43 -> 313, с396

[Некиш]

 

6 часов назад, Паштет сказал:

давай всё же транспорт в существующих реалиях будет ходить в соответствии с потоком

не всегда это получается - конфигурация УДС  на Трикотажной фабрике - вроде проста и много вариативности не сделаешь. Кварталы локальные, не очень большие и по одной стороне улицы. Удалены от других кварталов города. И потока там большого там не может быть. Поэтому всё очень сложно.

6 часов назад, Паштет сказал:

Для существующего потока с396 достаточно

не факт. 43 по сути сегодня приходит вникуда, а 313 идёт конкретно к пересадочным узлам

6 часов назад, Паштет сказал:

большого потока не было даже в хорошие времена

я объяснил почему - раньше не было БКЛ. На Западе была интересна АПЛ только. К Москва-Сити лучшим вариантом с 2018 года был через Полежаевскую, который теперь не действует. И никогда больше не будет работать

6 часов назад, Паштет сказал:

более популярному направлению мы справляемся одним нынешним 43? 

он популярно, так как имеет важно плечо от Братцево до метро Сходненская

6 часов назад, Паштет сказал:

один маршрут 4 микрорайон Митино

вот я не вижу смысла заводить всё Митино. Метро там везде в по большей части шаговой доступности .

трасса 313 в целом оптимальна. Решать надо вопрос с396, 488, 88 - три маршрута к метро Планерная - перебор.
объединить  с396 и 62
проблема 88 и 488. Наверное можно делать один маршрут 388

[М.Михаил]

48 минут назад, Некиш сказал:

43 по сути сегодня приходит вникуда

Афигеть - целый микрорайон к метро - это вникуда🤦‍♂️

[Л.Егор]

В древние дособянинские времена на Фабричном и Светлогорском были 43, 88, 777, на Петушкова 88, 777, 837 (после открытия метро Волоколамская). Потом ввели 88к от Планерной до 3-го микрорайона Сходненской поймы из-за МФЦ, позже ввели 896 на улице Вилиса Лациса. В 2021 88к превратился в 488 и продлён до Тушинской, а 896 продлили до 3-го микрорайона Сходненской Поймы. А потом пришли зайки, и объединили 896-337-846 в с396, и 399-777 в с377.

Изменено Суббота в 22:19 пользователем Л.Егор

[Паштет]

6 часов назад, Некиш сказал:

не всегда это получается - конфигурация УДС  на Трикотажной фабрике - вроде проста и много вариативности не сделаешь. Кварталы локальные, не очень большие и по одной стороне улицы. Удалены от других кварталов города. И потока там большого там не может быть

Поэтому мы запускаем туда ещё один маршрут, чаще прежнего, ведь "потока большего там не может быть". Логика - огонь! Не ожидал от тебя. 

6 часов назад, Некиш сказал:

43 по сути сегодня приходит вникуда, а 313 идёт конкретно к пересадочным узлам

43 приходит в микрорайон, а не вникуда. К пересадочному узлу Волоколамская есть с396. 

6 часов назад, Некиш сказал:

К Москва-Сити лучшим вариантом с 2018 года был через Полежаевскую, который теперь не действует. И никогда больше не будет работать

Трикотажная-Стрешнево не быстрее? 

6 часов назад, Некиш сказал:

вот я не вижу смысла заводить всё Митино. 

Вот и я не вижу смысла всё туда тянуть. Поэтому и выступаю исключительно только за один маршрут, либо с396, либо 43. 

6 часов назад, Некиш сказал:

Метро там везде в по большей части шаговой доступности .

Что же такое желание обделить подвозом жителей Барышихи? 

6 часов назад, Некиш сказал:

объединить  с396 и 62

Планерная - Тушино или Митино - Тушино? Во втором варианте будет воздух возить от Туристкой до метро Митино. 

6 часов назад, Некиш сказал:

проблема 88 и 488. Наверное можно делать один

Тут соглашусь, тк сколько не пытались, всё равно по расписанию ходят парами. 

