Волоколамск, Лотошино, Шаховская

[interference]

Раз для крайнего востока области (Шатура) создали тему, время и для крайнего запада )

 

По традиции начну со свежей новости:
 

Для удобства пассажиров м.о. Лотошино со 2 января внесены изменения на маршрутах от Автостанции Лотошино:

№ 38 «Лотошино – Палкино» — рейс в 14:35 (на обратном пути) будет следовать через д. Палкино

№ 52 «Лотошино – Торфяной» — на рейсе в 13:20 добавлен заезд в п. Рыбхоз (Б. Сестра)

№ 56 «Лотошино – Нововасильевское» — отправление автобуса перенесено с 13:43 на 14:20

https://t.me/mostransavto_info/32678

[Nonesuch]

Надо понимать, под рейсом 56 объединённый маршрут 56/64 «Лотошино – Нововасильевское — Звягино». Одна машина на оба маршрута, просто 2 рейса укорочены до Нововасильевского (чистый 56), один до Новолотошино (тоже 56, нахрена маршрут на 1 км и 3 остановки? Туда проще пешком пройтись) и 3 рейса до Звягина (объединённый маршрут). Получается большой утренний перерыв, а потом более кучно рейсы в Звягино и Нововасильевсое.

 

Также непонятно существование номера маршрута 54: ведь это утренний укороченный рейс маршрута 37, выполняемый той же машиной.

 

38 пытаются раскольцевать: только один утренний рейс идёт от Введенского обратно через Палкино, остальные рейсы ч/з Калистово напрямую как 40. Видимо, кому-то от школы потребовалось обратно в деревни ехать. Лучше 38 полностью раскольцевать, а прямой дорогой пусть едет 40 маршрут.

 

А рейс 13:20 единственный до Торфянового, остальные до Рыбхоза идут. Видимо, тяготеет к соседнему райцентру.

Изменено 2 января пользователем Nonesuch

[interference]

1 час назад, Nonesuch сказал:

один до Новолотошино (тоже 56, нахрена маршрут на 1 км и 3 остановки? Туда проще пешком пройтись)

Всё-таки больше 2 км от автостанции: для пожилых и других маломобильных может быть тяжело. Хотя по опыту своего города скажу, что на маршрутах "по городу" потока внутри жилой зоны почти нет, существуют в основном для развоза с промзоны

[Lopasnensky]

8 часов назад, Nonesuch сказал:

Надо понимать, под рейсом 56 объединённый маршрут 56/64 «Лотошино – Нововасильевское — Звягино». Одна машина на оба маршрута, просто 2 рейса укорочены до Нововасильевского (чистый 56), один до Новолотошино (тоже 56, нахрена маршрут на 1 км и 3 остановки? Туда проще пешком пройтись) и 3 рейса до Звягина (объединённый маршрут). Получается большой утренний перерыв, а потом более кучно рейсы в Звягино и Нововасильевсое.

 

Также непонятно существование номера маршрута 54: ведь это утренний укороченный рейс маршрута 37, выполняемый той же машиной.

 

38 пытаются раскольцевать: только один утренний рейс идёт от Введенского обратно через Палкино, остальные рейсы ч/з Калистово напрямую как 40. Видимо, кому-то от школы потребовалось обратно в деревни ехать. Лучше 38 полностью раскольцевать, а прямой дорогой пусть едет 40 маршрут.

 

А рейс 13:20 единственный до Торфянового, остальные до Рыбхоза идут. Видимо, тяготеет к соседнему райцентру.

Круче чем в Ступино больше перключений нет😆

[Nonesuch]

40 минут назад, Lopasnensky сказал:

Круче чем в Ступино больше перключений нет😆

В тех краях для этих целей 28 использовали, пока маршруты на а/с Тушинскую не похерили. Сейчас жалкое подобие от того, что было раньше.

[Lopasnensky]

23 минуты назад, Nonesuch сказал:

В тех краях для этих целей 28 использовали, пока маршруты на а/с Тушинскую не похерили. Сейчас жалкое подобие от того, что было раньше.

