Масштабные изменения в Коломне

[maverik]

Всем привет!
В этом году Коломенские власти решили не уступать Москве и в центре города изменить кардинально и схему движения и схему движения автобусов. Слава Богу, трамваев не коснется

https://kolomna-spravka.ru/news/56068 - во первых ликвидируют "Старую Коломну"
https://kolomna-spravka.ru/news/55294 - во вторых сделают две односторонние улицы в центре - Октябрьской революции и Красногвардейскую. После реконструкции всю Коломну насквозь по Октябрьской революции можно будет проехать только в сторону Рязани.
"Могут" - читайте как "решение принято"))

 

Интересно, что же сделают с автобусами и с развязкой на площади Двух Революций.

Я думаю, что всю пачку в сторону Москвы (27, 21, 25, 63, 24, 22, 33, 54) продлят до Голутвина, а 68 и 20 маршрутки отменят, с передачей этих машин на 27 и 24/33 автобусы. Конечно, интервалы автобусов возрастут, проезд от Голутвина до Старой Коломны занимает целых 17 минут, однако пассажиры смогут без пересадок доезжать до администрации и множества мест в центра города, что давно надо было организовать.

 

Мое мнение - идея максимально здравая, давно пора было вложиться и сделать нормальную организацию движения. Однако дьявол в нюансах, как бы не сделали хуже по глупости.  

Edited March 15, 2025 by maverik

[igla]

А что такого примечательного на том участке ул. Октябоьской революции, что там необходимо делать пешеходную улицу? Невзрачные домики, которые хочется обойти/объехать как можно быстрее. Ликвидацию Старой Коломны приветствую - не нужно это нечто помреди нигде. Но не пойму, а что мешает продлить эти маршруты не до Голутвина, а до платформы Коломна?

Трамваи они не трогают зря: ремонтировать пути давно пора

[Lopasnensky]

11 минут назад, igla сказал:

А что такого примечательного на том участке ул. Октябоьской революции, что там необходимо делать пешеходную улицу? Невзрачные домики, которые хочется обойти/объехать как можно быстрее. Ликвидацию Старой Коломны приветствую - не нужно это нечто помреди нигде. Но не пойму, а что мешает продлить эти маршруты не до Голутвина, а до платформы Коломна?

Трамваи они не трогают зря: ремонтировать пути давно пора

Невзрачные домики в Дрожжино стоят,а в Коломне вполне себе ещё симпатичные несмотря на то что они уже старые. Гуляешь там и дышать легко,чем в этих ЛесПригоБобровых помойных гетто.

На платформе Коломна отстойно-разворотная площадка чуть менее чем никакая-там негде отстаиваться особо.

[Чебурашка]

Как я понял по Яндекс панорамам, проблема в ширине проезжей части 

Хотят сделать две центральные параллельные улицы односторонними как и во многих городках

[maverik]

1 час назад, igla сказал:

А что такого примечательного на том участке ул. Октябоьской революции, что там необходимо делать пешеходную улицу? Невзрачные домики, которые хочется обойти/объехать как можно быстрее. Ликвидацию Старой Коломны приветствую - не нужно это нечто помреди нигде. Но не пойму, а что мешает продлить эти маршруты не до Голутвина, а до платформы Коломна?

Трамваи они не трогают зря: ремонтировать пути давно пора

Она узкая очень, много перекрестков. А когда у вас параллельные односторонние с односторонними связками, то проще и парковку организовать и пешеходную дорожку расширить.

А так да, в Коломне пешеходная часть только в кремле, в старом городе везде ходишь по "сельским" улицам, где по одному асфальту и пешеходы и машины, а вот на главных улицах приходится ютиться на пешеходной дорожке шириной метр-полтора.

1 час назад, Чебурашка сказал:

Как я понял по Яндекс панорамам, проблема в ширине проезжей части 

Хотят сделать две центральные параллельные улицы односторонними как и во многих городках

Ну да, в максимально возможной ширине улицы. Хотят увеличить тротуары, полос будет две, все также. Но на Красногвардейской это даст ряд парковки и пешеходку, как наверное и на Октябрьской революции.

[Корзухин А.]

1 час назад, maverik сказал:

Хотят увеличить тротуары, полос будет две, все также.

По факту по Октябрьской революции на этом участке сейчас спокойно едется в два ряда в каждую сторону.

