Автомобильные дороги региона и не только

[Lopasnensky]

Как я читал источники исторические серпуховские по поводу Симферопольского шоссе,и что там было написано. 

Всё это изначально шло через город Серпухов через Северную площадь,площадь Ленина-там же и автостанция была(и сейчас сохранилась!!!) и далее до ст.Ока через мост и далее на Тулу через Яковлево,Ненашево и прочие. В начале 70-х начали строить объезд через город со стороны Васильевского до Липицы и совпало это как раз со строительством скоростного дублёра новой трассы М2,собственно МПК появился в те годы,правда односторонний(полоса туда-полоса обратно)и с вводом этого объезда закрывается старый мост через Оку около станции и действует как пешеходный до 1987/89 годов пока не поломали окончательно. Сама М2 открылась к Олимпиаде-80,и та трехуровневая развязка на МКАДе была первой в своем роде. От МКАД трасса шла до Липицы и обрывалась,все уходили на старую трассу. Позднее в конце 80-х и начале 90-х М2 продлили уже как бы до самой Тулы в том виде,в каком она и есть сейчас. Вот такая история. Уж за достоверность,извольте,не ручаюсь. Всё со слов местных очевидцев.

[Путевой Объездчик]

16 минут назад, awdeew сказал:

Но чтобы выехать от Кузьминок, нужно транспортное средство либо арендовать, либо предварительно купить, и то и то сильно накладнее билета, особенно если в кредит. Ну, или, очень хороший вариант на машине друга, но оно не всегда получается. 

Причём купить в Кузьминках непосредственно перед отправлением   Ибо до Кузьминок тоже бывает целый квест доехать. 

8 минут назад, Зеркало сказал:

да даже если оно уже есть, то поездка окупится только если не в одиночку

Если считать по деньгам, то поездка на личной машине не окупится никогда  

7 минут назад, Lopasnensky сказал:

трехуровневая развязка на МКАДе была первой в своем роде.

Ну всё-таки первая трёхуровневая у нас была у Савёловского. 

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Lopasnensky сказал:

за достоверность,извольте,не ручаюсь. Всё со слов местных очевидцев.

да нет, всё правильно. только, насколько я помню, старый мост через оку закрыли всё же только через несколько лет поле строительства нового. а так да, до липиц (это где съезд на заокский, т.е. старая трасса) построили уже на рубеже 70-80-х.

 

правда, сколькиуровневая развязка была - не помню.

[Путевой Объездчик]

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

да нет, всё правильно. только, насколько я помню, старый мост через оку закрыли всё же только через несколько лет поле строительства нового. а так да, до липиц (это где съезд на заокский, т.е. старая трасса) построили уже на рубеже 70-80-х.

 

правда, сколькиуровневая развязка была - не помню.

Ну вообще-то на Липицы и на Заокский это совершенно разные съезды. 

[Зеркало]

27 минут назад, Lopasnensky сказал:

В начале 70-х начали строить объезд через город со стороны Васильевского до Липицы и совпало это как раз со строительством скоростного дублёра новой трассы М2,

объезд Серпухова уже есть на карте 1965 года, на карте 1959 года еще нет... соответственно где-то между ними он и построен

 

З.Ы. нагуглил - мост, который щас переделывают, построен как раз в 1965 году

Изменено 17 октября пользователем Зеркало

[Lopasnensky]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

объезд Серпухова уже есть на карте 1965 года, на карте 1959 года еще нет... соответственно где-то между ними он и построен

Я и говорю,что за достоверку не ручаюсь,ибо источники разные всегда были как и рассказы очевидцев. Вот около Стрелково/Быково под Подольском,там да,ещё с хрен знает каких времен этот "дублёр" существует. Ещё раньше намного чем сама М2.

[Путевой Объездчик]

8 минут назад, Зеркало сказал:

З.Ы. нагуглил - мост, который щас переделывают, построен как раз в 1965 году

А в обратку значительно позже? Если так, ломать его не будут?

[Зеркало]

9 минут назад, Lopasnensky сказал:

Вот около Стрелково/Быково под Подольском,там да,ещё с хрен знает каких времен этот "дублёр" существует.

как ни странно, из тех же карт следует что позже чем в Серпухове - между 1965 и 1970))

 

4 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

А в обратку значительно позже? Если так, ломать его не будут?

