Об остановках электричек в Москве

[NikOl]

Ну и сейчас по 4-му пути в будни есть несколько электричек, которые останавливаются в Перловской и Тайнинской (в Лосе, естественно, нет из-за отсутствия платформы), но это связано с ремонтом 2-го пути.

[abr]

И все же не так много домов в Северном будет на Новодачную завязано. Они же больше по другую сторону шоссе.

[Фыва Цукен]

все же не так много домов в Северном будет на Новодачную завязано. Они же больше по другую сторону шоссе.

187255[/snapback]

 

когда северный застроят, шоссе превратится в одну большую пробку (там и сейчас-то в час пик движение тяжко идёт, а будет вообще полная задница). поэтому электричка - это единственный реальный способ оттуда выехать.

[Sergey]

С вводом нового расписания на Ярославском направлении сие явление спустя два года возродилось, тема вновь стала актуальной.

Кто ещё не видел эту тему, голосуем!

Кстати, интересно, есть ли такие, кто в своё время проголосовал здесь, а сейчас поменял мнение на противоположное?

[NikOl]

to Sergey.

 

Дружище, ты уже достал своей агитацией за то, чтобы все электрички по 1-2 путям шли со всеми остановками. Хватит уже это постить чуть ли не в каждой теме. Во первых, таких электричек немного, а если они тебя так сильно раздражают, то напиши в общественную приемную РЖД - будь уверен, там они тебя послушают и введут тем немногочисленным электричкам, которые что-то пропускают по 1-2 путям, все остановки от Москвы до Мытищ. Как раз добиться от них назначения остановок вполне реально, в отличии от отмены

[Sergey]

...Дружище, ты уже достал...

...напиши в общественную приемную РЖД...

А что, собственно, ты указывешь мне что делать? Я тебя достал? Не отвечай!

Сюда я вынес дискуссию, чтобы все желающие могли высказаться, ибо по названию темы-голосования сразу понятно о чём речь.

А насчёт общественной приёмной РЖД - дай адрес, письма на который они читают и разбирают - напишу, не вопрос.

[NikOl]

А что, собственно, ты указывешь мне что делать? Я тебя достал? Не отвечай!

 

У тебя все сводится к тому, какие графисты Ярославского направления плохие, что сделали электрички, идущие по 1-2 путям, не укаждостолбными.

 

А насчёт общественной приёмной РЖД - дай адрес, письма на который они читают и разбирают - напишу, не вопрос.

 

Пожалуйста: http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=383

[Higre]

Ну вот я сегодня решил сэкономить пару десятков латышских рублисов и протопал от Алексеевской до Маленковской, дабы доехать до нужной мне точки В. Электричка пришла через 20 секунд, причём за ней в расписании числились ещё несколько штук со свеми остановками и интервалом в 4-5 минут. Ну перебор это для маленькой остановки, в километре с небольшим от которой к тому же есть станция метро!

[Pilot Volkov]

Ответил "Да", но если такой остановкой будет что-то типа станции "Марк" Савёловского направления (очень малолюдная платформа, поблизости промзона). Кстати, электрички это успешно и делают - около половины проезжают сию станцию без остановок. Больше остановок в пределах Москвы пропускать нет смысла, пока ЛДЛ не продлят на север (да и когда продлят, многие, кто живет поблизости, продолжат пользоваться Савёловской линией), т.к. почти всё Бескудниково пользуется ж.д.

[CoRE]

Также отвтил, да. Но если это реализовано, как к прмеру утром в новом графике рижского направления, то однозначно в баню!

 

Интресно, какой идиот додумался в самый пик запихать зеленый волоколамский экспресс с остановками Новоиерусалимская, Дедовск, Нахабино, Павшино, Тушино, Ленинградская, Дмитровская. При этом сдвинув предудыщие укаждостолбные эли на 8-10 минут раньше. Теперь элетричка до Депо в 9:02 идет в 8:43, а следующая из Нахабино теперь уже до Красного строителя в 8:50. В результате к примеру на Трикотажной и Покровском-Стрешнево интервал между элями в пик составляет 35 минут. В последующу элю до Подольска в 9:25 на Трикотажке вообще не влезть. Все тамбуры "павшинским баранами" забиты, выходящими в Тушино. Получается в нее только сесть благодоря широким плечам и локтям и благому русскому трехэтажному! По другому "павшинские бараны" не понимают, увы.

