зайками - кто дебильнее?

[Руслан Московский]

10 минут назад, Александр З. сказал:

301 оказывается до Парка победы

И 1037 до Киевского... вокзала))

Желаю удачи им доехать до Киевского вокзала на 1037

[Kirusha]

20 минут назад, Руслан Московский сказал:

Желаю удачи им доехать до Киевского вокзала на 1037

Причем тут вокзал. речь о поселке, и явно там сидят недоумении какие-то  

Изменено 30 января пользователем Kirusha

[Higre]

19 минут назад, Корзухин А. сказал:

У них там соревнование с зайками - кто дебильнее?

Сммщики МТА заразились от заек, да, в теме про МТА и около неё уже достаточно подобных перлов.

 

28 минут назад, Александр З. сказал:

301 оказывается до Парка победы

А это по реестру так, никто не менял. Про Раменское по этому поводу срач в той же теме был.

 

29 минут назад, Александр З. сказал:

И 1037 до Киевского... вокзала))

Так правильно пишут, "дальше можно воспользоваться московскими автобусами", т.е., например, с117+е1хх+т72+1+394.

[Ulis]

Логику с "Парком Победы" я понять могу: "пешая пересадка" с "Парка Победы" на "Поклонную", переход по конкорсу, откуда начинаются МЦД-шные указатели типа "Выход к Мосфильмовской улице и улице Довженко". ))

Но принять такое - никак не получается.

22 минуты назад, Higre сказал:

Сммщики МТА заразились от заек

"Кролики" )

[Александр З.]

54 минуты назад, Higre сказал:

А это по реестру так, никто не менял.

Таки по реестру он до ЛГ. Вроде официально «укоротили» с вводом заезда в Крёкшино, чтобы оставить в смежном реестре.

 

Недавно они хвастались 327к как самым длинным маршрутом МТА, но он и в реестре по-старому до Котельников с соответствующим километражем)

 

Изменено 30 января пользователем Александр З.

[Higre]

8 минут назад, Александр З. сказал:

Таки по реестру он до ЛГ. Вроде официально «укоротили» с вводом заезда в Крёкшино, чтобы оставить в смежном реестре.

Посмотрел - таки да, укоротили.

[Anomim]

https://t.me/DtRoad/45013

 

Поездки становятся удобнее благодаря проектированию сети наземного транспорта. Об этом рассказал Дмитрий Грубый на лекции в Центре перспективных разработок Московского транспорта.

 

На основе познавательной встречи с заместителем руководителя Службы управления наземным транспортом мы сделали карточки. В них рассказываем о секретах эффективного автобусного или электробусного маршрута 

[Higre]

Уже грубо говоря второй раз за неделю вспомнилось про "лохматость повысилась". Пересадочность, теперь вот охватность.

[Философ цеха]

2 часа назад, Anomim сказал:

На основе познавательной встречи с заместителем руководителя Службы управления наземным транспортом мы сделали карточки. В них рассказываем о секретах эффективного автобусного или электробусного маршрута 

 

 

По первому принципу получается, что в районы без квартальной застройки никакие маршруты вообще не нужны?

По второму: планировка УДС Москвы больше похожа на первую картинку, чем на вторую, непонятно что они хотели этим показать. 

По третьему их деятельность противоречит заявляемому, они внедряют все больше кривых и инвалидных маршрутов с интервалами по 40-50 минут.

 

2 часа назад, Anomim сказал:

 

Ну а тут до меня дошло, что текст писала нейросеть

[Higre]

6 часов назад, Философ цеха сказал:

Ну а тут до меня дошло, что текст писала нейросеть

Вот да, есть ощущение, что основной текст написан ИИ, а зайка добавил в него про Корниловскую и бесплатные пересадки.

Изменено 3 февраля пользователем Higre

[Anomim]

[Higre]

В глюках обкурившихся заек?

[Anomim]

2 минуты назад, Higre сказал:

В глюках обкурившихся заек?

Скорее всего 

[Касым]

4 минуты назад, Higre сказал:

В глюках обкурившихся заек?

Главное в другом. Вместо того, чтоб заниматься проблемами транспорта, есть креативный отдел, кто это придумывает и рисует, есть СММ, кто это утверждает и продвигает, Айти выкладывают, куча промежуточных начальников, кто в целом эту херню утверждает и курирует... Вот это мрак... Если они уже от повешенных на ёлке транспорто-ужасариков типа Речкина или как там б.... его зовут докатились до такого, нам всем крышка. Что будет дальше уже даже не интересно, таких кар в аду нет, все кончились... 