а в обратку около 1980, скорее всего будут перестраивать оба

[Фыва Цукен]

22 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну вообще-то на Липицы и на Заокский это совершенно разные съезды. 

посмотрел -да. но между ними всего пара километров.

 

хз, может, я путаю, и первый участок был именно до липицкого съезда, а не до заокского. а может, путают собеседники лопасненского. тут легко ошибиться, съезды-то рядом.

[Зеркало]

4 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

хз, может, я путаю, и первый участок был именно до липицкого съезда, а не до заокского.

логичнее как раз так, ибо в Липицах развязка была много куда, а дальше просто трасса и все, Заокский съезд образовался когда М2 дальше протянули

[Фыва Цукен]

может, и так. повторю - сейчас уже не помню.

[Зеркало]

кстати интересно что Лужнецкий мост через Оку тоже 1965 года... и как я понимаю до того в Каширу был вообще только паром через Белопесоцкий

[Фыва Цукен]

18 минут назад, Зеркало сказал:

кстати интересно что Лужнецкий мост через Оку тоже 1965 года... и как я понимаю до того в Каширу был вообще только паром через Белопесоцкий

ну дык тогда основной дорогой на юг была м2. да и вообще, автодорожная сеть в союзе была развита весьма плохо. упор делали на железные дороги.

[Зеркало]

5 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну дык тогда основной дорогой на юг была м2.

ну да, на Воронеж ездили через Тулу - Ефремов... но Каширка тем не менее была как трасса на Волгоград в виде нынешней М6, удивительно что только через паром

[Фыва Цукен]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ну да, на Воронеж ездили через Тулу - Ефремов... но Каширка тем не менее была как трасса на Волгоград в виде нынешней М6, удивительно что только через паром

помнится, в 77-м ездили на машине из свердловска (ныне е-бург) на реку урал, под чапаев. туда ехали через красноуфимск-месягутово-караидель-бирск-уфу, обратно уже от уфы через челябинск. так в обоих местах переправа через реку уфа была паромная. и если в караидели особой задержки не было, то на обратном пути под уфой мы в очереди часа два стояли.

[Krendel79]

Да что говорить, мост в Казани вроде тоже только к 90-м сдали на М7. До этого получается был (паром?) рядом с ж/д мостом. 

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

Да что говорить, мост в Казани вроде тоже только к 90-м сдали на М7. До этого получается был (паром?) рядом с ж/д мостом. 

кстати, да. и не в девяностые, а, по-моему, в нулевые.

 

паром, кстати, по-прежнему действует.

[Krendel79]

42 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ну дык тогда основной дорогой на юг была м2. да и вообще, автодорожная сеть в союзе была развита весьма плохо. упор делали на железные дороги.

 

Ну и кстати на развитие водного и воздушного транспорта. Отсюда и то что практически в каждом крупном областном центре был достаточно серьезный аэропорт, откуда пусть и с пересадками, но можно было улететь во многие города страны. И даже в местные райцентры. 

   Я приводил как то карту полётов из Воронежа, так практически в большинство крупных городов можно было улететь. 

    Благодаря рейсам по типу Гомель - Брянск - Воронеж - Куйбышев. 

    И сранивните с тем что было недавно еще, когда в лучшем случае с десяток рейсов было по типу Москва, Питер, Сочи ну и что то там еще. 

    И да, водные пути по максимуму использовали. Все эти СПК и так далее. 

    На самом деле то что у нас сделали упор на развитие автотранспорта оно экономически понятно, и дороги нужны, но надо понимать что в отличие от профи за рулем, вынудили так или иначе сесть за руль миллионы не подготовленых к этому людей, очень многих нельзя было и близко подпускать к автомобилю. И тем более к перевозкам людей массово - маршрутки, автобусы. В результате имеем то что имеем.

   

2 часа назад, Зеркало сказал:

ну можно сделать лучше качество дороги, но расширять ее там смысла никакого - трафик минимальный и обгонов хватает

 

 

Ну если ехать в выходные и в пик, то не так все просто, но да, не самая важная сейчас дорога, мягко говоря. 

Изменено 17 октября пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Krendel79 сказал:

в отличие от профи за рулем, вынудили так или иначе сесть за руль миллионы не подготовленых к этому людей, очень многих нельзя было и близко подпускать к автомобилю. И тем более к перевозкам людей массово - маршрутки, автобусы.