 

Кстати пару раз из-за отстутствия пробок удавалось на 631 бобике успеть на этот так "волоколамский зеленый экспресс" в Тушино. Наполняемость была достаточно свободной даже были сидячие места. Это было видно через окна по приезду этой эли в Тушино. Зато после Тушино в ней осталось не более 30 человек, а после Лениградской и подавно не более 10-ти. Что касается скорости то ползли мы где-то не более 20-30 км/ч, видимо сказывалась опоздавшая эля до Красного строителя.

 

Вообщем браво ПиД!!! Лучшего утреннего расписания придумать нельзя!

[Higre]

Все тамбуры "павшинским баранами" забиты, выходящими в Тушино.

208799[/snapback]

А чёй-то бараны, не понял? Москва - для москвичей, катитесь обратно в свои красногорски?

 

В результате к примеру на Трикотажной и Покровском-Стрешнево интервал между элями в пик составляет 35 минут.

208799[/snapback]

Где-то густо, где-то пусто. Это я с Ярославкой сравниваю.

[CoRE]

Все тамбуры "павшинским баранами" забиты, выходящими в Тушино.

208799[/snapback]

 

А чёй-то бараны, не понял? Москва - для москвичей, катитесь обратно в свои красногорски?

 

Да нет, просто есть такая категоря даже не пассажиров, а быдла ездющая в тамбурах зайцем до близжашего метро и качающая права, мол мне до близжайшего метро и срать я хотел на остальных кому надо с последующих остановок на работу ехать. Кстати, незнаю как на других направлениях, но на рижском в основном я замечал в этом именно павшинский контенгент. Именто там живут так называемые личности купившие хаты подешовке и возминившие себя великими пупами сея города. А на тех кто пытается втиснуться в электричку на последущих остановка, орут, куда ты мол %%%лан лезешь. Но изрядный удар кулака например в ладонь, показывая, что не шутишь в противном случае этот баран грозится лишиться своей челюсти, с угрозой если не постронишься пеняй на себя, делет вид этого барана таим жалким, что он тут-же готов наложить себе в шатны, нежели приехать с разбитым в хлам рылом.

[Ефимов Павел]

Один раз было: Шаховская в 14:20 (которая в 13:20 из-за ремонта) застряла на перегоне до Дмитровской. В итоге уже на Покровском-Стрешнево не все влезли, при том что была полностью забита в мясо пассажирами, думавшими, что пришла опаздывающая Новоиерусалимская или Нахабинская. При том, что Ш со всеми, а следующие две пропускали что-то.

 

Кстати, отурникечивание Тушино сказалось в оттоке платежёспособного спроса именно из Красногорска.

[NikOl]

Интресно, какой идиот додумался в самый пик запихать зеленый волоколамский экспресс с остановками Новоиерусалимская, Дедовск, Нахабино, Павшино, Тушино, Ленинградская, Дмитровская. При этом сдвинув предудыщие укаждостолбные эли на 8-10 минут раньше. Теперь элетричка до Депо в 9:02 идет в 8:43, а следующая из Нахабино теперь уже до Красного строителя в 8:50. В результате к примеру на Трикотажной и Покровском-Стрешнево интервал между элями в пик составляет 35 минут. В последующу элю до Подольска в 9:25 на Трикотажке вообще не влезть. Все тамбуры "павшинским баранами" забиты, выходящими в Тушино. Получается в нее только сесть благодоря широким плечам и локтям и благому русскому трехэтажному! По другому "павшинские бараны" не понимают, увы.

 

Кстати пару раз из-за отстутствия пробок удавалось на 631 бобике успеть на этот так "волоколамский зеленый экспресс" в Тушино. Наполняемость была достаточно свободной даже были сидячие места. Это было видно через окна по приезду этой эли в Тушино. Зато после Тушино в ней осталось не более 30 человек, а после Лениградской и подавно не более 10-ти. Что касается скорости то ползли мы где-то не более 20-30 км/ч, видимо сказывалась опоздавшая эля до Красного строителя.

 

Вообщем браво ПиД!!! Лучшего утреннего расписания придумать нельзя!

