Павелецкое направление

[igla]

Эти красноярские реечные лавки новые, или переделаны из родных сидений?

 

Новые. Ну точнее,были таковыми 15 лет назад, когда их ставили.

 

Зачем в промежуточном вагоне 1018 туалет? Думал, их повсюду удаляли

 

Удаляли их только у составов, работающих на мосузле.

[Дон Корлеоне]

ЭР2-901 "Юность", Питер

 

 

Это похоже одна из немногих (если не единственная) оставшаяся кругломордая в Питере.

 

Ее бы после КР в резерв и по праздникам фанатов катать, только лучше было бы лавки до оригинального состояния восстановить было...

 

И еще интересно, почему при некоторых КВР кругломордых кабины оставляли круглыми, а при некоторых меняли, причем как на кабины от серии ЭД4, так и на некие кабины оригинального вида (на Павелецком направлении такие есть)?

 

Это на разных заводах технология КВР разная, или смотрели на состояние кабин?

[gusakyur]

И еще интересно, почему при некоторых КВР кругломордых кабины оставляли круглыми, а при некоторых меняли, причем как на кабины от серии ЭД4, так и на некие кабины оригинального вида (на Павелецком направлении такие есть)?

 

Как минимум на ЭМ2  хотели ставить морды от ЭД4 (и даже несколько машин сделали), потом возник вопрос лицензией на кабину и стали клепать некую самоделку типа эм2-028. На ЭР2к были стандартные плоские морды ЭР2

А к круглым были придирки к пассивной безопасности кабины

[М.Е.]

У большинства откапиталенных круглых кабины оставляли крулыми (на большинстве заводов).

"Демиховские" морды, а так же усовершенствованные квадратные, ставили в рамках пафосной модернизации на ЗАО "Спецремонт", давая им новую серию ЭМ2.

[Дон Корлеоне]

Были и ЭР2К с мордой от ЭД4/ЭМ2, например ЭР2К-1021 (списана), почему-то ей не присвоили серию ЭМ2.

Изменено 14 марта, 2016 пользователем Дон Корлеоне

[Корзухин А.]

Были и ЭР2К с мордой от ЭД4/ЭМ2, например ЭР2К-1021 (списана), почему-то ей не присвоили серию ЭМ2.

Первой с мордой от ЭД4 была ЭР2М-996, а ЭР2К-1019 и ЭР2К-1021 неофициально имели также нумерацию ЭМ2-001 и ЭМ2-002.

[SM@TRON]

Как минимум на ЭМ2  хотели ставить морды от ЭД4 (и даже несколько машин сделали), потом возник вопрос лицензией на кабину и стали клепать некую самоделку типа эм2-028.

 

Не самоделки а кабины производства RRA. В общем рижские кабины, вполне себе заводские.

[Дон Корлеоне]

 

Как минимум на ЭМ2  хотели ставить морды от ЭД4 (и даже несколько машин сделали), потом возник вопрос лицензией на кабину и стали клепать некую самоделку типа эм2-028.

 

Не самоделки а кабины производства RRA. В общем рижские кабины, вполне себе заводские.

 

 

Там и оборудование в кабинах было рижское?

[SM@TRON]

Честно говоря не знаю. Наверное да.

[Anton1]

Павелецкий 2008-09 https://yadi.sk/d/ibxAdQbidjPHo Есть также Казанский за эти годы,может тоже кому интересен будет:Казанский 2007-08 https://yadi.sk/d/rPImrAp4djPJ8 Казанский 2008-09 https://yadi.sk/d/3WZbodDHdjPJS  .

 

А можно обновить ссылки?

[igla]

Вряд ли. Этот пользователь давно на форуме не появлялся.

[Дон Корлеоне]

Еще интересна судьба ЭР22 в Степногорске, там 5 или 6 бывших перервинских составов эксплуатируются, но уже есть потери, составы эксплуатируются вроде уже не в полносоставном варианте из-за списания части вагонов.

Где-то писали, что руководство комбината хочет взять пару опытных составов ЭР24 (т.е. прародителей ЭД2Т), которые якобы до сих пор на РВЗ хранятся. 

Изменено 28 апреля, 2017 пользователем Дон Корлеоне

[Зеркало]

Еще интересна судьба ЭР22 в Степногорске, там 5 или 6 бывших перервинских составов эксплуатируются, но уже есть потери, составы эксплуатируются вроде уже не в полносоставном варианте из-за списания части вагонов.

Где-то писали, что руководство комбината хочет взять пару опытных составов ЭР24 (т.е. прародителей ЭД2Т), которые якобы до сих пор на РВЗ хранятся. 

недовъезжаю... вроде ЭР22 на Павелецком направлении не ходили... да и Степногорск к нему вряд ли относится... )))))

[gusakyur]

Вчера 16/05 жёсткий костёр на станции Михнево. ЭМ2-025

https://vk.com/kashira2?w=wall-59010873_647068

 

В комментариях есть фото и видео очевидцев 

[Nicandro Diaz2]

 

Павелецкий 2008-09 https://yadi.sk/d/ibxAdQbidjPHo Есть также Казанский за эти годы,может тоже кому интересен будет:Казанский 2007-08 https://yadi.sk/d/rPImrAp4djPJ8 Казанский 2008-09 https://yadi.sk/d/3WZbodDHdjPJS  .