а что, самолётом или теплоходом может управлять кто угодно?

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Зеркало сказал:

кстати интересно что Лужнецкий мост через Оку тоже 1965 года... и как я понимаю до того в Каширу был вообще только паром через Белопесоцкий

Это предыдущий. Нынешний 2022 года. 

[Krendel79]

9 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а что, самолётом или теплоходом может управлять кто угодно?

 

Так в том то и дело, что тут все более серьезно. Как с обучением, так и с нормами и правилами безопасности. 

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

Так в том то и дело, что тут все более серьезно. Как с обучением, так и с нормами и правилами безопасности. 

странная логика.

[Зеркало]

34 минуты назад, Krendel79 сказал:

Да что говорить, мост в Казани вроде тоже только к 90-м сдали на М7. До этого получается был (паром?) рядом с ж/д мостом. 

дык туда наверняка через Новочебоксарск ездили, по расстоянию примерно одинаково

 

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Это предыдущий. Нынешний 2022 года. 

ну это да, я к тому что в 1965 получается сразу два соседних построили... а до этого было либо старый в Серпухове либо в Коломне, а дальше вообще только в Горьком (насчет понтонных не знаю)

[Krendel79]

1 час назад, Зеркало сказал:

 

 

ну это да, я к тому что в 1965 получается сразу два соседних построили... а до этого было либо старый в Серпухове либо в Коломне, а дальше вообще только в Горьком (насчет понтонных не знаю)

 

Глянул историю, нашел что постоянный мост в Коломне построили только в 1956.  Были кстати и довоенные планы, причём с пуском по мосту после постройки троллейбуса! 

   Сам троллейбус почти построили, но началась война, оборудование было демонтировано и вывезено. Ну а после войны уже построили трамвай. Правда на другой берег Оки он так и не пошел. 

[Maxx]

50 минут назад, Krendel79 сказал:

 

Глянул историю, нашел что постоянный мост в Коломне построили только в 1956.  Были кстати и довоенные планы, причём с пуском по мосту после постройки троллейбуса! 

   Сам троллейбус почти построили, но началась война, оборудование было демонтировано и вывезено. Ну а после войны уже построили трамвай. Правда на другой берег Оки он так и не пошел. 

На другом берегу почти никто не живёт, там парочка небольших разрозненных микрорайонов, там даже ж/д станцией никто не пользуется и будь там конечная электричек вместо Голутвина, она так и останется без пассажиров. Не понятно, кого там планировали возить на троллейбусе в те годы.

[Фыва Цукен]

2 часа назад, Зеркало сказал:

дык туда наверняка через Новочебоксарск ездили

не ездили. там прямой дороги не было (грунтовки не считаем). а через йошку - это уж совсем изврат.

2 часа назад, Зеркало сказал:

до этого было либо старый в Серпухове либо в Коломне, а дальше вообще только в Горьком (насчет понтонных не знаю)

в рязани когда построили?

 

а так да, в касимове паром был, в муроме понтон... 

[Корзухин А.]

28 минут назад, Maxx сказал:

Не понятно, кого там планировали возить на троллейбусе в те годы.

И правда, ни Щурово, ни военного городка там нет, ага

 

[Зеркало]

50 минут назад, Maxx сказал:

Не понятно, кого там планировали возить на троллейбусе в те годы.

может цементный завод?

 

38 минут назад, Фыва Цукен сказал:

не ездили. там прямой дороги не было (грунтовки не считаем). а через йошку - это уж совсем изврат.

ну лучше чем через Ульяновск... а когда ж ее построили по той стороне?

 

39 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в рязани когда построили?

в 1972

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Зеркало сказал:

когда ж ее построили по той стороне?

точно не знаю. подозреваю, что где-то на грани 80-90-х.

 

впрочем, пишут, что дорога та в хлам убитая.

17 минут назад, Зеркало сказал:

лучше чем через Ульяновск

смотря откуда. ну и паром как ходил, так и до сих пор ходит.

 

кстати, проезд по плотине в чебоксарах открыли не раньше 81 года. до того, подозреваю, там тоже паром был.

[Зеркало]

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

впрочем, пишут, что дорога та в хлам убитая.

я ехал на маршрутке лет 10 назад, нормально было