Ну так Волоколамский куст так и работал в основном Москва-Город/деревня. Даже на фотобусе где-то фотка была двухэтажной Сетры на деревенском маршруте,по-любому шедшим всё таки 99% из Москвы.

Почему такое там так практиковалось-загадка?!! Это так по всей области могли замутить так,по типу условно"Москва-НароФоминск/смена номера и в Головково куда нибудь",или также "Москва-Серпухов/смена номера в Турово или в Ланьшино" условно.

[kotnaplakal]

Вот жители Введенского опять туристами поедут через Палкино на 38. А это почти час до Лотошино. Мост через Руссу закрыт, автобус на Микулино ездит в объезд.

[igla]

Все претензии - к райкому, не выделявшему деньги на ремонт моста

[житель москвы]

2 часа назад, kotnaplakal сказал:

Вот жители Введенского опять туристами поедут через Палкино на 38. А это почти час до Лотошино. Мост через Руссу закрыт, автобус на Микулино ездит в объезд.

Так разве открывали?

14 часов назад, Lopasnensky сказал:

Круче чем в Ступино больше перключений нет😆

Два заповедника остались. Ступино и слегка Воскресенск

[sai]

В 03.01.2026 в 02:41, Lopasnensky сказал:

Почему такое там так практиковалось-загадка?!! Это так по всей области могли замутить так,по типу условно"Москва-НароФоминск/смена номера и в Головково куда нибудь",или также "Москва-Серпухов/смена номера в Турово или в Ланьшино" условно.

В советское время у каждого маршрута Москва-райцентр-деревня был свой номер. Кроме Волоколамского куста, такое в Рузе было. Ну и немного в Егорьевске (Радовицы и маршруты из Москвы в Шатурский район)

[Lopasnensky]

1 час назад, sai сказал:

В советское время у каждого маршрута Москва-райцентр-деревня был свой номер. Кроме Волоколамского куста, такое в Рузе было. Ну и немного в Егорьевске (Радовицы и маршруты из Москвы в Шатурский район)

Да,про Рузу забыл совсем. В справочнике за 90 год в разделе междугороднего сообщения автобусами что-то Рузское было.

[sai]

6 минут назад, Lopasnensky сказал:

В справочнике за 90 год в разделе междугороднего сообщения автобусами что-то Рузское было.

Там были Осташево, Покровское, Клементьево, Дробылево и Барынино. Причем Осташево и вроде Клементьево за пределами Рузского района. 

В Покровское (точнее нынче через него) рейсы и сейчас существуют. Остальные отменены. Был еще Москва-Можайск-Середа. Причем в Москву ежедневно ходил, а из Москвы только по пятницам (341 вроде).

[igla]

3 часа назад, sai сказал:

В советское время у каждого маршрута Москва-райцентр-деревня был свой номер. Кроме Волоколамского куста

У волоколамского куста номера маршрутов тоже были, просто они их не вывешивали на табличках. Помимо Волоколамска, без номеров маршрутов катались автобусы Ступинского и Талдомского ПАТП

[Alexandr]

2 часа назад, igla сказал:

Помимо Волоколамска, без номеров маршрутов катались автобусы Ступинского и Талдомского ПАТП

В Ногинском районе также номера не у всех были.На Купавну катался под номером Ногинского маршрута с буквой "К" - 322К.На Обухово вообще без номера.Ногинские и Купавинские экспрессы также номера не ставили.

[Lopasnensky]

1 час назад, Alexandr сказал:

В Ногинском районе также номера не у всех были.На Купавну катался под номером Ногинского маршрута с буквой "К" - 322К.На Обухово вообще без номера.Ногинские и Купавинские экспрессы также номера не ставили.

Чехов без номеров катался. Особенно прикалывал 61 маршрут чеховского выхода с обычной тпбличкой "на Подольск",обратно естессно "на Чехов". Подольск наоборот в основном ездил без ....... названий: либо тупо один номер,либо(условно) " по маршруту 13".