Так-то всё бы ничего, но чтобы с проспекта Кирова в сторону Москвы уехать, придётся крюки нарезать.

[Любезный]

1 час назад, maverik сказал:

Она узкая очень

Ничего подобного.

[maverik]

1 час назад, Любезный сказал:

Ничего подобного.

По пешеходкам ходили? Они там одни из самых узких. Плюс все запарковано. Лучше будет если 2 полосы + парковка + расширение пешеходок.

[Дима Щ]

Кстати говоря, подавляющее большинство смайликов под статьей - sad (сожаление, печально).

https://kolomna-spravka.ru/news/55294  

Edited March 15, 2025 by Дима Щ

[maverik]

38 минут назад, Дима Щ сказал:

Кстати говоря, подавляющее большинство смайликов под статьей - sad (сожаление, печально).

https://kolomna-spravka.ru/news/55294  

Ну вопрос как реализуют.

Я там им накатал письмо, что например Ивановскую улицу надо сделать односторонней наоборот, а 3его Интернационала открыть, сделать односторонней к Революции и разрешить с нее поворот налево в Москву.

Соответственно поворот на Гранатную налево запретить.

 

И на Кирова я бы тоже похитрее сделал, там если весь поток из Колычево поедет на левый поворот на Непобедимого, то Советская встанет вся.

 

Зайцева надо будет в обратную сторону закрутить с Яна Грунта.

 

Если вот этих всех мелочей не сделают, то будет хуже гораздо.

 

Я, если что, считаю Коломну своей малой Родиной:)

Edited March 15, 2025 by maverik

[Корзухин А.]

1 час назад, maverik сказал:

И на Кирова я бы тоже похитрее сделал, там если весь поток из Колычево поедет на левый поворот

Через парк, напрямки не получится. С другими вариантами - туго.

Впрочем, никаких проблем в Коломне на ОР нет и сейчас, и не предвидится - ни с тротуарами, ни с парковкой (коей в "узкой части" там просто нет, кроме ОВДшников перед управлением), ни с трафиком в той же "узкой части".

Сам же проект - надо бы и нам что-то сильно "освоить", не более того.

 

 

[igla]

Уж лучше б освоили тогда строительство ОРП с диспетчерской у платформы Коломна

[Любезный]

12 часов назад, maverik сказал:

По пешеходкам ходили? Они там одни из самых узких. Плюс все запарковано.

По каким пешеходкам?

Октябрьской революции - центральная улица, в старом городе по две полосы в каждую сторону. Абсолютно нормальная ширина. И тротуар на ней не узкий. И ни разу не видел ее запаркованной. В других улицах старого города тоже вполне можно ходить. Те же Полянская, Уманская, Зайцева - не надо лохматить бабушку.

Что касается ликвидации АС Старая Коломна - вполне логичный шаг. Автостанция возле платформы Коломна была бы более уместна, хотя возможно ли ее там устроить - не знаю. Подъезд к ней для автобусов не самый удачный.

[maverik]

2 часа назад, Любезный сказал:

По каким пешеходкам?

Октябрьской революции - центральная улица, в старом городе по две полосы в каждую сторону. Абсолютно нормальная ширина. И тротуар на ней не узкий. И ни разу не видел ее запаркованной. В других улицах старого города тоже вполне можно ходить. Те же Полянская, Уманская, Зайцева - не надо лохматить бабушку.

Что касается ликвидации АС Старая Коломна - вполне логичный шаг. Автостанция возле платформы Коломна была бы более уместна, хотя возможно ли ее там устроить - не знаю. Подъезд к ней для автобусов не самый удачный.

Нет, с точки зрения жителя, лучше если весь пригород будет ездить до Голутвина.
Во-первых он будет проходить мимо МФЦ, администрации и больницы. Далее в Голутвине два завода, куда точно кто-то ездит на работу (говорят суммарно 25 тыс человек там работает, 15 + 10).

Во-вторых есть маршрутки 20 и 68, которые можно отменить и эти выходы добавить на их более "старшие" маршруты - 27 и 24.
Честно говоря, я до сих пор не понимаю, как так "исторически" получилась эта автостанция - кто и куда в ее окрестности ездил?

11 часов назад, igla сказал:

Уж лучше б освоили тогда строительство ОРП с диспетчерской у платформы Коломна

Не дай Бог, это зло злейшее.