[Некиш]

8 часов назад, М.Михаил сказал:

Афигеть - целый микрорайон к метро - это вникуда🤦‍♂️

там такое целое очень всё маленькое - буквально три дома находится в нешаговой доступности к остановкам 88.  в целом, 43 во многом держался на попутном потоке - от Сходненской  до Братцево. В этом микрорайоне нет поликлиник; школа одна, сад один. А вот построить МФЦ в этом углу - это сильно

3 часа назад, Паштет сказал:

43 приходит в микрорайон, а не вникуда

изначально ходил всё -таки  маршрут 228 от одной станции метро к другой с ввода ТКЛ. Приличный и нормальный маршрут - для обеспечения подвоза Окружной улицы к ближайшей станции метро. Но я так понимаю, железнодорожный переезд, пробки наверное и появление Митино привело к отмене и сохранению

маршруту 228К. Который потом продлили в 3й мкр СП и дали ему новый номер. И  метро Сходненская дальше от Тушинской - но Сходненская более свободная станция 
по сути вот этот изначальному 228 необходиму вот заезд сделать к 3 мкр и переориентироваать к метро "Волоколамская"

3 часа назад, Паштет сказал:

Трикотажная-Стрешнево не быстрее? 

тут проблема,  что МЦК Москва-Сити с краю. И такого краю - что можно выйти на одну сторону. А метро ДЦ по центру - Москва-Сити. И Экспоцентр рядом. И до ЦМТ дойти.

3 часа назад, Паштет сказал:

выступаю исключительно только за один маршрут

я за то чтобы был вот 313. 

3 часа назад, Паштет сказал:

Что же такое желание обделить подвозом жителей Барышихи? 

в целом - это шаговая доступность к метро. Через микрорайон. Ещё товарищи, которые наверное идут к ПШ. Это вечная проблема сегодня пользуюсь транспортом,а вот  завтра хорошая погода - нет. Вот в Чертаново принимаю - там действительно сильный перепад высот. А здесь... Безусловно хорошо, когда ходит транспорт и можно проехаться 100 метров. 
Тем более для чётной стороны идти к метро - не попутный вариант. Кировоградская улица удобна - ты идёшь по пути и можешь поймать автобус

3 часа назад, Паштет сказал:

Планерная - Тушино

этот вариант. Уникальные участки должны сохранится

[Димон С.]

18 минут назад, Некиш сказал:

в целом - это шаговая доступность к метро. Через микрорайон. Ещё товарищи, которые наверное идут к ПШ. Это вечная проблема сегодня пользуюсь транспортом,а вот  завтра хорошая погода - нет. Вот в Чертаново принимаю - там действительно сильный перепад высот. А здесь... Безусловно хорошо, когда ходит транспорт и можно проехаться 100 метров. 

Я жил на Барышихе, там до метро идти почти километр и там весьма рельефно.

[Чебурашка]

По тихоньку приходим к идее маршрута Сходненская - 3мр - Тушинская 

Наверное в дополнение к нему Планерная - 3мр - Волоколамская

Остальное всё социальные 

2 минуты назад, Димон С. сказал:

Я жил на Барышихе, там до метро идти почти километр и там весьма рельефно.

К сожалению, непонятно как одним маршрутом возить её к Апл и Ткл

[Kirusha]

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

Сходненская - 3мр - Тушинская 

488 можно в таком случае. Ибо тупо дубль 88. 

[Димон С.]

Я правда веду речь про начало Барышихи, где малоэтажные дома, там транспортная доступность реально так себе.

Изменено Воскресенье в 08:00 пользователем Димон С.

[Некиш]

1 час назад, Димон С. сказал:

Я жил на Барышихе, там до метро идти почти километр и там весьма рельефно.

а километр разве это много? Там по хорошему нужен один приличный маршрут. Вот с3 наладить ему трассу - вместо Братцево пусть идёт к Парковой улице , 33. Дом действительно находится далеко. От Рославки до Парковой, 33.

53 минуты назад, Димон С. сказал:

Я правда веду речь про начало Барышихи, где малоэтажные дома, там транспортная доступность реально так себе

это где 210 что ль? 

Изменено Воскресенье в 08:44 пользователем Некиш

[Corennoy]

13 часов назад, Алекс123 сказал:

А уже после высадки он едит на разворот. Так как на картинке маршрута явно не все остановки отмечены.

Как раз всё нормально на схеме. Ты высказал мысль, которую Дмитрий не прощупал - сразу после ОРП у южного вестибюля / МЦД Волоколамская есть возможность вернуться назад в электробусный парк, ведь обратный разворот рядом и там даже разметку сделали чётко - вместо стрелки "налево" нарисовали "разворот".

 

Так что 313 вполне может быть на вениках.

1 час назад, Kirusha сказал:

488 можно в таком случае. Ибо тупо дубль 88. 

Контракт закончится 7 ноября, если не ошибаюсь.

[Kirusha]

11 минут назад, Corennoy сказал:

Контракт закончится 7 ноября, если не ошибаюсь.

И начнется новый 

[Corennoy]

Только что, Kirusha сказал:

И начнется новый 

Ну если не было объявлений об изменениях, зачем нам вообще тогда что-то предлагать здесь? Всё это пустословие. Всё уже проверили и рассчитали. Увидели, что 488 нужен. У него ближе остановка к вестибюлю метро Тушинская есть.