На Москву из Чехова тоже без номеров ездили. Просто с табличкой"ст.Чехов-метро"Южная" в самом начале запуска их в 1997 году на 6 рейсах.

[igla]

16 часов назад, Alexandr сказал:

На Купавну катался под номером Ногинского маршрута с буквой "К" - 322К

в Ногинске все с номерами катались, без номера не видел никогда, хотя такое могло случиться в случае оперативной замены. А 322к - вполне себе официальный номер маршрута, 444-м он стал только в 00-е благодаря Павлу Яблокову.

[Alexandr]

41 минуту назад, igla сказал:

в Ногинске все с номерами катались, без номера не видел никогда, хотя такое могло случиться в случае оперативной замены. А 322к - вполне себе официальный номер маршрута, 444-м он стал только в 00-е благодаря Павлу Яблокову.

Экспрессы никогда с номерами не катались(до нулевых точно).За исключением 382.Ни Ногинские,ни Купавинские.Что до 322К,то он не всегда и с "К" указывался.Фактически был один 322 на оба маршрута.А это,можно считать,что номера и не было.

41 минуту назад, igla сказал:

в 00-е благодаря Павлу Яблокову

А это,собственно кто? В то время кроме 444,также появился 445,прежде работающий без номера.

Изменено 8 часов назад пользователем Alexandr

[Любезный]

Пора чистить тему.

[Lopasnensky]

51 минуту назад, Любезный сказал:

Пора чистить тему.

Пока не надо,ибо просто отличали специфику Волоколамска от других филиалов. 

[eks]

В 02.01.2026 в 17:26, Nonesuch сказал:

А рейс 13:20 единственный до Торфянового, остальные до Рыбхоза идут. Видимо, тяготеет к соседнему райцентру.

+ в 7:45 до Ошейкина с заездом в Торфяной.

В 03.01.2026 в 02:16, Nonesuch сказал:

В тех краях для этих целей 28 использовали, пока маршруты на а/с Тушинскую не похерили. Сейчас жалкое подобие от того, что было раньше.

Рейсы по 28, выполняемые волоколамским гаражом, переключались далеко не на все рейсы по 39, два рейса по 38 и два - по 53, на другие маршруты не выходили. Продление оставшихся рейсов по 467, по-прежнему, вроде бы есть и по 39, и по 53.

В 03.01.2026 в 02:41, Lopasnensky сказал:

Ну так Волоколамский куст так и работал в основном Москва-Город/деревня. Даже на фотобусе где-то фотка была двухэтажной Сетры на деревенском маршруте,по-любому шедшим всё таки 99% из Москвы.

Почему такое там так практиковалось-загадка?!! Это так по всей области могли замутить так,по типу условно"Москва-НароФоминск/смена номера и в Головково куда нибудь",или также "Москва-Серпухов/смена номера в Турово или в Ланьшино" условно.

Все же не в основном. Из советских времен до середины 2000-х годов маршруты Москва-райцентр-деревня выполнялись каждым из трех гаражей куста 3-4 отдельными выходами машин междугородного класса (ЛАЗ-699, позже ЛиАЗ/ПАЗ с креслами и импортными), считались отдельными маршрутами с трехзначной нумерацией (она нигде не отображалась, все выходы имели свои названия, например, "Волочаново-Шаховская-Москва", на маршрутоуказателе рисовали только конечный пункт), на участке райцентр-деревня обозначались "экспрессом" ("мягкий" тариф без льгот, малый набор официальных остановок). Потом деревенские участки переписали в пригородные маршруты, междугородные - в 307, 464 и 467, сохранив беспересадочное движение со сменой номера в райцентрах. Появление серьезных машин на рейсах райцентр-деревня (той же Сетры в Волоколамском районе) поначалу вызвано возможностью запихнуть их в оставшееся рабочее время условно междугородного выхода. Вот так, съездив в Москву и Ржев днем, вечером выходили на короткие пригородные рейсы до Голубцова или Калистова.