 

На пл.Коломна надо сделать реконструкцию и перенести саму платформу ближе к выходу с моста. Далее под ЖД путями сделать "горизонтальный прокол" и спуск с платформ вниз с турникетами. Вокзальчик оставить на месте. Там на ЖД настолько все по-ублюдски, что проще прыгнуть с платформы на пути сразу на переход (многие гибнут так, там еще и слепая кривая), чем спускаться через официальный выход, а затем опять подниматься (!) на настил (это я про движение из Москвы).

12 часов назад, Корзухин А. сказал:

Через парк, напрямки не получится. С другими вариантами - туго.

Впрочем, никаких проблем в Коломне на ОР нет и сейчас, и не предвидится - ни с тротуарами, ни с парковкой (коей в "узкой части" там просто нет, кроме ОВДшников перед управлением), ни с трафиком в той же "узкой части".

Сам же проект - надо бы и нам что-то сильно "освоить", не более того.

 

 

Я бы предложил объезд через Гражданскую и Пионерскую, которую от Глобуса до Красногвардейской сделать односторонней. Это наведет порядок с парковкой между Глобусом и Маком.

[Lopasnensky]

3 часа назад, maverik сказал:

Нет, с точки зрения жителя, лучше если весь пригород будет ездить до Голутвина.
Во-первых он будет проходить мимо МФЦ, администрации и больницы. Далее в Голутвине два завода, куда точно кто-то ездит на работу (говорят суммарно 25 тыс человек там работает, 15 + 10).

Во-вторых есть маршрутки 20 и 68, которые можно отменить и эти выходы добавить на их более "старшие" маршруты - 27 и 24.
Честно говоря, я до сих пор не понимаю, как так "исторически" получилась эта автостанция - кто и куда в ее окрестности ездил?

Не дай Бог, это зло злейшее.

 

На пл.Коломна надо сделать реконструкцию и перенести саму платформу ближе к выходу с моста. Далее под ЖД путями сделать "горизонтальный прокол" и спуск с платформ вниз с турникетами. Вокзальчик оставить на месте. Там на ЖД настолько все по-ублюдски, что проще прыгнуть с платформы на пути сразу на переход (многие гибнут так, там еще и слепая кривая), чем спускаться через официальный выход, а затем опять подниматься (!) на настил (это я про движение из Москвы).

Я бы предложил объезд через Гражданскую и Пионерскую, которую от Глобуса до Красногвардейской сделать односторонней. Это наведет порядок с парковкой между Глобусом и Маком.

Да и пусть гибнут-прыгать не надо туда,куда собака свой нос не сунет ни разу.

[igla]

5 часов назад, maverik сказал:

Не дай Бог, это зло злейшее.

 Для дома 25 возле платформы - безусловно, для всех остальных - едва ли.

 

5 часов назад, maverik сказал:

На пл.Коломна надо сделать реконструкцию и перенести саму платформу ближе к выходу с моста

...то есть чтобы люди лишние 500 м от платформы  до остановки бегали? А мы-то всё удивляемся: откуда в зайки столько вредителей понабежало?

5 часов назад, maverik сказал:

Там на ЖД настолько все по-ублюдски, что проще прыгнуть с платформы на пути сразу на переход (многие гибнут так, там еще и слепая кривая), чем спускаться через официальный выход, а затем опять подниматься (!) на настил (это я про движение из Москвы).

Ога,то ли дело в Голутвине: там всего лишь "небольшой" мост!

А ведь если убрать турникеты, бегать вверх-вниз до настила станет не надо

[maverik]

15 минут назад, igla сказал:

 Для дома 25 возле платформы - безусловно, для всех остальных - едва ли.

 

...то есть чтобы люди лишние 500 м от платформы  до остановки бегали? А мы-то всё удивляемся: откуда в зайки столько вредителей понабежало?

Ога,то ли дело в Голутвине: там всего лишь "небольшой" мост!

А ведь если убрать турникеты, бегать вверх-вниз до настила станет не надо

Какие 500 метров? Там задача - распрямить платформу, что упростит посадку - высадку. Выход из такого подземника мог бы быть на месте 'перехватывающей парковки' в другом торце трамвайного круга. Автобус туда подтянуть проще простого, да даже на нынешнюю остановку от двери вагона будет значительно ближе.

 

А в Голутвине с этим мостом ничего особенного не сделать. Это в Коломне насыпь такая, что человек спокойно может пройти под полотном и балками в полный рост без ступеней.

