Перейти к содержанию

Активность

Лента обновляется автоматически

  1. Последний час
  2. ⚠️ С 28 апреля после 23:50 трамваи временно не будут ходить у метро «Площадь Ильича». Последние трамваи поедут по измененным маршрутам: 🔹12 – от остановки «Восточное Измайлово» до метро «Авиамоторная» 🔹38 – от Черемушек до метро «Пролетарская» 🔹46 – от Метрогородка до метро «Авиамоторная», далее до Лефортовского моста Пользуйтесь автобусами м6, н4 и метро. К Рогожскому Валу пользуйтесь трамваем 43 по Большой Андроньевской улице. Изменения – на время ремонтных работ на улице Сергия Радонежского.
  3. До 160 вполне можно. А 180 уже и незачем
  4. На Чистопрудном бульваре (в районе остановки «Покровские Ворота») задерживаются трамваи № А, 3 и 39. Маршруты временно изменены.
  5. Процитирую фразу своего бывшего директора (ныне увы, покойного) в мой адрес: "Рёхнулись, вы все, похоже, с этим Восточным полигоном!" (2019 г.)
  6. вот да. тоже согласен. с юга линия загружена существенно сильнее, но, похоже и там резервы есть. ну, это-то понятно. с деньгами сейчас не особо, а есть задачи куда более насущные (тот же восточный полигон).
  7. Сложный вопрос. Дублеры с севера - не сказать - чтобы сильно под упор загружены. Особенно если брать участок Тула - Калуга. Тула - Узловая больше - но там и двупутка - там скорее электрификация напрашивается. Мое мнение - возможно - когда-нибудь линия и будет восстановлена - но не при текущей ситуации и не в ближайшие 10-20 лет.
  8. Идея интересная, но как мне кажется через ПР будет чуть быстрее
  9. Скорее всего, никак. Для новичков, вроде, возможность прикрепления файлов отключили.
  10. При длинных перегонах почему бы и нет. 4 минуты считать за метрополитеновские интервалы?
  11. На панорамах нихера не видно, а со спутника нет ни будок охраны, ни заборов, ни колючки. Ощущение, что вход свободный.
  12. Это 160 км/ч. Для пригородного транспорта - овердохрена.
  13. ну вот что касается этой линии - хз, надо ли её восстанавливать. у неё дублёры есть и с севера, и с юга, причём недалеко.
  14. Квалификация электриков в цехах ТР. На ту зарплату идут олни лишь пропойцы.
  15. Сегодня
  16. Интересно, не он ли будет стоять в сквере у метро Сокольники 15 мая...
  17. Вообще на мостах БМО охраны, как правило, нет. Исключение - Яхрома. Но согласен, что надо панорамы поизучать.
  18. Разумеется. Но я писал про то, что порядок взимания доплат за проезд в более комфортном составе обком не устанавливает. И приплетать его сюда при обозначении конфликта интересов пассажира и ППК, мягко говоря, неправильно.
  19. Я могу свое СУБЪЕКТИВНОЕ мнение высказать. Я по этой линии пешком ходил. Там ее восстанавливать на разобранных участках - и реконструировать под нормальное движение на сохранившихся участках - суммы примерно одного порядка. Шпалы деревянные - рельсы старые - даже банально ширина колеи гуляет - чуть быстро поедешь - все - будет сход.
  20. не спорю. но и потенциальная отдача очень большая. в общем, смысл, повторю, есть. но насколько большой - оценить затрудняюсь.
  21. Имеет. Но и вложения будут совсем другие - не однопутка, а двухпутная (минимум) электрифицированная дорога в сложном рельефе. Про Плёс кстати никто давно уже ничего не говорил. Да и там какие то смешные 10 км или около того.
  22. А параллельная линия через Ряжск и Тулу перегружена разве?
  23. Там вообще авто движение было раньше, там с внешней стороны прямо дороги, но из-за аварийного состояния проезд по нему закрыли. Короче, этот мост нестандартный, панорамы посмотрите.
  1. Загрузить ещё активность
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.