 

А можно обновить ссылки?

 

Обновлены: Павелецкий 2008-09 https://yadi.sk/d/Ub6xurQ83JV5vP ,  Казанский 2007-08 https://yadi.sk/d/FFhHoc4N3JV64q ,Казанский 2008-09 https://yadi.sk/d/p_HsUjPC3JV693 

[art_b]

В целях улучшения качества обслуживания пассажиров по заявке ЦППК со 2 сентября 2017 года будет изменено расписание пригородных поездов Павелецкого направления.

 

По выходным дням продлевается маршрут следования 2 поездам:

 

- вместо поезда № 6055 сообщением Москва – Ожерелье будет курсировать поезд № 6015 сообщением Москва – Узуново;

- вместо поезда № 6066 Ожерелье – Москва будет курсировать поезд № 6016 сообщением Узуново – Москва.

 

Изменяется расписание движения поезда № 6858 Павелец Тульский – Узуново для увеличения времени на пересадку на поезд № 6962 сообщением Узуново – Кашира:

 

Павелец Тульский, отправление в 13:43 (-5мин)

Кремлево – 13:50

Мшанка – 13:54

Катино – 14:02

Волшутка –14:07

Лужковская -14:15

Голдино –14:21

Бояринцево – 14:30

Михайлов – 14:36

Донцы – 14:43

Виленки – 14:49

Треполье – 14:55

Кораблевка – 15:03

Серебряные Пруды – 15:10

Дудино – 15:15

Мягкое – 15:19

Узуново, прибытие в 15:26 (-5мин).

 

http://central-ppk.ru/press/news/72745/

[Дон Корлеоне]

От Павельца до Москвы надо двухсистемные Ласточки запускать, а не заниматься фигней с согласованием времени на пересадку.

[igla]

Кого там возить этими ласточками? 4 вагона павелецкой ЭДхи отнюдь не трещат по швам.

[прохор]

А откуда пригнали сборную 415-439 СКВ? 18-34 сегодня до Домодедово с Павелецкой.

[art_b]

А откуда пригнали сборную 415-439 СКВ? 18-34 сегодня до Домодедово с Павелецкой.

Из Белореченской. А 415 ещё и в Крыму успела побывать.

[Дон Корлеоне]

Кого там возить этими ласточками? 4 вагона павелецкой ЭДхи отнюдь не трещат по швам.

 

Потому что отучили народ из Павельца и Сер.Прудов ездить электричками.

[igla]

Дык с нынешним ценником на проезд уже не приучат - на личной тачка всякого дешевле и под расписание подстраиваться не надо.

[art_b]

Потому что отучили народ из Павельца и Сер.Прудов ездить электричками.

Для этого достаточно вернуть прямые электрички до Узуново, чтобы была одна пересадка, а не две.

[igla]

Ну вот одну пару возвращают... Но неспроста же их убирали - там воздух же.

Михайлов (других серьезных населенных пунктов там нет) видимо не в состоянии загрузить даже 4 вагона. Впрочем, основная проблема, на мой взгляд, не количество пересадок, а их качество: 40 минут - 2 часа по Узуново - это верный стимул ухода пассажиров с электричек. Поедут только на халяву.

[art_b]

Ну вот одну пару возвращают... Но неспроста же их убирали - там воздух же.

 

Одну пару и то по выходным. Притом, что обратно она так и будет стоять в Ожерелье 26 минут в ожидании нитки 6066.

А возвращают спроста? Явно жалобами завалили.

[gusakyur]

 

Ну вот одну пару возвращают... Но неспроста же их убирали - там воздух же.

Одну пару и то по выходным. Притом, что обратно она так и будет стоять в Ожерелье 26 минут в ожидании нитки 6066.

А возвращают спроста? Явно жалобами завалили.

 

Московскую отменимть труднее, а сейчас по рабочим чуть ли не каждый день то одну, то другую дневную режут.

[прохор]

А что будут городить на месте платформы между 8-с и 9-с путями? Терминал для аэроэкспресса? Платформу снесли до основания.

[AK(Александр)]

Электрички из 6 вагонов Кашира - Узуново отменили, все вернулось на круги своя. Интересно почему?

6-ти вагонная электричка, отработав на участке Кашира-Узуново вечером шла до Москвы. Однажды ехал на ней и наблюдал, как люди, ожидая в конце платформы электричку обычной длины, бежали за последним вагоном пол платформы.

[gusakyur]

50 минут назад, AK(Александр) сказал:

Интересно почему?

Формально потому, что экономия на электричестве была меньше чем потери, по простое 2-х составов между рейсами днём, при дежурстве на них бригад.

Пассажирам было не удобно, билеты в части мест купить в принципе не возможно при пересадке, фактическая экономия сомнительная.

Единственное, что пока было так - контроль асоциальных элементов чётко осуществлялся полицией на платформе в Кашире, а теперь в движении, что менее эффективно кроме вырожденных случаев.

[Михаил_123]

1 час назад, AK(Александр) сказал:

Однажды ехал на ней и наблюдал, как люди, ожидая в конце платформы электричку обычной длины, бежали за последним вагоном пол платформы.

На подобные случаи надо в расписании указывать, что состав укороченный. А на самих платформах на асфальте писать что-то типа "конец 6 вагона". 

Изменено 19 апреля, 2018 пользователем Михаил_123