[igla]

24 минуты назад, maverik сказал:

Какие 500 метров?

Не 500, а 400, что не сильно легче. Это если выход с предлагаемой тобой платформы будет с торца, а не с середины...

25 минут назад, maverik сказал:

Там задача - распрямить платформу, что упростит посадку - высадку

Сегодня это можно сделать, поставив камеры

26 минут назад, maverik сказал:

в Голутвине с этим мостом ничего особенного не сделать.

Вот поэтому и нефиг тащить всё в Голутвин

[Корзухин А.]

43 минуты назад, maverik сказал:

Автобус туда подтянуть проще простого

Вот сюда?

https://yandex.ru/maps/geo/kolomna/53063549/?l=stv%2Csta&ll=38.782161%2C55.100021&panorama[direction]=106.855059%2C5.089685&panorama[full]=true&panorama[point]=38.780277%2C55.100962&panorama[span]=120.427335%2C60.000000&z=16.83

6 часов назад, maverik сказал:

проще прыгнуть с платформы на пути сразу на переход (многие гибнут так, там еще и слепая кривая)

Там такая штучка стоит - огоньками зелёным или красным светится и звонком звенит.

Кто не увидал и не услыхал - ну что поделаешь.

Edited March 16, 2025 by Корзухин А.

[Lopasnensky]

35 минут назад, igla сказал:

Не 500, а 400, что не сильно легче. Это если выход с предлагаемой тобой платформы будет с торца, а не с середины...

Сегодня это можно сделать, поставив камеры

Вот поэтому и нефиг тащить всё в Голутвин

А как же в Воскресенске на 88 километре-там тоже вокзал от автостанции чёрти где,но вроде как они не обсираются идти сотни метров(если конечно дело не касается отдельных личностей с особо тонкой душевной организацией)

[maverik]

2 часа назад, igla сказал:

Не 500, а 400, что не сильно легче. Это если выход с предлагаемой тобой платформы будет с торца, а не с середины...

Сегодня это можно сделать, поставив камеры

Вот поэтому и нефиг тащить всё в Голутвин

Тут важный момент, что автобусы у нас в деревни ходят в первую очередь для деревенских. Уж дачники почти все на машинах.

Куда нужно жителям деревень? А живут в Коломенском районе прилично народу. Естественно: в администрацию, в МФЦ (который теперь только в городе), в больницу и в поликлинику. Пропуск автобусов к станции Коломна делает удобным только попадание на электричку, а вот к Голутвину - вывоз к этим всем социальным организациям, так как автобус будет их проезжать мимо с остановкой прямо перед))

 

Что касается электричек, то тоже, Коломна достаточно далека и ЖД у нас медленная, поэтому вот совершенно эта электричка многим не упёрлась.

 

Вообще, нужно реконструировать мост в Черкизово и пропускать туда автобусы, на 2-3 рейса вида Шкинь - Пески спрос бы набрался, потому что Пески во первых на 15 мин ближе к Москве, что сильно сэкономит во времени пассажирам, до часа, а во вторых в Песках большая и новая школа с бассейном, лично Воробьев открывал, и она лучше чем в Непецино и Индустрии.

 

Самые умные ездят из Индустрии по БМО на Москву, но таких мало:) ну и БМО ненадежное, как работодателю объяснить что опоздал на час из-за грузового?))

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Вот сюда?

https://yandex.ru/maps/geo/kolomna/53063549/?l=stv%2Csta&ll=38.782161%2C55.100021&panorama[direction]=106.855059%2C5.089685&panorama[full]=true&panorama[point]=38.780277%2C55.100962&panorama[span]=120.427335%2C60.000000&z=16.83

Там такая штучка стоит - огоньками зелёным или красным светится и звонком звенит.

Кто не увидал и не услыхал - ну что поделаешь.

Да, сюда, только сбоку, где сейчас "перехватывающая" парковка. Как бы "вокруг" трамвайного круга.

[igla]

4 часа назад, Lopasnensky сказал:

А как же в Воскресенске на 88 километре-там тоже вокзал от автостанции чёрти где,но вроде как они не обсираются идти сотни метров

Ога. Раз херово сделано в Воскресенске, давай сделаем также херово и в Коломне, бо не обсираются же! Л - логика

ЗЫ. В Воскресенске можно сделать дополнительную лестницу с моста на автовокзал, и тогда пешкодрала станет не 600 м, а 300. Но это на фиг никому не надо (((

ЗЗЫ. Посмотрел старые панорамы: оказывается эта лестница была, но после 21-го года её разобрали...