Всё это дублирование в головах ненавистников заек. 

Нестыковочка получается.

Я вижу, что 88 и 488 заполнены равномерно по всей длине маршрута. Интервал не соблюдается, но больше у 88, чем 488. Этот постабильнее будет.

[Kirusha]

3 минуты назад, Corennoy сказал:

Увидели, что 488 нужен.

Многие нужные маршруты отменили/обьединили. Уже пасс.поток - далеко не показатель. 

[Л.Егор]

Кстати, 488 существовал и до 2021. Под номером 88к в 2007-2011.

[Алекс123]

45 минут назад, Corennoy сказал:

Как раз всё нормально на схеме. Ты высказал мысль, которую Дмитрий не прощупал - сразу после ОРП у южного вестибюля / МЦД Волоколамская есть возможность вернуться назад в электробусный парк, ведь обратный разворот рядом и там даже разметку сделали чётко - вместо стрелки "налево" нарисовали "разворот".

 

Так что 313 вполне может быть на вениках.

Хотя да все нормально еще раз поглядел схему. Ну вот поэтому там электробус подходит. А с учетом их тенденций на перевод как мне кажется им это логичнее. Но увидим в итоге.

[Паштет]

2 часа назад, Некиш сказал:

изначально ходил всё -таки  маршрут 228 от одной станции метро к другой с ввода ТКЛ.

Напомни когда это было? Ибо в 1993-1995 годах, когда жил в Митино его не было, но и Поймы особо и не было, а с ~1997 появился 228 в Люблино. 

3 часа назад, Некиш сказал:

маршруту 228К. Который потом продлили в 3й мкр СП и дали ему новый номер. И  метро Сходненская дальше от Тушинской - но Сходненская более свободная станция 

До Сходненской было проще ехать, ибо Петушкова стояла перед Волоколамской. 

3 часа назад, Некиш сказал:

целом - это шаговая доступность к метро. Через микрорайон. Ещё товарищи, которые наверное идут к ПШ.

Кусок между 3м Митинским и Ангеловым переулка с тобой не согласен, особенно нечётная сторона. 

 

[Corennoy]

25 минут назад, Kirusha сказал:

Многие нужные маршруты отменили/обьединили. Уже пасс.поток - далеко не показатель. 

Это да. Я предполагаю, что 488 восстановили по просьбам пассажиров той же Поймы и соседних микрорайонов, которым нужно было ближе подъехать к метро Тушинская. Потому что 777 редко ходил. А потом и вовсе под новым номером он перестал ходить до Тушинской. Поэтому сейчас 488 не отменяют. Тут не дублирование, а локальное отличие по сути в одной остановке плюс подстраховка, поскольку 88 как был пробочно нестабильным, так и остался.

[Некиш]

24 минуты назад, Паштет сказал:

Напомни когда это было?

в 1991 году 228 отменили, остался 228К до Окружной. А потом продлили 228К, я так понимаю в виде 43. Как раз в 93-94. Или 43 не сразу ходил в СП?
Произошёл обмен между Тушино и Люблино)))

29 минут назад, Паштет сказал:

ибо Петушкова стояла перед Волоколамской. 

наверное и есть одной из причин сокращения 228

 

29 минут назад, Паштет сказал:

Кусок между 3м Митинским и Ангеловым переулка с тобой не согласен, особенно нечётная сторона. 

 

сам лучший вариант - сделать интереснее с3. По таким неоднозначным местам вроде близко и вроде далеко.... Направить его к Парковой 33 вместо Братцево - он всё-таки далековат от остановок

[Л.Егор]

ОТ не проедет по Парковой. Поэтому увы, им придётся идти пешком.

 

Петушкова стояла случаем не из-за переезда на Трикотажной? Его заменили на путепровод лишь в 1997.

Изменено Воскресенье в 16:48 пользователем Л.Егор

[Некиш]

1 час назад, Л.Егор сказал:

ОТ не проедет по Парковой. Поэтому увы, им придётся идти пешком.

там вроде что-то новое строят. Помимо дороги и новый дом должны построить.
И там можно жаловаться и жалобы будут обоснованными

[Паштет]

1 час назад, Л.Егор сказал:

Петушкова стояла случаем не из-за переезда на Трикотажной? Его заменили на путепровод лишь в 1997

Сначала из-за переезда, потом из-за светофора с Волоколамкой, смотри по сути нынешнюю ситуацию на Походном, только тогда не было выезда на МКАД.