 

Между прочем, в сторону Москвы этому волоколамскому экспрессу особо много остановок вводить нельзя - его сзади подпирает "Латвияс Экспресис", который во много раз важнее И если ему начать вводить остановки, то придется где-то его ставить под обгон. А вот в сторону Волоколамска ему можно было бы и назначить, например, Румянцево и Чисмену - тут он идет вслед за "Латвияс Экспресисом" и не мешает ему.

[Сергей Смолянский]

Интресно, какой идиот додумался в самый пик запихать зеленый волоколамский экспресс с остановками Новоиерусалимская, Дедовск, Нахабино, Павшино, Тушино, Ленинградская, Дмитровская. При этом сдвинув предудыщие укаждостолбные эли на 8-10 минут раньше. Теперь элетричка до Депо в 9:02 идет в 8:43, а следующая из Нахабино теперь уже до Красного строителя в 8:50. В результате к примеру на Трикотажной и Покровском-Стрешнево интервал между элями в пик составляет 35 минут. В последующу элю до Подольска в 9:25 на Трикотажке вообще не влезть. Все тамбуры "павшинским баранами" забиты, выходящими в Тушино. Получается в нее только сесть благодоря широким плечам и локтям и благому русскому трехэтажному! По другому "павшинские бараны" не понимают, увы.

 

Строго говоря, перерыв по трикотажной 30 минут, что в принципе не криминально, учитывая то, что платформа эта обильно используется для высадки пассажиров, не желающих оплачивать проезд в Тушино в кассе на выход.

 

Даже если ввести остановку по вашей многолюдной платформе (узнаю тон жалоб, по которым электрички стали ездить "все по всем" ) проблемы это ни в коем случае не решит (если вообще это считать проблемой), перерыв сократиться на 8 минут.

Все дело в пассажирском поезде, причем особом поезде, международном.

 

Кстати, отурникечивание Тушино сказалось в оттоке платежёспособного спроса именно из Красногорска.

 

 

а вот этого я вообще не понял. Обычно ввод АСОКУПЭ (в простонародии - турникеты) сопровождается обильным ростом выручки, а по таким станциям, как Тушино, многократным ростом выручки.

Притом, что турникеты в Тушино ставили в те времена, когда хорошо продумывали все пассажиропотоки по станциям с турникетами, в результате чего столпотворений и давок нет даже в пиковое время. Для сравнения - милости прошу на соседнюю платформу Ленинградская, посмотреть как утром вся толпа, прибывшая с области, сначала топает по мосту, а потом проходит через 4 турникета, притом наступая на пятки очереди в кассе на выход.

 

А вот в сторону Волоколамска ему можно было бы и назначить, например, Румянцево и Чисмену - тут он идет вслед за "Латвияс Экспресисом" и не мешает ему.

Предложения основаны на каком-то анализе пассажиропотоке или просто взяты с потолка?

Я, конечно, понимаю, что и Румянцево, и Чисмена одни из немногих оставшихся в живых станций на том участке, но все же ни одна, ни вторая не концентирует пассажиропоток и не может дать привлечение пассажиров на железную дорогу с альтернативных видов транспорта.

Если что-то и назначать (а надо ли?), то уж тогда Новопетровск.

У меня недавно один пассажир спросил, а есть ли регламент для количества остановок на поезда 7-тысячной категории? И в принципе, он прав, как определить где заканчивается экспресс и начинается его подобие? А остановки назначить можно хоть по всем пунктам, ведь пассажиры всегда в такое время найдутся.

[CoRE]

Интресно, какой идиот додумался в самый пик запихать зеленый волоколамский экспресс с остановками Новоиерусалимская, Дедовск, Нахабино, Павшино, Тушино, Ленинградская, Дмитровская. При этом сдвинув предудыщие укаждостолбные эли на 8-10 минут раньше. Теперь элетричка до Депо в 9:02 идет в 8:43, а следующая из Нахабино теперь уже до Красного строителя в 8:50. В результате к примеру на Трикотажной и Покровском-Стрешнево интервал между элями в пик составляет 35 минут. В последующу элю до Подольска в 9:25 на Трикотажке вообще не влезть. Все тамбуры "павшинским баранами" забиты, выходящими в Тушино. Получается в нее только сесть благодоря широким плечам и локтям и благому русскому трехэтажному! По другому "павшинские бараны" не понимают, увы.

 

Строго говоря, перерыв по трикотажной 30 минут, что в принципе не криминально, учитывая то, что платформа эта обильно используется для высадки пассажиров, не желающих оплачивать проезд в Тушино в кассе на выход.