2 часа назад, maverik сказал:

Тут важный момент, что автобусы у нас в деревни ходят в первую очередь для деревенских. Уж дачники почти все на машинах.

Куда нужно жителям деревень? А живут в Коломенском районе прилично народу. Естественно: в администрацию, в МФЦ (который теперь только в городе), в больницу и в поликлинику

А вот тут, если по уму, надо опрос среди деревенских провести, чтобы понять, что им нужнее

Edited March 16, 2025 by igla

[maverik]

1 час назад, igla сказал:

А вот тут, если по уму, надо опрос среди деревенских провести, чтобы понять, что им нужнее

Я сам фактически деревенский)) прямо говорю - нужнее в МФЦ и больницу. Те кто в деревнях живут на Москву на электричке не ездят каждый день. В любом случае для тех, у кого автобус идёт до старой Коломны, это север района, им поездка в Коломну - "против шерсти". И так на электричке дольше, а тут ещё многим почти час ехать обратно.

Поэтому исключение - только те кто в пешей доступности у платформ.

Деревенские либо ездят как дачники и снимают где-то ближе.

Либо у них машина, а теперь М5 очень быстрая. Из условного Никольского на машине до Котельников чуть больше часа, а на автобусе через Коломну, даже с учётом экспресса по времени 2ч30м.

Либо у них сменный график, дежурства и они это делают ну максимум два раза в неделю.

 

Так вот не забываем, что есть возможность подсесть в 460 автобус в Радужном и Непецино, а это экономит много времени. Собственно трасса должна дать прирост к потоку на 460.

 

Откровенно говоря, я бы и 21 Коломенский полностью объединил с 24 Бронницким в 57 Коломна - Бронницы, чтобы было рейсов 10 в день. Тогда пенсам с севера района было бы бесплатно с пересадкой в Бронницах до Котельников, а по времени это было бы быстрее, чем через электричку.

1 час назад, igla сказал:

ЗЗЫ. Посмотрел старые панорамы: оказывается эта лестница была, но после 21-го года её разобрали...

Она рухнула)) даже публикации есть в СМИ 

 

Но если реально, то нужно главе Воскресенска прямо запретить латать этот мост)) И чтобы для пассажиров электричек там построили отдельный конкорс. Кстати, засчет сноса бестолкового здания автовокзала это реально сделать, чуть подвинув платформы в сторону Коломны, это несложно, места там полно.

[igla]

7 минут назад, maverik сказал:

Но если реально, то нужно главе Воскресенска прямо запретить латать этот мост))

Я подозреваю, что глава Воскресенска к этому мосту не имеет никакого отношения, а принадлежит мост по старой памяти федералам.

А так, конечно, мост надо ломать, раз он сыпется, и строить новый

[maverik]

25 минут назад, igla сказал:

Я подозреваю, что глава Воскресенска к этому мосту не имеет никакого отношения, а принадлежит мост по старой памяти федералам.

А так, конечно, мост надо ломать, раз он сыпется, и строить новый

Вот нет, он принадлежит району, в том числе и сходы. И латает его именно район, это точно.

[Любезный]

В 17.03.2025 в 00:45, maverik сказал:

Так вот не забываем, что есть возможность подсесть в 460 автобус в Радужном и Непецино, а это экономит много времени. Собственно трасса должна дать прирост к потоку на 460.

Сколько раз в день сейчас этот 460 ездит? И не обрезали ли его до Отдыха?

[Корзухин А.]

36 минут назад, Любезный сказал:

Сколько раз в день сейчас этот 460 ездит? И не обрезали ли его до Отдыха?

Пытались, в итоге "располовинили".

7 рейсов в день до Котельников, 3 - до Отдыха (поначалу до Отдыха больше было).

[Дон Корлеоне]

57 минут назад, Корзухин А. сказал:

Пытались, в итоге "располовинили".

7 рейсов в день до Котельников, 3 - до Отдыха (поначалу до Отдыха больше было).

 

Кому надо из Коломны до Отдыха, кроме тех, кто в самом Жуковском работает?

Если кому надо в Москву, то он либо поедет на электричке, либо до Котельников (там конечная и места можно в метро занять).

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

Кому надо из Коломны до Отдыха, кроме тех, кто в самом Жуковском работает?