В 03.01.2026 в 13:40, kotnaplakal сказал:

Вот жители Введенского опять туристами поедут через Палкино на 38. А это почти час до Лотошино. Мост через Руссу закрыт, автобус на Микулино ездит в объезд.

Сомневаюсь, что жителям Введенского мало пяти рейсов в день по маршруту 40, идущим примерно в то же время, что 38. Если это жители микрорайона, им немногим длиннее путь по тропам через мостики до объездного шоссе (лишних 500 м), где много рейсов 39 и 58.

В 03.01.2026 в 14:51, igla сказал:

Все претензии - к райкому, не выделявшему деньги на ремонт моста

Скорее к обкому или выше, учитывая, что дорога Калинин-Уваровка республиканского значения.

22 часа назад, sai сказал:

Был еще Москва-Можайск-Середа. Причем в Москву ежедневно ходил, а из Москвы только по пятницам (341 вроде).

В Москву только по понедельникам, вроде бы в 7:05 из Середы. В 1990-е годы это был кресельный Икарус Можайского ПАТП.

20 часов назад, igla сказал:

У волоколамского куста номера маршрутов тоже были, просто они их не вывешивали на табличках. Помимо Волоколамска, без номеров маршрутов катались автобусы Ступинского и Талдомского ПАТП

Можайские и рузские тоже без номеров ездили, только картонка с названием конечного пункта, правда, чаще всего вставленная в окошко над водителем (ЛиАЗ-688, ЛАЗов у них почти что не было). Волоколамские, шаховские и лотошинские не заправляли табличку, ставили за лобовое стекло.

 

[sai]

1 час назад, eks сказал:

В Москву только по понедельникам, вроде бы в 7:05 из Середы. В 1990-е годы это был кресельный Икарус Можайского ПАТП.

В начале 90-х еще ежедневно ходил. Но тогда это мягкий ЛАЗ Можайского ПАТП был. 

[Zerro]

1 час назад, eks сказал:

 

Можайские и рузские тоже без номеров ездили, только картонка с названием конечного пункта, правда, чаще всего вставленная в окошко над водителем (ЛиАЗ-688, ЛАЗов у них почти что не было). Волоколамские, шаховские и лотошинские не заправляли табличку, ставили за лобовое стекло.

 

В Талдоме так же было, к нумерации приучили москвичи когда стали раздавать дачные участки.

[eks]

33 минуты назад, sai сказал:

В начале 90-х еще ежедневно ходил. Но тогда это мягкий ЛАЗ Можайского ПАТП был. 

Могу вспомнить только период 90-94 годов, до и после не было нужды регулярного пользования можайскими автобусами. Этот маршрут вроде бы уже в 92 или 93 оказался закрыт. Когда пользовались им, попадался только Икарус. В те годы расписание нигде не вывешивалось, и бытовало мнение, что он только по понедельникам

[Lopasnensky]

2 часа назад, eks сказал:

Могу вспомнить только период 90-94 годов, до и после не было нужды регулярного пользования можайскими автобусами. Этот маршрут вроде бы уже в 92 или 93 оказался закрыт. Когда пользовались им, попадался только Икарус. В те годы расписание нигде не вывешивалось, и бытовало мнение, что он только по понедельникам

Вот интересный момент что маршрут Волоколамск-Клин таки есть,а Волоколамск-Можайск почему то нет.

[eks]

46 минут назад, Lopasnensky сказал:

Вот интересный момент что маршрут Волоколамск-Клин таки есть,а Волоколамск-Можайск почему то нет.

Скорее Волоколамск-Руза был бы уместен, учитывая, что чуть ли не десяток деревень Вол-ского района находятся по дороге из Осташева в Рузу и лишены прямого сообщения со своим райцентром, благо есть неплохие по времени пересадки в Осташеве. К Можайску ближе Шаховской район, с недавнего времени организована хорошая стыковка двух рейсов в день по Дору, коей не было лет 20, как маршрут Можайск-Середа обрезали по Дору и сократили количество рейсов.