[Ulis]

Был такой советский мультфильм, где мужик, пытаясь настроить, раздербанил к чертям телевизор, а потом, глядя в голый кинескоп, смотрел на внезапно появившуюся дикторшу, которая говорила: "Мы вам представили модные расцветки ситца будущего сезона".

[Касым]

Зайки в одном комиксе...

 

[Anomim]

https://t.me/tak_grubo/4136

 

Мы все любим экспрессы, поговорим же о них подробнее

 

Обычно экспрессы вводят в мощных магистральных коридорах, где пассажиропотока с избытком хватает на несколько частых маршрутов. Это позволяет ускорить перемещения для значительной части пассажиров (пользователей самых популярных остановок) и при этом не ухудшить слишком сильно сервис для всех остальных. 

 

Посмотрим на графики скоростей / времён хода на наиболее протяжённых совместных участках экспрессов и поостановочников:

 

- разница в скорости обычно составляет ~20%. На Калужке больше (там поостановочник делает заезды в деревни), на Череповецкой-Лескова-Широкой меньше. Стоит ли ради 20% городить огород? Поговорим об этом позже (спойлер: стоит).

 

- на Череповецкой-Лескова-Широкой самые маленькие скорости. А частота и пасспоток в этом коридоре огромные. Поэтому там и делают БРТ.

 

- на многих экспрессах всё ещё сохраняется небольшой горб в час пик. Ещё есть над чем работать по приоритету.

 

- экономия времени экспресса ~40c. на каждую пропущенную остановку

 

 

Изменено 6 февраля пользователем Anomim

[Касым]

17 минут назад, Anomim сказал:

https://t.me/tak_grubo/4136

 

Мы все любим экспрессы, поговорим же о них подробнее

 

Обычно экспрессы вводят в мощных магистральных коридорах, где пассажиропотока с избытком хватает на несколько частых маршрутов. Это позволяет ускорить перемещения для значительной части пассажиров (пользователей самых популярных остановок) и при этом не ухудшить слишком сильно сервис для всех остальных. 

 

Посмотрим на графики скоростей / времён хода на наиболее протяжённых совместных участках экспрессов и поостановочников:

 

- разница в скорости обычно составляет ~20%. На Калужке больше (там поостановочник делает заезды в деревни), на Череповецкой-Лескова-Широкой меньше. Стоит ли ради 20% городить огород? Поговорим об этом позже (спойлер: стоит).

 

- на Череповецкой-Лескова-Широкой самые маленькие скорости. А частота и пасспоток в этом коридоре огромные. Поэтому там и делают БРТ.

 

- на многих экспрессах всё ещё сохраняется небольшой горб в час пик. Ещё есть над чем работать по приоритету.

 

- экономия времени экспресса ~40c. на каждую пропущенную остановку

 

 

Что ж за мудак... Горб у него, понимаешь... Если -40с на каждую остановку, пусть этот баран объяснит, почему е59 теперь со всеми остановками едет от Лианозово до Алтуфана...

[Корзухин А.]

26 минут назад, Anomim сказал:

самые маленькие скорости. А частота и пасспоток в этом коридоре огромные. Поэтому там и делают БРТ.

"Логика" недоступного уровня

 

[Метрокутила]

17 hours ago, Anomim said:

 

Там ещё не хватает вот этого рисунка:

 

Источник: вконтакте

 

 

[Касым]

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

"Логика" недоступного уровня

 

Это шедевр

[Higre]

39 минут назад, Anomim сказал:

Мы все любим экспрессы

Не все, Дептрансу больше по душе експреси.

39 минут назад, Anomim сказал:

не ухудшить слишком сильно

Просто сильно ухудшить - можно, тупые некомпетентные жители не видят всего проекта, переживут, привыкнут.

 

39 минут назад, Anomim сказал:

Стоит ли ради 20% городить огород? Поговорим об этом позже (спойлер: стоит)

Огород огорожен (но островки не огорожены), разница ликвидирована, експреса нема, но все в работе, колёса крутятся, лавеха... бинго!

 

39 минут назад, Anomim сказал:

- на многих экспрессах всё ещё сохраняется небольшой горб в час пик. Ещё есть над чем работать по приоритету.

Работать так же, как на Череповецкой, т.е. убрать експрес?

 

39 минут назад, Anomim сказал:

- экономия времени экспресса ~40c. на каждую пропущенную остановку

Остановок на участке е59 стало меньше, поэтому економия експреса не такая большая, ей можно пренебречь, ведь главное - чтобы не прям слишком сильно ухудшить, ага.

 

Пришли зайки в домик к москвичам, их согрели, накормили, спать уложили, согрелись зайки, отъелись да москвичам-то некомпетентным по эффекту Даннига-Крюгера домик и обосрали.

Изменено 6 февраля пользователем Higre