Предполагалось обрезание всех рейсов до Отдыха с животворящим МЦД.

Естественно, не взлетело, бо никому не нужно.

Но отменить изврат совсем низзя, ибо - признание, что облажались.

Так и возят воздух.

 

Edited March 19, 2025 by Корзухин А.

[maverik]

57 минут назад, Корзухин А. сказал:

Предполагалось обрезание всех рейсов до Отдыха с животворящим МЦД.

Естественно, не взлетело, бо никому не нужно.

Но отменить изврат совсем низзя, ибо - признание, что облажались.

Так и возят воздух.

 

Просто на момент решения м5 еще не запустили. Я считаю, что со стороны М5 вообще ни один автобус из Московских обрезать до Отдыха не надо, так как путь до метро и до Отдыха сейчас по времени одинаковый, но еще надо 20-25 мин на электричке. Эти рейсы не дают выигрыша никому, в отличие от обрезания всякой Рошали по Раменскому - вот тут наоборот, как бы не ругались, а для целевого пассажира сделали лучше - автобус "срезает" все адские пробки Люберец.

Ну понятно, что всякие там 28 и прочие районные - они должны быть, в Чулково район то Раменский.

Единственный плюс всего этого - 358к. Вот именно из Воскресенска смысл ехать до Котельников только из Новлянска, и то там поток нулевой. Автобус нужен для деревенских, всякое Гостилово и ко, но откровенно говоря, я бы его катал как Воскресенск - Бронницы пригородным (и 57 Коломенский бы усилил засчет 21 Коломенского, 24 Бронницкого). А вот 358к который по пойме до Раменского - это классный маршрут, только тоже его пригородным бы сделать. Между Радугой и Бронницами там отродясь не было автобусов, а 40ой всегда шел в сторону Виноградово и Воскресенска. Типа хочешь в Раменское - сначала поезжай в обратную сторону и иди на электричку. Сейчас с мостом все стало на порядок лучше, пробок - меньше.

Резюмируя - в Московской области ОЧЕНЬ СИЛЬНО нужна реформа транспорта с их городом-пригородом-межгородом.
Всякие 1-2-3 городские оставляем в ведении горкомов, а вот все, что выходит "на сельские территории" передаем в управление минтранса с учетом денег заказа. То есть рейсы просит горком у минтранса, а минтранс решает это будет грубо говоря 21, 57 или 71 маршруты.
И минтранс же согласовывает расписания. Также ликвидируется история с различными тарифами на различных участках, предлагается взять пример с МЦД и поставить некий фикс тариф за выезд "за город". Типа на любом (кроме межгорода) по городу/поселку/деревне = 60р, в район = 90р, в соседний район исходя из километража по нынешней сетке, но не менее 90р.
Так очень сильно надо например на направлении Коломна - Егорьевск склеить еще рейсов 5 28ого и 36ого в 80ый, чтобы он ходил раз в 2 часа ежедневно. Я уверен на 200%, что эти несчастные 4км между кругами принесут дополнительных пассажиров, которые поедут например в Тимшино через Хорошово, а не через 88 км и Егорьевск. Далее в Егорьевске и в Коломне куча учебы, сделайте чтобы хоть один рейс был к парам и туда и туда, так сразу десяток студентов наберется на каждый день, не все хотят жить в общаге.

Такая же фигня на м5, где 21, 57 и 24, но там расстояние больше (8 км Воскресенского района). Если тариф выровнять, то 57ой будет не менее популярен, чем 21/24, а если еще 3-4 рейса "склеить", то Непецино начнет ездить в Москву с пересадкой по Бронницам, что по социалке бесплатно и гарантированно уедешь, хоть и на минут 40-час дольше, чем на 460, но при этом явно быстрее, чем через Коломну на электричке.

Еще пример - Сельниково, Новопокровское и куча глухих деревень на стыке Коломенского, Луховицкого и Егорьевского районов, Богом забытое место. Так вот там на Егорьевск - прошу, 59р проезд, ехать под 2 часа )) А на Коломну на 30 минут быстрее, но тариф покилометровый, 180+р. При этом этот несчастный 30ый покилометрово стоит и по Коломенскому округу - Зарудня также платит полный покилометровый тариф, с учетом покатушек по кольцевой Коломны (но можно у пл.Хорошово выйти).

Edited March 19, 2025 by maverik