 

Ничего себе не критичен. Попробуйте утром на Трикотажной втиснуться в Подольскую элю в 9:25, которая идет вслед за Латвияс Експресис. Аля ТКЛ №2 вам будет осбеспечена.

Что касается зайчатины, так она и в Тушино не хилая, тем-же павшинским никто не мешает спрыгнуть с платформы и обойти забор, что собственно и практикуется, порой у края платформы даже выстраивается нехилая очередь. Так что зайчатина тут совершенной непричем, а просто нежелание ПиДа норамльно работать предоставляя нормальные условия для поездки. Вот поэтому платежеспособнй пассажир и валит от ПиДа в бобики да тазики.

Кстати насколько я помню, раньше эта эля из Волоколамска приходила в Тушино в 8:45, почему ее нелязя было оставить как есть, 15 минутный интервал между элями не так критичен как 35 минутный, все равно она в нынешнем графике плетется по Москве не более 30 км/ч.

 

Даже если ввести остановку по вашей многолюдной платформе (узнаю тон жалоб, по которым электрички стали ездить "все по всем" ) проблемы это ни в коем случае не решит (если вообще это считать проблемой), перерыв сократиться на 8 минут.

Все дело в пассажирском поезде, причем особом поезде, международном.

 

Я не предлогаю сделать ей остановки везде, как раз вот из области на ней бы ездило полно зайчатины особенно к примеру с Краногорской, но почему например не делать остановку на Трикотажной или Покровском-Стрешнево, одна остановка в Москве особо проблем с графиком не сдалает, а удобство дла пассажиров оплачивающий свой проезд будет существенная. Ведь пробки в Москве никто не отменял. А до Тушино например чтобы доехать из тех-же Митино или Строгино, это надо подвиг совершить и поиграть в лотерею как бы не застраять в очередной пробке.

[NikOl]

Я не предлогаю сделать ей остановки везде, как раз вот из области на ней бы ездило полно зайчатины особенно к примеру с Краногорской, но почему например не делать остановку на Трикотажной или Покровском-Стрешнево, одна остановка в Москве особо проблем с графиком не сдалает, а удобство дла пассажиров оплачивающий свой проезд будет существенная. Ведь пробки в Москве никто не отменял. А до Тушино например чтобы доехать из тех-же Митино или Строгино, это надо подвиг совершить и поиграть в лотерею как бы не застраять в очередной пробке.

 

Ну начинается... Давайте ей еще введем Красный Балтиец. Там, знаете ли, тоже немалый жилой массив, и многие имеют дачи в Истре. Как было бы удобно, а?

Нет уж, пусть лучше он пропускает Трикотажную, на то он и экспресс, чтобы не тормозить на всех платформах. Вообще Трикотажную спокон веков все волоколамские пропускали и ничего, никто не помер, это относительно недавно на ней почти поголовно стали тормозить волоколамские и шаховские. А Покровское-Стрешнево находится далеко от метро и тормозить там ускоренную электричку смысла нет. Кстати, Ленинградскую тоже можно было бы отменить - хоть она и отурникечена, но обойти там турникеты ничего не стоит.

[Higre]

Кстати, не понял, каким образом можно на Трикотажной обойти турникеты? По путям до Тушино переть, что ли?

[rvu]

Кстати, Ленинградскую тоже можно было бы отменить - хоть она и отурникечена, но обойти там турникеты ничего не стоит.

 

Интересный довод. В Тушино тоже можно обойти турникеты, выше об этом писали. Там тоже отменим? А может вообще все электрички отменить как транспорт, т.к. турникеты везде можно обойти?

[NikOl]

Кстати, не понял, каким образом можно на Трикотажной обойти турникеты? По путям до Тушино переть, что ли?

 

А давно ли Трикотажная отурникечена?

 

Кстати, Ленинградскую тоже можно было бы отменить - хоть она и отурникечена, но обойти там турникеты ничего не стоит.

 

Интересный довод. В Тушино тоже можно обойти турникеты, выше об этом писали. Там тоже отменим?

 

Пассажиропоток в Тушино и Ленинградской не будем учитывать?

[rvu]

Пассажиропоток в Тушино и Ленинградской не будем учитывать?

 

Вот именно, что нужно учитывать пассажиропоток а не легкость или сложность обхода турникетов на данной станции.